Page 1 sur 1
Un train sans éclairage
Posté : 28 août 2007, 08:14
par D-prime
FACE avec arrivée théorique à 6h40 Gare de Lyon.
Pas d'éclairage sur l'ensemble du train.
Rendu terminus Villeneuve Saint Georges
Posté : 28 août 2007, 08:15
par remster
Est-ce que tu as noté les N°s de trains ?
[edit] en même temps si le train a été rendu terminus Villeneuve Saint Georges, il du filer tout droit au dépôt après j'imagine donc si on le revoit, il devrait être plus lumineux[/edit]
Posté : 28 août 2007, 08:29
par D-prime
Est-ce que tu as noté les N°s de trains ?
Le wagon dans lequel j'étais n'avait pas d'étiquettes.......
Il m'a semblé lire (à l'extérieur) que c'était le 201713 (ou 201715) mais sans aucune garantie
Posté : 28 août 2007, 11:40
par Z20944
peut etre que le mécano a oublié de mettre l'éclairage, c'est rare mais ça peut arriver
Posté : 28 août 2007, 12:01
par D-prime
peut etre que le mécano a oublié de mettre l'éclairage, c'est rare mais ça peut arriver
Non, c'était en panne, et le conducteur a fait une annonce pour informer que vu la panne, le train serait terminus Villeneuve Saint Georges (direction l'atelier).
Posté : 21 janv. 2008, 22:08
par Thitou
Ce soir le ZUCK de 18h32 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) : la voiture 5623 avait dans une partie (en haut) la moitié des éclairages néons HS et l'autre partie (celle à simple niveau) sans aucun éclairage.
Et ce n'était pas la seule voiture dans ce cas, car en remontant le train à quai j'en ai vu d'autres dans le même état.
La continuité de la dégradation du matériel roulant de la ligne D
Posté : 21 janv. 2008, 23:08
par D-prime
Ce soir le ZUCK de 18h32 à Paris Gare de Lyon (Souterraine) : la voiture 5623 avait dans une partie (en haut) la moitié des éclairages néons HS et l'autre partie (celle à simple niveau) sans aucun éclairage.
Et ce n'était pas la seule voiture dans ce cas, car en remontant le train à quai j'en ai vu d'autres dans le même état.
La continuité de la dégradation du matériel roulant de la ligne D
J'ai déjà voyagé dans cette poubelle en compagnie de Remster. Malheureusement ce n'était pas en compagnie de Martinerord, ça aurait pu être câlin
Quoi qu'il en soit cette rame n'est toujours pas passée en atelier pour remettre des néons... peut être en 2012
Posté : 22 janv. 2008, 17:12
par dj-sly
le probleme c'est que maintenant certain malin arrive a ouvrir et tourné les tubes pour les eteindre.
si on rajoute ceux qui les petent ........ c'est mal barré.
cette nuit j'en ai deja remis pas mal .
Posté : 22 janv. 2008, 17:14
par Cedric
le probleme c'est que maintenant certain malin arrive a ouvrir et tourné les tubes pour les eteindre.
si on rajoute ceux qui les petent ........ c'est mal barré.
cette nuit j'en ai deja remis pas mal .
Et ils referment le tout ? Je veux bien croire que ça existe, mais que ce soit la majorité des problèmes, j'en doute quand même...
Posté : 22 janv. 2008, 23:12
par D-prime
le probleme c'est que maintenant certain malin arrive a ouvrir et tourné les tubes pour les eteindre.
si on rajoute ceux qui les petent ........ c'est mal barré.
cette nuit j'en ai deja remis pas mal .
Dans le cas qui nous occupe, ce n'est pas le problème.
Nous connaissons cette rame et c'est une poubelle.
Posté : 25 janv. 2008, 10:34
par Dorsi77
un wagon du déca de 7h39 à savigny : 10 néons HS
Posté : 25 janv. 2008, 23:07
par dj-sly
en plus pour les 20500 ont a plus de pieces pour reparer ; rupture nationale depuis un bon bout de tps . d'ailleurs c'est souvent ecrit CVS dessus ....
pour les 5600 j'irais en parler la semaine prochaine.
