Forum SaDur

Bonjour,

Il y a quelques temps, la SNCF avait promis de debloquer 100millions d'€ pour améliorer les conditions de transports des voyageurs de la branche SNCF Proximité.

L'EIMM Quatre Mare qui assurent la maintenance loudre des locomotives diesels vient de recevoir des crédits supplémentaires pour 2 series de machines les 67300 et les 67400. Il s'agit de remplacer de manière systématique 2 organes electriques particulièrement sensible, qui plombent la fiablité de ces machines en ligne.40 machines seront traitées de la sorte en 2008.
Ces machines circulent sur des lignes qui rencontrent de fort problemes d'irrégularité, notament la ligne Paris-Laon (TER), les lignes Paris-Provins-Coulommiers sur la région de Paris Est.

Pouquoi?
En quoi ça concerne le ROR D?
On va mettre des diesels pour tirer les Z2N?

bon comme écrirait Skratty; je suis déjà

Ca ne concerne pas le ROR D
Mais le fait que Rouen va améliorer Paris-Laon, j'avoue que personnellement ça m'intéresse pour les randos

Sur cette ligne j'ai seulement eu à faire avec les X73500 (ou 73900 ?)
Et sur Provins ce sera bientôt aussi ce nouveau matériel. Les BB, ce sera plutôt pour Paris-Troyes ?

Pouquoi?
En quoi ça concerne le ROR D?
On va mettre des diesels pour tirer les Z2N?

bon comme écrirait Skratty; je suis déjà

bah en fait c'est pour montrer que c'est pas du pipeau ces 100millions d'€, et qu'en ciblant certains points precis, on peut grandement améliorer la qualité de service. Mais je sais bien que ça ne concerne pas directement le RER D

Pas de souci, merci pour l'info en tous cas Z20944

En tous cas elles commencent pas à se faire vieilles, les 67300 et 67400 ? C'est bien les loco diesel souvent en doublette qui tiraient les Paris Gare de Lyon (Surface) Clermont quand c'était encore diesel ?

Pas de souci, merci pour l'info en tous cas Z20944

En tous cas elles commencent pas à se faire vieilles, les 67300 et 67400 ? C'est bien les loco diesel souvent en doublette qui tiraient les Paris Gare de Lyon (Surface) Clermont quand c'était encore diesel ?

ça remonte à quelle dynastie?

Il y a déjà un bout de temps qu'ils ont électrifié (au moins partiellement) cette ligne

bah en fait c'est pour montrer que c'est pas du pipeau ces 100millions d'€, et qu'en ciblant certains points precis, on peut grandement améliorer la qualité de service. Mais je sais bien que ça ne concerne pas directement le RER D

Je ne pense pas avoir écrit que c'était du pipeau, j'aurais plutôt écrit que ce n'était pas suffisant et même très insuffisant.

Il y a un budget de 100 millions d'Euros alors qu'il en faudrait plus d'un milliard. Ce qui signifie qu'au rythme actuel il faudra dix ans pour remplir les besoins identifiés à ce jour. Mais pendant ces dix ans, quel est le budget prévisionnel (un milliard, deux milliards, dix milliards, ....) ça veut dire qu'on est en train de se courir après la queue...

Je sais, c'est une analyse à la con, mais combien véridique.

les accords de Grenelle sur l'environnement vont-ils parler des transports de voyageurs ? Leur donner un p'tit plus financier ?
On peut toujours rêver

ben, le petit plus financier se trouvé en culpabilisant et taxant encore un peu plus les automobilistes, vaches à lait perpétuelles ça leur apprendra à ne pas prendre nos transports en commun, si rapides, si sûrs, si confortables, si beaux, m'enfin !