Forum SaDur

FACE de 5h51 (Lieusaint) supprimé. Il a été affiché "retardé" pendant un certain temps et c'est soudain transformé en 6h06. Naturellement Mafalda était toujours sous la couette.

FACE de 6h06 à l'heure au départ et un minutes de retard à l'arrivée. Mais nous l'avons échappé belle car à Combs la Ville une porte ne se fermait pas:
....ronfleur, fermeture, ronfleur, fermeture, ...... ce n'était pas un usager qui bloquait la porte
pas d'annonce du conducteur pour éventuellement demander un "coup de main" pour aider à la fermeture de cette porte (dégager une canette, ....)
Bref, on a fini par repartir de Combs la Ville avec 4 minutes de retard.
Train bondé car deux en un.

Wagon 201703:
- 15 néons HS (au moins)
- un ronfleur HS
- thermostat HS (étage supérieur)

Vu les sommes dépensées en maintenance du matériel roulant on va pouvoir demander une réduction de la carte orange

DECA de 7h05 passé à 7h03, sur l'infogare V2, de "7h05" à "supprimé" sans que la liste des gares désservies ne change. On ne change pas une équipe qui gagne...

Ni une ni 2 changement de quai, ZYCK de 7h05 (lui à l'heure), et R de 7h20 arrivé à 7h48 à Paris Gare de Lyon (Surface) (pour 7h51). 87V, pour info.

Depuis la rentrée il n'y a pas eu une seule pointe du matin qui n'ai eu droit à une suppression de DECA/FACE/VICK

Manque de personnel ?

En tout cas ça commence à être vraiment inquiétant

Ah oui tiens j'avais oublié de le signaler. Quand le ZYCK est passé au Mée, le DECA est passé à toute berzingue. Il a du être rendu origine Combs...

Ah oui tiens j'avais oublié de le signaler. Quand le ZYCK est passé au Mée, le DECA est passé à toute berzingue. Il a du être rendu origine Combs...

On va vérifier les "Bulletins de Retard" pour vérifier qu'On a bien pris en compte.

CIVA de 8h02: +1/+2, AUVA de 8h31 marqué supprimé

c'est de plus en plus fréquent les "suppressions ponctuelles"

RIVA
Garges : 7h55 (7h54)
Paris-Nord : 8h08 (8h05)
Chatelet : 8h15 (8h09)

Assuré par la 88V dont les 3 remorques avaient la lampe bleue allumée
Ce matin, il semblait y avoir un problème sur la ligne B. Résultat : entrée de mon RIVA au pas (15 km/h environ), un train de la ligne B immobilisé (mais où est le conducteur ?), accès immédiat au tunnel pour mon RIVA (merci le poste 1B, vous commencez à comprendre que lorsque un train de la ligne B et de la ligne D se pointe en même temps à Paris-Nord, il vaut mieux privilégier la D !)

CIVA de 8h02: +1/+2, AUVA de 8h31 marqué supprimé

c'est de plus en plus fréquent les "suppressions ponctuelles"

ça serait bien d'avoir une vague idée des causes de ces suppressions:
- manque de conducteurs,
- matériel roulant en panne ou pas en place
- infrastructure,
- priorité à un trafic qui paie plus que du banlieue
- .... liste à remplir en fonction de vos idées ....

Désolé, mais je ne peux plus postuler pour le boulot de conducteur, j'ai dépassé la limite d'âge

RER A Branches Cergy et Poissy :

En raison d'un voyageur malade à bord d'un train à la station Nation sur le réseau RATP, le trafic est perturbé sur la ligne A du RER branches Cergy et Poissy.
Les RER A subissent des retards de 10 à 20 minutes dans les 2 sens.
Prévoir également des modifications de desserte et des suppressions ponctuelles

RER B (Aéroport Ch. de Gaulle - Mitry - Claye - Robinson - Antony - St Rémy Les Chevreuses) :

En raison d'un malaise d'un voyageur en de la Courneuve Aubervilliers, le trafic est perturbé sur la ligne B du RER.
Les trains subissent des retards de 30 minutes dans les deux sens de circulation.
Des suppressions ponctuelles et des modifications de desserte sont possibles.

Qu'est ce qui se passe ce matin, le fond de l'air serait-il mauvais ?

DICA Combs 9h12 : +5

Le papy qui est monté à Maisons-Alfort - Alfortville gueulait je ne sais quoi sur les places disponibles. C'est sûr que s'il veut une place assise, mieux vaut qu'il attende le suivant, parce qu'avec notre petit Z5300 à 2 rames seulement...

AUPA 8h37 SUP Incident sur un train

Je doute que ceci corresponde à la réalité.

Il faudrait arrêter de prendre les usagers pour des cons!

Merci de corriger la page d'en-tête des "Bulletins de Retard" en spécifiant que ces informations ne sont données qu'à titre indicatif et que toute ressemblance avec des faits réels ou vécus ne saurait être qu'une pure coïncidence.
Merci de votre compréhension

Il serait grand temps que la direction de chaque ligne concernée prenne enfin mesure de l'ampleur de l'effort à fournir pour servir l'usager hein!

DICA Combs 9h12 : +5

Le papy qui est monté à Maisons-Alfort - Alfortville gueulait je ne sais quoi sur les places disponibles. C'est sûr que s'il veut une place assise, mieux vaut qu'il attende le suivant, parce qu'avec notre petit Z5300 à 2 rames seulement...

