Forum SaDur

Que pensez vous de l'animation du site internet ?
Je ne parle pas des horaires/bulletins de retard mais de l'animation autour du site, des infos generales...

Tu ne veux pas ajouter l'option
- informations non pertinentes

+ 1 avec poudou (je préfèrerais répondre autrement mais les circonstances étant ce qu'elle sont... )

J'ai voté

C'est affiché 24 (quoi) avant:
- jours,
- heures,
- minutes,
- secondes....

Compte tenu des dernières expériences en la matière j'ai voté jamais, car il n'y avait pas l'option "après"

Les greves sont toujours annoncées 24 h avant depuis au moins plus d un an.

Je pense qu il faut arreter avec l image, il est clair que l image sera dur a changer mais des efforts sont faits tous les jours.

Il faut etre realiste, Paris ne s est pas fait en un jour.

Les greves sont toujours annoncées 24 h avant depuis au moins plus d un an.

Je pense qu il faut arreter avec l image, il est clair que l image sera dur a changer mais des efforts sont faits tous les jours.

Il faut etre realiste, Paris ne s est pas fait en un jour.

Menteur....quid du 7 septembre dernier où la grève a été annoncée "dans la journée" et idem pour les deux fois précédentes.

Des preuves? Elles sont ici même (fonction rechercher)

Bizarre, j'avais voté "jamais" et il a fallu que je revote???? (premier vote pas pris en compte?)

Les greves sont toujours annoncées 24 h avant depuis au moins plus d un an.

Euh, là tu vas avoir des contradicteurs avec exemples à l'appui

Je pense qu il faut arreter avec l image, il est clair que l image sera dur a changer mais des efforts sont faits tous les jours.

8O Tous les jours 8O Punaise, faut que je change de lunettes

Il faut etre realiste, Paris ne s est pas fait en un jour.

Les RER A, B, C, D et E (gérés tout ou en partie par la SNCF) existent depuis des décénies et sont pour la plupart d'anciennes lignes de banlieue datant de plus 70 ans.

Alors je n'accepte pas (et même jamais) l'explication que j'entends depuis quelques temps qu'il faut donner du temps au RER D pour qu'il s'améliore Ce discours ne tient pas. Ce discours est démago. Ce discours est utilisé régulièrement par les politiciens ou par les gouvernements qui justifient leur manque de performance parce qu'ils viennent d'arriver. La SNCF ne peut et ne doit aboslument pas utiliser cet argumentaire !

La SNCF a de l'experience et des hommes qui ont de l'experience. Il suffit qu'elle utilise cela (et ceux-là) intelligemment et ca ira mieux. Si ceux qui dirigent la SNCF (et les lignes de banlieue) se comportent comme des politiciens ou des membres de gouvernements (qui passent leur temps à tout réinventer), alors il ne faut pas s'étonner que la ligne D soit un échec perpétuel.

Salut Poudou,

Les grands esprits se rencontrent

Là je dis : chapeau poudou !
Entièrement d'accord avec toi !

Ha oui, moi aussi je suis totalement d'accord... 8)

Décidément c'est une drôle de boutique que la SNCF

Je verrais bien Galouzeau comme prochain président de la SNCF; droit dans ses bottes en considérant avoir toujours raison et ne pas remettre le système en cause et ceci quels que soient les indicateurs de tendance.

C'est pour tout pareil, on bricole un truc à l'à peu près et basta.

Le problème de hiérarchie est omniprésent et tellement flagrant que même les usagers s'en aperçoivent

Le problème de hiérarchie est omniprésent et tellement flagrant que même les usagers s'en aperçoivent

Et ils ne s'en rendent même pas compte.
Ca me fait penser au gars qui m'a répondu dernièremeny "Mais comment vous savez ca ?" en faisant des grands 8O (suite à une discussion au sujet d'un probleme qui avait eu sur la ligne)

Je profite de ce post pour parler de Bulletins de Retard.

Ce service est une insulte à l'usager.

J'aimerais avoir le responsable en face de moi et lui en toucher deux mots. Etre incompétent à ce point c'est juste impensable. Les problèmes de Bulletins de Retard sont systématiquement remontés (depuis des années) et rien n'est fait pour améliorer le système.

Ce n'est plus de la mauvaise volonté, c'est du fouttage de gueule

Je profite de ce post pour parler de Bulletins de Retard.

Ce service est une insulte à l'usager.

J'aimerais avoir le responsable en face de moi et lui en toucher deux mots. Etre incompétent à ce point c'est juste impensable. Les problèmes de Bulletins de Retard sont systématiquement remontés (depuis des années) et rien n'est fait pour améliorer le système.

Ce n'est plus de la mauvaise volonté, c'est du fouttage de gueule

Moi je dirais plutot que c'est du noyage de poisson.

Moi je dirais plutot que c'est du noyage de poisson.

Je n'ai aucune idée de comment ça fonctionne sur les autres réseaux, mais il est clair que sur le ROR D c'est du bourrage de poches systématique. On nous a promis des tas de trucs, mais c'est complètement statique.

