Forum SaDur

Aujourd'hui TOR

etat du traffc a 7h30

Incident affectant la voie dans la zone de Juvisy.

Heure de dernière mise à jour des informations : 06/11/2007 à 07:26

< !--Incident signalisation, retards de 10 à 25 minutes sur l'ensemble de la ligne D-->

En raison de travaux, un incident technique affectant la signalisation perturbe le trafic sur la ligne D du RER.

Les trains circulent avec des retards de 10 à 25 minutes dans les 2 sens de circulation.

Pour limiter l'amplification des retards, des suppressions et des modifications de dessertes sont effectuées.

Transilien SNCF vous présente ses excuses pour la gêne occasionnée.

Aïe... La mise en place des travaux de Viry-Châtillon se serait-elle mal passée ?

Aïe... La mise en place des travaux de Viry-Châtillon se serait-elle mal passée ?

oui ! ce matin des ptits bonshommes en gilets orange s'affairaient autour de panneaux de signalisation entre ris et viry (visible des quais de ris, vers paris)

alors CIVA :
Ris Orangis : 8h05 (+3)
Paris Lyon : 8h43 (+9)

j'attends les BR.

VICK de 8h26 arrivé avec +8 à Paris Gare de Lyon (Surface)

Escargot entre Pompadour et Paris......enfin du "classique" hélas !

j'attends les BR.

"TOUS LES TRAINS SONT ARRIVÉS À L'HEURE"

Le foutage de gueule habituel donc

gros bordel sur la D ce matin.
Le train de 8h14 à grand bourg a disparu ( même pas écrit supprimé ), ensuite il y a un HIVA qui est passé sans arrêt, ensuite un autre train vide est passé sans arrêt et c'est finalement vers 8h40 qu'un train a pointé son nez !!!

AUCUNE ANNONCE SONORE, AUCUNE INFORMATION !!!

Ouai la mise en place des travaux du Coté de Viry semble avoir posé quelques problemes apparemment

AUVA de 8h53 à Corbeil Essonnes +3/+18
A fait l'escargot de Ris à Juvisy

Du fait de son retard au départ, le AUVA a pu assurer la correspondance avec le JAPA. Si vous aviez vu le visage heureux des voyageurs qui passaient du JAPA au AUVA Ca ne leur arrive pas souvent ca

VICK 9h26 : OK.

Portes retenues à Combs, mais de façon justifiée, le train serait parti en avance sinon.

Arrivé à 8h10, j'ai raté le DECA de 8h09 à Brunoy.

Pas de bol, le VICK de 8h17 est supprimé "en raison d'un accident matériel" annoncé la speakerine de Brunoy.

DECA Brunoy 8h24 -> Paris Gare de Lyon (Souterraine) 8h50 (très rempli mais à l'heure)

Le prochain train pour Gare du Nord étant marqué à 9h05 (soit 15 mins !), j'ai décidé de prendre la A jusqu'à Chatelet.

XXXX Paris Gare de Lyon (Souterraine) 8h52 -> CHT 8h57 (RER A)
ENZO CHT 9h02 -> RSY 9h42 (RER B)

Plein d'annonces différentes : "accident matériel" "travaux en gare de villeneuve" "travaux en gare de juvisy". Bref, de l'info à la sauce TF1

Le prochain train pour Gare du Nord étant marqué à 9h05 (soit 15 mins !), j'ai décidé de prendre la A jusqu'à Chatelet.

C'est-à-dire un VICK en moins

Le prochain train pour Gare du Nord étant marqué à 9h05 (soit 15 mins !), j'ai décidé de prendre la A jusqu'à Chatelet.

C'est-à-dire un VICK en moins

Même pas: ils ont supprimé un HIVA ou HOVA je ne sais pu. Le prochain train était justement un VICK (celui de 8h32 à Brunoy), qui est arrivé à Gare du Nord au moment où mon B partait (donc j'ai bien fait de faire A+B plutôt que d'attendre).

A Paris Gare de Lyon (Souterraine) ca donnait sur les infogares voie 2 :

- HIVA/HOVA supprimé
- AUPA 9h07
- VICK 9h02

Et le VICK est arrivé avant visiblement...

