Forum SaDur

Ce matin, belle couche de brouillard dans nos plaines briardes.

FACE de 6h06:
- quatre minutes de retard au départ (Infogares à l'heure!!!!!)
- deux minutes de retard à Villeneuve Saint Georges
- deux minutes de retard à Paris Lyon

Rame 91V, wagon 201681:
- deux lampes bleues,
- cinq néons HS,
- sur un siège, un tag d'un abruti qui avait besoin de se rappeler que le code postal de Garges est 95140
- le pelliculage d'une vitre mal fait (faudra apprendre à maroufler pour ne pas laisser de bulles d'air) et donc à moitié arraché.

Sur le quai de Lieusaint, un écran Infogares figé à 14h49 avec un VICK à destination de Villiers le Bel (et sans aucun doute à l'heure)

Escalator arrêté, mais ça c'est presque la règle.

Ai-je oublié quelque chose???? si, pas d'annonces, mais ça c'est également la règle

DECA de 7h05 arrivé à 7h47 (+3) à Paris Gare de Lyon (Souterraine) suite à petits ralentissements.

Mais comme le ZARA se pointait alors, ça a été

Il semblerait que la limitation à 40 à Villeneuve Saint Georges plombe le HIVA et le VIPE, ce qui plombe le FACE, ce qui déteint sur le DECA. Mais bon ce n'est qu'une supposition.

Et il faisait CHAUD dans la 5600 4 caisses, phénomène déjà constaté hier soir.

NB : ce soir ZUCK de 19h17

DECA de 7h54 (Brunoy). Marqué comme "retardé" sur nos chers écrans bleus.

Il s'agissait en fait d'un train court. Cela n'avait bien sûr PAS été annoncé ou marqué sur les panneaux d'informations.

Résultat quand on vient du parking (celui avec des voitures brûlées qui prennent des places inutilement, et qui est plein dès 8h24), on se retrouve en queue et on rate le train !

Second résultat : train suivant blindé à Brunoy (VICK 8h02), du coup obligation de rester debout dans les travées.

Surtout quand à la base on voulait prendre le RER de 7h47 et qu'à cause des bus bloqués en centre ville (je dois dire que c'était "lol") on l'a raté.

Aucun problème sur le RER B (pour une fois).

Edit: désolé j'étais décalé d'une heure, il s'agit bien du train de 7h54 et non 8h54 =)

VICK de 8h26 à Combs, chopé au vol a cause de l'incurie chronique de Senart-Buse, transporteur officiel de mollusques.

Je l'ai trouvé bien chargé, ce VICK, le DECA d'avant aurait-il été supprimé ????

CIVA 8h02: 0/+2

Je confirme: DECA de 8h27 (gare de Yerres) supprimé.

J'ai pris le train suivant Vick (8h36 avec 2mn de retard) qui était bien plein. Le retard s'est amplifié avec vitesse d'escargot tout le long du parcourt.

Pour compléter la galère problème technique sur le RER A

AUVA de 8h53 à Corbeil +3/+10 8O
Long arret à Villeneuve Saint Georges
Aucune explication

VICK 9h26 : SUPPRIME

Je suis arrivé sur la quai à 9h25 et zéro secondes, et le train partait.
Il y en a assez de ces trains qui partent en avance. Avant l'heure ce n'est pas l'heure.

Ca m'est arrivé il y a pas longtemps à OBE... Deux jours de suite mon train a mis en route avec pile une minute d'avance (dont une fois où je l'ai loupé)...

La super horloge radio guidée des 20500 aurait elle des ratés ?

Bonjour, je suis nouvelle chez vous, inscrite aujourd'hui.

Je prends habituellement le DECA de 7h39 à Savigny le Temple; le ZUCK de 17h32 à Paris Gare de Lyon.

Si pour le ZUCK, en ce moment, aucun problème, pour le DECA c'est autre chose...

Ce matin; j'arrive à la bourre à la gare (pas à cause de Sénart Bus, mais à cause de la garderie de l'école: DECIDEMENT!) je cours cours cours pour RIEN, vu qu'une fois de plus, le DECA était supprimé...

Suis-je parano où dès qu'il y a le moindre petit souci quelconque on le supprime?

Résultat: encore 1/4 d'heure de retard au taf ce matin... et aucune information sur les raisons de l'annulation (est-ce que ça devrait m'étonner, au fond?)

Bonne journée à toutes et à tous,

Maggot,
Bienvenue sur le forum.
En effet sur la branche Melun "Bulletins de Retard" indique deux DECA sucrés:
- 8h14 panne électrique du train
- 8h44 incident sur un train

Et sur l'axe Corbeil il y a également eu deux suppressions:
- VIPE 6h52 difficultés de circulation
- HIVA 7h04 difficultés de circulation.

