Forum SaDur

FACE de 6h06:
- quatre minutes de retard au départ,
- deux minutes de retard à Villeneuve Saint Georges
- deux minutes de retard à l'arrivée à Gare de Lyon

Wagon 203553:
- un néon HS
- pas de ventilation, pas de chauffage (mais les équipes d'entretien ont certainement autre chose à faire que de se préoccuper du confort des usagers )

A Boussy Saint Antoine annonce du conducteur pour demander aux usagers du premier wagon (la motrice?) de bien vouloir pousser la porte en arrière ?????. Quand est ce que la SNCF cessera de nous faire circuler dans des poubelles roulantes.

Infogares de Lieusaint toujours HS.

Et il me semble que la gare de Lieusaint est supposée "ouvrir" à 5h30 (hall d'accès, tourniquets, escalators) mais depuis quelque temps à 6h00 c'est toujours rideau. Je ne parle pas du guichet qui n'ouvre qu'à 6h15.

DECA de 7h05 arrivé à 7h47 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) (+3). Un peu retardé suite à un blocage des portes à Lieusaint, mais retard rattrapé par la suite, il y a eu un nouveau ralentissement après pompadour. L'effet VL40 à Villeneuve Saint Georges ?

A noter une annonce sympa du conducteur à Combs: "Ce train fait 8 voitures, donc il s'arrête au panneau 4V/8V, même s'il est indiqué train long"

Wagon 203553:
- un néon HS
- pas de ventilation, pas de chauffage (mais les équipes d'entretien ont certainement autre chose à faire que de se préoccuper du confort des usagers )

Actuellement, les rames ont l'air d'être dans une forme olympique... pour tomber en panne. Hier, sur la même motrice :
- le disjoncteur était HS (en UM : 75% de la puissance ; en US : 50% de la puissance) ;
- plats aux roues.
Sur mon parcours, j'ai entendu un mécano qui isolait un bloc moteur ainsi que le convertisseur statique*.

Je pense donc que les équipes de maintenance ont autre chose à faire de plus important qu'un bloc chauffage à réparer... C'est pas sympa, je sais, et ça ne devrait pas arriver non plus ; mais la rame que j'avais ne peut pas circuler en US (en tout cas, pour moi, c'est niet : j'ai pas envie de me retrouver coincé dans la montée de la souterraine !). Donc on va plutôt privilégier, si possible, l'entretien de la chaine de traction...

*Convertisseur statique : il est présent sur toutes les Z2N. Un par motrice. Il permet l'alimentation (et l'abaissement de la tension) du chauffage train, des batteries, etc...

Remoh,

Je ne vais certainement pas écrire que la marche du chauffaage est plus importante que celle des convertisseurs.....

Il y a simplement un truc qui m'effare. Ces matériels ne sont pas nouveaux, on connait donc leurs performances (bonnes et mauvaises) et leurs besoins en maintenance (points forts et points faibles). Il me semble donc relativement simple d'établir les besoins en resources:
- rames,
- pièces détachées,
- agents de maintenance...
pour ne pas être en déliquance permanente.

Est ce que par hasard On ne ferait pas des économies.

Que du matériel tombe en panne, c'est normal. Que l'On n'ait pas prévu les mesures en conséquences, ce n'est pas normal.

Et attention, je n'ai pas écrit que les mecs des ateliers se tournent les pouces (je prends les devants, on ne sait jamais )

D-prime,

Il est vrai qu'en lisant cette phrase :

- pas de ventilation, pas de chauffage (mais les équipes d'entretien ont certainement autre chose à faire que de se préoccuper du confort des usagers )

, cela peut prêter à confusion. On peut comprendre 2 sens :
- soit les agents du matériel ne veulent pas se casser les pieds à réparer ;
- soit ils ont effectivement autre chose à réparer de plus important (cette version à l'air d'être ta conviction, par élimination, d'après ton second message).

