Forum SaDur

tiens, à propos de ballade de nos Z20500, j'ai deterré ca sur metro-pole © : >>> clic <<<

j'adore ce passage

Cette année, outre 2 Z 20500 (rames 85V et 91V), une triplette de Z 5300 fut essayée en Maurienne (Lyon - Modane), mais son confort déplorable et son plantage à Saint Jean de Maurienne ont entraîné son remplacement par une rame V2N Bourgogne

Si ma mémoire et mes infos sont exacts, avant d'aller desservir la montagne, le conducteur de la rame (mécano de Paris-Lyon) faisait un train à vide de Villeneuve-Dépôt à Lyon... La classe (soupir)...

Si ma mémoire et mes infos sont exacts, avant d'aller desservir la montagne, le conducteur de la rame (mécano de Paris-Lyon) faisait un train à vide de Villeneuve-Dépôt à Lyon... La classe (soupir)...

Punaise, il a du prendre "son pied" à rouler à 140 non stop entre Paris et Lyon avec sa rame.

L'histoire ne dit pas si les voyageurs en vacances dans les Alpes étaient aussi chiants que les franciliens de la D
C'était pas le Knette qui devaient bloquer les portes, mais les skis :P

L'histoire ne dit pas qu'en fait la rame a fait le desserte Paris-Melun via Combs, mais qu'à cause d'une panne (une Knette coincée dans une porte) les voyageurs de la D sont allé jusqu'à Saint-Jean de-Maurienne…

Et comme ils n'avaient pas les billets pour ce voyage les contrôleurs de la SNCF leurs ont mis une amende…

Je

Si tout le monde voyage assis, l’absence de climatisation, le confort précaire et l’apparence parfois peu flatteuse de ces rames taggées (encore que le Languedoc ait lui aussi un sérieux problème de protection de ses installations...) font grincer les dents des voyageurs...

J'imagine la tête des banlieusards qui partent en vacances et qui même dans les Alpes retrouvent leurs bonnes 20500 avec "91000 EVRY" écrit sur les sièges