Forum SaDur

Wagon 203721 le 17/01/2006

Et ceux repérés par D-Prime :

201621 le 17/01/2006
203515 le 15/01/2006

C'est un peu court jeune homme, il en manque ! :P

Bon, plus sérieusement, puisque la chasse à la lampe bleue se poursuit, je vais re-tenter une explication.

Comme déjà dit il y a quelques temps, toutes les rames passent en visite "Confort" tous les 30 à 37 jours maximum. Lors de cet examen, tout est passé au crible. Donc, les signalements sont connus, il n'y a pas de problème de ce côté-là.

Par contre, il faut trouver le temps de traiter les signalements et d'immobiliser les rames. Pour de petites choses (néons, sièges,...) ça va, mais les interventions sur les groupes de chauffage/ventilation ne sont pas des interventions anodines, surtout s'il faut tout déposer.

Les systèmes de chauffage "basiques" genre Z5300 sont bien plus simples d'entretien... mais niveau confort ce n'est pas le top !

Les systèmes de chauffage "basiques" genre Z5300 sont bien plus simples d'entretien... mais niveau confort ce n'est pas le top !

Oui mais pour griller les saucisses ca doit pas être mal

A l'époque où ma fille aînée étudiait à Paris, elle prenait systématiquement les 5300.... Il y a des fois où cela lui a joué des tours et où elle restée coincée en rase campagne

Par contre, il faut trouver le temps de traiter les signalements et d'immobiliser les rames. Pour de petites choses (néons, sièges,...) ça va, mais les interventions sur les groupes de chauffage/ventilation ne sont pas des interventions anodines, surtout s'il faut tout déposer.

Quel est le programme de maintenance préventive; c'est à dire révision périodique hors signalisation de panne de ce sous ensemble pour s'assurer qu'il aura un certain pourcentage de certitude de passer l'hiver sans tomber en panne.

J'ai commencé à relever ces problèmes de chauffage et bien sûr je jette un coup d'oeil pour vérifier que les capteurs de température sont en bon état (aspect extérieur) et voilà mon constat depuis début 2007 sur les wagons où j'ai voyagé: un wagon sur cinq est HS.

A mon avis ça fait beaucoup, heureusement que l'hiver est doux sinon il faudrait chausser les après skis et enfiler une doudoune supplémentaire.

Wagon 203721 le 17/01/2006

Et ceux repérés par D-Prime :

201621 le 17/01/2006
203515 le 15/01/2006

Un rapide coup d'oeil lors de l'entrée en gare des trains suffit pour faire le point sur ces lampes bleues. En ce moment il y a une moyenne d'une par rame.

A mon avis ça fait beaucoup, heureusement que l'hiver est doux sinon il faudrait chausser les après skis et enfiler une doudoune supplémentaire.

Te réjouis pas trop vite. Il parait que l'hiver revient en force la semaine prochaine.

Je encore tombé sur une lampe bleue ce soir ! Benhur tu es sûr qu'il n'y a pas un problème de maintenance de côté là ?

Je encore tombé sur une lampe bleue ce soir ! Benhur tu es sûr qu'il n'y a pas un problème de maintenance de côté là ?

Ben quoi! Les lampes, elles fonctionnent

Sur la branche plateau j'en vois presque jemais 8O

Vu ce soir à Paris Gare de Lyon (Surface), lampes bleues sur le 70V et 81V (à chaque fois avant dernière voiture vers le nord).

Rémy

Je propose un concours Lampes Bleues

Règlement: à faire

Prix: un stylo Transilien qui sera remis lors de la prochaine sortie resto Sadur

Il a une lampe bleue le stylo ?

Sinon pour voir des lampes bleues partout, faut aller à la Gare du Nord, en queue de quai.

Comme le train change de courant, la ventilation est stoppée à l'entrée du train en gare et toutes les lampes sont bleues. Après la plupart s'éteignent, mais quelques une restent allumées pour le plus grand bonheur de cette rubrique

Rémy

je vois très peu, sommes nous privilégiés sur corbeil-paris ? peut être sse disent-ils que vous êtes assé nombreux pour réchauffer la rame (comme les pinguins !)

je vois très peu, sommes nous privilégiés sur corbeil-paris ? peut être sse disent-ils que vous êtes assé nombreux pour réchauffer la rame (comme les pinguins !)