Ou bien qu'il prenne un ZYCK jusqu'à Melun pour ensuite revenir en sens inverse, si le train n'est pas supprimé.

VIPE de 7h10 à OBE OK.

Mais j'ai remarqué (entre autre) que les quais de Vigneux et Maisons-Alfort - Alfortville n'étaient pas éclairés et donc particulièrement sombres dans leurs parties couvertes... En effet, vers 7h20, il ne fait pas particulièrement clair. Je trouve ça assez dangereux.

ZYCK CLH 9h22 (+5 de retard)

BIPE de 18h42: +4/+2

VICK de 10 h 47 pour Paris Gare de Lyon (Surface), ensuite 14, puis la C (je sais, c'est une infidélité, mais, hein, je ne pouvais pas faire autrement), ensuite ROMI + MONA jusqu'à La Fraternelle (joli nom).
J'ai regretté de ne pouvoir faire de photos de l'intérieur du ROMI : sièges de velours rouge avec ACCOUDOIRS :P :P :P , j'en veux des pareils dans les ZUCK, sinon je fais un malheur. Pour un peu je me serais endormie, en plus il y a ventilation douce par un système intégré placé devant les fenêtres. Le top, quoi et dire qu'il y a des zyvas qui ont quand même rayé les vitres
Ce soir, même chemin en sens inverse, puis pris le ZUCK de 18 h 02 et vu sur le quai en face plein de monde attendre un BIPA. Allure d'escargot à hauteur de Villeneuve Saint Georges.
Au retour en prenant la correspondance C pour prendre la 14 à Bibliothèque F. Mitterand, des petits bleus distribuaient un papier format A5 avec écrit dessus : " Madame, Mademoiselle, Monsieur,
Le lundi 17 septembre 2007 à 9h55, une importante fuite de gaz, sur la voie publique, à proximité de la gare de Savigny sur Orge, a conduit les Sapeurs Pompiers à instaurer un périmètre de sécurité et demander à titre de prévention l'interruption totale des circulations ferroviaires.
De ce fait, la circulation des trains a dû être totalement interrompue jusqu'à 10h40 entre les gares de Juvisy et de Brétigny.
Les trains à destination de Versailles Chantiers ont été détournés par la ligne d'Orly et des navettes ferroviaires ont été mises en place depuis la gare de Brétigny permettant la desserte des gares des branches Dourdan et St Martin d'Etampes.
La SNCF a tout mis en œuvre pour limiter les conséquences de cet incident et vous remercie de lui conserver toute votre confiance.
Madame la directrice de la région de Paris Rive Gauche Bénédicte TILLOY"

A quand un tel effort de communication sur la D, HEIN ?"

J'ai regretté de ne pouvoir faire de photos de l'intérieur du ROMI : sièges de velours rouge avec ACCOUDOIRS :P :P :P , j'en veux des pareils dans les ZUCK, sinon je fais un malheur. Pour un peu je me serais endormie, en plus il y a ventilation douce par un système intégré placé devant les fenêtres.

ahh les 20900 de la ligne C, leurs sièges confortables, et leur ventilation réfrigérée, on est à des années lumières de la ligne D... Ah non, juste de l'autre coté de la seine

Ca aurait pu tourner au souk ce soir, finalement ça a fait +1 à Cesson.

Je m'explique : le ZUCK de 19h02... a été mis à quai à 19h02. Il est reparti à 19h06/7, et n'a pas été rendu terminus Combs.

Donc merci à la mécano (enfin c'était une madame au micro)

ZYCK de 19h38.

A la bourre de cinq minutes au départ et le conducteur a réussi à gagner une paire de minutes pendant le trajet; donc (seulement) trois minutes de retard à l'arrivée.

Annonces du conducteur à Gare de Lyon, Maisons Alfort et Villeneuve Saint Georges. C'est suffisamment rare pour mériter d'être signalé.

Wagon: même poubelle que ce matin c'est à dire le 201703
Seize néons HS

Il ne faut pas me dire que cette rame est passée récemment en atelier, j'aurais un peu de mal à le croire

Une fois n'est pas coutume, c'était une mauvaise journée pour la ligne B !
Et pour une fois, il n'y a pas eu trop d'impact sur notre ligne.

HIVA
Chatelet : 18h44 (18h39)
Garges : 18h57 (18h54)

13 mn pour faire Chatelet Garges 8O soit le temps équivalent pour un ancien HIVA qui ne marquait pas l'arrêt à SDF.
J'ai eu de la chance d'avoir un conducteur soucieux de rattraper le retard en faisant des freinages tardifs mais bien calculés (sauf à Paris-Nord où il s'est raté de 5 m), des arrêts brefs mais suffisant pour ne pas provoquer de bousculade à Paris-Nord et en poussant la machine aux limites autorisées (110 km/h entre Saint-Denis et Garges).
J'ai bonne espoir qu'il soit arrivé à l'heure à son terminus.

ZUCK 19h17 :
MC, Y, Brunoy : +2
BSA, Combs-la-Ville - Quincy : +1

@Skratty
Sur la ligne C il n'y a plus de petits gris, et en plus ils ont de la clim. Et ils ont des directs (pour l'instant). Le pied.

ZYCK de 19h08 Gare de Lyon en retard +4mn

A quand un tel effort de communication sur la D, HEIN ?"

Heuuuuu.... Au hasard... ... ... Jamais ?