Forum SaDur

Eh oui, depuis de nombreuses années les panneaux d'affichage dans le RER A à la Gare de Lyon indiquant les horaires du RER D ont disparus.

C'est vraiment génant.

Par exemple, en fin d'aprés-midi, quand on arrive à la Gare de Lyon par le RER A, il faut monter sur le quai pour savoir si le premier train au départ pour melun via Combs est le ZYCK voie 1 ou 3, ou le ZUCK, voie 4 ou en gare de surface; et pendant ce temps le train s'en va sur l'autre quai ...

Cela fait perdre un temps précieux

L'éternelle saga RATP SNCF

Lorsque le grand panneau d'nformation ligne D installé au niveau RER A de la gare de Lyon est tombé en panne il a d'abord été cannibalisé pour entretenir ceux qui fonctionnaient encore, puis a été démonté (il y a au moins cinq ans)...

Lorsque la SNCF a prétendu vouloir remplacer cette affichage par (????) la RATP a dit NIET (et a peut être même tapé sur le bureau avec une godasse ). Le problème de base est que les contacts hérarchiques entre la SNCF et la RATP sont quasiment inexistants. Idrac ne connait pas le numéro de téléphone de Mougin et vice-versa. Le résultat c'est que ce sont les usagers qui paient les pots cassés.

La situation à Châtelet est similaire.

Enfin le lobbying de Sadur et autres associations aura peut être servi à quelque chose. On nous promet un système d'information en 2007

Ai vu le nouveau Infogare à Villeneuve Saint Georges ...
Il n'y a plus qu'un train affiché, en plus les gares desservies sont écrites en petit ...
Heureusement, il reste de la place en bas pour écrire les messages habituels :
- attention au colis suspect
- la ligne D subit des retards
- un problème dans le tunnel nous contraint à supprimer ton train
- le signal d'alarme, c'est pas un jouet

C'est pas avec ça, même en s'équipant de jumelles, qu'on va améliorer l'information des voyageurs

5 ans pour des administrations aussi réactives et coopératives (entre elles) que la SNCF et la RATP, c'est peanuts.

En plus avec la culture de communication qu'elles ont, on n'est pas prêt de voir de l'affichage infogare SNCF au niveau RATP à Paris Gare de Lyon... Dans 2 ou 3 siècles peut être ? Sinon il reste la solution wap http://transilien.com enfin accessible sur le téléphone ou alors les 2 bornes internet au niveau des quais de la A à Paris Gare de Lyon. Avec un navigo integral on peut aller sur www.transilien.com et consulter l'infogare. C'est ça ou monter de 2 niveau voir l'affichage et redescendre sur le bon quai de la D.

Lamentable de refuser ces affichages. La RATP reste égale à elle même, comme lors de ce test de régularité où la voie Z de Chatelet avait miraculeusement été en travaux pour géner la SNCF...

Ai vu le nouveau Infogare à Villeneuve Saint Georges ...
Il n'y a plus qu'un train affiché, en plus les gares desservies sont écrites en petit ...

Ce que je crainds c'est que les panneaux d'affichage sur les quais (qui indiquent en gros le nom du train) soient retirés (comme à Villeneuve Saint Georges ou ils sont mis HS) et que l'on doivent courrir chercher un ecran pour savoir quel est le prochain train qui va arriver. Et si en plus les ecrans sont HS...

A gare de Lyon ca va être marrant aussi vu qu'il y a 2 voies (1 et 3 par exemple) et trois destinations possibles (BIPE, ZYCK, RIVA); donc à un moment donné on ne connaitra que les 2 prochains trains.

L'éternelle saga RATP SNCF

Lorsque le grand panneau d'nformation ligne D installé au niveau RER A de la gare de Lyon est tombé en panne il a d'abord été cannibalisé pour entretenir ceux qui fonctionnaient encore, puis a été démonté (il y a au moins cinq ans)...

Quand j'ai demandé des explications (l'an dernier) aux agents SNCF situé au niveau 2, ils m'ont dit la même chose et ils ont précisé que la SNCF n'avait pas de budget à y consacrer ... pauvres de nous

Par contre, la SNCF a trés bien trouvé le budget qu'elle a consacré au changement de son logo, et je n'ose pas imaginer son montant
Etant un service public, il me parait plus important de pouvoir informer et renseigner les voyageurs, plutôt que de rajeunir son image

Là c'est tout faux ce n'est pas que la SNCF n'a pas les budgets mais elle n'a pas l'autorisation de le faire…