AUPA (Mennecy -> Juvisy) de 7h35 (avancé de deux minutes pour les travaux jusqu'au 23/11) : +0/+4
Pas mal de trains pour Corbeil Essonnes supprimés.

BIPA (Juvisy -> Mennecy) de 14h01 : +7/+8

Impossible de manquer les travaux et les panneaux de limitation à 40 qui ont été posés partout.
Mais pour les trains sautant Viry le coup a été prévu uniquement le matin direction Paris avant 8h30 (départ 2 minutes plus tôt pour compenser) Pourtant c'est bien dans les deux sens que la vitesse est limitée, et pas que avant 8h30 !
En clair ce mois s'annonce très plombé...

Tiens, au retour, à Corbeil Essonnes venant de Melun un fret tiré par une 26000 en UM avec... une 67200 8O

Tiens, au retour, à Corbeil Essonnes venant de Melun un fret tiré par une 26000 en UM avec... une 67200 8O

La 67200 tirait la Sybic ou c'était l'inverse ?

Non l'inverse

Pas de problème ce matin pour moi DECA 7h57 gare de Yerres.

par contre un train de fret à 7h55 gare de Yerres direction Melun.

train à SLT 8h32 (0 )
arrivée à CLH avec +10

Le prochain train pour Gare du Nord étant marqué à 9h05 (soit 15 mins !), j'ai décidé de prendre la A jusqu'à Chatelet.

C'est-à-dire un VICK en moins

Non, c'était le VICK prévu à 8h56 et qui est arrivé à 9h04 (j'étais dedans !)

Melun-Evry CC : FIPE de 13H21 : RAS !

Par contre, le retour fut périlleux !

ZOPA de 17H19 : retardé, le BIPA qui le précédait était prévu pour 17H21 (retardé donc de 7 minutes). Ces retards résultent de problèmes entre Viry-Châtillon et Villeneuve (comme ce matin si j'ai bien compris).

J'ai donc décidé de me rabattre sur les bus Sénart express. Celui de 17H10 (pour Lieusaint) est arrivé à la bourre : +10/+16 ! En plus, c'était pas un car avec places assises confortables comme d'habitude, mais un bus urbain avec moins de places assises !

Puis à Lieusaint, ZYCK de 17H58 : +2/+4 Il a attendu 3 minutes au Mée avant de repartir, j'ai bien cru que j'allais rater mon bus !

Bref, si le ZOPA de 17H19 avait été à l'heure, je serais arrivé à 18H00, et non à 18H16 : +16 à l'arrivée ! 8O

Sinon, le train de la ligne R qui arrivait de Paris a attendu avant d'ouvrir et de libérer les voyageurs. Motif : des policiers/CRS recherchaient une personne. Apparemment, celle-ci leur a echappé car elle a réussi à sortir du train... par une fenêtre 8O
Bref, un retard qui n'a servi à rien ! :P

en dilettante... ZYCK 13 h 32 SLT => Melun

bien indiqué sur écran infogare... mais à l'heure présumée disparu 8O finalement, il arrive mais sur la voie des grandes lignes 8O

au retour FACE de 13 h 37 à Melun. Pendant que je l'attendais j'entends un bruit de diesel et je vois ma loco verte "voyageuse" marquée "FRET" qui passe en klaxonnant joyeusement. Le conducteur devait connaitre des potes sur les voies :P car quelques secondes après on entendait par deux fois "tagada tsoin tsoin" Il existe des conducteurs de loco... heureux mais au fait, j'avais peut-être encore une hallu

PSIT RSY 18h20 Supprimé (RER B, incident matériel) (2eme de la journée :s)
LYRE RSY 18h27 -> Paris Nord (Souterraine) 19h00 (RER B; +5, record!)

ZYCK Paris Nord (Souterraine) 19h04 (+4) -> Brunoy 19h42 (+13)

Je rappelle que d'après les fiches horaires, le ZYCK est censé mettre 31 minutes entre Paris Nord et Brunoy (rires).

Ce soir en attendant ma fille à Paris Gare de Lyon entre 18h30 et 19h09, tous les trains étaient retardés entre 5 et 10 minutes. Le BIPE de 18h57 était même supprimé cause matériel.

