Forum SaDur

FACE retardé par le VIPE à Villeneuve Saint Georges => résultat à la bourre de trois minutes à Gare de Lyon.

Arrivé en gare de Cesson à temps pour entendre l'annonce comme quoi le DECA de 6h50 était supprimé (il arrive normalement à Paris Gare de Lyon (Surface) à 7h29) en raison d'un incident matériel dixit la madame des annonces de la D.

De même le ZYCK qui passe à Cesson à 7h20 (départ Paris Gare de Lyon (Surface) vers 6h38 j'imagine) était indiqué supprimé sur les écrans infogare.

FACE de 6h59 arrivé avec +2 à Paris Gare de Lyon (Surface), et bien rempli vous imaginez bien...

Rémy

Pris le même FACE que Rémy ... Personnes debouts à Brunoy (pour les raisons invoquées)

J'ai pris le DECA de 8h17 car il est passé à 8h23 (mon car arrive normalement vers 8h20...)

Ce train là, depuis 2-3 semaines, est TOUJOURS en retard....

Et il est arrivé en gare de surface

AUPA de 7h55 parti d'OBE avec 1 minute de retard arrivé avec 4 minutes de retards à Paris Gare de Lyon (Surface)...


Mention spéciale à la ligne A du RER dont les quais tellement bondés à Paris Gare de Lyon (Surface) m'ont convaincu de prendre la ligne 1 jusque la Défense. Bien sur information 0...
Mais pourquoi informerait on les usagers ? Après tous si c'était des marchandises ils ne se plaindraient pas

On se plaint de la SNCF, mais la RATP a l'air d'être au moins aussi défaillante... voir incapable d'assurer ses engagements...

Pris le DIPA de 8h45 à Corbeil. En retard comme d'hab de 5'
Couscousiére chaude juste ce qu'il faut
Arrivé à Paris Gare de Lyon avec +10

Ce DIPA viens de Malhesberbes et n'est géné par aucun train devant lui (jusqu'à Villeneuve Saint Georges) et pourtant il est toujours en retard à Corbeil !

C'est l'anticipation dont parlent les pubs SNCF du moment... Le DIPA anticipe les perturbations qu'il aura sur le reste du trajet...

OK, je

HIVA de 8h17 RE-Supprimé

Raison invoquée: incident matériel MON C.. OUAI ! il nous est passé sous le nez, avec des usagers dedan, puis une autre 20500, sans personne à l'intérieur.

AUVA de 8h32 avec +1 au départ et à l'arrivé. et +30 sur le trajet, joies.

DICA 9h12 avec 7 minutes de retard. Comme d'hab.
Sauf que... j'ai l'impression d'avoir vu 3 éléments au lieu de 2. Illusion ?

C'est pas du luxe. Je ne sais pas si c'est parce qu'on est mercredi, mais les gens debout, c'était seulement après Villeneuve Saint Georges (au lieu de Brunoy habituellement).

HIVA de 8h17 RE-Supprimé
Raison invoquée: incident matériel MON C.. OUAI ! il nous est passé sous le nez, avec des usagers dedan, puis une autre 20500, sans personne à l'intérieur.

L'HIVA aura sans doute été rendu direct de Corbeil à Juvisy.
Dans ce cas à Ris Orangis on rit jaune (ou plutôt on Ris Jaunis)

DICA de 10h01 à Savigny 2 3 minutes de retard à Gare du Lyon.

Sinon à signaler que si vous prenez la couscoussière 335 rénovée et que vous n'avez pas trop de muscle:
Ne tentez pas d'essayer d'ouvrir la 3ème porte de la motrice. Elle a une sale tendance à vouloir fermer quand on essaye de l'ouvrir. Du coup beaucoups ont renoncé a l'ouvrir (pas moi).

A noter qu'un homme assez musclé a reussi à l'ouvrir d'un coup, chapeau monsieur!!!

Ah ben voilà, jamais content... Tantôt les portes s'ouvrent trop tôt et c'est dangereux, tantôt ça ne s'ouvre pas assez facilement...

Ah ben voilà, jamais content... Tantôt les portes s'ouvrent trop tôt et c'est dangereux, tantôt ça ne s'ouvre pas assez facilement...

C'est parce qu'entre temps je suis devenu Sadurien Senior, j'ai peur que bientot je pourrait plus les ouvrir.

Et 8 minutes de retard ce soir => 15 minutes de perdues !!

Cette semaine, c'est la catastrophe !

cette semaine c'est l'hécatombe...

ce soir quand je suis arrivé à Gare de Lyon c'est le RIVA de 18h31 qui arrivai à quai, et qui est parti à 18h42 (+11) pour arriver à Ris à 19h17 (+16)

Je tiens à insister sur le fait qu'après juvisy, il ne restai que 10 places de libres dans la voiture ou j'étai...

pour l'instant je dois être à 1 train sur 6 avec moins de 5 minutes de retard sur la semaine, la classe.