Je me souviens d'ailleurs d'une prise de bec mémorable (lors de la réunion de concertation de Lieusaint) où un agent de la SNCF de Saint Lazare (et usager sur la D) n'était pas d'accord avec le patron du ROR D sur la méthode de saisie des informations, car, appremment, sur le ROR D, ce n'est pas fait comme sur Saint Lazare

C'est une chaine d'incompétences…

ON VA DESCENDRE SUR LES VOIES POUR SE FAIRE ENTENDRE…

C'est une chaine d'incompétences…
ON VA DESCENDRE SUR LES VOIES POUR SE FAIRE ENTENDRE…

Le temps de faire les démarches nécessaires. C'est quand même dommage que c'est le seul moyen pour se faire entendre.
On ne sera pas tout seul...

oui et nous aurons besoin du soutien de tous les adhérents/sympatisants, c'est ensemble qu'on saura se faire entendre !!!!

C'est une chaine d'incompétences…

ON VA DESCENDRE SUR LES VOIES POUR SE FAIRE ENTENDRE…

Je me suis permis de le mettre en rouge, en grand et en gras pour que ce soit lu et serve d'avertissement.
Incompétents certes, mais à ce point c'est du terrorisme!

Et nous à la différence de la SNCF nous avons les moyens de faire de la guérilla ferroviaire, des actions ciblées bloquants les voies ici et là sans que personne ne s'y attende.

Bien sur toutes ces actions sont toutes non-violentes et n'abimerons pas le matériel, mais feront augmenter le taux de retard…

Et nous à la différence de la SNCF nous avons les moyens de faire de la guérilla ferroviaire, des actions ciblées bloquants les voies ici et là sans que personne ne s'y attende.

Bien sur toutes ces actions sont toutes non-violentes et n'abimerons pas le matériel, mais feront augmenter le taux de retard…

Juste une petite information pour que vous pesiez bien le pour et le contre si la SNCF decide de vous faire payer le retard c'est 10 000 euros la minute.
Avec un maximum dont je me rapelle plus.

Et nous à la différence de la SNCF nous avons les moyens de faire de la guérilla ferroviaire, des actions ciblées bloquants les voies ici et là sans que personne ne s'y attende.

Bien sur toutes ces actions sont toutes non-violentes et n'abimerons pas le matériel, mais feront augmenter le taux de retard…

Juste une petite information pour que vous pesiez bien le pour et le contre si la SNCF decide de vous faire payer le retard c'est 10 000 euros la minute.
Avec un maximum dont je me rapelle plus.

Tien, bonne idée, quand la SNCF nous coule une journée de taf on va lui faire payer 10 000 euros la minutes...

On va être milliardaires

Tien, bonne idée, quand la SNCF nous coule une journée de taf on va lui faire payer 10 000 euros la minutes...

On va être milliardaires

340000€ ce matin, 60000€ ce soir, j'arrête de travailler

Je parlais retard du a l'occupation des voies.
Puis j'ai eu une journee de formation vendredi et un de nos chefs nous a quand meme rappeles que la plupart des retards etaients dues aux usagers.

Puis j'ai eu une journee de formation vendredi et un de nos chefs nous a quand meme rappeles que la plupart des retards etaients dues aux usagers.

J'aime bien l'humour de Deca

Elle est où la caméra cachée ?

Puis j'ai eu une journee de formation vendredi et un de nos chefs nous a quand meme rappeles que la plupart des retards etaients dues aux usagers.

Le problème, c'est qu'eux ne sont pas sur le terrain... Et avec le bol qu'ils ont, ils ne devaient pas être en accompagnement ce matin...

Puis j'ai eu une journee de formation vendredi et un de nos chefs nous a quand meme rappeles que la plupart des retards etaients dues aux usagers.

J'aime bien l'humour de Deca

Elle est où la caméra cachée ?

Moi je n'aime pas du tout et j'aimerais bien avoir ce chef à la con pour lui exprimer tout le bien que je pense de lui.

J'accepte la dénonciation par MP

Puis j'ai eu une journee de formation vendredi et un de nos chefs nous a quand meme rappeles que la plupart des retards etaients dues aux usagers.

Il y croit réellement ? 8O

En tous cas, je suis d'accord avec Remoh, faudrait que les chefs prennent le trains assez souvent pour voir :
- les rails cassés
- les pannes de signalisation
- les petits gris en panne
- les trains de fret qui prennent les voies RER
- les trains de fret en panne sur les aiguillages
- les incidents de passage à niveau

Et tout cela agrémenté d'informations inexistantes, approximatives ou contradictoires, d'écrans infogare en panne, illisibles ou parsemés d'informations fausses et de télépancartes HS...

Et encore j'en oublie pas mal.

Quand la D fonctionnera comme il se doit, quand l'usager aura l'information à laquelle il a droit et dans des délais raisonables alors on risque de voir qu'il se comporte mieux. Sans ça, c'est un peu logique que l'usager se rebelle de temps en temps, car il a l'impression qu'on se fout de lui (ce qui n'est pas totalement faux d'après moi).

