Forum SaDur

FACE de 6h06:
- à l'heure au départ,
- une minute de retard à Villeneuve Saint Georges,
- une minute de retard à paris Gare de Lyon

Rame 131J
Wagon 203527

Escalator Lieusaint direction Paris toujours HS (plus de pancarte, mais pas de date de remise en service)

ce matin, formule expess: HIVA + FACE
HIVA de 6h47 à ris orangis +1 au départ, arrivé à Villeneuve st georges à 7h01, pile à l'heure

FACE de 6h58 à Villeneuve Saint Georges parti à 7h02 donc +4, arrivé à Paris à 7h14, toujours +4.

Ze Last FACE 7h17 Savigny -> Paris Lyon +1/+1

Ze last JAPA 8H20 : +0/+2 ! Le AUVA est parti au moment où on arrivait, à Corbeil.

VICK Brunoy 8h32 (+0mins) -> Paris Nord (Souterraine) 9h10 (+7mins)

EVEN Paris Nord (Souterraine) 9h14 -> CDG1 9h43

DIPA de 8.43 à Grigny: -1 de bout en bout.

Bonne journée.

Ze last JAPA 8H20 : +0/+2 ! Le AUVA est parti au moment où on arrivait, à Corbeil.

Je vais demander l'installation de Rétrovisseurs sur les motrices

Personne il la trouve belle ma signature

ça fait un peu Illuminati

Personne il la trouve belle ma signature

ça fait un peu Illuminati

Lara n'est donc pas loin ?

OK, je

ce matin, formule expess: HIVA + FACE
HIVA de 6h47 à ris orangis +1 au départ, arrivé à Villeneuve st georges à 7h01, pile à l'heure
FACE de 6h58 à Villeneuve Saint Georges parti à 7h02 donc +4, arrivé à Paris à 7h14, toujours +4.

Pourtant, la SNCF avait fait un effort en te remettant ta voiture habituelle...Le FACE en question est passé à 7:09, je l'ai vu alors que j'arrivais à la gare. Il est d'ailleurs resté affiché sur les Infogare jusqu'à 7:12 (encore du temps réel...).
L'attente du HIVA m'a donné le temps d'admirer le ZYCK en sens inverse avec les rames 17x et 100x. Rame 100x rénovée de frais (date de révision 05/2008) et une des motrices déjà taguée à l'extérieur. Ca fait vraiment partie de la nouvelle livrée ? Il y en a vraiment pour qui même un wagon à bestiaux réformé serait encore trop luxueux
HIVA (rame 39x apparemment la commande de lettres autocollantes "D" n'a toujours pas été livrée ou elles ont été livrées avec la colle du mauvais côté ) de 7:13, +3 au départ (plus vraiment à l'heure comme à Villeneuve Saint Georges), +2 à l'arrivée.

Ce soir, ligne A fidèle à son comportement maintenant habituel: 2 rames en attente à La Défense, puis 9 min (+5) pour le trajet jusqu'à Etoile. Heureusement, cela allait quand même plus vite après.
Je vais finir par adhérer à S(A)dur, le site de tous les usagers de la ligne A, en attendant S(A)(D)ur, le site de ceux qui l'ont vraiment cherché en utilisant à la fois la D et la A
RIVA: Châtelet 19:12 (+2), Gare de Lyon 19:16 (0), Maisons-Alfort - Alfortville 19:21 (0)

Retour avec le ZOPA de 17H49 : +2/+1 ! Il faisait un bruit d'enfer, et ça sentait le caoutchouc brulé ! (vive les freins).

Le suivant était supprimé, alors que le TYPA n'était pas à la bourre (pour une fois). Il l'était aussi à Corbeil (ou peut être marqué retardé, enfin, y avait la mention jaune) !

Personne il la trouve belle ma signature

Quand même pas facile à lire... au premier coup d'oeil, j'ai cru à un test de détection du daltonisme, comme le cercle avec le nombre à peine lisible au milieu des tâches de couleurs pastel. J'ai quand même fini par y arriver...

RIVA de 18h16: +5/+3, et même rendu sans arrêt à villeneuve prairie et triage, pour 5 minutes ...

Même train...

L'attente du HIVA m'a donné le temps d'admirer le ZYCK en sens inverse avec les rames 17x et 100x.

T'es sûr de toi ? Parce que la 17 ne circule pas sur la ligne D mais sur la ligne H (je crois) et n'a que 2 remorques.

Un peu comme Aquarius mais avec un quart d'heure d'avance. Le trajet Défense-Charles de Gaulle a duré .... un certain temps et la totalité du parcours La Défense Gare de Lyon en trente minutes, ce qui est entrain de devenir la norme. Tout cela à cause "de forte affluence dans le tunnel entre La Défense et Charles de Gaulle Etoile" disait l'annonce

ZYCK de 18h53:
- deux minutes de retard au départ,
- à l'heure à l'arrivée à Lieusaint.

Wagon 203537: roues carrées

DECA de 7h35 arrivé avec un petit +2 ce matin, et ZYCK de 20h08 arrivé avec son +20 suite à un incident matériel.

Merdouille sur le ROR A aussi.

A noter :
- Le premier train à la bourre était un RIVA, celui-ci, assuré par Ericat soit dit en passant, a été rendu sans arrêt jusqu'à Juvisy, car un ROVA partait voie 3 juste après.
- Pour le cas de notre ZYCK, un NICE nous a précédé (nous a doublé on ne sait pas comment en fait), et les 2 trains ont gardé leur désserte. Va comprendre...
- Annonces tip top en gare de Lyon par contre. Allez seul reproche, elles ont couvert l'annonce de Jacquot

T'es sûr de toi ? Parce que la 17 ne circule pas sur la ligne D mais sur la ligne H (je crois) et n'a que 2 remorques.

