Forum SaDur

FACE de 6h06:
- une minute de retard au départ,
- une minute de retard à Villeneuve Saint Georges
- deux minutes de retard à paris Gare de Lyon

Wagon 203737: roues carrées

Gare de Lieusaint fermée, escalator arrêté

et .... lever une heure plus tôt, mais on va s'y faire

Bonjour,

Ok(un vrai Ok ) , ce matin :
UIPE de mennecy 06h52 (+0) arrivée à Paris Gare de Lyon (+0)

Bonne journée à tous
Phil

Tiens à propos du changement d'heure, il me semble que le serveur où est hébergé le forum n'a pas changé d'heure

mon post :

Posté le: Lun Mar 31, 2008 7:23 am

et non non il est 08h23 heure légale.

Phil

DECA de 6h50 à Cesson arrivé à 7h32 en Gare de Lyon soit un joli +3, suite à des signaux à partir de Pompadour.

Bonjour,

FACE à MONTGERON de 7.38 (+0) arrivé à Paris Gare de Lyon à 8.12 (+2).

A noter que l'arrêt Maisons-Alfort - Alfortville a été supprimé pour cause de gêne de circultation

Bonjour,

-AUPA de 7h59 à Grigny(+2)=>Paris Gare de Lyon(+8 ).

trin Vick de 7h51 à Yerres à l'heure

ralenti et suppression de l'arrêt Maisons-Alfort - Alfortville mais à l'heure gare de Lyon 8h12

Le Deca suivant de 7h57 était annoncé sur Yerres avec +2mn

Coucou,

JAPA de 8H05 ce matin : +0/+1 ! Et c'était un train (Z5300) tout taggué.

Tiens à propos du changement d'heure, il me semble que le serveur où est hébergé le forum n'a pas changé d'heure

mon post :

Posté le: Lun Mar 31, 2008 7:23 am

et non non il est 08h23 heure légale.

Phil

+1

Je confirme ! Ah c'est chiant le décalage horaire.

@ Phil et Kool :
Cliquez sur "Profil" puis sélectionnez GMT +2 heures.

VICK Brunoy 8h47 -> Paris Nord (Souterraine) 9h25 (+7mins)

Pis RER B ETAL -> Roissy 1

Le tout avec un magnifique ticket Réseaux ferrés Brunoy -> Paris Cl2 à 3.28€

DTC la Sneuceufeu :p

VICK Brunoy 8h47 -> Paris Nord (Souterraine) 9h25 (+7mins)

Pis RER B ETAL -> Roissy 1

Le tout avec un magnifique ticket Réseaux ferrés Brunoy -> Paris Cl2 à 3.28€

DTC la Sneuceufeu :p

T'as donc fait le kangourou ou alors jouer au "coller-serrer" à Roissy ?

T'as donc fait le kangourou ou alors jouer au "coller-serrer" à Roissy ?

Même pas, y'a un portique en "accès libre" avec le signe blanc clignotant. D'ailleurs ça me fait rigoler, y'a que 2 portiques, un en "libre" et l'autre faut valider son ticket. Les gens ils comprennent pas que le "libre" y'a pas besoin de valider du coup ça fout le bordel

VICK Combs - gare de Lyon 9h26 : OK

Brunoy 8.32 plus 6 à l'arrivée…

AUPA de 08.29 (+6)
Rendu direct Juvisy-Gare de Lyon.

Arrivée à Châtelet-Les Halles à 09.00 (+4)

Bonne semaine à tous

AUPA (Mennecy -> Juvisy) de 7h37 : +1/+4
BIPA (Châtelet) de 11h37 : Supprimé. Il était affiché Départ retardé ainsi que le REPI suivant.
Je n'ai réagi que tard, je vais à Gare de Lyon par la A, pas de trace de ce train (ainsi que du REPI suivant d'ailleurs).
J'ai mangé un sandwich à Croque-Mie

BIPA (Gare de Lyon -> Mennecy) de 12h41 : +3/+4

Attention, je vous rappelle qu'en raison de travaux à Villeneuve Saint Georges les DICA/ZYCK* sont supprimés de 9h20 à 14h05.

* Uniquement les ZYCK qui étaient des DICA, il reste donc les ZYCK venant de Villiers le Bel toutes les demi-heures.

