Forum SaDur

Je désire copier ici le communiqué d'Anne Marie Idrac, présidente de la SNCF. Nous en avons pris bonne note et nous irons "relever les compteurs"!

Votre train quotidien va changer

Anne-Marie Idrac lance la Nouvelle Dynamique des Proximités, un programme pour améliorer la qualité des services du Transport Public.

Vous le saviez ?
Vous êtes près de 3 millions à prendre le train tous les jours en France pour aller travailler, étudier ou faire des courses. Au total, cela fait 12 000 trains quotidiens Transilien, TER et Corail Intercités. Et la progression par rapport à 2006 a été de 5 à 10% selon les lignes !

Ce qui va changer ?
Pour davantage de fiabilité, moins de tracas et donc plus de sérénité : traitement des trains ou lignes connaissant des retards répétitifs et réduction à presque zéro des trains supprimés.
Pour une meilleure information et donc plus d’autonomie et de libertés : côté TER, lancement de l’information par SMS en cas de retard, dès septembre 2007 pour les abonnés ; côté Transilien, rénovation de l’information sonore et de l’affichage des horaires dans les gares.
Pour davantage de services et donc de considération : plusieurs projets en cours dont celui de l’abonnement sur téléphone portable.

Avec quels moyens ?
La SNCF mobilise sur ses résultats, dès 2008, 100 millions d’euros avec notamment de 1 000 postes supplémentaires. Un programme sur 3 ans, dans une démarche d’ouverture, avec les Régions et les Associations.

Pourquoi ?
Pour réaliser un service à la hauteur des attentes des Autorités qui le financent (vos Régions et le STIF en Île-de-France) et mériter la préférence des voyageurs qui sont de plus en plus nombreux à choisir le train pour se déplacer.

lien vers le document complet

sachant que ces 100millions d'€ sont pour 2008, et 2009 aura sont budget

sachant que ces 100millions d'€ sont pour 2008, et 2009 aura sont budget

100 millions, c'est sur trois ans

ça ne fait donc pas lourd par rapport au besoin estimé à plus d'un milliard!

sachant que ces 100millions d'€ sont pour 2008, et 2009 aura sont budget

100 millions, c'est sur trois ans

ça ne fait donc pas lourd par rapport au besoin estimé à plus d'un milliard!

rapporté au nombre d'usagers et on vois ce qui reste de nos abonnement intégrale, oui je sais ça n'a pas de rapport, mais ça laisse rêveur.

Quel beau programme ! on sait où passe l'argent qui fait si cruellement défaut à la rénovation du ROR D

J'ai bondi tout à l'heure en voyant la pub (genre Shrek) pour les SMS envoyés par la SNCF lors du retard d'un TER !
ça laisse rêveur... ils auraient plutôt dû faire une pub avec la lampe magique d'Aladin

Quel beau programme ! on sait où passe l'argent qui fait si cruellement défaut à la rénovation du ROR D

sans oublier les pourbelles de quai à 460 euros pièce ( sûrement en acier chromé, Clik

sans oublier les pourbelles de quai à 460 euros pièce ( sûrement en acier chromé)

Je vais payer mes impôts en poubelle et vais même pouvoir demander un remboursement partiel

sans oublier les pourbelles de quai à 460 euros pièce ( sûrement en acier chromé)

Je vais payer mes impôts en poubelle et vais même pouvoir demander un remboursement partiel

Si tu paies en poubelle (j'ai bien noté le singulier ) et que tu as même droit à un remboursement partiel, je te tire mon chapeau

je suis mensualisé
je paie moins d'une poubelle par mois

je suis mensualisé
je paie moins d'une poubelle par mois

pareil, même que cette année ils m'ont rendu toutes les poubelles versées et qu'ils m'ont dit que c'étai bon

sachant que ces 100millions d'€ sont pour 2008, et 2009 aura sont budget

100 millions, c'est sur trois ans

ça ne fait donc pas lourd par rapport au besoin estimé à plus d'un milliard!

Hum... le dossier de presse n'est sans doute pas clair, mais les 100 millions sont bien pour 2008. Les dotations 2009 et 2010 seront fonction des résultats de 2008 et 2009, en espérant que la SNCF poursuive sur sa lancée (cf les derniers résultats semestriels, présentés sur le site sncf.com en rubrique communiqués de presse).

Par ailleurs, par curiosité, à quoi correspond exactement ce chiffre de 1 milliard

Par ailleurs, par curiosité, à quoi correspond exactement ce chiffre de 1 milliard

et si on creusai un tunel ?

je suis mensualisé
je paie moins d'une poubelle par mois

Ah! je respire.....
Une poubelle par mois? .... il faudra songer à faire quelques bébés

Par ailleurs, par curiosité, à quoi correspond exactement ce chiffre de 1 milliard

et si on creusait un tunel ?