Pour ce qui est du reste, je ne suis on ne plus d'accord avec toi.

ZUCK de 8h02 à Combs arrivé à 8h05...
Arrivé Paris Gare de Lyon 8h37 --> + 7 minutes

A noter que nous sommes arrivés par les voies toutes proches du ministère des finances.

VICK Combs-la-Ville - Quincy 9h26 : +2

@Blutch107 : il s'agit donc de la voie 2M

7h47 en gare de Yerres passage d'un train fret en direction de Villeneuve Saint Georges. Le train VICK est arrivé à l'heure 7h51 mais a un peu trainé sur les voies.

Les hallucinations de trains de fret aux heures de pointe continuent.

D-prime,
Il est vrai qu'en lisant cette phrase :

- pas de ventilation, pas de chauffage (mais les équipes d'entretien ont certainement autre chose à faire que de se préoccuper du confort des usagers )

J'ai un tout petit problème.... j'ai une mémoire d'éléphant.....
Et si j'ai écrit ça, c'est que tout simplement on me l'avait déjà mis dans les gencives à propos des lampes bleues (et peut être même du chauffage). Celui qui avait écrit cela ne fréquente plus le forum

VICK Brunoy 8h17 (8h20 en fait car j'étais parti pour avoir celui d'après et j'ai courru) -> PN 8h50

ISBA PN 8h53 -> ASB (Aulnay-Sous-Bois) 9h02

Pas réussi à rattraper le EWOK direction Roissy une fois arrivé à ASB, le chauffeur a pas attendu, alors que y'a tous les jours des gens qui font comme moi :/ Arrivée sur le quai, les portes venaient de se fermer. Les 2 trains sont arrivés ensemble à ASB, mais les trains direction Mitry mettent plus de temps à freiner (car changement d'aiguillage je crois)

ENZO ASB 9h12 (9h20/+8 en fait) -> 9h38 RSY

car changement d'aiguillage je crois

Ca veut rien dire ça :P

VIPA (Mennecy -> Juvisy) de 11h53 : +0/+0

TP supprimé

BIPA (Juvisy -> Mennecy) de 14h01 : +3/+1

Un déplacement pour du beurre donc Ce message sur sadur.org est le seul aboutissement de mon voyage

TP supprimé

C'est quoi cette mission Girouette en panne

Oui, c'est affligeant, et malgré ce temps très gris, je sors

TP supprimé

Ton TP il était en jaune sur l'infogare ? :P

Je sais

car changement d'aiguillage je crois

Ca veut rien dire ça :P

Je me suis mal exprimé

Il y'a un changement de voie assez brutal, donc il doit ralentir plus avant d'entrer à quai j'imagine.

DOLE
Pierrefitte : 9h04 (8h47)
Paris-Nord : 9h16 (8h59)
Chatelet : 9h22 (9h03)

En tant normal, ce train aurait fait sans arrêt de Goussainville à St-Denis pour rattraper un petit retard. Mais comme ce train était limité à Paris-Lyon et que le retard était conséquent, ils l'ont maintenu.
J'étais pourtant parti pour choper le ZYCK de 9h02 qui finalement le talonnait à 3 minutes (entre temps, les RIPE et ZIPE étaient déjà passés devant le DOLE).

Carton rouge au conducteur à Saint-Denis, le ronfleur n'a retentit qu'une seule petite seconde et les portes ont failli couper en deux une dame avec des béquilles

Ton TP il était en jaune sur l'infogare ? :P
Je sais

Non non reste, la comparaison est complètement pertinente : les cours des fois c'est supprimé (personne pour le conduire) et on doit attendre le suivant, des fois c'est retardé et on poirotte sans qu'aucune annonce ne soit faite, des fois on nous demande de changer de quai mais arrivé à la nouvelle salle y'a rien non plus..... Et je te parle pas des néons et chauffages HS

Ton TP il était en jaune sur l'infogare ? :P
Je sais

Non non reste, la comparaison est complètement pertinente : les cours des fois c'est supprimé (personne pour le conduire) et on doit attendre le suivant, des fois c'est retardé et on poirotte sans qu'aucune annonce ne soit faite, des fois on nous demande de changer de quai mais arrivé à la nouvelle salle y'a rien non plus..... Et je te parle pas des néons et chauffages HS

ça sent le Jussieu.....

