Forum SaDur

Pas de ROR D, ni aujourd'hui, ni demain, ,ni jeudi.
Peut être vendredi

Même DECA qu'hier pour moi (celui qui arrive à 7h44 à Paris Gare de Lyon (Souterraine)), +2 ce matin, mais j'ai pu finir ma nuit.

CIVA de 8h02, +2 au départ et pis "on remets ça ?" :

"en raison d'un défaut de signalisation notre train est retenu en pleine voie

train rendu direct Villeneuve Saint Georges-Paris (on à doublé un DECA avant le passage sur pompadour, vengeance )

+14 à l'arrivée

A noter que lorsqu'on étais à l'arrêt dans le souterrain de la gare de lyon les portes se sont débloquées (puis coup de ronfleur et reverouillage)

j'étais face à la porte et j'aurai largement pu ouvrir les porte et descendre du train

DECA de 8h17 à Combs

+5 à Paris Gare de Lyon (Surface) avec une bonne attente dans le tunnel......

AUPA de 7h55 passé à 7h58 à OBE, RAS à Paris Gare de Lyon (Surface), faut croire que je suis passé juste juste.

Je note les annonces en gare d'OBE qui parlaient des problèmes pour les trains à destination de Corbeil...

VICK 9h26 : OK
Tiens aujourd'hui c'était un bidule

VICK SLT : 8h32 (0)
arrivée CLH : 9h22 (+8)

aucune annonce

il y a eu une erreur de frappe dans le post précédent Je rectifie...

VICK 8h32 (0)
arrivée à CLH 9h22 (+8)

Ce n'est pas une erreur de frappe
Quand je tape +8 entre parenthèses, pour signaler huit minutes de retard à CLH, cela donne un smiley sur le site, mais pas lors de la prévisualisation.

C'est normal, il faut taper +8, un espace, puis ). Sans espace, le serveur considère que c'est un smiley

RER D VICK de 7h47 à Brunoy (0/+2 à GDN).
Train très fortement rempli dès la gare de Brunoy (gens debouts).

RER B EXIL de 8h33 à GDN.
Excessivement rempli (plein de gens ont pas pu monter), tout vide une fois passé Parc des Expos (saloperies d'expos ).

br du jour :

VIPE 07h52 7 Difficultés de circulation
AUVA 08h19 SUP Arrêt prolongé en gare pour montée des voyageurs
VICK 08h25 SUP Fonctionnement défectueux d'installations techniques
CIVA 08h34 SUP Fonctionnement défectueux d'installations techniques
AUPA 08h37 12 Fonctionnement défectueux d'installations techniques
DECA 08h44 8 Fonctionnement défectueux d'installations techniques
HIVA 08h49 19 Fonctionnement défectueux d'installations techniques
AUPA 08h52 12 Fonctionnement défectueux d'installations techniques

AUPA de 7h55 passé à 7h58 à OBE

Ouaip, allure très réduite entre Moulin-Galant et Corbeil.
AUPA (Mennecy -> Juvisy) de 7h37 : +1/+4
Des retards dans l'autre sens, pas de suppression vue.

BIPA (Paris Gare de Lyon (Souterraine) -> Mennecy) de 13h41 : +0/+2
Pas mal d'ouvriers à plusieurs endroits dans les voies notament entre Corbeil Essonnes et Mennecy.

Et un bon point pour Inforage© qui s'est payé le luxe non seulement d'afficher correctement les "à l'approche" et "à quai" mais en plus les bonnes heures d'arrivées a priori

CIVA de 8h02, +2 au départ et pis "on remets ça ?" :
A noter que lorsqu'on étais à l'arrêt dans le souterrain de la gare de lyon les portes se sont débloquées (puis coup de ronfleur et reverouillage)
j'étais face à la porte et j'aurai largement pu ouvrir les porte et descendre du train

