Forum SaDur

FACE de 6h06:
- trois linutes de retard au départ,
- deux minutes de retard à Villeneuve Saint Georges,
- deux minutes de retard à Paris Gare de Lyon

Rame 09J
Wagon 203517

DECA de 6h50 avec une petite minute en gare de Lyon (7h30 pour 7h29).

HIVA de 7h17: 0/+1

Bonjour,

AUPA de 7h59 à Grigny(-1)/(+0)

FACE de 7h36 gare de Yerres +1mn
Arrivée gare de lyon à 8h00

VICK Brunoy 8h02 (+0) -> Paris Nord (Souterraine) 8h38 (+5mins)

Arrivée voie 41 (RER D), RER B même voie juste après.

ELAN Paris Nord (Souterraine) 19h42 -> CDG1 9h07

AUPA de 08.29 (+0) à Grigny, arrivée à Châtelet-Les Halles à 09.04 (+8 )

Bonne journée à tous

Ze last FACE 7h17 Savigny -> Paris Lyon +2/+4

@ulco : Ca va, pas trop mal aux oreilles ?

@ulco : Ca va, pas trop mal aux oreilles ?

Tu ne prends pas le train dans ^la motrice de queue de la 1ère rame ?

Tu ne prends pas le train dans ^la motrice de queue de la 1ère rame ?

Nan: 3ème voiture: loge coté quai. Mes oreilles n'ont pas soufferts.
Note que la 2nde voiture avait la lumière bleu.

OK d'accord

Hello,

FIPE de 9H21 ce matin : +0/+0 !

Bonjour,

DECA à Montgeron de 8.15 : RAS au départ et à l'arrivée

ce matin VIPA de 9h32 à Corbeil -1/+3 à Gare de Lyon

Train marqué à 9h32 sur Infogare, puis à quai à 9h29. Parti à 9h31 et attaque le viaduc à 9h32 à l'heure de son départ théorique (fiche horaire et transilien)

ce midi : BIPA de 13h41 à Gare de Lyon +1/+2 à Corbeil

Escouade de 10 controleurs montés dans le train en tête de quai à Gare de Lyon. Ce qui a provoqué un mouvement vers l'arrière de toute une faune. Mais, pas vu 1 seul controleur jusqu'à Corbeil (j'étais dans la voiture du milieu). Par contre, défilé de "Roms" (3 au total) qui se suivaient à 5 minutes d'écart. Pas performant comme système

ce matin VIPA de 9h32 à Corbeil -1/+3 à Gare de Lyon

Train marqué à 9h32 sur Infogare, puis à quai à 9h29. Parti à 9h31 et attaque le viaduc à 9h32 à l'heure de son départ théorique (fiche horaire et transilien).

Erreur dans les fiches Transiliens alors. Car l'horaire théorique de départ est 09h31m50s (ça fait classe, hein ?)...

ce matin VIPA de 9h32 à Corbeil -1/+3 à Gare de Lyon

Train marqué à 9h32 sur Infogare, puis à quai à 9h29. Parti à 9h31 et attaque le viaduc à 9h32 à l'heure de son départ théorique (fiche horaire et transilien).

Erreur dans les fiches Transiliens alors. Car l'horaire théorique de départ est 09h31m50s (ça fait classe, hein ?)...

Ça serait possible de nous faire profiter des horaires exacts ou ça doit rester en interne ?

Ça serait possible de nous faire profiter des horaires exacts ou ça doit rester en interne ?

Les recueils horaires sont des documents internes à la SNCF. Faire un scan de ceux-ci ne doit pas être, à mon avis, autorisé.
Cela dit, ce qui est écrit dedans n'a rien de confidentiel, mais je ne me vois pas du tout taper tous les horaires sur l'ordi...

Erreur dans les fiches Transiliens alors. Car l'horaire théorique de départ est 09h31m50s (ça fait classe, hein ?)...

Oui. En effet. C'est pas la 1ere fois que je le vois partir à 31 (à peine entamée) au lieu de 32

Cela dit, ce qui est écrit dedans n'a rien de confidentiel, mais je ne me vois pas du tout taper tous les horaires sur l'ordi...

poudou se fera un plaisir de t'aider

Cela dit, ce qui est écrit dedans n'a rien de confidentiel, mais je ne me vois pas du tout taper tous les horaires sur l'ordi...

poudou se fera un plaisir de t'aider

8O

Cela dit, ce qui est écrit dedans n'a rien de confidentiel, mais je ne me vois pas du tout taper tous les horaires sur l'ordi...

poudou se fera un plaisir de t'aider

8O

Au boulot, on ne discute pas!

ce matin VIPA de 9h32 à Corbeil -1/+3 à Gare de Lyon

Train marqué à 9h32 sur Infogare, puis à quai à 9h29. Parti à 9h31 et attaque le viaduc à 9h32 à l'heure de son départ théorique (fiche horaire et transilien).

