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jeudi 24 janvier
Posté : 24 janv. 2008, 07:51
par Phil
Bonjour à tous,
UIPE à mennecy 06h52(+1) et à l'arrivé Ok : 07h38(0)
Parfait !
Ce qui est rassurant c'est que de temps on peut constater que c'est possible
Phil
Posté : 24 janv. 2008, 08:15
par D-prime
Phil,
Rectifie le sujet, nous sommes le jeudi 24 janvier.
FACE de 6h06:
- trois minutes de retard au départ,
- une minute de retard à Villeneuve Saint Georges,
- deux minutes de retard à Paris Lyon,
Wagon 203513: deux néons HS
Vu à Lieusaint: un fret remontant sur Paris sur les voies grandes lignes remorqué par deux locomotives diesel poussives (marquées FRET SNCF) et qui roulait à 20 km/h maximum.
Posté : 24 janv. 2008, 08:22
par tgv91
Boîte de conserve de 7h09 Brunoy : +0/+1
Posté : 24 janv. 2008, 08:37
par antoineol
Bonjour
DECA à Montgeron de 7.45 (+0) arrivé à Paris Gare de Lyon à 8.00 (+0)
Posté : 24 janv. 2008, 08:44
par lkvn
trajet en deux temps :
HIVA de 7h17 parti à l'heure de ris, arrivé à Vigneux sur seine à 7h27 (0/0)
VIPE partis de Vigneux sur seine à 7h37, arrivé à paris lyon à 7h51 (0/-1)
je vais vérifier tout ça...
[edit, et voila]
Posté : 24 janv. 2008, 09:23
par babuche
AUPA : 7h33 à Ballancourt (+1), puis ralentissements donc train direct de Juvisy à Gare de Lyon.
Arrivé à 8h24 (+2) à Gare de Lyon.
Posté : 24 janv. 2008, 09:24
par FrancoisL
Il est marqué supprimé dans les BR... Décidément en ce moment c'est l'inverse de l'habitude !
babuche : pourquoi ne pas participer au D-CollecTOR
Posté : 24 janv. 2008, 09:27
par Remoh
Il est marqué supprimé dans les BR... Décidément en ce moment c'est l'inverse de l'habitude !
C'est normal : il a été supprimé à Vigneux et Villeneuve Saint Georges.
Posté : 24 janv. 2008, 09:29
par FrancoisL
Oui mais tu avoueras qu'on n'a pas été habitués à ça avec les BR
Posté : 24 janv. 2008, 09:29
par Remoh
Oui mais tu avoueras qu'on n'a pas été habitués à ça avec les BR
Entièrement d'accord.
Posté : 24 janv. 2008, 09:42
par D-prime
Oui mais tu avoueras qu'on n'a pas été habitués à ça avec les BR
Le STIF aura peut être enfin tapé du poing sur la table.
C'est une chose que nous leur avions fait remarqué lors de notre rendez vous chez eux, et ils en avaient pris note....
Posté : 24 janv. 2008, 10:09
par philippe
DECA 7h47 Combs -> Montgeron : OK
VICK 8h38 : euh... pas vu. supprimé? Pas indiqué dans les BR
train de FRET vers 8h40 dans le sens de la pointe sur voie RER...
VICK 8h53 Montgeron -> Paris Gare de Lyon : OK
Posté : 24 janv. 2008, 13:35
par Phil
@D-prime :
j'ai modifié de Jeudi en jeudi c'était cela le problème ?
sinon le 24 janvier c'est bien ce que j'avais mis.
Cdlt
Phil
Posté : 24 janv. 2008, 13:55
par D-prime
@D-prime :
j'ai modifié de Jeudi en jeudi c'était cela le problème ?
sinon le 24 janvier c'est bien ce que j'avais mis.
Cdlt
Phil
Non ce matin de bonne heure il y avait bien écrit
25 janvier mais peut être qu'un modérateur est passé par là pour rectifier le tir
Posté : 24 janv. 2008, 14:01
par Riva
Bonjour
DECA à Montgeron de 7.45 (+0) arrivé à Paris Gare de Lyon à 8.00 (+0)
L'heure théorique d'arrivée est 7h59
UIPE à mennecy 06h52(+1) et à l'arrivé Ok : 07h38(0)
7h37 en théorie
Sinon me concernant :
BIPE
Pierrefitte : 8h23 (+2)
Paris-Nord : 8h35 (+3)
Contrôleurs à bord et dans la même voiture (la dernière) tout le long du trajet. Il y en a un qui me voyant remettre mon coupon dans l'étui a essayé de me "vendre" le Navigo. Je lui ai dit que j'étais déjà client Intégrale et que j'avais pris une carte Orange mensuelle pour bénéficier de la "promo" de Janvier.