Bonjour Maggot !
Bienvenue !

En cas de perturbation, les premiers trains à être supprimés sont les DECA car ils ne sont pas interconnectés avec le nord, ça "limite la casse". Du coup ils sont moins fiables. Même chose pour les ZUCK le soir

Bienvenue chez les nouveaux Maggot

AUPA (Men -> Juv) de 7h37 : +1/+3
Je ne me souviens plus si c'était à Grigny ou une autre gare mais une Z5300 est passée sans arrêt vers le Sud, curieux en pointe non ? 8O

BIPA (Juv -> Men) de 14h01 : +1/+1

HIVA
Paris-Nord : 11h58 (11h58) 8)
Garges : 12h08 (12h09)

Je ne me souviens plus si c'était à Grigny ou une autre gare mais une Z5300 est passée sans arrêt vers le Sud, curieux en pointe non ? 8O

C'est peut-être à Corbeil, non ?

Non non c'était bien entre Grigny et Bras de fer !

FIPE de 14H21 : ok !
A noter toutefois à la gare de Melun, un FRET en stationnement voie 1C (en face de la 2C d'où partait le FIPE). Il est parti en direction du sud peu avant la mise à quai du FIPE !

Retour avec le ZOPA de 18H19 : +2/+5 ! On aurait pu en rester à +2 à l'arrivée, mais on a du ralentir peu avant Melun pour laisser passer un train dans l'autre sens. Puis le conducteur n'a pas réaccélérer pour faire le kilomètre restant.
A noter aussi la suppression du ZOPA de 18H04, et le retard du ZOPA de 17H49 (+6) !

Retour avec le ZOPA de 18H19 : +2/+5 ! On aurait pu en rester à +2 à l'arrivée, mais on a du ralentir peu avant Melun pour laisser passer un train dans l'autre sens. Puis le conducteur n'a pas réaccélérer pour faire le kilomètre restant.

Il faut savoir qu'il existe un système qui contrôle la vitesse du train, en fonction de la position des signaux, et de pleins d'autres paramètres. Et un train, ce n'est ni une voiture, ni un scooter : il faut une sacrée distance entre le moment où le conducteur actionne le freinage et l'instant où les freins "mordent"... Si le conducteur n'a pas réaccéléré, c'est qu'il y a une raison... Je pense que tu dois garder en mémoire qu'on est pas là pour pourrir la vie aux usagers.

Ce matin DECA de 7h09 à Brunoy, arrivé à 7h33 (+4) à Paris Gare de Lyon (allure réduite de VP à Maisons-Alfort - Alfortville) ... Décidément y a des difficultés à entrer dans Paris ces jours-ci tôt le matin ...

Ce soir ZYCK de 19h23 pile poil à l'heure au départ (et attrapé par le string), et +2 à l'arrivée à Brunoy .. Plombé par le RIVA de 19h16, allure d'escargot de VP à Villeneuve Saint Georges

A ma connaissance y a deux voies disponibles entre Pompadour et Villeneuve Saint Georges, mais visiblement y en qui ont du mal à sortir de la routine et à programmer des itinéraires intelligents ... D'ailleurs le BIPE d'après nous a rattrapé (et même dépassé) à Villeneuve Saint Georges ... Bon pas grave, le ZYCK il a dû arriver à l'heure au terminus .. Tant pis pour ceux qui descendent à Montgeron et qui ont peut-être loupé leur bus

ce matin

HIVA de 8h41 a Evry (+1)
arrivé Gare de lyon (+6)

ce soir

RIVA de 18h46 (+10) arrgggg incident matériel
arrivé Evry (+8) en supprimant 2 arret a villeneuve prairie et triage



Une journée normal sur le D

il faut une sacrée distance entre le moment où le conducteur actionne le freinage et l'instant où les freins "mordent"...

A ce point ? 8O

Dans Train simulator c'est immédiat

Ce matin à Yerres vu passer un train fret à 7h19 sur voie 1b (voie en principe pour le RER) vers Melun.

Le VICK de 7h21 (Yerres) arrivé à Paris Gare de Lyon avec +3mn; la routine.

Ce soir je n'ai pas bien compris car j'arrive aux quais 1-3 et il y avait un ZUCK, je dis bien un ZUCK que j'ai réussi à prendre et qui est parti à 18h50.
C'était le ZUCK de 18h32 très en retard ou le ZYCK de 18h38 transformé en ZUCK ?
Ou par bonheur un ZUCK de 18h47 a-t-il enfin été ajouté ?
En tout cas il est arrivé à Yerres à 19h07; bien.

il faut une sacrée distance entre le moment où le conducteur actionne le freinage et l'instant où les freins "mordent"...