Erreur dans les fiches Transiliens alors. Car l'horaire théorique de départ est 09h31m50s (ça fait classe, hein ?)...

C'est comme à Pierrefitte. Les VICK en heures creuses partent à xxh16m50s et xxh46m50s au lieu de respectivement xxh17 et xxh47.

Remoh, t'as juste à nous communiquer les horaires de ce type (à mon avis y en a pas des masses)

Mon ZYCK de 17h03 à Châtelet était à l'heure 8O 8O 8O

BIPE de 17H31 a juvisy (+10) malaise voyageur et encore +8 a orangis bois de l'épine pour signal d'alarme résultat + 18 minute de retard

HIVA de 7:13 +1 au départ, 0 à l'arrivée
Rame 96V en tête, et lampe bleue sur la 201691 (en 2e position dans la rame)

ZYCK de 20:38 +2 au départ, +1 à l'arrivée à Maisons-Alfort - Alfortville
A noter qu'à l'arrivée la porte de la 201747 (rame 124 sauf erreur de ma part possible vu l'heure tardive) s'est bien débloquée mécaniquement mais qu'elle avait ensuite une envie très limitée de s'ouvrir. Il a fallu qu'il y en ait 2 devant moi qui se montrent convaincants...
A la question quelle porte ? la réponse est la suivante: si cette 201747 est en 4e position dans la rame, il s'agit de la porte AR gauche

RER A ce soir quasiment vide, 4 sièges pour moi tout seul de La Défense à Gare de Lyon dans la 4e voiture sur 9 (UM3 MS-61)... ça change des trains de 18h30-19h00...

RIVA de 18h16 attrapé sur le fil, parti de paris avec +1 pour arriver à l'heure à ris.

ZYCK Chatelet -> Savigny 18h19 +2/+1

Gros 0 pointé à la RATP, attente de 8minutes à Etoile à 18h

Retour avec le ZOPA de 18H49 : +0/+0 !

Retour avec le ZOPA de 18H49 : +0/+0 !

@kool, t'as un MP

ZYCK de 19h38 sans encombre: +1 à Cesson. Train monoprix croisé entre Combs et Lieusaint.

A Lieusaint, un TGV postal empruntait la LGV tous pantos baissés aussi.

Bon courage à tous pour demain ! (jsuis en week-end prolongé )

RIVA de 18h16 attrapé sur le fil, parti de paris avec +1 pour arriver à l'heure à ris.

Tu as abandonné la ficelle du string?

ZYCK de 18h53:
- sept minutes de retard au départ,
- sept minutes de retard à l'arrivée

Rame 73V
Wagon 201645: un néon HS

Escalator Lieusaint à l'arrêt

Annonce du conducteur, mais pas pour signaler le problème de retard

KRIN CDG1 19h13 (+0mins) -> Paris Nord (Souterraine) 19h43 (+3mins)

NICE Paris Nord (Souterraine) 19h45 (+0mins) -> Brunoy 20h18 (+2mins)
"Annonce Maisons-Alfort - Alfortville + direct Villeneuve Saint Georges"

BIPE à Châtelet-Les Halles à 18.58 (+6 de bout en bout).

BIPE à Châtelet-Les Halles à 08.29 (+6 de bout en bout).

Trompée de jour

(Ce message pourra être détruit par un modo)

BIPE à Châtelet-Les Halles à 08.29 (+6 de bout en bout).

Trompée de jour

(Ce message pourra être détruit par un modo)

Fusionné 2 trajets plutôt

C'est corrigé

hier soir, un peu le chantier : le zuck de 19h17 était voie 2 au lieu de voie 4 !!!! mortel de changer les habitudes

VIPA (Mennecy -> Juvisy) de 9h23 : -1/-1
@poudou et Remoh, justement j'avais écrit hier dans D-CollecTOR à propos de ce VIPA.

Départ -1 de Mennecy, l'horaire de ce train doit être vers 9h22 40 sec

...car moi aussi je constate toujours un départ sensiblement en avance.
Faudra en toucher un mot à On.

BIPE (Retour) de 19h17 : +5/+5

@ FrancoisL, je n'ai pas les horaires avec moi. Je te réponds ce soir ou demain...

FrancoisL, l'horaire de départ à Mennecy est 09h23m00s.

En me servant de ta gare pour exemple, voilà comment je procède pour le départ du train (lorsque tout va bien (pas de blocage de portes, train à l'heure, etc...)) :
1°) 09h22m48s : ronfleurs ;
2°) 09h22m52s : fermeture des portes ;
3°) 09h22m56s : desserrage de la rame ;
4°) 09h23m00s : traction.
(5°) Et non, je ne suis pas fou !!! :P ).

