Forum SaDur

Imaginez la pauvre Simone galloise qui doit enregistrer le nom de cette gare :

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EXCELLENT !

Llanfairpwllgwyngyllgogerychwyrndrobwllllantysiliogogogoch 8O :P

Et ça se situe dans quel pays ?

Pays de Galles apparemment

La ville en question sur Wiki :

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Super !

C'est quand meme un peu plus compliqué que de prononcer le Supercalifragilisticexplialidocious de Mary poppins

Sauf que sur la D si elle avait à prooncer le nom de cette ville, le temps qu'elle dise "le train est en retard" plus le nom de la ville, le train arrive. Finalement la Gallois sont très malins…

Pendant qu'on est dans les gares, aujourd'hui c'était l'inauguration de la gare du TGV Est "Lorraine" qui a coûté la bagatelle de 30 millions d'Euros et ne sera utilisée que pendant 5 ans. 600000 usagers par an pendant cinq ans, ça fait 3 millions d'usagers, c'est à dire qu'on aura dépensé 10 Euros par usager.

Mainteant faisons le même calcul pour la D? Non, pas de volontaire?
- 520000 usagers par jour X 10 Euros? toujours pas de volontaire
- investissement prévu / (12 ans x 240 jours x n usagers par jour): eh bien ça ne doit pas faire beaucoup de centimes d'euros? vraiment pas de volontaire.

Il parait que les lustres de la gare "Lorraine" coûtent 50000 Euros pièce, et dire que sur la D ils ne sont même pas capables de remplacer un néon ou un ronfleur

Pas mal pour prononcer le nom de Llanflair. 7 consonnes à la suite.

D-Prime, nous sommes des bouseux qui, la honte, veulent bosser. On est puni par notre vice. On préfère donner tous les moyens aux trains de vacances ...

t'as du regardé le reportage anti-sncf de TF1 ! Parce qu'ils ne precisent pas qu'il y a un projet de réutiliser la gare plus tard pour le FRET. 9a c'est bien du TF1, on dit que ce que veut, on fait de la séinformation.


Pour les lustres a 50000€ c'est possible lol, ceux de magenta et haussman st lazare ont bien couté 50000 F piece, 10 000 la lampe dans les escaliers, sans parler du marbre au sol....

enfin bref

t'as du regardé le reportage anti-sncf de TF1 ! Parce qu'ils ne precisent pas qu'il y a un projet de réutiliser la gare plus tard pour le FRET. 9a c'est bien du TF1, on dit que ce que veut, on fait de la séinformation.


Pour les lustres a 50000€ c'est possible lol, ceux de magenta et haussman st lazare ont bien couté 50000 F piece, 10 000 la lampe dans les escaliers, sans parler du marbre au sol....

enfin bref

C'était effectivement TF1.

Mais il n'empêche que l'on a construit une gare au milieu des champs parce que c'était moins cher à construire qu'une autre gare à une dizaine de kilomètres de là, et qui aurait pu être connectée au réseau normal. Mais maintenant on a changé d'avis parce que les prix ont, parait il, diminués

Décidément je ne comprends pas tout là dessus, mais je vais creuser. Je me méfie du discours de la SNCF qui est une fois de plus prise avec le pantalon sur les godasses. Derrière tout cela il y a indubitablement de la connerie et de l'incompétence. Et en plus c'est notre (et votre) fric qui est (a été) jeté par les fenêtres. Quand on voit le "zéro investissement" sur le ROR D, il est clair que ça mérite un énorme carton rouge

Pour les lustres; 50000 Euros, c'est 6,6 fois plus que 50000 Francs, là encore le TGV Est gagne haut la main. Je dis souvent que le passage à l'Euro c'est fait à "montant constant"; je dois avoir raison

Gare... à toi, D-Prime !

Gare... à toi, D-Prime !

[mode Alain Delon - on]
D-prime, il ne craint pas grand chose, il a une cuirasse épaisse comme la peau d'un crocodile adulte.
[mode Alain Delon - off]

Ou il y a goûté, au croco ????



Rémy

Mais non, mais non, c'est le serpent du Loch Ness