Alors ce serait plus

Pour le 1 milliard, c'est un chiffre qui circulait à l'époque des réunoins de concertation. Il faudrait retourner faire un peu d'archéologie dans les profondeurs de forum.
Effectivement, ça dépend de ce que l'on met dans la liste des choses "à faire"

Un peu de banalisation, des nouvelles aiguilles (les 2 pour permettre croisements et dépassements), de vrais aménagements pour les terminus (accueillir + de trains), des quais à hauteur (diminution du temps de stationnement), redécoupage du bloc, mise à jour des infras électriques...

Et encore c'est que j'ai en tête, j'ai du en oublier...

Par ailleurs, par curiosité, à quoi correspond exactement ce chiffre de 1 milliard

et si on creusait un tunel ?

Alors ce serait plus

Pour le 1 milliard, c'est un chiffre qui circulait à l'époque des réunoins de concertation. Il faudrait retourner faire un peu d'archéologie dans les profondeurs de forum.
Effectivement, ça dépend de ce que l'on met dans la liste des choses "à faire"

Je crois que c'était le chiffre avancé par JP Huchon lui-même. Il estimait le cout de la rénovation de la D à 1 Md d'Euros.

Oui une interview de Huchon il y a un an

Je crois que c'était le chiffre avancé par JP Huchon lui-même. Il estimait le cout de la rénovation de la D à 1 Md d'Euros.

Merci, au moins il y en a qui suivent

bon alors, c'est quand qu'on va à Fort Boyard pour financer la ligne D ?

bon alors, c'est quand qu'on va à Fort Boyard pour financer la ligne D ?

Faut pas trop compter sur moi....
Me balancer au bout d'un élastique (sauf si c'est un string ) ce n'est pas trop mon truc.

Par contre, peut être que pour effrayer les tigres..... (il parait que j'ai une grande gueule)

Des strings, j'en manipule à longueur de journée
Et de tailles variables : la plupart du temps de 1 à 255 octets

Des strings, j'en manipule à longueur de journée
Et de tailles variables : la plupart du temps de 1 à 255 octets

ça mériterait presque un sondage

au bistrot, naturellement

tout le monde à Ford Boyau avex SaDur !

tout le monde à Ford Boyau avex SaDur !

Ce qui m'inquiète c'est que je risque de me retrouver dans le rôle du père Fourard

Des strings, j'en manipule à longueur de journée
Et de tailles variables : la plupart du temps de 1 à 255 octets

Ca, ca s'appelle une private joke

@ D-Prime

plutôt le père...

Votre train au quotidien va changer

Je l'ai pas vu mon train quotidien ? C'est ça le changement : il est parti à Nice ? A moins qu'il soit devenu invisible ?

@ D-Prime

plutôt le père...

Bien vu

Et tu pourrais faire la sauvageonne

Qui pourrait faire le "Maître des jeux" ????

Le casting est ouvert

J'ai attentivement relu le communiqué de la SNCF et plus particulièrement celui-ci
Maintenant si on y ajoute les TER et les Corails, il ne restera plus grand chose pour le Transilien et encore moins pour le ROR D.

Les paris sont ouverts, j'ouvre à 1 Euro. Qui dit mieux?

Fais gaffe ils sont bien capable de parier pour récupérer ton euro (un sou c un sou)

J'avais pas lu avec attention

C'est chose faite.

Le programme a pour objectif de réduire en 3 ans, à presque zéro, les trains supprimés pour des raisons
techniques imputables à la SNCF (pannes d’engin, absence de conducteur ou de contrôleur).

Eh ben dis donc ! Chiche ! On prend note.

Information à bord des trains en cas d'incidents de circulation. Après la première information sécurité,
qui intervient dans les 5 minutes, les voyageurs à bord des trains seront informés de la cause de l’arrêt, au
plus tard 10 minutes après l'arrêt du train.

C'est déjà ça

Le dernier bus attend le dernier train. Un projet intermodal proposé aux agglomérations urbaines
notamment pour les réseaux exploités par Keolis

On vire Sénart buse qui mérite une bonne punition.

Une compensation commerciale pour les voyageurs réguliers : la SNCF souhaite ouvrir des discussions
à la rentrée avec les Autorités Organisatrices et les Associations de consommateurs sur le principe d'une
compensation commerciale, à sa charge, pour les voyageurs réguliers en cas de perturbations importantes
et prolongées du service

Ah ben bonne idée. Plusieurs pistes peuvent être ouvertes. A négocier.

Tous ces ces points sont à suivre. S'ils sont tenus ça progresse.

Bin pour le 1er point il y a déjà des effets...

- C'est les feuilles mortes (pas de blague, on arrive à la bonne saison)
- C'est les sangliers
- La RATP recherche un boulon dans le tunnel
- C'est les incivilités

etc etc...

Pour le premier point, ils auraient pu commencer à s'entraîner au mois d'août!

J'espère qu'ils vont commencer eux-mêmes à faire le quizz.

Je vois bien en première question :
" croyez-vous vraiment aux c****ies que vous avez écrites ?"

Celui qui répond oui a droit à un gage : par exemple, faire la course avec les souris dans le tunnel du Chatelet ou bien avec un mégaphone sur les quais voie 1 et 3 lors de la prochaine grève :P