Posté : 30 janv. 2008, 15:02
par Dorsi77
ds le ZUCK de 7h39 à Savigny avant dernier wagon, il devait y avoir 6 néons qui fonctionnaient ce matin
Posté : 30 janv. 2008, 17:51
par dj-sly
bon j'ai reussi a empeche la 9c a faire un train . elle va recuperer de l'eclairage et des sieges. de plus une caisse etait condamnée car des malins on cassés tout les tubes d'une caisse ....
par contre je risque de me mettre du monde a dos
car cela donne du boulot a certain.
Posté : 30 janv. 2008, 17:59
par FrancoisL
Tu as pas à te reprocher de vouloir faire le boulot correctement
Posté : 30 janv. 2008, 22:01
par D-prime
Wagon 201679: sept néons HS (c'est la 90V rénovée)
Posté : 30 janv. 2008, 22:02
par D-prime
bon j'ai reussi a empeche la 9c a faire un train . elle va recuperer de l'eclairage et des sieges. de plus une caisse etait condamnée car des malins on cassés tout les tubes d'une caisse ....
par contre je risque de me mettre du monde a dos
car cela donne du boulot a certain.
Bonne initiative.
Et carton rouge à ceux qui ont un poil dans la main
Posté : 30 janv. 2008, 23:16
par skratty
Posté : 02 févr. 2008, 10:48
par dj-sly
pour le 20500 on a plus de pieces depuis plusieurs mois ..... ( on a des tubes c deja pas mal )
Posté : 02 févr. 2008, 10:55
par FrancoisL
Bah, rien de grave, après tout c'est pas très répandu les 20500 comme train...
Posté : 05 févr. 2008, 12:51
par 77ULCO
Posté : 05 févr. 2008, 22:34
par skratty
mais pas le bout du tunnel....
tiens, je vais voir s'il pleut encore...
Posté : 08 févr. 2008, 12:22
par 77ULCO
Posté : 12 févr. 2008, 12:36
par christin007
Voiture ZR.25425 sans éclairage (bien contente de prendre le train juste APRES le tunnel du Plateau moaaaa
)
Posté : 12 févr. 2008, 12:37
par christin007
Voiture ZR.25425 sans éclairage (bien contente de prendre le train juste APRES le tunnel du Plateau moaaaa
)
Posté : 12 févr. 2008, 12:38
par 77ULCO
Voiture ZR.25425 sans éclairage (bien contente de prendre le train juste APRES le tunnel du Plateau moaaaa
)
Noir c'est noir, il n'y a plus d'espoir...
ok je
C'est sympa le matin dans le noir, histoire dedormir un peu mieux dans le train...
Posté : 18 févr. 2008, 10:20
par christin007
Idem ce matin, voiture ZR.25383.
Posté : 18 févr. 2008, 10:27
par remster
Ecoute, si tu veux de la lumière, je te suggère de mettre de canettes dans le wagon, ça fera des arcs électriques qui éclaireront ta journée
Posté : 18 févr. 2008, 10:30
par christin007
Posté : 18 févr. 2008, 10:32
par D-prime
Idem ce matin, voiture ZR.25383.
J'insiste sur le terme
wagon
Posté : 18 févr. 2008, 12:14
par 77ULCO
Idem ce matin, voiture ZR.25383.
J'insiste sur le terme
wagon
Et moi
wagon de betail
Ok les buses m'attendent
Posté : 18 févr. 2008, 12:18
par D-prime
Tout simplement wagon d'usagers parce que:
- le bétail est protégé par la SPA,
- le fret nous passe devant
Posté : 02 mars 2008, 11:14
par D-prime
Samedu 1ier mars, le RIVA de 18h00 (connais pas son horaire exact)
Rame 111J
Lampes bleues sur trois wagons (20721, 201721 et 202721) avec quasiment zéro lumière.