VICK
Paris-Nord : 11h07 (+3)
Pierrefitte : 11h17 (+1)
La sono de la 09J marche TRES bien (j'ai encore les oreilles qui sifflent
)
Posté : 24 janv. 2008, 14:55
par lkvn
@D-prime :
j'ai modifié de Jeudi en jeudi c'était cela le problème ?
sinon le 24 janvier c'est bien ce que j'avais mis.
Cdlt
Phil
Non ce matin de bonne heure il y avait bien écrit
25 janvier mais peut être qu'un modérateur est passé par là pour rectifier le tir
JE me lève et JE confirme
Posté : 24 janv. 2008, 17:40
par Phil
Ok, je ne devais pas être réveillé et rêvais d'être vendredi
@FrancoisL : super "dcollector "avec les statistiques par branche.
http://francoisl.heisspiter.net/dcollec ... annee=2008
ou direct en cliquant
ici
Bravo !!!
Phil
Posté : 24 janv. 2008, 20:04
par FrancoisL
Merci
Tu ne t'es pas trompé dans ton dernier relevé ? Tu l'as mis de Châtelet les Halles à Paris Gare de Lyon (Souterraine)
Posté : 24 janv. 2008, 20:07
par lkvn
BIPE de 18h12: +3/+6 ... pas un seul BIPE à l'heure ce mois
Posté : 24 janv. 2008, 20:25
par guest
BIPE de 18h12: +3/+6 ... pas un seul BIPE à l'heure ce mois
pareil
(je visais le RIVA de 18h01 mais la A était en carafe à la Défense - pas eu le temps de descendre dans ta zone)
/edit/ On était 3 saduriens dans ce BIPE, d'après D-Collector y'avait aussi Babuche qui a gagné 2 minutes entre Corbeil Essonnes et Ballancourt
Posté : 24 janv. 2008, 20:45
par remster
ZYCK de 18h48 à Chatelet. A mon heure au départ, et à l'heure à l'arrivée, malgré des hoquettements réguliers à l'accélération et au freinage, comme si tous les blocs moteurs de la rame ne marchaient pas...
Trajet avec D-Prime (mais ai fait le ziva au téléphone, j'espère juste que j'ai pas été trop bruyant
), et Skratty saluée en coup de vent à Savigny.
Posté : 24 janv. 2008, 20:51
par FrancoisL
malgré des hoquettements réguliers à l'accélération et au freinage
Phénomène que j'ai déjà vu, mais je me demande si ce ne sont pas, plutôt que des défaillances mécaniques du moteur, des oscillations des voitures (défaillance au niveau d'un ou plusieurs attelages).
Parfois dans Train Simulator on voit comme ça une voiture qui se met à osciller d'avant en arrière de manière vraiment exagérée, on peut penser que c'est un bug mais il y a peut être une réalité physique derrière ça, à voir avec un physicien
Posté : 24 janv. 2008, 21:56
par x58
Bonsoir,
Ce soir, j'ai pris un RIVA en UM de 2 20500 rénovées.
L'une des 20500 toute neuve, de décembre 07, la 76V. Et même équipée du comptage de passagers.
Ce sont 4 caméras au dessus du seuil de chaque porte, montées en inserts dans le coffret qui contient le mécanisme de la porte.
Il n'y a aucun coffret ou carénage supplémentaire rapporté à l'habillage d'une 20500 "qui compte pas".
Posté : 24 janv. 2008, 23:37
par D-prime
ZYCK de 18h48 à Chatelet. A mon heure au départ, et à l'heure à l'arrivée, malgré des hoquettements réguliers à l'accélération et au freinage, comme si tous les blocs moteurs de la rame ne marchaient pas...
Trajet avec D-Prime (mais ai fait le ziva au téléphone, j'espère juste que j'ai pas été trop bruyant
), et Skratty saluée en coup de vent à Savigny.
Comme pour Remster mais à partir de Gare de Lyon:
- deux minutes de retard de bout en bout
Arrêt plombé d'un demi wagon à Gare de Lyon.
Wagon 203505:
- deux néons HS
- une trappe de néons sur le point de se libérer de ses attaches rapides (si j'osais j'écrirais que ça ne tenais que par un string...)
- bécane (poubelle) poussive qui marcahit pas à coups (ai failli me casser la gueule en descendant de l'étage (sans tenir la rampe)
Encore un bel exemple de maintenance aléatoire
Posté : 25 janv. 2008, 08:23
par Riva
ZYCK de 18h48 à Chatelet. A mon heure au départ, et à l'heure à l'arrivée, malgré des hoquettements réguliers à l'accélération et au freinage, comme si tous les blocs moteurs de la rame ne marchaient pas...
Trajet avec D-Prime (mais ai fait le ziva au téléphone, j'espère juste que j'ai pas été trop bruyant
), et Skratty saluée en coup de vent à Savigny.
J'ai eu le même phénomène ce matin avec mon BIPE, il me semble que c'était la 91V attelée à une autre Z20500 BBR.
C'était peut être la même rame ? (à voir avec les roulements des conducteurs)