Chacun a une façon différente de noter l'heure de départ. Certains estiment que la mise en marche des ronfleurs correspond à l'heure de départ, d'autres lorsque les portes se ferment, etc...

Pour moi, comme tu peux le constater, l'heure de départ = mise en mouvement de la rame.

Chacun a une façon différente de noter l'heure de départ. Certains estiment que la mise en marche des ronfleurs correspond à l'heure de départ, d'autres lorsque les portes se ferment, etc...

Soit. Mais là on parle de départ avant "l'heure". Et si je me souviens bien, la séquence que tu as décrite a dû commencer à partir de 9h30 (à Corbeil). Ca voudrait dire qu'il y a vraiement un décalage de 1 minute dans l'horaire de ce train.

Un autre chose me fait penser ca : Il y a encore 5 ans, la durée pour un trajet Corbeil - Paris par le Plateau (BIPE) était de 36 minutes pour tous les trains. Je ne sais pas depuis quand il est passé à 37 minutes mais tu remarqueras dans les fiches horaires que ce VIPA est un des rares trains qui fait toujours le parcours en 36 minutes. A mon avis, les horaires de départ de ces quelques trains n'ont pas été modifiés

Soit. Mais là on parle de départ avant "l'heure". Et si je me souviens bien, la séquence que tu as décrite a dû commencer à partir de 9h30 (à Corbeil). Ca voudrait dire qu'il y a vraiement un décalage de 1 minute dans l'horaire de ce train.

Après, je ne suis pas certain non plus (en fait, c'est même une certitude) que tous les mécanos tiennent compte des secondes... J'ai même déjà remarqué des départs en avance de 2 minutes, pas plus tard que Jeudi...

Un autre chose me fait penser ca : Il y a encore 5 ans, la durée pour un trajet Corbeil - Paris par le Plateau (BIPE) était de 36 minutes pour tous les trains. Je ne sais pas depuis quand il est passé à 37 minutes mais tu remarqueras dans les fiches horaires que ce VIPA est un des rares trains qui fait toujours le parcours en 36 minutes. A mon avis, les horaires de départ de ces quelques trains n'ont pas été modifiés

Euh, tous les horaires des VIPA entre 09h01 et 15h31 ont les mêmes marches (départs de Corbeil à xxhxxm50s et arrivées à Paris-Lyon à xxh07m00s ou xxh37m00s), soit 36 minutes de temps de trajets pour au moins 13 trains...
Et lors de la pointe du matin par exemple (exceptés les 2 DIPA qui ont des marches différentes suite au matériel utilisé), tous les VIPE/UIPE/AUPA ont un temps de parcours de 36 minutes (départ à xxh01m10s (tous les quarts d'heure) pour une arrivée à Paris-Lyon à xxh07m00s (tous les quarts d'heure)).

Euh, tous les horaires des VIPA entre 09h01 et 15h31 ont les mêmes marches (départs de Corbeil à xxhxxm50s et arrivées à Paris-Lyon à xxh07m00s ou xxh37m00s), soit 36 minutes de temps de trajets pour au moins 13 trains...
Et lors de la pointe du matin par exemple (exceptés les 2 DIPA qui ont des marches différentes suite au matériel utilisé), tous les VIPE/UIPE/AUPA ont un temps de parcours de 36 minutes (départ à xxh01m10s (tous les quarts d'heure) pour une arrivée à Paris-Lyon à xxh07m00s (tous les quarts d'heure)).

Voila ce que nous dit la fiche horaire pour les départs Corbeil et Arrivées Paris Gare de Lyon (Souterraine)
06:01 - 06:38 = 37
06:31 - 07:08 = 37
06:46 - 07:23 = 37
07:01 - 07:38 = 37
07:16 - 07:53 = 37
07:31 - 08:08 = 37
07:46 - 08:23 = 37
08:01 - 08:38 = 37
08:16 - 08:53 = 37
08:30 - 09:07 = 37 DIPA/Z5300
08:45 - 09:22 = 37 DIPA/Z5300
09:01 - 09:38 = 37
09:32 - 10:08 = 36
10:01 - 10:38 = 37
11:01 - 11:38 = 37
...
18:01 - 18:38 = 37
18:31 - 19:07 = 36
19:01 - 19:38 = 37
19:31 - 20:07 = 36
20:01 - 20:38 = 37
20:30 - 21:06 = 36

Si on utilise le site Transilien pour sa partie "Rechercher son horaire", départ Corbeil, arrivée Paris, à la date d'hier vendredi 18:
7:01 -> 7:37 ------ 7:08 -> 7:45 via BFM
7:16 -> 7:52 ------ 7:23 -> 8:00 toujours via...
7:31 -> 8:07 ------ 7:38 -> 8:16 id.
...
8:30 -> 9:07 ------ etc.
8:45 -> 9:22 ------ ------ ------ ------ 8:53 -> 9:34 par la vallée
9:01 -> 9:37
On retrouve donc:
- les trains via le plateau à 36 min, sauf 2 (DIPA de 8:30 et 8:45...) à 37 min
- les trajets via BFM entre 37 et 40 min
- et un (un seul) train via la vallée à 41 min, puisqu'en partant à la même heure il est plus intéressant au moins dans la théorie de passer par la C puis la 14 dans les autres cas.

