Forum SaDur

je me pose 2 question depuis des années :

Pourquoi quand il pleut un peu trop fort, y'a toujours des problemes sur la ligne D ?

Et pourquoi selon la gare ou on se situe les motifs de retards ou suppressions changent?

exemple : le 13 , il a plu. a Chatelet, la cause des retards etaient les intemperies et quand je suis arrivé a Corbeil, cela s 'est transformé en probleme de matériel.

quand il pleut c'est comme avec une auto: problème d'adhérance, risque de patinage etc ...

les trains à 2 étages sont relativement peu touchés par la pluie, mais les ptit gris ont de sérieux problèmes dans ces cas la....

Donc un problème d'intempérie c'est aussi un problème matériel, en quelques sortes.

La pluie, les feuilles mortes, les mouches qui pètent; il y a toujours une bonne raison pour excuser un retard sur le ROR D.

Et pour les nouveaux je rappelle que:

Une mouche qui pète sur la D, et il faut une heure et demie pour évacuer les gaz (c)

La pluie, les feuilles mortes, les mouches qui pètent; il y a toujours une bonne raison pour excuser un retard sur le ROR D.

Et pour les nouveaux je rappelle que:

Une mouche qui pète sur la D, et il faut une heure et demie pour évacuer les gaz (c)

Et un Zyvas qui pètent?

C'est au moins l'attaque chimique!!!!
Arret totale de circulation...

C'est a cause de la GNGC (c) voyons !!!

Pfffff, faut suivre un peu !

La pluie, les feuilles mortes, les mouches qui pètent; il y a toujours une bonne raison pour excuser un retard sur le ROR D.

D'ailleurs, maintenant, je ne cherche même plus à m'excuser (pour la SNCF...). J'explique (très calmement), et c'est suffisant.

La pluie, les feuilles mortes, les mouches qui pètent; il y a toujours une bonne raison pour excuser un retard sur le ROR D.

D'ailleurs, maintenant, je ne cherche même plus à m'excuser (pour la SNCF...). J'explique (très calmement), et c'est suffisant.

et tu as bien raison ! bravo remoh !

La pluie, les feuilles mortes, les mouches qui pètent; il y a toujours une bonne raison pour excuser un retard sur le ROR D.

D'ailleurs, maintenant, je ne cherche même plus à m'excuser (pour la SNCF...). J'explique (très calmement), et c'est suffisant.

La direction ne le fait pas, alors pourquoi est ce que Remoh devraît le faire à sa place.

N'empêche que cette taule c'est un beau boxon

Arf :P

J'imagine l'annonce :

"En raison de mouches qui pètent, le RER JAPA, à destination de Juvisy via Corbeil Essonne et Evry Courcouronnes, départ initialement prévu à 7H05, est supprimé..."

Vous déviez !!!!

Si les annonces fonctionnent mal c'est qu'elles ne sont pas centralisées mais fonctionnent pas tronçon, ensuite il suffit pour que l'information soit mal transmise pour que de Paris à votre destination les raisons ne soient plus les mêmes.

Sadur milite pour que TOUS les messages soient gérés par une seule et même personne (quitte à enregistrer un message qui serait répété toutes les cinq minutes, avec un ordi c possible)

La pluie, les feuilles mortes, les mouches qui pètent; il y a toujours une bonne raison pour excuser un retard sur le ROR D.

Et pour les nouveaux je rappelle que:

Une mouche qui pète sur la D, et il faut une heure et demie pour évacuer les gaz (c)

no comment...

Vous déviez !!!!

Si les annonces fonctionnent mal c'est qu'elles ne sont pas centralisées mais fonctionnent pas tronçon, ensuite il suffit pour que l'information soit mal transmise pour que de Paris à votre destination les raisons ne soient plus les mêmes.

le principe du telephone arabe quoi !!!

le principe du telephone arabe quoi !!!

exactement.

le principe du telephone arabe quoi !!!

Oui mais Non
Si ca ressemble au jeu qui consiste à dire une phrase à l'oreille de quelqu'un qui va la repéter à son voisin et ainsi de suite... le dernier devant dire à voix haute ce qu'il a compris... Alors là, je vous dit pas l'annonce à Malhesherbes pour un incident à Gare du Nord

Sadur milite pour que TOUS les messages soient gérés par une seule et même personne (quitte à enregistrer un message qui serait répété toutes les cinq minutes, avec un ordi c possible)

Entièrement d'accord ! avec un minimum de bonne volonté, je suis sûre que ce serait possible, mais pour cela il faut :
- modifier la procédure R 4563 bis
- ajouter une sous-procédure SP R 1004563 ter
- modifier le descriptif de poste de Simone
- ceux de Mafalda & C°
- modifier et ajouter un module dans le PQ (Plan Qualité, attention, je ne pensais pas à autre chose, hein ? )
- rajouter un indicateur PEPQ jj/mm/aaaa numéro à définir pour impacter les nouvelles données enregistrées,
etc, etc, car j'en oublie

donc, cela risque de prendre un certain temps.... et c'est bien dommage !

Sadur milite pour que TOUS les messages soient gérés par une seule et même personne (quitte à enregistrer un message qui serait répété toutes les cinq minutes, avec un ordi c possible)

Entièrement d'accord ! avec un minimum de bonne volonté, je suis sûre que ce serait possible, mais pour cela il faut :
- modifier la procédure R 4563 bis
- ajouter une sous-procédure SP R 1004563 ter
- modifier le descriptif de poste de Simone
- ceux de Mafalda & C°
- modifier et ajouter un module dans le PQ (Plan Qualité, attention, je ne pensais pas à autre chose, hein ? )
- rajouter un indicateur PEPQ jj/mm/aaaa numéro à définir pour impacter les nouvelles données enregistrées,
etc, etc, car j'en oublie

donc, cela risque de prendre un certain temps.... et c'est bien dommage !

Oulala, on se croirait dans les 12 travaux d'Astérix !

De toute façon, y a qu'un truc qui marche bien à la SNCF, c'est l'usager !

ça c'est ben vrai !