Forum SaDur

Moi aussi, j'ai mon petit calepin pour noter les retards. Mais je ne retiens que les principaux. Alors voici quelques petites retards suite aux trajets quotidiens du matin.

Juin

26/06 19H13 retard 10mn
27/06 18H56 retard 20mn
28/06 20H16 retard 10mn

Juillet

Ce vendredi 13 juillet, le retard est directement imputable à un tgv vide qui au départ de paris gare de lyon
est parti avant nous Voie N alors que nous étions voie M. Evidemment le train suivant 18h17 est passe devant nous. Et
vers Melun nous nous sommes arrêté sur les voies du RER D afin que 18h17 puisse avoir le temps de se séparer en deux. Perdu 20 mn

11/07 07H49 supprime
13/07 18H10 retard 20mn TGV VIDE
19/07 20H16 retard 5mn
20/07 19H13 retard 10mn

Aout

on compte les voyageurs alors qu'il y en a une bonne partie en vacances (22 et 23 aout). Le 19h13 est un train à double étage au lieu du petit gris.
Le matin, on a eu parfois droit à la nouvelle rame bleue.

14/08 18H27 supprime
18H56 retard 5mn
22/08 comptage a l arrivee quai 5 Paris Gare de Lyon
23/08 comptage a l arrivee quai 7 Paris Gare de Lyon
18H56 supprime
19H13 retard 10 mn

Septembre

Le retour du petit gris pour le 19h13. Bye bye train double étage.
Deux fois le même problème. Le mois de septembre est déjà super chaud et il reste encore deux semaines.

03/09 18H56 retard 5mn
04/09 18H56 retard 5mn
06/09 19H13 retard 1H30mn ACCIDENT VOYAGEUR VERT DE MAISONS
10/09 18h56 retard 20 mn PB TECHNIQUE sur le train nous précédant + Train en direction de l'Italie qui nous dépasse à Melun. A l'arrivée, il est indiqué sur le panneau 15 mn de retard mais on est plus à 20 mn sur l'horloge de la gare.
11/09 18h56 retard 5mn
13/09 18h56 retard 35 mn PB TECHNIQUE - AVARIE MATERIEL. Le train arrive à GARE de Lyon à 19h15 et repart à 19h25. Evidemment une fois partie, on s'arrête du côté de Bercy pour laisser passer le TEOZ à gauche et le train couchettes italien à droite parti de Bercy. A l'arrivée, il est indiqué 20 mn de retard mais 35 mn sur la montre.
14/09 18h27 retard 10mn
17/09 8h10 retard 10mn
20/09 18h56 retard 10mn
21/09 08h53 retard 10mn - A cause du train italien de Paris-Bercy

Je trouve que c'était pas mal ces derniers mois et encore je suis parti en vacances. J'ai peut être loupé quelques retards

Les stats de cette fin d'année 2007 et la mise à jour sur septembre :

Octobre

04/10 18h07 retard 5mn
18/10 18h03 Greve SNCF
19/10 18h03 Greve SNCF et retard 15mn alors qu'il y a moins de train
20/10 18h03 Greve SNCF
21/10 18h03 Greve SNCF
23/10 18h56 retard 10mn

Novembre

08/11 18h56 retard 10mn
09/11 18h27 retard 30mn
12/11 18h56 retard 5mn
14/11 18h03 Greve SNCF
15/11 18h03 Greve SNCF
16/11 18h03 Greve SNCF
17/11 Greve SNCF
18/11 Greve SNCF
19/11 18h03 Greve SNCF et retard 5mn
20/11 18h03 Greve SNCF et retard 20mn
21/11 18h03 Greve SNCF
22/11 18h03 Greve SNCF et retard 25mn
23/11 19h09 Greve SNCF et retard 5mn
26/11 18h56 retard 5mn
27/11 18h56 retard 10mn

Decembre
Vive la fin de l'année à la SNCF. On ne vous fait pas oublier une année mémorable...

17/12 18h51 retard de 50mn train bloqué à Paris Gare de Lyon
19/12 08h53 retard 10mn
31/12 17h24 retard 30mn Preparation tardive du train. Il commence bien le reveillon.

Bilan 2007
Pas terrible, cette année, il y a eu des années meilleures et d'autres moins bonnes. En tout cas, c'est toujours dans le sens des retours que les retards sont les plus longs. Les petits gris sont toujours la. Les trains sont de plus en plus bondés. Ah oui, le passage en heure d'hiver a bien modifie les habitudes des gens avec parfois un décalage de plus de 20 mn sans train supplémentaire mais parfois cela a du bon. Exemple l'ex train de 18h56 qui part à 18h51 n'a plus de retard. On était deux trains à partir à la même heure, un grande ligne et un transilien et quand on partait de Paris Gare de Lyon, l'autre était souvent à quai et résultat on freinait toujours du côté de Pompadour pour le laisser passer.

