Forum SaDur

Certains finissent l'année, alors que d'autres empruntent encore le RER D dans les prochaines heures ou encore demain.
Voici d'ores et déjà mon bilan pour 2016. Une année assez compliquée, il faut le dire.

Première partie de journée :
302 trains relevés dont 7 trains supprimés

- 152 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 51 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 61 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 7 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Deuxième partie de journée :
346 trains relevés dont 13 trains supprimés

- 111 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 55 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 135 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 13 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 68 %
Irrégularité à 5 minutes : 52 %


Totaux irrégularité [tous les mois] 2016 :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 43 %


Les cinq plus gros retards sont : +25 +19 +15 +13 +12 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +79 +56 +44 +43 +34 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 798 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 2165 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 2963 minutes (soient 2 jours 1 heure 23 minutes)

Le retard moyen est de 3 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 6 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 5 minutes

Nous noterons que, pour cette année 2016, c'est un panel d'incidents qui a eu lieu, et une majorité en semaine et heures de pointe.

Les principaux incidents de cette année :
- Deux incidents majeurs à Paris Nord, l'un en juillet suite à la canicule accompagnée d'actes de malveillances (explosion de plusieurs transformateurs à Joncherolles), perturbations sur 2 jour ; l'autre en décembre, arrachement de caténaire, perturbations là encore sur 2 jours.
- Plusieurs actes de malveillances, outre à Paris Nord, les principales gares sont Pierrefitte, Villiers, Villeneuve, Maisons-Alfort, Juvisy...
- Divers accidents de personnes (un panel, Juvisy, Maisons-Alfort, Combs-la-Ville, Cesson, Vert de Maisons, Villeneuve Triage, Lieusaint, Savigny, Evry Centre, Viry, Vigneux, Orry, La Borne-Blanche, Survilliers..., il y en a eu pour tout le monde, même à Paris Lyon, Châtelet et Paris Nord).
- Différentes pannes (signalisations, électriques, de matériels..., là encore, toutes gares et toutes branches confondues).
- Notons également deux grandes grèves : le droit de retrait survenu en fin janvier, et la grève étalée sur plusieurs jours, d'abord en minis-morceaux puis en version générale et continue (la fameuse reconductible) en juin.
- Et une recrudescence de colis suspects.

Enfin, petite mention complémentaire : ceci concerne le début juin (en même temps que la grève), nous noterons des importantes perturbations suite aux inondations, avec des modifications de dessertes, des suppressions, des gares non desservies correctement, et des tronçons totalement interrompus. Par ailleurs, inondations s'entend aussi avec l'inondation survenue en décembre à Villiers.

En contrepartie, il y a quand même des bons points pour ce bilan 2016, qui méritent d'être relevés et applaudis (bon, à l'exception de l'indemnisation de la grève de juin, aucun mérite).

Tout d'abord, l'excellente organisation du droit de retrait. Un droit de retrait anticipé par le personnel, et certes peu de trains en circulation, mais omnibus (sauf le lundi) pour satisfaire tout le monde, du personnel pour informer, et un droit de retrait ayant commencé le vendredi matin, alors qu'à l'origine il devait débuter l'après-midi du jeudi, le motif étant que le personnel avait souhaité acheminer correctement les voyageurs pour la pointe du soir.

Ensuite, pour de nombreux incidents, les écrans ont été éteints, et c'est un affichage correct à la louche, sur le tableau velleda ou des feuilles, notant la mission et la voie de départ. Une nouveauté qui est plus pratique que l'écran comportant uniquement les erreurs.

Une formation a été offerte aux Agent de Conduite pour les accidents de personnes (exercice grandeur nature pour lequel j'étais présent), un bon point pour la réactivité, après l'apprentissage de la prise de parole.

Cette année, certaines initiatives ont donc été prises pour améliorer notre quotidien, à voir si elles se poursuivront en 2017.

Première partie de journée :
302 trains relevés dont 14 trains supprimés

- 134 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 71 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 71 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 14 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 32 %


Deuxième partie de journée :
284 trains relevés dont 15 trains supprimés

- 110 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 72 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 76 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 15 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 61 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %


Totaux irrégularité [tous les mois] 2016 :
Irrégularité à 3 minutes : 58 %
Irrégularité à 5 minutes : 34 %


Les cinq plus gros retards sont : +65 +25 +25 +24 +10 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +60 +40 +34 +24 +22 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 1049 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 1288 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 2337 minutes (soient 1 jours 14 heures 57 minutes)

Le retard moyen est de 3 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 5 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Mon petit résumé de l'année. Je n'ai commencé à Collectoriser qu'à partir du 4 Octobre et qui s'est arrêté le 15 décembre

