Forum SaDur

Ce matin, j'ai vu un dispositif étrange sur la Z20500 dans laquelle je suis monté.

Dernière voiture de l'unité de queue. Elle avait un genre d'écran à LEDs à coté de la porte, 5cm de haut, 40-50cm de long. Il était éteint.

C'est la première fois que je vois ça. Je suis désolé j'ai pas pu relever le numéro de la rame

c'est un dispositif pour la nuit, en fait toute les motrice (Z20500, Z20900 et d'autre je crois) on se système pour des raison de sécurité pour le conducteur la nuit il ferme les motrice et le panneau indique "voiture fermé"

Il me semblait que ce dispositif était limité à une dizaine de rames pas plus, car ça coutait trop cher. Et les rares fois ou je l'ai vu, il s'agissait juste d'un panneau "Voiture fermée nocturne machin chouette"

c'est un dispositif pour la nuit, en fait toute les motrice (Z20500, Z20900 et d'autre je crois) on se système pour des raison de sécurité pour le conducteur la nuit il ferme les motrice et le panneau indique "voiture fermé"

Non, toutes les motrices ne comportent pas ce dispositif, en fait il n'y en a une qu'une poignée d'équipées et vu que tout n'était pas équipé, le système n'a jamais été mis en application.

Ou comment jeter l'argent par les fenêtres

Non, toutes les motrices ne comportent pas ce dispositif, en fait il n'y en a une qu'une poignée d'équipées et vu que tout n'était pas équipé, le système n'a jamais été mis en application.

Je conteste ! Le système est en application (le sigle est repris sur les roulements des conducteurs et certains trains sont concernés) et fonctionne parfaitement...

Par contre, est-ce justement parce que ça marche bien que l'on a pas été au bout ?

En tout état de cause, si le train doit avoir le service de nuit en service sur l'un de mes trains, il sera effectif (sauf si :
- une voiture est condamnée parmi les 3 voitures restantes ;
- le train est composé de plus d'une rame ;
- aucun agent d'accueil n'est présent pour empêcher la montée des voyageurs dans les motrices (sauf dans les faisceaux) ;
- l'affluence voyageur est importante.).

Non, toutes les motrices ne comportent pas ce dispositif, en fait il n'y en a une qu'une poignée d'équipées et vu que tout n'était pas équipé, le système n'a jamais été mis en application.

Je conteste ! Le système est en application (le sigle est repris sur les roulements des conducteurs et certains trains sont concernés) et fonctionne parfaitement...

Par contre, est-ce justement parce que ça marche bien que l'on a pas été au bout ?

En tout état de cause, si le train doit avoir le service de nuit en service sur l'un de mes trains, il sera effectif (sauf si :
- une voiture est condamnée parmi les 3 voitures restantes ;
- le train est composé de plus d'une rame ;
- aucun agent d'accueil n'est présent pour empêcher la montée des voyageurs dans les motrices (sauf dans les faisceaux) ;
- l'affluence voyageur est importante.).

Comme quoi On ne sait pas ce qui se passe sur sa ligne, car je ne faisais que rapporter ses propos.
Il va falloir changer nos sources de renseignements