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Régularité février 2018
Posté : 27 févr. 2018, 11:45
par 94RERD
Re: Régularité février 2018
Posté : 27 févr. 2018, 11:50
par remster
Merci d'avoir pensé à commencer par la stat générale. Par contre s'attribuer en copyright le travail de qqun d'autre, ça risque de faire jaser
Re: Régularité février 2018
Posté : 27 févr. 2018, 11:53
par 94RERD
Merci d'avoir pensé à commencer par la stat générale. Par contre s'attribuer en copyright le travail de qqun d'autre, ça risque de faire jaser
Je te rassure, juste quelques secondes histoire de prouver que je sais publier l'article.
Il est repassé en Aquarius, puisque cela reste son travail, sa gloire et son honneur (et puis même son mérite).
Re: Régularité février 2018
Posté : 27 févr. 2018, 20:50
par remster
Re: Régularité février 2018
Posté : 28 févr. 2018, 18:16
par Clem.S
Première partie de journée :
23 trains relevés dont 0 train supprimé
- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 17 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé
Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 87 %
Irrégularité à 5 minutes : 74 %
Seconde partie de journée :
21 trains relevés dont 1 train supprimé
- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 14 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé
Totaux irrégularité seconde partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 81 %
Irrégularité à 5 minutes : 71 %
Totaux irrégularité février 2018 :
Irrégularité à 3 minutes : 84 %
Irrégularité à 5 minutes : 73 %
Le cumul des retards est de 187 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 174 minutes en seconde partie de journée.
...soit un total de 361 minutes (soient 0 jours 6 heures 1 minute)
Un joli record depuismon inscription sur le forum et le remplissage du D-Collector
6h de retard sur un mois !
Re: Régularité février 2018
Posté : 28 févr. 2018, 19:00
par lelila
Première partie de journée :
14 trains relevés dont 0 train supprimé
- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé
Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 57 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %
Seconde partie de journée :
17 trains relevés dont 0 train supprimé
- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé
Totaux irrégularité seconde partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 76 %
Irrégularité à 5 minutes : 47 %
Totaux irrégularité février 2018 :
Irrégularité à 3 minutes : 68 %
Irrégularité à 5 minutes : 42 %
Les cinq plus gros retards sont : +12 +8 +8 +5 +5 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +18 +10 +10 +7 +5 en seconde partie de journée.
Le cumul des retards est de 53 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 92 minutes en seconde partie de journée.
...soit un total de 145 minutes (soient 0 jours 2 heures 25 minutes)
Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 5 minutes en seconde partie de journée
...soit une moyenne de 5 minutes
A+
Lelila
Re: Régularité février 2018
Posté : 28 févr. 2018, 21:22
par 94RERD
Première partie de journée :
5 trains relevés dont 2 trains supprimés
- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés
Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 60 %
Irrégularité à 5 minutes : 60 %
Seconde partie de journée :
15 trains relevés dont 3 trains supprimés
- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés
Totaux irrégularité seconde partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 53 %
Irrégularité à 5 minutes : 53 %
Totaux irrégularité février 2018 :
Irrégularité à 3 minutes : 55 %
Irrégularité à 5 minutes : 55 %
Les cinq plus gros retards sont : +5 +0 +0 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +50 +10 +5 +5 +5 en seconde partie de journée.
Le cumul des retards est de 5 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 75 minutes en seconde partie de journée.
...soit un total de 80 minutes (soient 0 jours 1 heure 20 minutes)
Le retard moyen est de 1 minute en première partie de journée
Le retard moyen est de 5 minutes en seconde partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes
Re: Régularité février 2018
Posté : 01 mars 2018, 11:10
par Dewitt
Beaucoup trop de trains supprimés (20 %)...
Première partie de journée :
28 trains relevés dont 6 trains supprimés
- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 13 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 6 trains supprimés
Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 82 %
Irrégularité à 5 minutes : 68 %
Seconde partie de journée :
27 trains relevés dont 5 trains supprimés
- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 8 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 5 trains supprimés
Totaux irrégularité seconde partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 30 %
Totaux irrégularité février 2018 :
Irrégularité à 3 minutes : 71 %
Irrégularité à 5 minutes : 49 %
Les cinq plus gros retards sont : +23 +18 +15 +10 +9 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +15 +8 +5 +4 +4 en seconde partie de journée.
Le cumul des retards est de 145 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 67 minutes en seconde partie de journée.
...soit un total de 212 minutes (soient 0 jours 3 heures 32 minutes)
Le retard moyen est de 5 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 2 minutes en seconde partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes
avec 2017 et 2012