Janvier 2008
Bonne Année ligne R. l'année commence comme elle a finit.

04/01 18h13 retard 60mn suite au deroutement vers Corbeil-Essone. Evidemment sur les panneaux, il n'y avait qu'un retard de 20 mn
06/01 08h51 retard 10mn - A cause du train italien de Paris-Bercy. Comme ce train arrive à 09h35 à Paris Gare de Lyon, il n'est pas compris dans les bulletins de retard. Il ne compte donc pas

Merci pour ces infos !
C'est sûr que quand un TGV est planté, c'est tout de suite 20 minutes de retard...

10/09 18h56 retard 20 mn PB TECHNIQUE sur le train nous précédant + Train en direction de l'Italie qui nous dépasse à Melun. A l'arrivée, il est indiqué sur le panneau 15 mn de retard mais on est plus à 20 mn sur l'horloge de la gare.

Le train de 18h56 circule sur 'notre voie' 1M qui est aussi celle des trains qui quittent Bercy : ça fait du monde ! Mais on n'a pas encore de train ZUCK à 18h47, ce n'est donc pas notre train qui était avant le tien.

Ton train récupère la voie 1 au km 10 après avoir roulé sur 400 mètres en contre sens. C'est un endroit où l'infrastructure actuelle est mal fichue.

Ton train récupère la voie 1 au km 10 après avoir roulé sur 400 mètres en contre sens. C'est un endroit où l'infrastructure actuelle est mal fichue.

Mais pas le seul

En fait tu ferais mieux de faire la liste des endroits où l'infrastructure est adaptée à notre trafic banlieue. Mais que demander à un truc conçu en 1846....

Merci kiki de nous informer de ces retards, par contre ils ne peuvent pas nous servir à établir des statistiques, puisque seuls les retards sont indiqués, soit 100% de retard (même si certains diront...... enfin j'ai les noms....).

Si votre souhait est que les chiffres relevés soient intégrés aux statistiques, il faut relever tous vos trains. Des fichiers OpenOffice et Excel sont disponibles là : http://www.sadur.org/modules.php?name=D ... load&cid=1 pour aider à faire les relevés.

Arno

Merci pour les statistiques. Pour les autres trains, ils ont tous été plus ou moins à l'heure. Retard de moins de 5 donc pas comptabilisé.

C'était juste donné à titre d'information.

Bon j'ai rajouté ma mésanventure du jour. 35 mn de retard à l'arrivée.

Par contre je m'étonne de la désinformation.
Le train est arrivée avec 30 mn de retard à Paris Gare de Lyon. (18h48 -> 19h16)
Il est reparti vers 19h26. Arrivé avec 35 mn de retard sur l'horaire réel d'arrivé et sur l'écran de la gare, je vois 20 mn de retard.

Ma question est pourquoi le vrai retard n'est pas indiqué sur l'écran.

Bon j'ai rajouté ma mésanventure du jour. 35 mn de retard à l'arrivée.

Par contre je m'étonne de la désinformation.
Le train est arrivée avec 30 mn de retard à Paris Gare de Lyon. (18h48 -> 19h16)
Il est reparti vers 19h26. Arrivé avec 35 mn de retard sur l'horaire réel d'arrivé et sur l'écran de la gare, je vois 20 mn de retard.

Ma question est pourquoi le vrai retard n'est pas indiqué sur l'écran.

C'est parce qu'ils ont:
- des horloges pilotes par GPS à bord des rames,
- des montres radio-pilotées à 500 Euros pièce au poignet.

Comme quoi avec une bonne vieille Kelton trouvée au fond d'un paquet Bonux, on ferait largement aussi bien

Il n'y a pas de pire aveugle que celui qui ne veut rien voir.

Il y a déjà un certain temps que ma signature annonce qu'à la SNCF, l'à peu près c'est possible; c'est même de rigueur.
N'est ce pas hein!

J'ai mis à jour mon message sur les retards avec le bilan de la fin d'année 2007 et de ce nouveau cru 2008 qui semble bien suivre la même voie

quoi demander pour cette année 2008
- moins de couscousières ( petit gris) bon je rêve. D'ailleurs je ne vois plus les belles rames rénovées (moins confortables).
- des trains avec plus de voitures surtout pour les deux confortables du matin (avec 1ere classe) dont l'un n'a que 8 wagons au lieu de 10. Résultat on se croirait dans le RER A ou dans la couscousière.
- des rames avec 6 voitures et non pas celles à 5 voitures. On a plus de place pour s'asseoir
- des vrais bulletins de retard aussi bien pour les trains au départ de Paris Gare de Lyon
- rajouter des trains. Non je rêve

Sinon dans la salle méditerranée, on a droit à de beaux écrans pour annoncer les trains au départ.