A ce point ? 8O

Dans Train simulator c'est immédiat

C'est juste pour bien comprendre qu'on n'arrête pas un train comme une voiture...
Cela dit, la signalisation est la même pour tout le monde : trains de fret, de banlieue, de TGV, etc... Et une fois l'avertissement franchi, tu as plutôt intérêt à ne pas dépasser 30 km/h à l'approche du signal suivant. Et si ce signal suivant est lui-aussi à l'avertissement, je te déconseille de reprendre la traction... Et c'est ce qui a dû se passer sur le ZOPA de Kool...

On est d'accord que le vrai problème c'est pas l'allure du train mais bien ce qui met ces signaux au orange (qui a dit "hallucinationite© ?")

Merci la A, ce soir au lieu du 19h17 j'ai choppé le 19h38 en prenant le PAPY de nanterre U à PSL puis le Space Mountain (c'est comme ça que j'appelle la 14) jsuqu'à Paris Gare de Lyon (Souterraine).

ce ZYCK avait +5 à Brunoy et n'a pas marqué l'arrêt à Maisons-Alfort - Alfortville "en raison de son retard".

ZYCK de 21h32 à Brunoy arrivé à 49 à cesson (et j'étais en bonne compagnie )-> OK

Merci la A, ce soir au lieu du 19h17 j'ai choppé le 19h38 en prenant le PAPY de nanterre U à PSL puis le Space Mountain (c'est comme ça que j'appelle la 14) jsuqu'à Paris Gare de Lyon (Souterraine).

Pas étonnant que tu sois à la bourre en voyageant en "PAPY"



Pour ce soir:
- ZUCK de 16h17 et une arrivée à Brunoy avec une minute de retard
- ZYCK de 21h32 vers Lieusaint à l'heure

Et pour demain matin dans les trucs qui D-connent j'ai un truc marrant en réserve.

A demain

@poudou : on attend les photos de la bestiole aussi

- ZUCK de 16h17 et une arrivée à Brunoy avec une minute de retard
- ZYCK de 21h32 vers Lieusaint à l'heure

Je confirme
Pis on a eu droit a de ces paire de ... d'air bags on va dire dans le ZUCK de 19h17 sans presque rien devant De quoi réveiller les morts

Et pour demain matin dans les trucs qui D-connent j'ai un truc marrant en réserve.

Ah ! Une histoire, une histoire !

@ D-Prime

elle s'appelait Martine ? 8O noooon, pas taper sur la p'tit' vieille

Pis on a eu droit a de ces paire de ... d'air bags on va dire dans le ZUCK de 19h17 sans presque rien devant De quoi réveiller les morts

De quoi, de quoi vous causez ?
Va falloir que je fasse un trajet Paris Gare de Lyon (Surface) - Corbeil via Combes et Melun avec vous pour vérifier si la Geographie Naturelle de la ligne vaut celle de Corbeil

Petit coquin !

Pis on a eu droit a de ces paire de ... d'air bags on va dire dans le ZUCK de 19h17 sans presque rien devant De quoi réveiller les morts

De quoi, de quoi vous causez ?
Va falloir que je fasse un trajet Paris Gare de Lyon (Surface) - Corbeil via Combes et Melun avec vous pour vérifier si la Geographie Naturelle de la ligne vaut celle de Corbeil

Nous étions dans une zône de montagnes et vallée :P
Et ça valait bien Corbeil et sa géographie naturelle....

Ce soir je n'ai pas bien compris car j'arrive aux quais 1-3 et il y avait un ZUCK, je dis bien un ZUCK que j'ai réussi à prendre et qui est parti à 18h50.
C'était le ZUCK de 18h32 très en retard ou le ZYCK de 18h38 transformé en ZUCK ?
Ou par bonheur un ZUCK de 18h47 a-t-il enfin été ajouté ?
En tout cas il est arrivé à Yerres à 19h07; bien.

J'ai pris ce ZYCK à l'arraché à CLH. A l'arrrivée à Paris Gare de Lyon, sur le quai 3, il était affiché ZUCK sur les panneaux noir et blanc et le conducteur a annoncé qu'en raison du retard, le train était rendu direct jusqu'à Montgeron. Au final, j'en déduis que le ZYCK de 18h38 en retard a été transformé en ZUCK.
Tant pis pour ceux de Maisons-Alfort et de Villeneuve, tant mieux pour ceux qui allaient au-delà...