Oui, les portes se débloquent à 6 km/h. C'est une situaton très chiante pour le conducteur qui doit gérer son arrêt avant le carré (surtout ici, où ça descend énormément), tout en reverrouillant les portes. La priorité, c'est de s'arrêter avant le carré, les voyageurs n'ont pas à ouvrir les portes hors des quais

les voyageurs n'ont pas à ouvrir les portes hors des quais

les trains n'ont pas à être en retard

les voyageurs n'ont pas à ouvrir les portes hors des quais

les trains n'ont pas à être en retard

que d'utopies

Tiens ptithomme tant que tu es là, une explication sur les lenteurs à l'approche de Corbeil en provenance de Malesherbes, alors que pour le coup il n'y a aucune aiguille limitante, pas de ZOPA à croiser, de fret, rien de tout ça
Précision : on ne dépasse pas la moitié de la vitesse normale, puis à l'approche du pont qui enjambe les deux branches (Malesherbes/Melun) réaccélération.

Tiens ptithomme tant que tu es là, une explication sur les lenteurs à l'approche de Corbeil en provenance de Malesherbes, alors que pour le coup il n'y a aucune aiguille limitante, pas de ZOPA à croiser, de fret, rien de tout ça
Précision : on ne dépasse pas la moitié de la vitesse normale, puis à l'approche du pont qui enjambe les deux branches (Malesherbes/Melun) réaccélération.

Je suis pas ptithome, mais je te donne mon avis quand même... Je penche pour un oubli d'ouverture du carré d'entrée de la part du poste de Corbeil...

Tiens ptithomme tant que tu es là, une explication sur les lenteurs à l'approche de Corbeil en provenance de Malesherbes, alors que pour le coup il n'y a aucune aiguille limitante, pas de ZOPA à croiser, de fret, rien de tout ça
Précision : on ne dépasse pas la moitié de la vitesse normale, puis à l'approche du pont qui enjambe les deux branches (Malesherbes/Melun) réaccélération.

Hum, vu comme ça, je dirais que c'est quand on part de Moulin Galant sur avertissement (feu jaune, qui indique que le signal suivant est au carré, ou sémaphore, et impose une vitesse max de 30 km/h 200 m avant le signal suivant). ça arrive très souvent (et c'est très chiant). Bref, dès que le conducteur a passé le signal suivant, il reprend sa vitesse max, 60 km/h à cet endroit.

J'espère avoir répondu à ta question

Je suis pas ptithome, mais je te donne mon avis quand même... Je penche pour un oubli d'ouverture du carré d'entrée de la part du poste de Corbeil...

je me suis un peu pris la tête dans ma réponse, la tienne est vachement plus claire. lol

Alors ça c'est bien du genre des détails pénibles, le retard gratuit quoi (c'est souvent à la pointe du matin, en dehors ça n'arrive jamais)

Je suis pas ptithome, mais je te donne mon avis quand même... Je penche pour un oubli d'ouverture du carré d'entrée de la part du poste de Corbeil...

ptet que ne plus "oublier" les carré fermé aurai un effet similaire au décroisement des trains à corbeil

Je suis pas ptithome, mais je te donne mon avis quand même... Je penche pour un oubli d'ouverture du carré d'entrée de la part du poste de Corbeil...

je me suis un peu pris la tête dans ma réponse, la tienne est vachement plus claire. lol

Je pense que les 2 se complètent. Pour le gars qui n'y connait pas grand chose, avec les vitesses données, ça lui parle plus qu'un "carré d'entrée fermé"...

Je suis pas ptithome, mais je te donne mon avis quand même... Je penche pour un oubli d'ouverture du carré d'entrée de la part du poste de Corbeil...

ptet que ne plus "oublier" les carré fermé aurai un effet similaire au décroisement des trains à corbeil

Ce n'est qu'une explication. Le carré d'entrée côté Malesherbes peut aussi être fermé si le JAPA est en retard de 10 minutes...

nianiania

Alors ça c'est bien du genre des détails pénibles, le retard gratuit quoi (c'est souvent à la pointe du matin, en dehors ça n'arrive jamais)

ce n'est peut être pas un carré oublié dans ce cas là, si c'est à la pointe du matin. ça peut être un train en gare de Corbeil qui est à ta voie et pas encore parti

Merci pour la réactivité à tous les deux en tout cas

EDIT : beaucoup trop de réactivité d'ailleurs ce qui nous fait 4 messages en même temps

Merci pour la réactivité à tous les deux en tout cas

bah quand on est là

nianiania

tsss...