C'est ce que m'avaient dit les agents chargés de renseigner les voyageurs

dialogue semi-fictif :
sncf à ratp : - m'sieur, m'sieur ! Je peux mettre mes écrans sur votre quai ?
ratp : - nan !
sncf : - m'sieur, m'sieur ! Je peux retourner des trains sur la voie Z ?
ratp : - nan !
sncf : - ben je vais demander au stif, na !
sncf au stif : m'sieur, m'sieur ! Je peux retourner des trains sur la voie Z ?
stif : - tu m'emm... avec tes questions, petit. si tu veux, oui. Retourne jouer et débrouille-toi avec ton p'tit copain
sncf à ratp : - tu vois, p'tite tête que je peux les mettres mes trains
ratp : - ouais ben essaie pour voir ! même pas cap' !
et là dessus la voie Z mérite son nom, plus aucun train n'y passe, on entend la voie dormir d'un profond sommeil : ZZZZZZZ ZZZZZZZ
sncf : mais euuuh, la ratp a fait rien qu'à qu'est-ce que m'embêter

C'est bien ce que je disais: pauvres de nous, les voyageurs

- Bon alors je peux les mettre mes écrans ?
- non on a dit, et puis ca servirait à quoi ?
- Ben à informer les usagers des trains au départ
- Les quoi ?
- Les usagers
- ?
- Ceux qui tirent les signals d'alarme et bloquent les portes
- Aaaaah, oui je vois maintenant, mais je ne vois pas à quoi servirait ces écrans de toute façon vous êtes toujours à la bourre…
- Ben on sait pas trop, mais ils en veulent.
- Sont bizarres !
- Alors je peux les mettre ?
- Non !

On se croirait au théâtre. Qui a d'autre dialogue à proposer ?

Au fait, en parlant de la voie Z, vous y avez vu des travaux pendant la semaine de tests ?

Oui ct des travaux virtuels !

Par contre le foutage de gueule de la RATP, il a été bien réel lui.

Ben tant mieux que la RATP n'a pas fait de travaux. Le STIF aura la preuve qu'elle est de mauvaise foi

N'empêche que, quand on arrive (à la gare de Lyon) du métro la ligne 1 ou des grandes lignes vers le RER, on a bien tous les écrans avec les départs en temps réel des lignes A et D; pareil à Chatelet les Halles, quand on arrive du Forum des Halles, tout est indiqué.
Ils ont bien réussi à se mettre d'accord pour ces écrans là.
C'est le STIF qui devrait s'occuper de ça, non?

Bon, d'accord, on prend le train tous les jours, on devrait avoir l'habitude; sauf quand les trains ont du retard...

Mais une question me trotte dans la tête depuis de nombreuses années:
Comment font les étrangers qui viennent visiter notre région
D'autant plus que nous, les français, nous n'avons pas la réputation d'être trés accueillants!!!

Au fait, ou se trouve la voie Z?

la voie Z c'est celle du milieu, celle qui a "2" quais (un de chaque coté)

pour les étrangers, et les touristes, il vaut mieux qu'ils soient bien renseignés, mon premier RER D (17 Janvier 2003, vers 23h) j'ai rien pigé, j'arrivai de strasbourg, j'ai trouvé la gare du nord, suis déscendus sur les quais, et me suis retrouvé dans un RER B heureusement les gens m'ont dit que c'étais pas le bon train... et ma dulcinée (aujourd'hui ma femme) m'avais donner suffisament d'astuces pour pas me planter...

Par contre, la SNCF a trés bien trouvé le budget qu'elle a consacré au changement de son logo, et je n'ose pas imaginer son montant
Etant un service public, il me parait plus important de pouvoir informer et renseigner les voyageurs, plutôt que de rajeunir son image

Ils ont même trouvé l'argent nécessaire pour célébrer les 25 ans du TGV avec, parmi d'autres:
- les billets quasi gratos,
- le sponsorring d'une roller parade un vendredi soir avec Guillaume Pépy soi même aux manettes
- le sponsorring de la gay parade.....

Et pendant ce temps les banlieusards peuvent crever

la voie Z c'est celle du milieu, celle qui a "2" quais (un de chaque coté)

Ce n'est pas à la Gare de Lyon, c'est à Chatelet les Halles, non?

Exact, c'est à Châtelet

Le pire pour nos amis etrangers c'est le jour de greve, tous les annonces et panneaux sont en Français, mais bon ils avaient qu'à apprendre la langue de Molière

C'est sûr que s'il faut mettre les annonces dans 25 langues comme c'est le cas dans les manuels d'utilisation des produits ménagers qu'on achète, va falloir doubler les gares de volume

Je ne pense pas qu'en Angleterre, quand il y a une grève, ce qui ne doit pas se produire souvent, les annonces soient dans plusieurs langues !

Sur le RER C (ligne touristique), la SNCF fait tout de même des efforts pour communiquer aussi en anglais.

Sur la D, promis, la SNCF va communiquer.....tout court !