Forum SaDur

Sur la branche Melun (et jusqu'à Gare de Lyon) les écrans n'indiquent plus que l'heure théorique de passage.

A ce train là on pourra bientôt revenir aux bonnes vieilles affiches papier, ou peut être même tout simplement un bon vieux tableau et une craie

Quand est ce que les bons à rien de la SNCF vont enfin découvrir que l'information de l'usager n'est pas une option?

Il y en a qui, il y a quelques jours, écrivaient "on en a pris pour cinq ans", pour le ROR D ça fait déjà presque douze ans et ça ne s'améliore pas et au rythme où ça va ce ne sont pas les cinq prochaines qui vont changer grand chose

Pour les usagers c'est la perpétuité et sans remise de peine, ou liberté conditionnelle

Les présidents passent à les problèmes restent !!!! C'est un peu comme les directeurs de ligne…

Mais bon sang faire rouler les trains c'est bien ,à l'heure c'est mieux, mais être incapapble de nous faire savoir quand le train va arriver, au 21e siècle, c'est incompréhensible…

(je suis fatigué de voir que rien n'avance, moi !)

D-prime , tu veux certainement parler de double peine!
- souvent en retard!
- pas d'info!
NB : pour la perpétuité , ce n'est pas encore , mais ça devrait se décider d'ici 5 ans (pour tous!)

D-prime , tu veux certainement parler de double peine!
- souvent en retard!
- pas d'info!
NB : pour la perpétuité , ce n'est pas encore , mais ça devrait se décider d'ici 5 ans (pour tous!)

En ce qui concerne la perpétuité, je devrais réussir à y échapper

Au secours !

Infogares toujours HS.

ça roupille à la direction ?
Il faudrait peut être penser à rendre ce système opérationnel!

Z'ont pas le temps, font le pont, ou mangent des petits fours, devant le nouveau TGV, en se tapant dans le dos mutuellement, en disant : "qu'est-ce qu'on est bons, quand même !"

Mais moi je dis, ceux qui seront bons, ce seront ceux qui arriveront à faire rouler A L'HEURE, des trains CONFORTABLES, où l'on peut s'ASSEOIR NORMALEMENT, avec une info voyageur en temps réel...

ALORS PERSONNE NE SE SENT CAPABLE DE RELEVER CE DEFI-LA PARCE QU'IL EST MOINS GLORIEUX, HEIN ??

c'est un bug qui a mis tous les Infogares HS

Pepere, on s'en doutait... mais le "débugger", il était parti faire le pont, lui aussi ? 8O

c'est un bug qui a mis tous les Infogares HS

C'est pas un bug, c'est un truc mal codé... et il y a des années que ça dure. Infogares a toujours été victime de problèmes plus ou moins récurrents.

Je ne comprends toujours pas pourquoi la SNCF a été inventer son propre système alors qu'ils auraient pu adapter celui de la RATP qui lui est beaucoup plus fialbe.

Sans aucun doute, encore une histoire de fournisseur



Et pour ajouter au message de Skratty, il y a déjà un moment que le système est en panne, alors il n'y a pas de week end qui tienne. Là encore, la SNCF n'a certainementr pas de contrat de maintenance correct avec son fournisseur, avec intervention dans quelques heures au maximum. Ici nous avons intervention dans quelques semaines, sinon quelques mois, voire quelques années quand il s'agit de l'escalier mécanique de la gare de Lyon.

On va être obligés d'aller voir Sarko pour qu'il s'occupe de la D

ne vous inquietez pas il va s'occuper de la SNCF ....

Il va s'occuper de nous et des régimes spéciaux , c'est sûr!
Il va commencer par la limitation du droit de grève et après il va tout détruire!
Quand il en aura fini avec nous , plus rien ne l'arretera , et ce sera à votre tour , la sécu , les retraites etc!
Armaguedon , c'est lui!
Et Bruce (si puissant soit il) ne pourra rien faire!
Bon je vais aller me coucher!

ne vous inquietez pas il va s'occuper de la SNCF ....

Au contraire, je m'inquiète
Heureusement que je peux loger à Paris, je devine que j'en aurai besoin dans les mois à venir....

Eh bien, quand il y aura plein de grèves, ce dont je ne doute pas, je propose que nous allions planter des tentes dans les jardins publics ou plutôt sous les fenêtres du ministère des transports, ou squatter des pièces inoccupées de bâtiments publics. Il n'y a aucune raison de subir à nouveau la galère de Décembre 1995

je ne me vois pas me lever à 4 h du matin pour arriver au boulot à 9 h et avancer à 3 km/h dans les embouteillages (bon je sais, c'est la vitesse du ROR..)

impossible il va instaurer un semblant de service minimum qui ressemble à de la poudre aux yeux

l'infogare est HS parce qu'il manque une pièce de rechange...

l'infogare est HS parce qu'il manque une pièce de rechange...

Tu veux m'énerver

Mais puisqu'on vous dit que c'est un bug (mot anglais signifiant "bestiole") qui est à l'origine du problème...

C'est vrai que c'est une année à insectes, du fait de l'hiver doux qu'on a eu... y-aurait-il une blablatte coincée dans l'ordi ??

Déjà qu'on doit se coltiner les bidules...

Je ne comprends toujours pas pourquoi la SNCF a été inventer son propre système alors qu'ils auraient pu adapter celui de la RATP qui lui est beaucoup plus fialbe.

Oui mais non. Il peut y avoir quand même des specificités et des questions de licences aussi. (*)

D'un autre coté, que la SNCF décide de développer en interne ca me surprends pas car ils ont de bonnes compétences informatiques quand même. Il doit plus s'agir d'un probleme de maintenance comme d'hab (si quelqu'un a plus d'info...)

(*) Ca vaut mieux que d'aller acheter un logiciel de réservation d'avions à American Airlines (systeme SABRE) et d'essayer de l'adapter aux trains comme ils ont fait au début des années 90 avec le systeme SOCRATE.

Je ne comprends toujours pas pourquoi la SNCF a été inventer son propre système alors qu'ils auraient pu adapter celui de la RATP qui lui est beaucoup plus fialbe.

Oui mais non. Il peut y avoir quand même des specificités et des questions de licences aussi. (*)

D'un autre coté, que la SNCF décide de développer en interne ca me surprends pas car ils ont de bonnes compétences informatiques quand même. Il doit plus s'agir d'un probleme de maintenance comme d'hab (si quelqu'un a plus d'info...)

(*) Ca vaut mieux que d'aller acheter un logiciel de réservation d'avions à American Airlines (systeme SABRE) et d'essayer de l'adapter aux trains comme ils ont fait au début des années 90 avec le systeme SOCRATE.

Non, ça a été acheté à l'extérieur, sur cahier des charges.

Et les prises d'info se font sur des balises similaires (je n'ai pas écrit les mêmes) pour les deux opérateurs. Alors pourquoi réinventer la roue? Encore du syndrôme NIH (Not Invented Here)

Toujours aucune date prévisionnelle de remise en service de ce bazar?
Le service aux usagers, ne consiste pas simplement à afficher qu'il y a un problème informatique, il serait également urgent de s'activer sur la réparation.

Et pendant ce temps, les trains de fret ..........

En bref, un grand carton rouge au directeur du ROR D et à son équipe!