Mon dieu, que c'est constructif...

Merci pour la réactivité à tous les deux en tout cas

A défaut de faire des trains à l'heure, on tente de vous expliquer le système...

nianiania

tsss...

Mon dieu, que c'est constructif...

désolé, pas trouvé de contre arguments

br du jour :

VIPE 07h52 7 Difficultés de circulation
AUVA 08h19 SUP Arrêt prolongé en gare pour montée des voyageurs
VICK 08h25 SUP Fonctionnement défectueux d'installations techniques
CIVA 08h34 SUP Fonctionnement défectueux d'installations techniques
AUPA 08h37 12 Fonctionnement défectueux d'installations techniques
DECA 08h44 8 Fonctionnement défectueux d'installations techniques
HIVA 08h49 19 Fonctionnement défectueux d'installations techniques
AUPA 08h52 12 Fonctionnement défectueux d'installations techniques

A te lire, je me dis que j'ai eu chaud.... :p

Moi j'ai raté mon DECA, je me suis rabattue sur le ZYCK qui est arrivé à peu près à l'heure....

Moi j'ai raté mon DECA, je me suis rabattue sur le ZYCK qui est arrivé à peu près à l'heure....

VICK ou FACE, je suppose...

Alors ça c'est bien du genre des détails pénibles, le retard gratuit quoi (c'est souvent à la pointe du matin, en dehors ça n'arrive jamais)

ce n'est peut être pas un carré oublié dans ce cas là, si c'est à la pointe du matin. ça peut être un train en gare de Corbeil qui est à ta voie et pas encore parti

Oui surtout que depuis quelques temps la voie 1 est squattée par des trains de marchandises qui manoeuvrent en gare

Résultat, il ne reste plus que la voie B pour les ZOPA et les BIPE. Mais quand même ca exlique pas l'attente du train venant de Malesherbes en avant de la gare car ce train se met en génénéral a quai voie C et dans ce cas, seul un ZOPA pourrait lui couper la voie mais dans ce cas le ZOPA est retenu a quai.... Bref ca devient le Bordel et c'est pas le décroisement qui arrangera quelque chose tant que la voie 4 ne sera pas à quai et qu'une aiguille supplementaire ne sera pas installée en bas du viaduc ... (je crois que Remoh arrive à me suivre)

Résultat, il ne reste plus que la voie B pour les ZOPA et les BIPE. Mais quand même ca exlique pas l'attente du train venant de Malesherbes en avant de la gare car ce train se met en génénéral a quai voie C et dans ce cas, seul un ZOPA pourrait lui couper la voie mais dans ce cas le ZOPA est retenu a quai.... Bref ca devient le Bordel et c'est pas le décroisement qui arrangera quelque chose tant que la voie 4 ne sera pas à quai et qu'une aiguille supplementaire ne sera pas installée en bas du viaduc ... (je crois que Remoh arrive à me suivre)

Je suis, je suis...
Un petit rectificatif : comme l'a dit FrancoisL dans son post, aucun ZOPA ne circule dans ces horaires... Donc aucun croisement, théoriquement, avec son train...

Ce midi, FIPE de 12H21 : +0/+1. D'ailleurs, à Melun, c'est pas la première fois que je le remarque, mais sur l'affichage, le FIPE est toujours affiché avec un UPPE (SDF via Evry CC), censé partir à la même heure, pas toujours de la même voie... Pourquoi ce doublon (ce leurre) subsiste-t-il ? 8O

Retour avec le ZIPE de 16H54 : +0/+0 !