Je parlais retard dû à l'occupation des voies.
Puis j'ai eu une journee de formation vendredi et un de nos chefs nous a quand meme rappelés que la plupart des retards etaient dus aux usagers.

Oh punaise, ya encore du travail.
Tu crois qu'il y a encore de l'espoir ou faut amputer tout de suite ?

Mon pov' môssieur, y'a plus rien à faire, il faut penser à abréger l'agonie et.... et injecter une dose létale rapidement....

L'occupation des voies se fera de façon légale, ce ne sera pas une improvisation.

Et puis s'il fallait que la SNCF porte plainte à chaque fois qu'une cause externe vient perturber son trafic, OK, si elle veut jouer au plus con, on peut aussi parce qu'en la matière, on va être fort. On va réclamer la même somme par minute de retard également. Rien que pour la panne d'hier, on va tous s'acheter un palace.

Un problème aussi est que la SNCF formate ses employés en leur lavant le cerveau, du genre "c'est la faute des usagers" et le répète jusqu'à ce que ça soit gravé dans chaque cerveau.

Un problème aussi est que la SNCF formate ses employés en leur lavant le cerveau, du genre "c'est la faute des usagers" et le répète jusqu'à ce que ça soit gravé dans chaque cerveau.

Les radotages de D-prime commencent à s'enraciner...
Il n'y a plus qu'à l'expliquer à la SNCF, mais là, ce n'est pas gagné

Un problème aussi est que la SNCF formate ses employés en leur lavant le cerveau, du genre "c'est la faute des usagers" et le répète jusqu'à ce que ça soit gravé dans chaque cerveau.

Ca doit pas rester gravé longtemps dans les cerveaux des hommes de terrains
Mais On n'a pas besoin d'aller sur le terrain, On connaît forcément puisqu'On dirige

Regardez ce que la RATP pond pendant qu'On nous propose toujours sa carte périmée depuis plus d'un an

Regardez ce que la RATP pond pendant qu'On nous propose toujours sa carte périmée depuis plus d'un an

tout simplement irréprochable ...

Entre le site ratp.fr et transilien.com. Il n'y a pas photo.

La seule chose de positive sur le site transilien.com c'est le débit, la ligne a été augmentée. Maintenant, on attend pas trop longtemps avant d'avoir les infos. Par contre au niveau informations, c'est nul a l'heure d'aujourd'hui sur le site transilien.com, aucune référence au site abcdtrains.com, aucun sujet qui parle de la grève. Bon le site transilien.com n'est connu que de quelques initiés mais bon c'est pas une raison. Heureusement que c'est mieux géré sur le site sncf.fr. Faut dire il y a peut être trop de services informatiques à gérer que cela devient trop difficile à mettre à jour (sncf, ter, transilien).

Pour la ratp, ils n'ont qu'un site et il est bien fait.

Je redis les propos de la précédente grande grève, j'ai plus d'infos sur le site de la ratp que sur les sites de la SNCF à 24h de la grèvé. La seule info vraie au niveau SNCF, c'est les affiches présentes en gare.

Bonjour

A 24 H de la greve, voici les informations fournies par la SNCF :

- J'ai recu un email en tant qu'inscrit au site Transilien.com
voir l email

- Dès la page d'accueil de www.transilien.com on a un message qui redirige vers www.abcdtrains.com

- A la radio 107.1 FM, j ai entendu une prévision de trafic

- sur le site www.sncf.com, meme infos.


La on peut dire qu'il y a eu un effort coté communication meme si c est pour dire qu il y a pas de train.

Je ne sais pas mettre de copie d ecran, si quelqu un peut le faire, ca serait cool d illustrer cela :!!

Bon courage !!

- J'ai recu un email en tant qu'inscrit au site Transilien.com
voir l email

L'info sur la page n'est pas très pertinente : il est annoncé de 05h45 à 09h45 (OK) et de 16h45 à 20h45. Or le dernier train NxCE part de Paris-Lyon à 20h30... C'est un coup à se retrouver coincé sur Paris...

Pour les fiches-trains, elles ont l'air correctes.

En plus y'a une typo sur www.abcdtrains.com dans le message d'accueil. Ils ont mis "abcdtrain.com" sans 's'.

En plus y'a une typo sur www.abcdtrains.com dans le message d'accueil. Ils ont mis "abcdtrain.com" sans 's'.

Tiens, ils ont pas corrigé ca depuis la dernière fois

/edit/ www.abcdtrain.com marche quand meme /edit/

En plus y'a une typo sur www.abcdtrains.com dans le message d'accueil. Ils ont mis "abcdtrain.com" sans 's'.

Tiens, ils ont pas corrigé ca depuis la dernière fois

Les deux adresses (sans "s" et avec) sont valables.

Les deux adresses (sans "s" et avec) sont valables.

Donc ils ont corrigé. Je retire ma phrase