ZUCK de 8h02 à Combs arrivé à 8h05...
Arrivé Paris Gare de Lyon 8h37 --> + 7 minutes

A noter que nous sommes arrivés par les voies toutes proches du ministère des finances.

Tu as pris le ZUCK de Combs à Gare de Lyon ? Ils circulent dans l'autre sens normalement (Z : terminus Melun). 8O

Ce matin, FIPE de 8H51 : +0/+2 !

Retour avec le Bus Sénart express de 14H36 : +4/+4 (à cette heure là, il a toujours au moins 3 minutes de retard... ils devraient revoir la grille horaire).
S'en est suivi le ZYCK de 15H12 à Lieusaint : -1/+0 !

Même si mon calendrier est un peu mal foutu cette année, je suis en vacances 1 semaine, alors bonnes vacances à ceux qui sont dans le même cas que moi (et bon courage aux autres) !

ça sent le Jussieu.....

Sans parler du programme de désaminatage de Jussieu qui est une vrai gabegie
- changements réguliers à la direction du projet
- gestion erratique du projet
- côuts mals étudés et qui explosent au fil des années
- dérapage du planing
- pas de perspective d'avenir sur la suite à donner apres désamiantage ni financement (les batiments vont rester longtemps des structures vides)

Pas de RER aujourd'hui :

Et congés toute la semaine prochaine :

Pas de RER aujourd'hui :

Et congés toute la semaine prochaine :

C'est fou ce qu'on est nombreux à avoir choisi cette option

Veinards, moi non seulement j'ai pas de vacances mais j'ai partiels mardi après midi entre 17h30 et 19h30, super (vais tenter le dernier BIPE pour rentrer)

ZUCK de 8h02 à Combs arrivé à 8h05...
Arrivé Paris Gare de Lyon 8h37 --> + 7 minutes

A noter que nous sommes arrivés par les voies toutes proches du ministère des finances.

Tu as pris le ZUCK de Combs à Gare de Lyon ? Ils circulent dans l'autre sens normalement (Z : terminus Melun). 8O

Arff... J'suis pas bien réveillé le matin, moi en ce moment... Faut dire que j'ai un p'tit bout qui me réveille 2 fois par nuit aussi...
Il fallait bien sûr lire DECA au lieu de ZUCK.. Désolé !

Salut Mokshu. Sans méchanceté ou agression aucune, ça serait possible de dire "conducteur" (ou mécano, ça va plus vite), plutot que "chauffeur" ? A chaque fois que je lis ça, ça me fait bizarre

Veinards, moi non seulement j'ai pas de vacances mais j'ai partiels mardi après midi entre 17h30 et 19h30, super (vais tenter le dernier BIPE pour rentrer)

T'inquiètes pas, vous êtes au moins 2
Et en plus vous aurez de la place assise dans les trains de la C

Et en plus vous aurez de la place assise dans les trains de la C

Pour tout dire, même vers 17h15 j'ai toujours eu de la place assise dans un ELSA ou un BALI
Bonne chance à ta fille en tout cas !

ZUCK de 8h02 à Combs arrivé à 8h05...
Arrivé Paris Gare de Lyon 8h37 --> + 7 minutes

A noter que nous sommes arrivés par les voies toutes proches du ministère des finances.

Tu as pris le ZUCK de Combs à Gare de Lyon ? Ils circulent dans l'autre sens normalement (Z : terminus Melun). 8O

Arff... J'suis pas bien réveillé le matin, moi en ce moment... Faut dire que j'ai un p'tit bout qui me réveille 2 fois par nuit aussi...
Il fallait bien sûr lire DECA au lieu de ZUCK.. Désolé !