Je confirme. Depuis que je suis au courant ( ) pour ces histoires de lampes bleues (grace à d-prime), j'y fais attention et j'inspecte mes trains. Et me semble pas en avoir vu à Corbeil ou à Paris Gare de Lyon depuis 2 mois

Je confirme. Depuis que je suis au courant ( ) pour ces histoires de lampes bleues (grace à d-prime), j'y fais attention et j'inspecte mes trains. Et me semble pas en avoir vu à Corbeil ou à Paris Gare de Lyon depuis 2 mois

C'est parce que ces lampes sont grillées :P

Quel est le programme de maintenance préventive; c'est à dire révision périodique hors signalisation de panne de ce sous ensemble pour s'assurer qu'il aura un certain pourcentage de certitude de passer l'hiver sans tomber en panne.

Cher D-prime, votre opinion négative sur la SNCF semble être profondément ancrée... et je regrette vraiment que vous ayez autant d'idées préconçues...

Oui, il y a bien de la maintenance préventive à la SNCF, sinon les pannes seraient nettement plus fréquentes... et les rames ne pourraient pas faire leurs 10000 kms mensuels.

Je ne vais pas entrer dans les détails techniques, en tout cas pas sur un forum public.

Mais plutôt que de râler, essayez de faire l'effort de comprendre. Demandez à visiter les ateliers de Villeneuve ou de Joncherolles, pourquoi pas avec l'équipe de nuit (eh oui, c'est du 3*8), c'est instructif...

Après nous pourrons re-discuter. De mon côté, je suis déjà usager du RER D, je l'étais aussi déjà du temps de la "banlieue sud-est", bref vos conditions de transport je les connaîs...

Maintenant, tout l'intérêt du dialogue, c'est que chacun fasse un pas vers l'autre. Les relations à sens unique, ça ne marche jamais.

Pour revenir à l'aspect technique, je vous rappelle que l'aspect extérieur du capteur de température ne veut rien dire. Si l'alimentation a été coupée, il ne fonctionne pas non plus... Or, vu les dégradations subies en ce moment sur les réseaux...

Et encore une fois, le taux de réserve actuel, avec les éléments immobilisés pour rénovation, est au minimum. Et dans une gestion en flux tendus, le chauffage n'est pas prioritaire...

euh si un jour un truc de la sorte est organisé je suis intéressé pour aller y faire un tour moi

Rémy

moi aussi et d'autres sans doute. On pourrait se faire une petite équipe, non ?

Demandez à visiter les ateliers de Villeneuve ou de Joncherolles, pourquoi pas avec l'équipe de nuit (eh oui, c'est du 3*8 ), c'est instructif...

Moi aussi ça m'interesse, à qui puis je m'adresser ?

Demandez à visiter les ateliers de Villeneuve ou de Joncherolles, pourquoi pas avec l'équipe de nuit (eh oui, c'est du 3*8 ), c'est instructif...

Moi aussi ça m'interesse, à qui puis je m'adresser ?

vu le nombre d'interessé, je pense qu'une demande va être faite (au nom de sadur of course). Ce doit être vraiment instructif (pas comme la fameuse visite du COT...)

vu le nombre d'interessé, je pense qu'une demande va être faite (au nom de sadur of course). Ce doit être vraiment instructif (pas comme la fameuse visite du COT...)

Dans ce cas, +1 (sous réserve des horaires)

Hier soir (15 février), un festival!

Le RIVA de 18h44 à Gare de Lyon avait quatre lampes bleues; deux sur chaque rame..... les six autres étaient peut être grillées

Ayant discuté avec un voisin qui travaille à l'entretien des bus de la RATP (vers porte d'Orléans), il apparait que la politique publique de cette entreprise a changé. Avant, c'était carnet de bord et maintenance préventive. On change une pièce au bout de tant de kilomètres ou tant de temps.
Maintenant, on ne change plus que quand ca casse. Les comptables peuvent ainsi justifier quelques économies, mais de l'avis des mécanos et des dépanneurs, au final, tout le monde est nettement perdant, tant les usagers coincés dans l'attente que les "casses" bien plus dévastatrices (un boc moteur foutu pour cause d'une pauvre petite pièce pas changée).

Ne serait-il pas possible que la SNCF se soit mise à pratiquer elle aussi cette même politique d'austérité à courte vue, qui est à la mode ces temps-ci (je travaille dans le privé, et on vit aussi ce genre de choses).

Pour une visite d'un atelier j'ai fait la demande il y a dix minutes, je vous tiens au courant.

ALors pour une visite d'atelier : Elle ne pourra ce faire qu'en semaine.

Quel jour ? merci de me donner vos dispo par MP.

ALors pour une visite d'atelier : Elle ne pourra ce faire qu'en semaine.

Quel jour ? merci de me donner vos dispo par MP.

Je voudrais bien visiter l'atelier, je ne suis disponible toute la journée les lundis, et les jeudis avant 15h30