Si on calcule la fiche horaire, on a les mêmes horaires pour les trains directs auxquels s'ajoutent tous les trains par la vallée qui manquaient.

Si on prend la fiche horaire toute faite, l'horaire indiqué pour Gare de Lyon est 1 minute plus tard (quart + 8 au lieu de + 7). C'est donc apparemment la fiche horaire qui est pessimiste, probablement basée sur les horaires de départ de Gare de Lyon.
Et apparemment il y a la même chose sur la fiche horaire Maisons-Alfort - Alfortville / Vert de Maisons (arrivée au quart + 5 au lieu de + 4)...
Donc ne pas tenir compte des fiches préfabriquées pour le calcul des retards

Qqn n'avait-il pas déjà signalé cette bizarrerie il y a quelques semaines ?

PS: j'allais oublier le 9:32
Il est censé faire d'après le calcul d'horaires (méthode 1) 9:32 -> 10:07 donc 35 minutes.

PS: j'allais oublier le 9:32
Il est censé faire d'après le calcul d'horaires (méthode 1) 9:32 -> 10:07 donc 35 minutes.

Non, car l'horaire de départ est 09h31 et non 09h32.

@ poudou : Les horaires que tu donnes à l'arrivée à Paris-Lyon sont les horaires de départ (d'ailleurs, pour tous les trains, le départ de Paris-Lyon se fait à xxh08xxm00s (puis tous les quarts d'heure ou demie-heure selon le moment de la journée). Il y a forcément une erreur dans ces fiches.

Il y a forcément une erreur dans ces fiches.

Oui, on est tous d'accord. Ya des erreurs dans les fiches

En y regardant davantage ce train qui part de Corbeil "un peu après 9h30", on ne peut pas dire qu'on soit franchement renseigné par transilien.com

La fiche horaire toute faite

donne 9:31 - 10:08, soit 37 minutes

La fiche horaire "do it your self"

donne 9:32 - 10:07 soit 35 minutes

La feuille de route du calcul d'itinéraires

donne le résultat précédent, 35 minutes. Le site du STIF (Transport IDF)

donne évidemment le même résultat puisqu'il travaille sur les mêmes données.

En résumé, on ne sait pas quand ce train part et on ne sait pas quand il arrive...
Si ça continue, il va falloir demander à consulter le vrai horaire (celui avec les décasecondes )

Juste en parlant de la fiche horaire "do it yourself", les premières propositions apparaissent avec des numéros du type 100xx comme nom de mission. Si on demande le détail

on apprend qu'il s'agit du train 10007 (départ 1h04). Mieux que le tram Villejuif-Athis-Juvisy et plus si affinités, le train qui prend la RN7... il s'en passe des choses la nuit
Apparemment, cela devait être impossible d'indiquer "autocar" ou "Noctilien" et "N132"

Juste en parlant de la fiche horaire "do it yourself", les premières propositions apparaissent avec des numéros du type 100xx comme nom de mission. Si on demande le détail

on apprend qu'il s'agit du train 10007 (départ 1h04). Mieux que le tram Villejuif-Athis-Juvisy et plus si affinités, le train qui prend la RN7... il s'en passe des choses la nuit
Apparemment, cela devait être impossible d'indiquer "autocar" ou "Noctilien" et "N132"

Ben si ! Il suffit juste de mettre le train sur plusieurs semi-remorques et on fait le trajet par la route !

En y regardant davantage ce train qui part de Corbeil "un peu après 9h30", on ne peut pas dire qu'on soit franchement renseigné par transilien.com

La fiche horaire toute faite

donne 9:31 - 10:08, soit 37 minutes

Je viens de comprendre un truc
Ta fiche horaire c'est celle de Paris - EVry-CC - Corbeil-Essonnes et elle donne un départ à 9h31
Celle que j'ai utiliséé c'est celle de Paris - Malesherbes et elle donne un donne un départ à 9h32 !

Faut pas utiliser ces horreurs de fiches bien pratiques pour tenir en poche mais pas pour de beaux relevés saduriens Faut prendre les "do it yourself" comme dit aquarius