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La Z20701, lors de chaque accélération / déccélération, fait beaucoup de bruit, et ce bruit ressemblait à celui d'une loco à vapeur...

J'en ai touché un mot au mécano à la gare de lyon, il m'a dit que le train allait à l'atelier. On verra bien ce que ça donne si elle roule ce soir.

peut etre un plat aux roues.

Non non c'est au niveau du moteur, j'en suis sûr : ça faisait peuf peuf peuf peuf (de plus en plus vite) lors de chaque accélération et déccélération, et puis un grand pshit et ça s'arrêtait , pour reprendre quand le train déccélérait ou repartait. Le même bruit qu'un train à vapeur.

Désolé, je ne sais pas décrire ça autrement... moi simple usager

Si , je pense qu'il s'agissait du bloc moteur en arrière de motrice, caqr j'étais dans le wagon d'à côté et on entendait très bien le ramdam que ça faisait.

j'en ai entendu une faire le même bruit ce matin, ça ressemble à un bruit d'une soupape de décompression ou un compresseur qui déconne; quelque chose comme ça...

Ah oui, si on parle de la même je l'ai déjà prise deux fois. Au lieu d'un pschiiiit ça fait comme si le truc qui éjecte l'air était bouché alors ça pétarade du feu de dieu (à Evry-C c'est très impressionnant avec le retour sonore !)
Toujours si on parle de la même c'est une motrice qui est tournée vers le Sud.

Voui la motrice est tournée vers le sud !

Voui la motrice est tournée vers le sud !

Euh, ... tu veux dire que la motrice ayant le numéro pair est orienté sud

Nan nan nan, la motrice impaire était orientée sud.

c'est peut être les contacteurs qui été usée et qui vibrais fort (comme c'est au accélération et décélération) mais bon pas a se point la.

Nan nan nan, la motrice impaire était orientée sud.

Ben, c'est la situation historique

Ce matin à Cesson, quand je suis monté dans mon DECA, le ZYCK de 6h50, qui devient ensuite the last FACE (7h55 à la gare de Lyon) s'est mis à quai. Et la motrice sud de la rame de queue faisait un vacarme d'enfer...

C'était une nouvelle fois la Z20701 en pleine action.

J'en ai touché un mot au mécano à la gare de lyon, il m'a dit que le train allait à l'atelier. On verra bien ce que ça donne si elle roule ce soir.

Si je comprends bien, elle n'est toujours pas allée à l'atelier. Il faut donc attendre qu'elle soit complètement en panne. Juste histoire de faire un train supprimé de plus.

C'est peut-être pas grave

C'est peut-être pas grave

N'importe comment il n'y a certainement pas de pièces détachées disponibles, alors autant la faire rouler jusqu'à ce qu'elle crève

Je plains le conducteur qui doit s'installer dans ce tas de ferraille. J'espère qu'on lui fournit un casque anti bruit

Il ne doit même pas l'entendre vu qu'apparemment elle est toujours accouplée avec une autre rame donc le conducteur est dans l'autre motrice (enfin je sais pas dans quel mesure les compositions changent)