Forum SaDur

DECA de 7H29 arrivée à Paris Gare de Lyon avec +1.

A noter : : il s'agissait d'un train partiellement rénové.
Une question : pourquoi ne pas avvoir installé des stapotins (comme dans les P'tis Gris) ? Les gens sont PRESQUE tous raisonnable et savent ne pas les utiliser en cas d'affluence....

Ton DECA est arrivé vers 7h44 en Gare de Lyon ?

C'est qu'on doit prendre le même, alors...

Rémy

Non, il arrive normalement à 7H29 (7H15 à Montgeron : tu étais derriere moi

HIVA de 8h17 à l'heure de ris à VP, la suite, vous connaissez : plombé par le retard du DECA...

Faudrait voir ce qui fait que ce DECA est souvent à la bourre... pourtant ce n'est plus une couscoussière....

Rémy

on aura vite fait de te monter une histoire boule de neige avec des croisement à corbeil tellement problématiques/

Ben là pas trop ce sont des trains origine le garage de Melun ou bien "qui ont fait Paris Melun en W" si je me souviens bien.

Donc il ne devrait rien y avoir de problématique entre Melun et Montgeron logiquement...

Rémy

ah mais si, c'est la faute au VIPE retardé par le JAPA, qui retarde le VICK, qui retarde le DECA, c'est bien connu, tout ce joue à Corbeil.

DICA départ 12h31 arrive à 12h58 à Villeneuve Saint Georges. Pas de retard reel...
Par contre c'est la 3ème fois que je vois arriver VIPA après DICA..

Par contre c'est la 3ème fois que je vois arriver VIPA après DICA..

La semaine dernière, en heures creuses, il y avait des travaux entre Juvisy et Villeneuve-Saint-Georges (passages de certains trains voie 2 à quai à Villeneuve Saint Georges (les directs Villeneuve Saint Georges-Paris Gare de Lyon (Surface)) et d'autres voie B à Villeneuve Saint Georges (mais en faisant un chemin chaotique depuis Vigneux : 2M->2C->B)). Je ne sais pas si c'est encore valable pour cette semaine...

ah mais si, c'est la faute au VIPE retardé par le JAPA, qui retarde le VICK, qui retarde le DECA, c'est bien connu, tout ce joue à Corbeil.

Je parle pour moi, mais encore ce matin, ça bouchonnait devant moi (un Malesherbes avec une toute petite minute de retard)... Mais ça a été suffisant pour que je garde cette (pas sept) minute jusqu'à Gare du Nord.
Et il faut tout de même avouer que la branche de Combs est plutôt épargnée (entre Melun et Villeneuve Saint Georges) par les croisements en tout genre... Bon, c'est vrai, ils ont les Frets, mais c'est juste pour rétablir la balance...

Alors faut le prendre où le train ?

Alors faut le prendre où le train ?

C'est fini le train... On voit bien qu'on parvient aux limites du système... Nan, moi ce que je propose si j'étais Président ce serait d'investir dans la téléportation. Ça, c'est le moyen de transport du futur !

Alors faut le prendre où le train ?

C'est fini le train... On voit bien qu'on parvient aux limites du système... Nan, moi ce que je propose si j'étais Président ce serait d'investir dans la téléportation. Ça, c'est le moyen de transport du futur !

moins chèr, pas forcement inefficace, et non sans minimiser les risques de collision : je propose la CATAPULTE

moins chèr, pas forcement inefficace, et non sans minimiser les risques de collision : je propose la CATAPULTE

là t'as sacrément intérêt à les décroiser tes circulations

Tu m'attends ? moi aussi je

Va pour la catapulte... Comment on fait de l'omnibus en catapulte ?



Attendez moi

T'est directement expedié dans ta gare avec la catapulte ou dans des gare intermédiare.

T'est directement expedié dans ta gare avec la catapulte ou dans des gare intermédiare.

Ça dépend... Les POUF seront omnibus par le Plateau tandis que les PLAF t'enverront directement de Juvisy à Paris (environ), les BING iront directement à Corbeil puis omnibus Malesherbes et les ZOUM seront omnibus jusqu'à Melun...