Par contre, mega blague en arrivant à la gare d'Evry Courcouronnes (avant de prendre mon train) : le ZIPE en question était marqué "retardé". Là, je me dit qu'au pire, je choperais le prochain ZOPA à 17H19. Donc, je descends quand même sur le quai. Et peu après, qui vois-je arriver ? 8O Ce bon vieux ZIPE, passant sur le superbe farceur infogare de la mention "retardé" à la mention "à quai".
Plus d'un ont du se faire avoir par la feinte !

Faut comprendre ce pauvre Infogare : c'est pour lui une terrible destabilisation psychologique que d'afficher "retardé" : alors qu'il est censé donner l'heure d'arrivée du train c'est un aveu d'impuissance criant

BIPE de 19h12: +8/+11

Encore du lourd ce soir....

ZYCK de 18h38 retardé à cause....de la ligne B !

Arrivée à Combs avec plus de 15 minutes de retard, car un abruti a tirer le signal d'alarme à Boussy.

Le RER A ayant fait des siennes, je me retrouve bon pour chopper le ZYCK de 19h08, toujours annoncé sur les infogares à 19h08 sur les infogares (même explication que Zefree) alors qu'il est déjà 11. Je décide de chopper le ZUCK de 19h17 déjà à quai. Un DIPA était annoncé supprimé également.

Finalement, le ZYCK part en même temps que le ZUCK, le ZUCK double le ZYCK à hauteur de Maisons-Alfort - Alfortville, mais nous roulons au pas à hauteur de Pompadour et nous faisons griller par le ZYCK et le BIPE. A Villeneuve Saint Georges, nous croisons un FRET stationnait voie B.

Arrivée à Cesson à 20h05, soit +6. Le ZYCK de 19h38 (Paris Gare de Lyon (Souterraine)) était indiqué retardé.

Ce matin le FACe qui arrive (en principe) à Paris Gare de Lyon (Souterraine) à 7h29 était à +2mn.

Ce soir le ZYCK de 18h53 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) parti à 56 et arrivé à Yerres avec +5mn.
Ric-rac pour le bus.

Melun => SLT en dilettante dans un hybride avec 92 v en tête... et une lampe bleue sur mon wagon...

j'ai pu constater que plein de vitres étaient déjà copieusement rayées de plus le carré en bout de wagon était une vraie porcherie

il y a des coups de pied au c*l qui se perdent

j'ai pu constater que plein de vitres étaient déjà copieusement rayées

J'ai cru comprendre que la rénovation ne concernait pas les vitres
En Janvier, j'avais pris la 1ere rame rénovée (le 1er jour) et déjà j'avais observé que les vitres étaient rayées

Un jour j'ai posé la question à la SNCF sur l'utilité de la rénovation. On m'a répondu : "C'est pas nous, c'est le STIF qui a décidé" ... Sans commentaire

Alors là, c'est encore pire que ce que je pensais !!! non seulement ils n'ont pas peint le toit qui continue à pourrir mais ils laissent les vitres pourries en mettant des sièges bariolés, mais dis-moi que je rêve !!!

Apparemment, de ce que j'ai pu remarquer, ils ne remplacent que les vitres fortement gravées. Celles qui sont légèrement gravement et ne gênant pas la visibilité ont été laissées.

Pour vérifier cela, il suffit de regarder la date de fabrication de la vitre qui figure dans le centre bas de la vitre.

Moi j'ai raté mon DECA, je me suis rabattue sur le ZYCK qui est arrivé à peu près à l'heure....

VICK ou FACE, je suppose...

VICK VICK...

C'est juste parce qu'à peine partie, je susi pressée de rentrer chez moi

RER B PSIT (18h12 Roissy -> 19h15 Gare du Nord / +40/+70mins), après traffic interrompu suite à colis suspect Port Royal.

RER D ZYCK (23h36 Paris Gare de Lyon -> 00h06 Brunoy) aucun problème

ZYCK 19h23 : +6 à Combs
Je complèterai plus tard