Comment peut On au nom de la sécurité, laisser circuler dans les tunnels des rames avec un ou deux néons à chaque niveau.
C'est le carton rouge de la connerie personnifiée
Posté : 02 mars 2008, 11:24
par FrancoisL
Samedu 1ier mars, le RIVA de 18h00 (connais pas son horaire exact)
18h01
Posté : 12 mars 2008, 10:41
par christin007
ZR.15326 : pour une traversée romantique (ou glauque, c'est selon...) du tunnel du Plateau
Posté : 12 mars 2008, 17:02
par FrancoisL
Glaude suppose une ambiance visuelle glaçante. Là il n'y a pas d'ambiance visuelle du tout
Posté : 12 mars 2008, 17:27
par christin007
Glaude suppose une ambiance visuelle glaçante. Là il n'y a pas d'ambiance visuelle du tout
Sisi, il restait un néon qui fonctionnait tout au bout de la voiture, juste assez pour imaginer des trucs
Posté : 12 mars 2008, 17:30
par FrancoisL
Brrrr, ça fait froid dans le dos (même si les aventuriers concernés devaient avoir chaud partout).
Posté : 12 mars 2008, 18:59
par dj-sly
pour les 5300 les tubes sont tournés tous les matins par de voyageurs ... et retourné le soir par des agents.
Posté : 12 mars 2008, 19:16
par christin007
pour les 5300 les tubes sont tournés tous les matins par de voyageurs ... et retourné le soir par des agents.
Entre nous, ça ne m'étonne pas trop
Sérieux, les Z 5300, c'était bien il y a 30 ans quand il restait un fond de civilité aux usagers. Mais ce n'est absolument plus adapté aux zyvas actuels
Posté : 12 mars 2008, 19:35
par guest
Mais ce n'est absolument plus adapté aux zyvas actuels
Ya pas que les zyvas. Ya les clodos aussi qui dorment dans les trains
Posté : 12 mars 2008, 21:26
par lkvn
pour les 5300 les tubes sont tournés tous les matins par de voyageurs ... et retourné le soir par des agents.
j'ai fait l'expérience, que je ne réitèrerais pas, d'essayer de tourner un néon HS un soir, et a part me salir les doigts mon intervention n'a eu aucun effet. De plus l'accumulation de poussière sur le dessus du néon semble indiquer qu'il n'avait pas été tourné.
Posté : 12 mars 2008, 21:33
par D-prime
j'ai fait l'expérience, que je ne réitèrerais pas, d'essayer de tourner un néon HS un soir, et a part me salir les doigts mon intervention n'a eu aucun effet. De plus l'accumulation de poussière sur le dessus du néon semble indiquer qu'il n'avait pas été tourné.
ça fait partie de l'urban legend
Posté : 17 mars 2008, 14:52
par dj-sly
si ya juste un neon il est peut etre hs mais lorsque le moitie d'un voiture et sans eclairage c'est les tubes tourné.
Posté : 17 mars 2008, 15:15
par D-prime
si ya juste un neon il est peut etre hs mais lorsque le moitie d'un voiture et sans eclairage c'est les tubes tourné.
Dans la 102 on ne peut pas tourner les néons
Il y a également la 134J....
Posté : 17 mars 2008, 16:34
par lkvn
si ya juste un neon il est peut etre hs mais lorsque le moitie d'un voiture et sans eclairage c'est les tubes tourné.
il y avait bien les 2/3 des néons qui étaient éteints. mais je ne les ai pas tous testés
Posté : 04 avr. 2008, 11:02
par Cedric
Posté : 04 avr. 2008, 11:29
par lkvn
ça ressemble plutot à un conducteur qui aurai confondu le "on" et le "off" de l'interrupteur
Posté : 04 avr. 2008, 11:46
par Cedric
A moins que le bouton ne soit monté à l'envers