Et les DECA seront remplacés par les FRAP :arrow:

Rémy

si j'étais Président

...La ligne D serait à la pointe de la technologie.

A l'heure actuelle on a qu'à rever que les projet fasse que la ligne D passera par Neuilly sur Seine, ou passera dans le poitou pour avoir une ligne à la pointe de technologie.

Alors faisons une petition pour que la ligne D passe par Neuilly (c'est plus proche...) puis plus tard on prolonge dans le poitou et enfin dans les pyrennées le terminus...

T'est directement expedié dans ta gare avec la catapulte ou dans des gare intermédiare.

Ça dépend... Les POUF seront omnibus par le Plateau tandis que les PLAF t'enverront directement de Juvisy à Paris (environ), les BING iront directement à Corbeil puis omnibus Malesherbes et les ZOUM seront omnibus jusqu'à Melun...

par contre faut éviter les BAFF qui sont rapides mais plus risqués

Et s'il y a une cause "interne" de ratage de trajectoire... ça devient un PLOUF dans la Seine, à hauteur de Villeneuve Saint Georges !!!

T'est directement expedié dans ta gare avec la catapulte ou dans des gare intermédiare.

Ça dépend... Les POUF seront omnibus par le Plateau tandis que les PLAF t'enverront directement de Juvisy à Paris (environ), les BING iront directement à Corbeil puis omnibus Malesherbes et les ZOUM seront omnibus jusqu'à Melun...

par contre faut éviter les BAFF qui sont rapides mais plus risqués

Attention le matos sur le tronçon Juvisy-Melun: ce sont des Cascaspultes
Ca va secoué dans le ciel.

Par contre je me demande si il y'a une erreur de trajectoire et qu'on atteri une zone après, on risque une amande par les controleurs?

Allez OUST !

poudou, ce soir j'en aurai eu besoin

BIPE de 18h42 ... loupé
RIVA de 18h46 ... loupé

arrivée sur le quais Paris Gare de Lyon (Surface) à ... 18h47

prochain BIPE : 18h57, qui c'est rapidement pris 5 minutes sur infogare (alors que le RIVA précédent est parti à l'heure)

finalement le BIPE est parti à 19h04 (normalement le BIPE que j'arrive à avoir arrive à destination à 19h05) pour arriver à 19h29, donc +7 au départ, +9 à l'arrivée

ya des jours on gagnerai à rester aux plumes.

prochain BIPE : 18h57, qui c'est rapidement pris 5 minutes sur infogare (alors que le RIVA précédent est parti à l'heure)

Quand je disais qu'à la même heure nous n'avions pas les mêmes BIPE : Cedric et moi on était dans la 1ere voiture de la 1ere rame

(alors que le RIVA précédent est parti à l'heure)

Et le RIVA suivant est arrivé 2 ou 3 minutes apres le BIPE à Corbeil

ya des jours on gagnerai à rester aux plumes.

Dormir, tu as dis dormir.... vite une sieste

Ah ben Poudou et Cedric ont du se retrouver dans le RUDI juste après mon NAGA (j'ai même vu au loin Poudou qui arrivait mais on repartait déjà)...

Sinon j'ai triché ce soir, donc pas de souci sur la R et quand mon ULCO-citron de 19h36 à Melun est arrivé à Cesson à 44, le ZYCK de 18h54 arrivait aussi. Soit un zoli +8/9 pour lui....

Rémy

Beau merdier!

Le RIVA de 18h46 passe à l'heure.

Le ZYCK suivant (18h53) est annoncé à:
- 18h55 puis,
- 18h56 puis,
- 18h58 et passera finalement à:
- 19h00.

On charge donc 15 minutes de voyageurs dans le train qui est bondé.

Résultat on traîne dans chaque gare pour permettre aux voyageurs de descendre du train.

Le conducteur ne fait aucun effort pour pousser sur la manette entre deux gares.

Résultat: 8 minutes de retard en arrivant à destination.

