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Parking attitré près des gares

Posté : 29 sept. 2016, 16:12
par Mo95

Re: Parking attitré près des gares

Posté : 29 sept. 2016, 21:12
par patricia77
J'ai lu ça effectivement.
Va falloir trouver des solutions en effet. Les parkings autour des gares sont blindés

Re: Parking attitré près des gares

Posté : 29 sept. 2016, 22:20
par aquarius
10.000 nouvelles places de parking à proximité des gares
Le risque est que cela donne l'idée à des utilisateurs actuels des bus de rabattement, plus ou moins satisfaits, de récupérer un peu de liberté en allant à la gare en voiture
> plus de circulation aux abords des gares
> moins de gens dans les bus qui du coup risquent de ne pas rester au même niveau d'offre
> et on retrouvera une situation pour le stationnement identique à ce qu'elle était avant la création des nouvelles places de parking
Je ne dis pas que cela se produira nécessairement, mais que ça peut se produire...

Re: Parking attitré près des gares

Posté : 29 sept. 2016, 23:35
par bbox
En parlant de Parking :
Trouver une place sur les parkings des gares en moins de dix minutes, c'est le défi de l'application Parking Map.

Grand Paris Sud lance dès la rentrée une expérience dans les parkings et sur les zones bleues situées autour des gares de Cesson-Vert-Saint-Denis, de Savigny-Nandy, de Lieusaint-Moissy et de Combs-la-Ville.

Ce dispositif de géolocalisation et d'application mobile est développé par la jeune start-up parisienne Parking Map, lauréate avec l'agglomération d'un appel à projets initié par le Conseil régional et la Banque publique d'investissement. L'idée est de cartographier les quatre parcs de stationnement relais de ces gares pour indiquer aux usagers les places disponibles et leur permettre d'y accéder en moins de dix minutes. Le matériel est en cours d'installation autour des quatre gares et sera opérationnel en septembre.

S'il donne satisfaction, il devrait être progressivement étendu à l'ensemble des gares de Grand Paris Sud.

En attendant, l'agglo recrute des volontaires pour tester le dispositif dans les semaines qui viennent - vous inscrire sur ce lien.

Légende photo : clément rossigneux, directeur du développement de la société parking map
source


Edit : peut être un peu hs :oops: , à déplacer si besoin

Re: Parking attitré près des gares

Posté : 30 sept. 2016, 07:21
par patricia77
En ce qui me concerne il hors de question de prendre le bus pour me rendre à la gare.
Trop de trajet déjà. Attendre un bus et donc ajouter du temps de transport

Re: Parking attitré près des gares

Posté : 30 sept. 2016, 09:52
par Mo95
En ce qui me concerne il hors de question de prendre le bus pour me rendre à la gare.
Trop de trajet déjà. Attendre un bus et donc ajouter du temps de transport
10.000 nouvelles places de parking à proximité des gares
Le risque est que cela donne l'idée à des utilisateurs actuels des bus de rabattement, plus ou moins satisfaits, de récupérer un peu de liberté en allant à la gare en voiture
> plus de circulation aux abords des gares
> moins de gens dans les bus qui du coup risquent de ne pas rester au même niveau d'offre
> et on retrouvera une situation pour le stationnement identique à ce qu'elle était avant la création des nouvelles places de parking
Je ne dis pas que cela se produira nécessairement, mais que ça peut se produire...
Une histoire proche de celle de la poule et l'oeuf : Patricia prend sa voiture car l'offre bus est insuffisante. Aquarius a peur de voir l'offre se réduire si on laisse plus de place à la voiture.
Plutot que de dépenser des sous pour réduire la place de la voiture dans Paris ou de l'augmenter en grande couronne, on devrait juste réinvestir ces sommes dans les transports.

Re: Parking attitré près des gares

Posté : 30 sept. 2016, 10:05
par aquarius
C'est aussi l'objectif du plan "Grand Paris des Bus" dont on devrait connaître plus précisément la teneur dès lundi prochain 3 octobre
http://www.region.grand-paris-des-bus.fr/
Le 18 octobre a lieu un grand événement sur le sujet avec ateliers divisés en 3 catégories:
- Paris et coeur de métropole (donc Paris et petite couronne, la zone RATP)
- agglomérations de grande couronne (réseaux Optile, comme Sénart Bus, Melibus et les autres)
- bourgs et villages (quelque chose qui pourrait être pour partie du transport à la demande)
Il y a déjà un sujet ouvert sur ce projet, rendez-vous sur ce fil