@Remoh : j'attends 6 mois

Phil

VICK Savigny -> Paris Gare du Tigre
14h17 +1/+0

Retour avec le ZOPA de 17H49 : +2/+1 !

@ Phil et Kool :
Cliquez sur "Profil" puis sélectionnez GMT +2 heures.

LOL, c'est toujours très logique les forums... :P

Pour ce soir BIPE de 17h42 à Paris Gare de Lyon(+4)=>Juvisy(+6)

ZYCK de 18h53 arrivé à 19h42 à Cesson soit +7.

Ce soir je le prends à Chatelet. J'arrive vers 18h45 tout semble normal, quand le SIEL vire au jaune. Incident d'exploitation à Chatelet, les trains de la B passent par la voie 3 et ceux de la D sont reçus voie Z.

18h52, un train de la B s'arrête voie 3. Sauf qu'il est toujours indiqué ZYCK. Malgré le fait qu'il n'y ait aucune annonce, personne ne monte dedans. Pdt ce temps, rien n'arrive sur la D.

Finalement le train se pointe vers 18h58. Arrivée en Gare de Lyon on voit sur les panneaux verts que l'arrêt de Maisons Alfort a disparu. Ce que confirme le mécano. Vu le peu de monde qui monte, les gens ont du se reporter sur le ZUCK de 19h02... Dommage ça aurait fait un bon test pour les pousseurs.

Nous partons avec +11 rattrapons le ZUCK (rempli à ras la gueule), que nous doublons avant Villeneuve, et, du fait d'une mise à quai poussive que j'imputerai à un FRET circulant dans l'autre sens (ai vu deux jolis feux rouges en direction du sud, hein ?), et en partons avec +10.

Pour le peu de rattrapage, je dirais aussi que le train ne me semblait pas rouler au plein de sa forme (l'ai déjà vu plus véloce). Qques blocs moteurs isolés ?

Aujourd'hui 1 jour du mois et 1er Avril pourtant :

Prendre la carte Orange du mois d'Avril à Mennecy ce soir (19h15) impliquait d'utiliser la borne automatique .... Gare Fermé des deux côtés avec rideau baissé sans explication


Phil

Apparemment, j'ai eu de la chance ce matin...

HIVA de 7:34 SUP incident d'exploitation
FACE de 7:55 SUP difficultés de circulation
VICK de 8:10 idem
AUVA de 8:19 idem

donc: HIVA de 7:13 à Maisons-Alfort - Alfortville, 7:19 Gare de Lyon seulement avec 3 minutes de retard tout le long.

Petit souci dans la voiture où j'étais (ZR201713, donc rame 107 sauf erreur, mais je ne sais pas dire quel numéro de porte... elle était en 4e position et il s'agissait de la porte arrière gauche): tant à Maisons-Alfort - Alfortville (extérieur) qu'à Gare de Lyon (intérieur), le bouton poussoir d'ouverture était difficile à manoeuvrer. Dans les 2 cas, les volontaires étaient 2 voyageuses. A Maisons-Alfort - Alfortville, il a fallu plus de 5 secondes avant qu'elle réussisse à ouvrir, à Gare de Lyon, j'ai dû m'y coller après plusieurs essais infructueux de la dame volontaire. Comment de tels incidents peuvent-ils être remontés de façon efficace ???

A La Défense, j'ai croisé en rentrant dans la gare T2/SNCF un type qui hurlait après la SNCF, car l'information concernant une interruption de la circulation de la liaison La Verrière - La Défense n'avait apparemment pas été donnée. Vu le site Internet, il y a eu un problème important entre Viroflay et Versailles, qui n'était pas encore résolu complètement ce soir. Bref, le défaut d'information n'est donc pas une spécificité de la ligne D.

Ce soir, NICE de 19:53 (+4 au départ, +3 à l'arrivée) dans une belle rame 74V encore toute propre après rénovation.
Les petits rouges étaient encore là, mais pas bien nombreux (la fin de service approchait). Il y en avait 2 à ma porte (arrière 4e voiture encore), mais ils avaient l'air un peu esseulés. Il n'y avait personne aux portes voisines.
Par contre, cette couleur rouge ne va vraiment pas. En regardant sur ce que je voyais de la longueur du quai, il y avait plus de faux petits rouges que de vrais. Il y a quand même pas mal de personnes habillées dans les mêmes tons rouges...