RIVA de 19h01 +8/+17 à Corbeil Essonnes
Il s'est trainé, trainé, trainé... S'est même arrété brusquement en sortie de Villeneuve Saint Georges pendant 3 minutes cause signalisation

Commence vraimement mal le mois de novembre
On a les trucs habituels: pannes materiels, problèmes signalisation, actes de malveillance,..
Mais en plus on a les conséquences des travaux un peu partout : Viry, Villeneuve Saint Georges et Combs La Ville (si si, c'était écrit sur les écrans ce soir à Corbeil)
Et la semaine prochaine on aura la grève en plus et plus si affinité

En effet catastrophique ce début de mois.

Ce matin DECA arrivé à Paris Gare de Lyon (Souterraine) avec +4 7h33 au lieu de 7h29.

Ce soir encore pire puisque le ZYCK de 19h09 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) était en retard et arrivé à Yerres à 19h33 soit +5.

Et en plus le bus de la STRAV n'a pas attendu

Rentré à pieds; j'suis fatigué

RIVA de 19h01 +8/+17 à Corbeil Essonnes
Il s'est trainé, trainé, trainé... S'est même arrété brusquement en sortie de Villeneuve Saint Georges pendant 3 minutes cause signalisation

tout pareil pour le RIVA de 18h31 que j'ai eu "grace" à son retard :

donc RIVA :
Paris Lyon: 18h41 (+10)
Ris Orangis: 19h23 (+21)

si c'est l'effet des travaux à viry et qu'on doit endurer ça pendant un mois ça va pas le faire

Ce soir en attendant ma fille à Paris Gare de Lyon entre 18h30 et 19h09, tous les trains étaient retardés entre 5 et 10 minutes. Le BIPE d 18h57 était même supprimés cause matériel.

RIVA de 19h01 +8/+17 à Corbeil Essonnes
Il s'est trainé, trainé, trainé... S'est même arrété brusquement en sortie de Villeneuve Saint Georges pendant 3 minutes cause signalisation

Commence vraimement mal le mois de novembre
On a les trucs habituels: pannes materiels, problèmes signalisation, actes de malveillance,..
Mais en plus on a les conséquences des travaux un peu partout : Viry, Villeneuve Saint Georges et Combs La Ville (si si, c'était écrit sur les écrans ce soir à Corbeil)
Et la semaine prochaine on aura la grève en plus et plus si affinité

C'est donc pour ça que j'ai poireauté 20 minutes pour avoir un train... qui a fait le trajet en 40 minutes au lieu de 27

LIGNE DE MERDE !!!

Et attendez il y a encore:
- les feuilles mortes,
- le givre sur les caténaires,
- la mauvaise sorte de pluie,
et
la grève reconductible

Novembre devrait battre des records (d'irrégularité, naturellement )

AUPA (Mennecy -> Juvisy) de 7h35 (avancé de deux minutes
Tiens, au retour, à Corbeil Essonnes venant de Melun un fret tiré par une 26000 en UM avec... une 67200 8O

non non c'est impossible Le 67200 était "en véhicule", ça veut dire qu'il était à l'arrêt. Les trains remontent souvent des machines "en véhicule". Comme les trains Corail, des fois vous en avez 2 à l'avant, mais c'est juste pour rapatrier une loc

Oui oui j'avais noté qu'elle ne marchait pas en fait, je savais pas qu'il fallait pas dire "UM"

Oui oui j'avais noté qu'elle ne marchait pas en fait, je savais pas qu'il fallait pas dire "UM"

ah ok non en fait UM veut dire Unité Multiple. ça veut dire que les 2 machines marchent ensemble. Le conducteur conduit la première machine, qui télécommande la deuxième. Ainsi, elles tractionnent en même temps.
C'est le cas par exemple des Z2N et Z5300, on conduit de la motrice de tête, et la motrice de queue est télécommandée.
voili voilou

C'est le cas par exemple des Z2N et Z5300, on conduit de la motrice de tête, et la motrice de queue est télécommandée.
voili voilou

Dans une UM de 20500 il y a bien 4 motrices ?
Dans ce cas la motrice de tete de l'unité simple pilote les 3 autres. Non ?

Dans une UM de 20500 il y a bien 4 motrices ?
Dans ce cas la motrice de tete de l'unité simple pilote les 3 autres. Non ?

tout à fait