Jour du constat : 07/02/2007
Gare de départ : Gare de Lyon
Heure normale de départ : 18h42
Nom du train : BIPE
Heure réelle de départ : 18h58
Gare de d'arrivée : Orangis Bois de l'Epine
Heure normale d'arrivée : 19h09
Heure réelle d'arrivée : 19h30

16 minutes au départ et 21 à l'arrivée avec des annonces qui disaient entre 10 et 20 minutes de retard... Nul doute qu'en tout omnibus ça aurait été la cata

En tout cas bravo, c'est de mieux en mieux le soir... J'ose à peine imaginer ce que ce sera demain

On anticipe quoi sur cette ligne ?

Pas de souci pour moi : j'ai pris direct la R quand j'ai vu le bordel qui s'annonçait...

Résultat des couses : r de 18h56 avec un peu de retard à Melun, mais ULCO de 19h36 fidèle au poste et à l'heure, donc arrivé en même temps que le ZUCK de 19h02.

Sinon en surface j'ai vu un FACE se mettre à quai ainsi qu'un autre D composé entre autres de la 88V.

PS : j'en ai profiter pour passer à l'agence Transilien demandait s'il leur restait des questionnaires : il leur reste des dépliants, mais plus de questionnaire....

Rémy

Moi, je vous propose de mettre de façon temporairement définitive le retournement des Malesherbes à Châtelet voie Z. Qu'en pensez-vous ?

Faut demander à ceux du Nord ce qu'ils en pensent...

Ceux qui s'y opposent on 3 jours pour se manifester. Passé ce délai....

Rémy

Moi, je vous propose de mettre de façon temporairement définitive le retournement des Malesherbes à Châtelet voie Z. Qu'en pensez-vous ?

J'en dis que pour ceux qui, comme moi, habitent dans le sud c'est une brillante idée. Encore faut il espérer pour ceux qui habitent au nord des missions équivalentes (avec retournement en gare du nord ?)

J'en dis que pour ceux qui, comme moi, habitent dans le sud c'est une brillante idée. Encore faut il espérer pour ceux qui habitent au nord des missions équivalentes (avec retournement en gare du nord ?)

En souterraine, c'est impossible. En surface, selon RIVA (qui est plus spécialiste du Nord que moi), ce n'est pas non plus envisageable... Au bout d'un moment, il faudra faire un choix, et malheureusement, il y aura forcément des désaventagés... Mais, je l'espère, ce ne sera que du provisoire...

La solution serait un omnibus Vintimille - Dunkerque via Châtelet, à raison d'un toutes les 15 secondes

Nan nan, tous les 18,45 secondes, car faut un passage à Nantes et Lorient-Sud

Suite au problème de signalisation, il semblerait que la SNCF ait désormais recours à l'allègement du tronçon Nord.
Arrivé à 18h33 à Chatelet, les HIVA VIPE FACE respectivement de 18h24 18h27 et 18h30 n'étaient pas encore passés.

18h40 : arrivée du HIVA de 18h24, aucune annonce.
18h45 : arrivée à Paris-Nord, les HP du quai annoncent que notre HIVA desservira toutes les gares du parcours. J'en déduis que le VIPE suivant a dû être limité à Paris-Lyon.

Jour du constat : 07/02/2007
Gare de départ : Chatelet
Heure normale de départ : 18h24
Nom du train : HIVA -> HOVI
Heure réelle de départ : 18h41
Gare de d'arrivée : Garges
Heure normale d'arrivée : 18h39
Heure réelle d'arrivée : 19h01


Pour ce qui est du retournement à Paris-Nord, je crois qu'il est possible de ne retourner que 4 trains par heure en immobilisant une seule voie et en envoyant quelques Montsoult/Persan/Luzarches vers les voies 20/21 (GL).
Problème : il n'y aura plus de voies de secours en cas de soucis (aujourd'hui je crois que c'est la voie 32 qui sert de voie de secours)

En gros, c'est pas jouable.

Hier soir, vers 18h30, un SMS annonce des problèmes dus à un problème de signalisation à Gare du Nord et des retards de 10 à 20 minutes sur toute la ligne.

Le résultat:
- ZYCK de 19h08 supprimé
- ZUCK de 19h17 au départ en gare de surface
- ZYCK de 19h23 a été origine Gare de Lyon avec retard de 3 minutes au départ et cinq à l'arrivée (j'ai eu le bus, mais juste)

Les constatations (hormis le SMS):
- informations écrans infogare: triple zéro pointé
- informations gare: triple zéro pointé
- information à bord: aucune
- télépancartages: je préfère ne pas en parler au risque d'être censuré!