Aujourd'hui 1 jour du mois et 1er Avril

Je n'avais pas vu samedi dernier qu'il y avait un tel décalage horaire entre Maisons-Alfort et Mennecy...
Demain, nous serons vraiment le 1er avril, on verra ce que la SNCF nous aura réservé.

RIVA rendu direct juvisy -> corbeil
et un p'tit gris nous attendait pour faire Zova

Petit souci dans la voiture où j'étais (ZR201713, donc rame 107 sauf erreur, mais je ne sais pas dire quel numéro de porte... elle était en 4e position et il s'agissait de la porte arrière gauche): tant à Maisons-Alfort - Alfortville (extérieur) qu'à Gare de Lyon (intérieur), le bouton poussoir d'ouverture était difficile à manoeuvrer. Dans les 2 cas, les volontaires étaient 2 voyageuses. A Maisons-Alfort - Alfortville, il a fallu plus de 5 secondes avant qu'elle réussisse à ouvrir, à Gare de Lyon, j'ai dû m'y coller après plusieurs essais infructueux de la dame volontaire. Comment de tels incidents peuvent-ils être remontés de façon efficace ???

2 solutions :
- le signaler au conducteur pour qu'il le notifie sur son bulletin de service (c'est bien comme ça que ça s'appelle ?) si t'as le temps d'aller le voir avant que le train ne reparte.
- le signaler sur notre forum (rubrique constats de matériels dégradés) puisque certains amis cheminots travaillant dans les ateliers de maintenance passent régulièrement par ici.

A La Défense, j'ai croisé en rentrant dans la gare T2/SNCF un type qui hurlait après la SNCF, car l'information concernant une interruption de la circulation de la liaison La Verrière - La Défense n'avait apparemment pas été donnée.

Tu m'étonnes, interruption sur la U on devait être au bord du scandale d'État

ZYCK de 18h53 arrivé à 19h42 à Cesson soit +7.

Ce soir je le prends à Chatelet. J'arrive vers 18h45 tout semble normal, quand le SIEL vire au jaune. Incident d'exploitation à Chatelet, les trains de la B passent par la voie 3 et ceux de la D sont reçus voie Z.

18h52, un train de la B s'arrête voie 3. Sauf qu'il est toujours indiqué ZYCK. Malgré le fait qu'il n'y ait aucune annonce, personne ne monte dedans. Pdt ce temps, rien n'arrive sur la D.

Finalement le train se pointe vers 18h58. Arrivée en Gare de Lyon on voit sur les panneaux verts que l'arrêt de Maisons Alfort a disparu. Ce que confirme le mécano. Vu le peu de monde qui monte, les gens ont du se reporter sur le ZUCK de 19h02... Dommage ça aurait fait un bon test pour les pousseurs.

Nous partons avec +11 rattrapons le ZUCK (rempli à ras la gueule), que nous doublons avant Villeneuve, et, du fait d'une mise à quai poussive que j'imputerai à un FRET circulant dans l'autre sens (ai vu deux jolis feux rouges en direction du sud, hein ?), et en partons avec +10.

J'étais à gare de Lyon à 18h50 pour le ZYCK de 53.
Sur infogare il est prévu pour 58.
Puis une première annonce d'une voix masculine à 53 "en raisons de problèmes de circulation le ZYCK voie 1 circule avec 5mn de retard, excuses ...".
A 18h55 même annonce.
A 18h56 le ZYCK passe en supprimé sur infogare.
Gros mouvement de foule vers la voie 4 et le ZUCK de 19h02, qui en effet s'est retrouvé bondé !
Le ZUCK parti à l'heure s'est arrêté juste avant Villeneuve Saint Georges et ensuite a circulé lentement pour traverser la gare.
Yerres avec +5m.

Oui en effet j'ai oublié de le dire, le ZUCK est passé à Cesson à 19h46, soit un petit +2.

Dommage d'avoir loupé le 18h53...ça m'aurait fait une stat pourrie pour le D-collecTOR

ZYCK de 19h38:
- deux minutes de retard au départ
- à l'heure à l'arrivée

Même wagon que ce matin: 202737 toujours avec des roues carrées

Les p'tits rouges étaient là mais en nombre très restreint. Je me demande si quelqu'un leur a expliqué ce qu'ils devaient faire J'y reviendrai dans le topic approprié

Bonsoir

Zyck 18 h38 Paris Gare de Lyon à l'heure, bon allez Ok !!! peut être 1 minute de retard, mais comme les horaires ne sont plus affichés en gare, on va finir par être content de notre sort......... Ahhhhhhhh Non Non Non !!!!Dieu m'en préserve !!!