C'est pas le fait de prendre un DECA le matin qui va te réveiller

mon train de ce soir est allé à juvisy et seulement là ils ont annoncé que c'était direct cobreil

Quel train ?

Quel train ?

je ne sais pas si c'était un rova ou riva, mais il est parti "vers" 19h de gare de lyon, je n'y ai pas fait attention !!!

PSIT RSY 17h02 -> PN 18h07 (et oui, 1h05 pour Roissy -> Paris Nord, merci le B Sans aucun message d'information dans le train évidemment!

ZYCK PN 18h15 (parfaitement à l'heure) -> Brunoy 18h50

Le ZYCK était à 18h25 à Paris Gare de Lyon (Souterraine), donc sensiblement à l'heure (il me semble que c'est 23 son horaire normal). A été très lent entre Maisons-Alfort - Alfortville et Villeneuve Saint Georges, d'où le retard à la fin).

Bon heureusement c'est Vendredi, ça veut dire mousses à gogo et glandouillage... ah, nan en fait je bosse Dimanche, je testerai les VICK/ZYCK ce Dimanche donc

Le ZYCK était à 18h25 à Paris Gare de Lyon (Souterraine), donc sensiblement à l'heure (il me semble que c'est 23 son horaire normal). A été très lent entre Maisons-Alfort - Alfortville et Villeneuve Saint Georges, d'où le retard à la fin).

Comme d'hab plombé par le RIVA .... Surtout pas doubler l'omnibus Corbeil 8O Faudrait lever le Q de son siège et changer des trucs dans le roulement

C'est un peu pour ça que l'arrêt à Maisons-Alfort - Alfortville des ZYCK n'a pas changé grand chose .. Au lieu de rattraper le RIVA au Vert de Maison, on le rattrape à Villeneuve Prairie

Et il me semble que la gare de Lieusaint est supposée "ouvrir" à 5h30 (hall d'accès, tourniquets, escalators) mais depuis quelque temps à 6h00 c'est toujours rideau. Je ne parle pas du guichet qui n'ouvre qu'à 6h15.

Le guichet ouvre bien à 6h15

ZUCK de 18h32 à l'heure à Lieusaint, par contre les ZYCK d'après avaient l'air bien à la ramasse.

ZUCK de 18h32 à l'heure à Lieusaint, par contre les ZYCK d'après avaient l'air bien à la ramasse.

Oui, il y a eu un malaise sur le B RATP, qui n'a pas impacté la circulation des D lorsque le traffic était bloqué sur la B, mais lorsque la B a repris, la D a commencé à morphler pour tous les trains venant du Nord.

J'ai constaté qu'ils ont fait passer 2 RER B dans le tunnel avant un D, qui était pourtant arrivé avant le second B. Visiblement le PCC préfère récupérer le retard sur la B plutot que de ne pas impacter la D

Hier soir la D a réussi à me mettre en retard pour un rendez vous important.

Apparemment la B a mis le boxon sur la D.

ZYCK de 18h53:
- sept minutes de retard au départ,
- douze minutes de retard à l'arrivée.

Le truc était tiré par une rame rénovée, mais donnait l'impression de traîner (normal pour un train ) et qu'il n'y avait que la moitié des moteurs en action.

Wagon 201729:
- un néon HS,
- roue avec un plat

Et j'étais à l'heure pour le bus ..... suivant

J'ai constaté qu'ils ont fait passer 2 RER B dans le tunnel avant un D, qui était pourtant arrivé avant le second B. Visiblement le PCC préfère récupérer le retard sur la B plutot que de ne pas impacter la D

Malheureusement c'est courant (y compris à Chatelet) et par effet boule de neige, ça provoque :

Comme d'hab plombé par le RIVA ....