Forum SaDur

La grève est censée etre finie.Mais le mépris de l'usager demeure.
Le DECA de 7h32 à Combs arrive à 36. De loin, il a une drole de tete.Et pour cause au lieu du train à deux étages, c'est un petit gris. MAIS ce n'est pas tout au lieu d'etre long il est COURT. Etant en bout de quai je ne préfère pas courir pour l'atteindre et de toute façon pour rester sur le quai car les premiers wagons sont bondés.
Moralité, je perd 9mn à attendre le VICK suivant qui va probablement arriver avec les 3/4 minutes habituelles de retard à Paris Gare de Lyon (Surface). ET TOUT CELA SANS LA MOINDRE ANNONCE DE LA SNCF. MEPRIS DE L'USAGER, l'habituel slogan que devrait adopter la SNCF.
Je sais, les éternels optimistes diront que j'ai de la chance puisque j'ai pu monter dans un train. Triste joie d'un otage.

La grève est censée etre finie.Mais le mépris de l'usager demeure.
Le DECA de 7h32 à Combs arrive à 36. De loin, il a une drole de tete.Et pour cause au lieu du train à deux étages, c'est un petit gris. MAIS ce n'est pas tout au lieu d'etre long il est COURT. Etant en bout de quai je ne préfère pas courir pour l'atteindre et de toute façon pour rester sur le quai car les premiers wagons sont bondés.
Moralité, je perd 9mn à attendre le VICK suivant qui va probablement arriver avec les 3/4 minutes habituelles de retard à Paris Gare de Lyon (Surface). ET TOUT CELA SANS LA MOINDRE ANNONCE DE LA SNCF. MEPRIS DE L'USAGER, l'habituel slogan que devrait adopter la SNCF.
Je sais, les éternels optimistes diront que j'ai de la chance puisque j'ai pu monter dans un train. Triste joie d'un otage.

otage nm Personne qu'on retient pour se garantir contre d'éventuelles représailles, ou pour obtenir ce qu'on exige.

Triste joie d'un otage.

En temps de grève, cette expression d'otage est tellement vraie

Triste joie d'un otage.

En temps de grève, cette expression d'otage est tellement vraie

Oui, en temps de grève...

otage nm Personne qu'on retient pour se garantir contre d'éventuelles représailles, ou pour obtenir ce qu'on exige.

Je sors un peu de mon devoir de réserve mais honnêtement, ce n'est pas un peu ça? C'est effectivement un forme de prise d'otage. Otage n'est pas forcément synonyme de séquestration.
C'est plus que du chantage, c'est moins que de la séquestration; otage me semble tout à fait adapté à la situation.
Naturellement, ça fait mal aux tripes de certains....

Je note que le Robert retient le terme au figuré:
être l'otage de: être l'objet d'une pression, d'un chantage politique, économique, etc.

Quand on sort le dico, il faut aller jusqu'au bout de la définition
Ce qui est bon pour le Robert est également bon pour moi.

Etant donné qu'on va certainement remettre le couvert à partir du 20 novembre, il va falloir approfondir le sujet.

Etant donné qu'on va certainement remettre le couvert à partir du 20 novembre, il va falloir approfondir le sujet.

Sur France Info ils parlaient du 31 octobre pour les transports et du 20 novembre pour la fonction publique. On remettrait ça plus tôt que tu ne dis

si on compte les préparatifs, et la remise en route.... bon, je crois que je préfère

si on compte les préparatifs, et la remise en route.... bon, je crois que je préfère

Oui, ça va devenir dur de prendre rendez vous pour la mousse.....

Sur France Info ils parlaient du 31 octobre pour les transports et du 20 novembre pour la fonction publique. On remettrait ça plus tôt que tu ne dis

Le 31 octobre ce serait pour la réunion intersyndicale et la date pour le "mouvement" (si on peut appeler des trains à l'arrêt, un mouvement ) serait le 20 novembre avec leurs copains de la fonction publique.

Je sors un peu de mon devoir de réserve mais honnêtement, ce n'est pas un peu ça? C'est effectivement un forme de prise d'otage. Otage n'est pas forcément synonyme de séquestration.
C'est plus que du chantage, c'est moins que de la séquestration; otage me semble tout à fait adapté à la situation.
Naturellement, ça fait mal aux tripes de certains....

On est bien d'accord que je ne parlais nullement des jours de grève. Ma réflexion (ou plutôt définition) s'appliquait pour la journée d'hier, qui n'était pas une journée à service réduit.

Je note que le Robert retient le terme au figuré:
être l'otage de: être l'objet d'une pression, d'un chantage politique, économique, etc.

Quand on sort le dico, il faut aller jusqu'au bout de la définition
Ce qui est bon pour le Robert est également bon pour moi.

À vrai dire, j'ai pris un petit dictionnaire (pas de poche, mais pas loin) de 2007. Il va falloir que j'investisse dans une encyclopédie alors...

À vrai dire, j'ai pris un petit dictionnaire (pas de poche, mais pas loin) de 2007. Il va falloir que j'investisse dans une encyclopédie alors...

Je te recommande d'attendre la rentrée des classes 2008, les prix sont plus un peu plus bas à cette époque de l'année

Je crois que le pire pour l'usager c'est que la SNCF semble considerer normal maintenant un retard de 10 minute.

Hier Mardi 23, Le ZYCK de 19h04 à Chatelet a subi un retard de 11 minutes, raison? à Gare de lyon sur les ecran infogare il est ecrit que la difficulté venaient en partie de la ligne B. (A Chatet entre RIVA et ZYCK, 5 RER B se sont enchainé...)

En gros la banalité la plus pur (meme pas l'arret à Maisons-Alfort - Alfortville sauté...)

J'ai peté un cable hier...

C'est vrai que la fiabilité des Infogares est ridicule.
Ce matin, 2 RER D direction Nord marqué comme "retardé" sur l'écran à PN. J'étais dans l'un d'entre eux donc y'avait 25-20mins de retard.

Horloge affiche 9h16. Ca donne genre ceci :

VICK retardé
AUPA retardé
XXXX 9h18
XXXX 9h22
XXXX 9h26

Je vois pas comment il pourrait être là à 9h18 sachant que y'en a 2 avant lui

Et sinon demain, d'autres grèves pour ma gueule, mais pour une fois c'est pas la sneucefeu

Hôtesses de l'air & stewarts ?

Comme la SNCF rencontre de gros problèmes avec les infogare, le moment est venu de les changer et de les remplacer par des écrans lisibles. De toute façon elle n'a pas à avoir peur de la migration : ça ne peut pas moins bien marcher.