Constats:
- arrêt à Gare de Lyon suffisamment décalé pour être soit pile entre deux wagons, soit à mi-chemin entre deux portes, ce qui raccourcit le temps de chargement
- aucun arrêt de supprimé, il n'était sans doute pas important que le train retourne sur Paris à l'heure
- naturellement le bus était déjà très loin!
- effet collatéral; le ZUCK suivant avait un retard de trois minutes.

Bref c'est toujours du grand n'importe quoi et il serait temps que la direction de la D se penche sur les retards permanents des trains en partance de Goussainville.

Si le ZYCK avait été un peu moins en retard il y aurait eu moins de voyageurs et peut être une petite chance de rattraper un peu de retard pendant le trajet mais.....

Plus ça va et moins ça change et je vais récupérer ce qui manque cruellement sur Sadur.

Et non, ce n'était pas de la faute des usagers si ce train avait huit minutes de retard à l'arrivée

Zyck de 16H53 à Paris Gare de Lyon à l'heure avec contrôleurs à bord.

A noter : les controles étaient effectués par les femmes pendant que les hommes taillaient entre eux une bavette

Zuck de 16H53 à Paris Gare de Lyon à l'heure.

Controle des billets à bord effectué par les femmes pendant que les contrôleurs homme se taillaient entre eux une bavette GRR

Une grosse impression de déjà vu hier soir...

Arrivé à Paris Gare de Lyon vers 17h50, je constate d'emblée sur les panneaux verts, que le ZYCK va sauter Maisons-Alfort - Alfortville... (d'ailleurs il ne s'agissait pas du ZYCK à proprement parlé, puisqu'il n'y avait pas de nom sur les panneaux, mais en revanche, les gares desservies y étaient).
L'infogare annonce le ZYCK pour 17h57 (au lieu de 17h54), puis 17h59, puis 18h01 ! ça ne rappelle rien à personne ??? N'est-ce pas les saduriens de la concertation de Lieusaint... Pile Poil le même scénario que la semaine dernière et à la même heure !
A la différence prêt, que cete fois-ci je suis monté dedans... Et fait surprenant, il est quasiment arrivé à l'heure à Combs ! Les bus n'étaient pas encore partis... Chapeau !

Par contre, côté explication... Bah... Rien... Mais ça devait bouchonner dans le tunnel, puisque le BIPE de 17h59 était annoncé à 18h05...

Une grosse impression de déjà vu hier soir...

Arrivé à Paris Gare de Lyon vers 17h50, je constate d'emblée sur les panneaux verts, que le ZYCK va sauter Maisons-Alfort - Alfortville... (d'ailleurs il ne s'agissait pas du ZYCK à proprement parlé, puisqu'il n'y avait pas de nom sur les panneaux, mais en revanche, les gares desservies y étaient).
L'infogare annonce le ZYCK pour 17h57 (au lieu de 17h54), puis 17h59, puis 18h01 ! ça ne rappelle rien à personne ??? N'est-ce pas les saduriens de la concertation de Lieusaint... Pile Poil le même scénario que la semaine dernière et à la même heure !
A la différence prêt, que cete fois-ci je suis monté dedans... Et fait surprenant, il est quasiment arrivé à l'heure à Combs ! Les bus n'étaient pas encore partis... Chapeau !

Par contre, côté explication... Bah... Rien... Mais ça devait bouchonner dans le tunnel, puisque le BIPE de 17h59 était annoncé à 18h05...

Comment se fait-il qu'un train avec huit minutes de retard puisse arriver à Combs quasiment à l'heure, alors qu'une heure plus tard, un train avec sept minutes de retard puisse réaliser huit minutes de retard à l'arrivée, alors que théoriquement il n'y avait rien devant; le RIVA étant quinze minutes devant. A moins que quelques Frets ne se soient glissés dans cet espace libre

Mmmm ??? On ne doit pas être très fort en calcul ou alors On le fait bien exprès...

En fait, ces calculs de retards me font penser aux problèmes d'école primaire où il était question de robinets qui fuient... ou de trains qui partaient de la gare A pour aller à C en passant par B...

FACE de 5h56 : à l'heure
Le soir ZUCK de 19h02 à l'heure mais bondé eu vu ce qu'a écrit D-Prime ça se comprend.