Première partie de journée :
57 trains relevés dont 0 train supprimé

- 18 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 14 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 17 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 68 %
Irrégularité à 5 minutes : 44 %


Deuxième partie de journée :
51 trains relevés dont 5 trains supprimés

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 26 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 5 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 78 %
Irrégularité à 5 minutes : 67 %


Totaux irrégularité [tous les mois] 2016 :
Irrégularité à 3 minutes : 73 %
Irrégularité à 5 minutes : 55 %


Les cinq plus gros retards sont : +34 +27 +20 +10 +10 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +30 +25 +15 +15 +15 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 257 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 347 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 604 minutes (soient 0 jours 10 heures 4 minutes)

Le retard moyen est de 5 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 7 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 6 minutes

A mon tour

Première partie de journée :
130 trains relevés dont 10 trains supprimés

- 88 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 21 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 10 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 32 %
Irrégularité à 5 minutes : 16 %


Deuxième partie de journée :
133 trains relevés dont 15 trains supprimés

- 47 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 22 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 48 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 15 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée : (attention y a un bug dans le rapport automatique )
Irrégularité à 3 minutes : 65 %
Irrégularité à 5 minutes : 48 %


Totaux irrégularité [tous les mois] 2016 :
Irrégularité à 3 minutes : 49 %
Irrégularité à 5 minutes : 32 %


Les cinq plus gros retards sont : +17 +12 +7 +4 +4 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +40 +23 +19 +18 +17 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 218 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 604 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 822 minutes (soient 0 jours 13 heures 42 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 5 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

Ce que je retiens : 1 train sur 2 en retard le soir pour rentrer (j'estime mon trajet du matin, en tout début de pointe et partiel puisque se terminant sauf exception à Pompadour , comme non représentatif). On est à des années-lumières des chiffres officiels.

Bon réveillon et bonannée à toutes zet tous

Mon bilan annuel :

Première partie de journée :
187 trains relevés dont 9 trains supprimés

- 116 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 31 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 25 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 9 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 38 %
Irrégularité à 5 minutes : 21 %


Deuxième partie de journée :
164 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 70 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 40 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 48 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 57 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Totaux irrégularité [tous les mois] 2016 :
Irrégularité à 3 minutes : 47 %
Irrégularité à 5 minutes : 27 %


Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

Bonjour à tous, et bonne année 2017...

Première partie de journée :
231 trains relevés dont 31 trains supprimés

- 160 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 18 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 16 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 31 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 31 %
Irrégularité à 5 minutes : 23 %


Deuxième partie de journée :
211 trains relevés dont 5 trains supprimés

- 88 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 29 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 85 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 5 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 58 %
Irrégularité à 5 minutes : 45 %


Totaux irrégularité [tous les mois] 2016 :
Irrégularité à 3 minutes : 44 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Les cinq plus gros retards sont : +23 +17 +12 +7 +7 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +71 +66 +39 +25 +24 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 296 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 1295 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 1591 minutes (soient 1 jours 2 heures 31 minutes)

Le retard moyen est de 1 minute en première partie de journée
Le retard moyen est de 6 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Ne pas tenir compte du mois d'août, absolument pas significatif

Je me demande pourquoi ce mois n'était pas significatif...

Bonne année 2017, Aquarius.

Première partie de journée :
249 trains relevés dont 25 trains supprimés

- 132 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 46 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 41 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 25 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 47 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Deuxième partie de journée :
253 trains relevés dont 29 trains supprimés

- 116 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 24 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 77 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 29 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 54 %
Irrégularité à 5 minutes : 45 %


Totaux irrégularité [tous les mois] 2016 :
Irrégularité à 3 minutes : 51 %
Irrégularité à 5 minutes : 37 %

Au final, 2016 dans la moyenne des relevés D-Co, mais moins pire que 2015 (44% à 5 minutes...). Et plus de 50 suppressions constatées dans l'année. Soit plus d'une suppression par semaine en moyenne. Et j'ai perdu 1 jours 7 heures 45 minutes dans cette saloperie sur roulettes

Bonjour,
Peu mieux faire !


Première partie de journée :
93 trains relevés dont 5 trains supprimés

- 45 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 13 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 21 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 5 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 52 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Deuxième partie de journée :
68 trains relevés dont 5 trains supprimés

- 16 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 9 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 36 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 5 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 76 %
Irrégularité à 5 minutes : 63 %


Totaux irrégularité [tous les mois] 2016 :
Irrégularité à 3 minutes : 62 %
Irrégularité à 5 minutes : 48 %


Cdlt
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