Forum SaDur

FACE de 6h06:
- trois minutes de retard au départ,
- deux minutes de retard à Villeneuve Saint Georges,
- deux minutes de retard à Paris Gare de Lyon

Rame 81: deux lampes bleues
Wagon 201661: un néon HS

Gare de Lieusaint pas ouverte

Croisé Fret en direction de Melun entre Combs la Ville et Boussy Saint antoine

ZYCK normalement croisé à Montgeron en retard de cinq bonnes minutes

Arrivée à paris Gare de Lyon sur le quai 4 car le VIPE stationnait toujours sur le quai 2 et avait apparemment un problème....

DECA de 7h09 Brunoy 0/+1 RAS mais DECA de +30 et +45 annoncés supprimés !

(et black out de l'affichage à BFM mais à chaque ligne suffit sa peine)

HIVA de 6h47: à l'heure !

Hello,

The last JAPA, 8H20 : +0/+0 !

VICK Brunoy 8h19 (+2mins) -> Paris Nord (Souterraine) 8h58 (+10mins)
Un train de fret énormissime est passé entre le DECA de 8h09 et le VICK de 8h17. Il nous a ralenti complètement entre Montgeron et Villeneuve Saint Georges. Arrêt pleine voie à Pompadour également. Résultat un gros +10mins à Paris Nord (Souterraine).

Hello,

The last JAPA, 8H20 : +0/+0 !

A ne pas confondre avec "JAPA the Hut" (je sais, elle est nulle alors je vais voir pousser mon gazon )

j'ai chopé au vol le 7h32 à savigny, le train suivant était à 7h52 !!!!

10h47 Savigny -> Paris Lyon
+1/+1

BIPA (Mennecy -> Boutigny, bah oui ) de 13h26 : +1/+0
DIPA du retour Maisse -> Mennecy de 18h01 j'avais pas ma montre à portée de main mais il me semble qu'il avait au moins +3/4

EDIT : damned, j'oublie "l'essentiel" : on roulait bien un peu moins vite que 100 avant la Ferté, style 70/80. Style de conduite ou limitation, je sais pas (mais Remoh doit savoir :P)
Vu que je suis pas habitué si ça se trouve ce sont des limites permanentes

ZYCK 16h19 +1/+1 Chatelet -> Savigny

Retour avec le ZOPA de 17H49 : +0/-1 (c'est le terminus à Melun, il a le droit, puis vendredi, c'est permis) !

Le BIPE précédent (17H43) était à l'heure, évènement assez rare pour le souligner !

EDIT : damned, j'oublie "l'essentiel" : on roulait bien un peu moins vite que 100 avant la Ferté, style 70/80. Style de conduite ou limitation, je sais pas (mais Remoh doit savoir :P)
Vu que je suis pas habitué si ça se trouve ce sont des limites permanentes

Non, il n'y a pas de limitation permanente (ni temporaire d'ailleurs) à cet endroit...

Alors qu'est-ce que c'est que ce conducteur qui ralentit bien trop tôt alors qu'il a +3 ? C'était pas toi non ? :P

BIPE de 17h42: +4/+6, la conductrice a fait de très bonnes annonces tout du long

C'est vraiment exceptionnel quand on voit une femme aux commandes Il y en a beaucoup plus dans le métro.

HIVA de ce matin 7:13 Maisons-Alfort - Alfortville / 7:19 Gare de Lyon à l'heure (je sais, ça fait doublon...)
ZYCK de ce soir 19:34 Châtelet / 19:37-38 Gare de Lyon / 19:44 Maisons-Alfort - Alfortville également à l'heure.

La 1e rame de ce soir était la 102rien:

RIVA de ce soir, 102rien, voiture 201703 avec lampe bleue, mais voiture 203703 avec 4 néons sur 4 morts au niveau des portes g2/d2 et 1 sur 2 dans le petit compartiment d'extrémité de la voiture. Il va falloir emporter la frontale pour faire les mots croisés de "20 minutes", ou demander à mettre les lampes bleues dans les voitures plutôt qu'à l'extérieur

17 jours plus tard, le constat n'a pas changé, il y avait toujours 5 néons sur 6 HS, et le 6e toujours en fonctionnement.
(Pour la lampe bleue, il y en avait une, mais était-ce la même ? 201703 ou 202703 ? et une autre ce matin sur la 201697)
Bref, il faisait toujours aussi sombre, et c'était toujours aussi difficile de lire (et je n'avais toujours pas de lampe de poche ) Plus sérieusement, cela ralentit les montées à Gare de Lyon car les gens ne voient pas où ils arrivent... s'il n'y a plus de néon ou de starter en stock, il va falloir envisager d'en prendre deux autres quelque part dans la voiture pour rétablir un minimum d'éclairage sur la plate-forme sur chacun des côtés...

Un vendredi avec 2 trains à l'heure !
Puisque nous sommes vendredi, bon week-end à tous (pour moi, ce sera 4 jours, de retour mercredi matin ).

Alors qu'est-ce que c'est que ce conducteur qui ralentit bien trop tôt alors qu'il a +3 ? C'était pas toi non ? :P

Il a été mis à quai voie 2, 1 ou A à La Ferté ?
Et non, ce n'était pas moua... :P

EDIT : damned, j'oublie "l'essentiel" : on roulait bien un peu moins vite que 100 avant la Ferté, style 70/80. Style de conduite ou limitation, je sais pas (mais Remoh doit savoir Razz)

J'ai une ancienne carte RFF sous les yeux. Entre la Ferté et Malesherbes la vitesse max est de 100 tout au plus (peut etre moins ?, les données ne sont pas super précises), mais ceux qui la fréquentent pourront confirmer ou infirmer.

J'ai une ancienne carte RFF sous les yeux. Entre la Ferté et Malesherbes la vitesse max est de 100 tout au plus (peut etre moins ?, les données ne sont pas super précises), mais ceux qui la fréquentent pourront confirmer ou infirmer.

100 de Malesherbes à La Ferté ;
110 de La Ferté à Corbeil.

Alors qu'est-ce que c'est que ce conducteur qui ralentit bien trop tôt alors qu'il a +3 ? C'était pas toi non ? :P

Il a été mis à quai voie 2, 1 ou A à La Ferté ?

La normale à savoir la 2.
Mais c'était pareil avant Boutigny, approche lente et là y'a pas vraiment le choix dans la voie

ZYCK de 18h53:
- une minute de retard au départ,
- à l'heure à Lieusaint.

Rame 147
Wagon 203509: un seul néon HS

Rien de spécial sinon les sonneries de portables à la con et les éternels "je suis dans le train".

La 1e rame de ce soir était la 102

Cette rame est une poubelle.

Je crois que j'avais fait un post sp"cifique à son sujet dans les trucs défaillants et en rideau. J'avais même envoyé un mail à Transilien pour signaler l'état de délabrement qui dure depuis quasiment un an.

Message à Gardin: faudrait peut être faire passerr cette rame en atelier et surtout la remettre en état!

ZYCK 18h44 (+14mins) -> Brunoy 19h18 (+17mins)
C'était bien celui de 18h30 avec 14mins de retard...