Je viens de reprendre mes notes et j'ai bien noté 17. Néanmoins, avec les autocollants qui fichent le camp, il peut y avoir doute... Le 100 de l'autre rame lui est beaucoup plus sûr puisqu'il y avait la 20700 dans la série. La prochaine fois, j'essaierai de vérifier avec les numéros des voitures, si toutefois j'arrive à les lire... Oublie le 17, cela vaudra mieux pour ne pas faire courir de fausses rumeurs !

Un peu comme Aquarius mais avec un quart d'heure d'avance. Le trajet Défense-Charles de Gaulle a duré .... un certain temps et la totalité du parcours La Défense Gare de Lyon en trente minutes, ce qui est entrain de devenir la norme. Tout cela à cause "de forte affluence dans le tunnel entre La Défense et Charles de Gaulle Etoile" disait l'annonce

Une telle annonce donne l'impression que tous les trains de la région Ile de France se sont donné rendez-vous dans ce tunnel. Mais ce n'est pas le cas, il n'y a toujours que les trains de la ligne A, et à ma connaissance leur nombre n'a pas augmenté depuis quelques mois.
Que ça bouchonne jusqu'à Châtelet, je comprendrais encore à peu près vu le nombre d'échanges dans cette gare. Mais pourquoi jusqu'à Etoile seulement ? ce n'est pas la gare la plus chargée. Et pourtant cela s'est déjà produit pareillement jusqu'à Etoile il y a quelques jours.
Alors est-ce qu'il manque quelques "Stabilo Boss" pour discipliner les voyageurs d'Etoile comme ceux d'Auber ou Châtelet si ceux-ci n'en font qu'à leur tête ?

Un peu comme Aquarius mais avec un quart d'heure d'avance. Le trajet Défense-Charles de Gaulle a duré .... un certain temps et la totalité du parcours La Défense Gare de Lyon en trente minutes, ce qui est entrain de devenir la norme. Tout cela à cause "de forte affluence dans le tunnel entre La Défense et Charles de Gaulle Etoile" disait l'annonce

Une telle annonce donne l'impression que tous les trains de la région Ile de France se sont donné rendez-vous dans ce tunnel. Mais ce n'est pas le cas, il n'y a toujours que les trains de la ligne A, et à ma connaissance leur nombre n'a pas augmenté depuis quelques mois.
Que ça bouchonne jusqu'à Châtelet, je comprendrais encore à peu près vu le nombre d'échanges dans cette gare. Mais pourquoi jusqu'à Etoile seulement ? ce n'est pas la gare la plus chargée. Et pourtant cela s'est déjà produit pareillement jusqu'à Etoile il y a quelques jours.
Alors est-ce qu'il manque quelques "Stabilo Boss" pour discipliner les voyageurs d'Etoile comme ceux d'Auber ou Châtelet si ceux-ci n'en font qu'à leur tête ?

C'est pourtant après Charles de Gaulle Etoile que ça c'est décoincé. En fait je me demande s'il n'y avait pas plutôt un dérangement technique dans les installations du tunnel, ce qui serait beaucoup plus plausible.

Et comme d'habitude il n'y avait pas énormément de monde à Charles de Gaulle Etoile

LYRE CDG1 18h12 -> Paris Nord (Souterraine) 18h45 (+5mins)
Je sais pas ce qu'il y a à "Parc des Expositions", mais ca fait 2 jours que le train est ultra blindé dès cet arrêt.

ZYCK Paris Nord (Souterraine) 189h46 (+1min) -> Brunoy 19h19 (+3mins)

ZYCK 18h49 Chatelet -> Savigny le Temple +1/-1

T'es sûr de toi ? Parce que la 17 ne circule pas sur la ligne D mais sur la ligne H (je crois) et n'a que 2 remorques.

Je viens de reprendre mes notes et j'ai bien noté 17. Néanmoins, avec les autocollants qui fichent le camp, il peut y avoir doute... Le 100 de l'autre rame lui est beaucoup plus sûr puisqu'il y avait la 20700 dans la série. La prochaine fois, j'essaierai de vérifier avec les numéros des voitures, si toutefois j'arrive à les lire... Oublie le 17, cela vaudra mieux pour ne pas faire courir de fausses rumeurs !

Dans ce cas c'est soit la 117 soit la 174

AUPA (Mennecy -> Juvisy) de 7h37 : +0/+4
La 201691 a une lampe bleue mais bon on s'en tape un peu en ce moment

POMA OK sur la H en 20900
Sur la banlieue nord les noms de missions sont loin d'être intégrés. Pas mal de trains affichent la ville de destination (PARIS, SRCELE, variante PANAME )
Un truc aussi : il y a plein de bidules Les spécialistes matériel nous expliquent ?
Et pis aussi on a croisé une chimère de la D vers Saint Denis. Vraiment c'est très varié le Nord (point plus noir : les couscoussières locales Z6100 sont tellement nombreuses qu'elles circulent largement en heures creuses. Avec le soleil ça devait pas être terrible )

POMA OK sur la H en 20900

il me semblait qu'il n'y en avait que sur la C

http://www.metro-pole.net/expl/materiel ... /parc.html
13 éléments migrés aux Joncherolles pour la H fin 2004.
Ca fait pas lourd par rapport aux VB2N/RIB/Z20500/Z6100, c'est du pot d'être tombé deux fois dessus

Tiens, aujourd'hui j'ai pris sur la C une 20500 avec un plan banlieue Nord.