Une note pour ce bon directeur de la D?????

Merci

Et de la R (c'est le même)

Une note pour ce bon directeur de la D?????

Oui, j'avais déjà répondu au sondage avant d'écrire même. D'ailleurs j'ai bien fait car je ne savais pas que c'était aussi le directeur de la ligne R.

Une note pour ce bon directeur de la D?????

Oui, j'avais déjà répondu au sondage avant d'écrire même. D'ailleurs j'ai bien fait car je ne savais pas que c'était aussi le directeur de la ligne R.

c'est le même directeur pour les lignes
B nord
D
H
K
R

faudrai ptet demander à avoir un directeur tout seul rien que pour la ligne D (ya pas mal de boulot non ?)

Pas H !

Pas H !

ah ? bon

c'est le même directeur pour les lignes
B nord
D
H
K
R

faudrai ptet demander à avoir un directeur tout seul rien que pour la ligne D (ya pas mal de boulot non ?)

Directeur de toutes ces lignes.. (sauf de la H) Et ben, il doit en avoir un emploi du temps chargé. Il y a sans doute un sous directeur par ligne ?.

J'ai eu peur en voyant "H" et ses 96 % de régularités annoncés fièrement sur de grandes affiches

En même temps les missions du reseau H sont assez lentes en partie à cause du materiel (VB2N, 5100) mais aussi c'est vrai par les courtes distances;

Certes, mais une bonne régularité ça veut aussi dire peu de soirées "gros bazar" (en ce moment je dirais que c'est bimensuel sur la D)

D'ailleurs pour le reseau H la presence de VB2N est vraiment inaproprié...
Je crois qu'elle ne circule que vers Valmondois. Les arrets très rapprochés rend le parcours de 1km en 2-3 minutes... (Entre Ermont Eaubonne et Ermont Halte par exemple...)

Je confirme, impression de lenteur assez forte sur cette ligne.

Je confirme, impression de lenteur assez forte sur cette ligne.

vous n'avez jamais fait juvisy-versailles CH via massy ?

Ma soeur oui, et elle a dit effectivement que c'était long (fantômes de couscoussières D'ailleurs il ont un peu reserré les horaires depuis le 9/12)

Ma soeur oui, et elle a dit effectivement que c'était long (fantômes de couscoussières D'ailleurs il ont un peu reserré les horaires depuis le 9/12)

non pas vraiment, mais maintenant les trains roulent un peu plus vite, et font un arrêt de 5 minutes à massy.

y me semble qu'ils ne peuvent rien faire de plus pour l'instant parcequ'il n'y a qu'une voie pour le retournement des trains à Versailles... Et puis faut respecter le calme de la vallée de la bièvre hein -()-

(il faut 45 minutes pour faire juvisy-VCH)

C'est long sur la H oui, pourquoi ?
parce que tous les trains sont quasi omnibus. Et pourquoi le sont-ils ?
1/ pour em*rder les gens
2/ parce qu'il n'y a qu'une seule voie dans chaque sens

Ceci dit le RER B sud n'est pas omnibus et il ne dispose pas plus de voies...

parce que tous les trains sont quasi omnibus. Et pourquoi le sont-ils ?

Aussi tout simplement parce que la fréquentation ne le nécessite pas (beaucoup de personnes allant en proche banlieue et peu vont loin).

C'est long sur la H oui, pourquoi ?
parce que tous les trains sont quasi omnibus. Et pourquoi le sont-ils ?
1/ pour em*rder les gens
2/ parce qu'il n'y a qu'une seule voie dans chaque sens

Ceci dit le RER B sud n'est pas omnibus et il ne dispose pas plus de voies...

Il y'a le problème du matos:

Va comparer l'accelaration d'un MI79 (excellente) à celle d'une VB2N (7 remorques, d'ailleurs peut être qu'on devrait envisager de reduire ce nombre?????) ou encore celle des 6100 (je crois meilleurs que les vb2n...)

Va comparer l'accelaration d'un MI79 (excellente) à celle d'une VB2N (7 remorques)

C'est pas vraiment les 7 remorques le problème, c'est plutôt la danseuse à un des deux bouts

C'est sur j'ai pu voir les fiches des bb16500 et bb17000, la plupart date des années 60-70.

A coté nos couscoussières sont des jeunots.

Vieilles ou pas elles ont toujours eu mauvaise réputation

Et elles sont en train d'être remplacées, avec passage en même temps des compos de 7 6 éléments. avec ça ils passeront certainement des Z20500 de 4 à 5 éléments et on finira par les retrouver sur la D.