Bien, si je viens poster ici c'est surtout pour confirmer que les
Men In Red, ne sont absolument pas utiles pour réguler la montée et la descente du train lorsque la circulation est "normale"

Ce soir j'ai pris le temps, (et l'espace : le quai ne débordant pas de voyageur) des les regarder - Ils me paraissaient un peu paumés, cherchant à quelle porte se poster, puis l'un d'eux s'est lui même retrouvé devant les usagers déscendants, du coup c'est lui qui gênait la descente, et ne sachant pas faire face au flux sortant, il s'est retrouvé, derriere tous les usagers en passe de monter........ mais tout ça sans cohue, il n'aurait pas été là (lui et sont acolyte) cela n'aurait rien changé quant au temps de "chargement et déchargement" de voyageurs puisque lorsque le train a sonné (non non pas trois fois !) tous les voyageurs étaient embarqués.

Ces gentils personnages, en gants blancs, et habits rouges, me font penser à des rideaux de théatre, de chaque coté des portes. Ca sert à rien, mais ça peut faire joli............

Ahhhhhhhhhhh le Guignol de mon enfance !

Dommage d'avoir loupé le 18h53...ça m'aurait fait une stat pourrie pour le D-collecTOR

ZYCK de 19h38:
- deux minutes de retard au départ
- à l'heure à l'arrivée

Même wagon que ce matin: 202737 toujours avec des roues carrées

Les p'tits rouges étaient là mais en nombre très restreint. Je me demande si quelqu'un leur a expliqué ce qu'ils devaient faire J'y reviendrai dans le topic approprié

@ Dprime

Les chtiots rouges............. Ah oui grande saga à suivre.......Bin ouais l'été approche, et TF1 aura surement besoin de nouveaux héros pour faire une pose entre 3 heures de Pub (quoique beaucoup, et de plus
en plus de spots publicitaires ont la qualité de certains navets filmographiques)

Les chtiots rouges disais je, ne sont effectivement pas d'une utilité avérée, hormis, peut être pour justifier des dépenses injustifiables :

Ce sont des intérimaires, formés (formés, non non le mot est trop fort mais je ne trouve pas d'autre terme) en 1 h 3/4 (peut être moins) et cela fera aussi baisser le taux de chomage pour quelques temps ........

Je n'ose imaginer le cout de ces expérimentations......

C'est fou le nombre d'expérimentations en cours d'expérimentation pour améliorer l'expérience de la D et autres lignes RER.

Va quand même penser à embaucher des cadres expérimentés... NON !!!!

De la chance,
J'ai pris le Zuck de 19h17 à l'heure au départ et à l'arrivée à Yerres

Pas de chance, j'avais pris le bus donc attente pour attendre le Zyck mais dans le bus.

ZYCK Paris Nord (Souterraine) 19h05 (+5mins) -> Brunoy 19h45 (+14mins)

On s'est fait doubler par 2 UMx20500 et 1 UMx5300 entre Paris Gare de Lyon (Souterraine) et Villeneuve Saint Georges.

Resté bloqué 15mins à SDF sur le RER B avant :/

BIPE à 18.37 (+0 ...siiiiiiiiiiiiii !) à Châtelet-Les Halles

Indiqué sur la bonne voie (si siiiiiiiiiiiii !)

Arrivé à Grigny à 19.05 (+0... hé ouiiiiiiiiiiiii, incroyable hein ! )

ZYCK 20h08 : OK

BIPE à 18.37 (+0 ...siiiiiiiiiiiiii !) à Châtelet-Les Halles

Indiqué sur la bonne voie (si siiiiiiiiiiiii !)

Arrivé à Grigny à 19.05 (+0... hé ouiiiiiiiiiiiii, incroyable hein ! )

Poisson d'avril

ZYCK Chatelet -> Savigny l'Eglise 21h04 +1/+0

et cela fera aussi baisser le taux de chomage pour quelques temps ........

C'est sûr que c'est sûrement le seul taux que ça fera baisser, enfin c'est toujours ça de pris