Une autre constatation due à des années de pratique de la D:
- j'ai souvent remarqué que lorsque les écrans infogares annonçaient une mission à l'heure théorique, et que cette heure ne fluctuait pas, il était fort probable que le train correspondant ne passe jamais


Est ce que d'autres fidèles de la D ont déjà remarqué ce phénomène?

J'ai pris le même que Cédric, même constat, +20 à l'arrivée à Boigneville.

Une autre constatation due à des années de pratique de la D:
- j'ai souvent remarqué que lorsque les écrans infogares annonçaient une mission à l'heure théorique, et que cette heure ne fluctuait pas, il était fort probable que le train correspondant ne passe jamais


Est ce que d'autres fidèles de la D ont déjà remarqué ce phénomène?

Pas spécialement. Par contre, je remarque souvent pour les BIPE une fluctuation progressive de 15 minutes exactement, où comment supprimer l'air de rien un train.

Gros bazard hier soir, en effet...

Je suis arrivé à 18h45 à Paris Gare de Lyon... Un ZUCK court était à quai voie 3, bondé, avec un départ prévu pour 19h02... Le conducteur fait une annonce, comme quoi un ZYCK arrivait voie 1... Transbordement quasi général...

Le ZYCK correspondait à peu prêt à celui de 18h54... Etait-ce celui d'avant ? Quoiqu'il en soit, il a marqué l'arrét à Maisons-Alfort - Alfortville et VdM (à priori non prévu celui-là)... Arrivée à Combs pour le départ des bus... Bref, ça aurait pu être pire

Hier soir, vers 18h30, un SMS annonce des problèmes dus à un problème de signalisation à Gare du Nord et des retards de 10 à 20 minutes sur toute la ligne.

Le résultat:
- ZYCK de 19h08 supprimé
- ZUCK de 19h17 au départ en gare de surface
- ZYCK de 19h23 a été origine Gare de Lyon avec retard de 3 minutes au départ et cinq à l'arrivée (j'ai eu le bus, mais juste)

Les constatations (hormis le SMS):
- informations écrans infogare: triple zéro pointé
- informations gare: triple zéro pointé
- information à bord: aucune
- télépancartages: je préfère ne pas en parler au risque d'être censuré!

Et Chatelet...

Pour ma part j'ai eu la mauvaise idée de vouloir prendre mon ZYCK à Chatelet.

Déjà en sortant du A (plein à rabord alors que c'était un MI2N) vers 19h02 je vois un BIPE arriver, déjà ça ma frait tilt qu'il y'a problème.
Mais ne voulant pas reprendre le A j'ai décidé de prendre mon ZYCK à Chatelet sans savoir que j'allais camper 25 minutes.

A Chatelet, l'information qui est sans conteste la meilleur du monde, ils ont trouvé un moyen de ne pas écrire train suprimé.

Initialement c'était le 19h04 qui était en retard, sans cesse sur le tableau il est passé derrière 2 raffales de RIVA et BIPE, mais pas la présence du ZYCK de 19h19 faisant croire au bout d'un moment que c'était le 19h19 qui est en retard. Un ZYCK s'est finalement porté volontaire pour passer et est finalement arrivé à Chatelet à 19h28 pour arriver à Savigny à 20h16 suivi d'un autre ZYCK arrivé à 20h19.

Je m'arreterais plus à Chatelet...

J'ai eu le même problème mais je n'avais pas les explications:
le ZUCK de 19h17 n'étant pas sur le quai prévu je suis donc allé de l'autre côté où un train ZYCK était en attente donc apparemment celui de 19h23.
J'ai remarqué que nous avons laissé passer deux autres trains sur l'autre voie puis nous sommes partis mais je penses que le retard était supérieur à 3 mn.

Sinon rien à dire sur les informations => elles étaient inexistantes

Je comprends mieux car hier soir, mercredi, j'arrive à Paris Gare de Lyon à 19h20, tanquille pour le ZYCK de 19h23.
Et je vois à la voie 3 le ZYCK qui stationne; serait-il en avance de 3mn :P

Mais non, il devait être départ Paris Gare de Lyon; interconnexion coupée.
Parti à 19h26, arrivé à Yerres avec 5mn de retard.

Bah alors moi je vais apporter une note de contraste Ce jour là le HIVA de 06h44 était tout à fait à l'heure à Grand Bourg comme à Paris Lyon. Le soir, j'étais pas en IDF pour en parler, mais en recevant le SMS sur mon portable, j'ai pensé à vous !