Forum SaDur

Bonjour à tous les Saduriens !

Je ne suis pas encore usager de la ligne mais j'envisage d'habiter à proximité de la gare de Maisons-Alfort Alfortville (je travaille à Paris). Je fais donc appel à votre expérience pour me dire si c'est une bonne idée ou pas : est-ce que l'on peut monter facilement dans le RER le matin aux heures de pointe ? (je ne parle pas d'avoir un siège assis, j'imagine que ce n'est pas envisageable...).
Puis, une fois embarqué, est-ce que le train arrive sans difficulté à Chatelet ?

Mêmes questions pour le trajet inverse, aux heures de pointe...

Mieux vaut savoir avant de s'engager pour quelques années !
Merci à tous.

A mon avis, pour le retour, prendre le train à Chatelet, c'est toujours une meilleure idée qu'à gare de Lyon.

Bonjour quark94, et tout d'abord bienvenue sur ce forum.

N'hésites pas à demander tout ce qui peut t'être nécessaire, nous pouvons t'aider (fiches horaires, desserte des trains, infos trafic...).

Je te conseillerai pas vraiment bien, puisque j'ai de bonnes connaissances à ce sujet, mais aussi une réponse du stéréotype. Le train omnibus sera le moins rempli, car il a une desserte des gares des semi-directs qui est allégée (forcément, moins de voyageurs à récupérer), et une desserte de gares de moindre fréquentation (Viry, Triage, et VDM).
Après, rien ne t'empêche de monter dans les autres trains, mais les FACA et ZACO relèvent du sport extrême, et les DICA et ZICO de semaine en pointe ne marquent pas l'arrêt dans cette gare.

D'un autre côté, qui voudrait aller vivre à Maisons-Alfort!

"Louis"

D'un autre côté, qui voudrait aller vivre à Maisons-Alfort!

"Louis"

Robindesbois, coeurdepirate, chaispatroki...

D'un autre côté, qui voudrait aller vivre à Maisons-Alfort!

"Louis"

On est déjà 55000 à Maisons-Alfort et 45000 à Alfortville et ça continue à construire...

C'est pour chaispatroki, il (ou elle) a décidé de venir compléter un peu les choses.

Bonsoir Quark94, en temps normal oui vous arriverez à monter dans les VUPE bien sûr sans place assise (c'est ceux que je prends) à la gare de Maisons-Alfort - Alfortville. Le soir effectivement essayez de monter à Châtelet ou avant. A Gare de Lyon ça se remplit très rapidement et pour peu qu'un train ne soit pas passé avant c'est pire, et ça pour l'ensemble des missions Melun/Malesherbes/Corbeil. Par contre en période de grève c'est très compliqué vu que tout le monde est passé avant...

Mes 5 centimes d'Euro™ UEFA ...

Pas que des avantages à monter à Châtelet : l'info voyageur est nulle, on voit passer les par chapelets entiers avant que la RATP ne daigne autoriser un à sortir de Gare du Nord, et ça énerve.... Et parfois il y a des origine Gare de Lyon en cas de situation perturbée, et personne ne vous le dit, ou alors trop tard pour y aller par le ...

Ma frangine habite Maisons Alfort.
Le matin, elle privilégie le LOVA
Le soir, à Châtelet les Halles, ce qui est bien, c'est que tous les desservent Maisons-Alfort - Alfortville

Bonjour à tous les Saduriens !

Je ne suis pas encore usager de la ligne...
Mieux vaut savoir avant de s'engager pour quelques années !
Merci à tous.

Bonsoir,
N'avez vous jamais envisagé une yourte dans la Creuse ?

Sinon, soyez le bienvenu sur la D, y'aura toujours une petite place... Oh Ehhh poussez dans le fond, avancez dans les couloirs
Mais aussi bien venu, vous êtes, sur le forum

Bah sinon Mme Usagee, pour Maisons-Alfort - Alfortville, ya le métro (et puis ya le 103 tant qu'à faire) .

Non, réellement, les interconnexions suspendues, c'est même en situation perturbée, et on peut aussi avoir le LOVA en retard, et bon bin on le rendra origine Paris Lyon au lieu d'Orry quand il devra repartir en ROVO. Allez, un petit en panne obligeant les autres trains des deux lignes à passer sur la même voie. Oh et puis un bagage abandonné voie 42/44 et un problème d'aiguillage voie 41/43 qui bloque tout dans les deux sens c'est top.

Mais après prendre un train à Paris Gare de Lyon qui en est origine, il faut savoir lequel, quelle voie, souterraine ou surface, vérifier qu'il n'y ait pas de changement de voie à la dernière minute, et arriver avant le train origine Paris Gare de Lyon pour avoir le temps de monter dedans.

Tous les conseils sont présents, pas d'absents Complétez si j'oublie des choses.

Quark, vous êtes sûr de vouloir aller vous installer à Maisons-Alfort?

Vous vous rendez compte du genre de voisins que vous risquez d'avoir?

"Louis"

Quark, vous êtes sûr de vouloir aller vous installer à Maisons-Alfort?

Vous vous rendez compte du genre de voisins que vous risquez d'avoir?

"Louis"

Je suis méconnaissable.

Merci à tous !

Bon j'en conclus que c'est humainement faisable en temps normal. Par contre, ma femme, elle, va monter à Gare de Lyon au retour, et ça m'a l'air plus chaud... Je vais lui proposer l'alternative de la yourte dans la Creuse...

Bonjour,

Quark, vous êtes sûr de vouloir aller vous installer à Maisons-Alfort?

Vous vous rendez compte du genre de voisins que vous risquez d'avoir?

"Louis"

Tiens ?! vous avez déménagé à Maisons Alfort aussi ?

Bonjour,

Quark, vous êtes sûr de vouloir aller vous installer à Maisons-Alfort?

Vous vous rendez compte du genre de voisins que vous risquez d'avoir?

"Louis"

Tiens ?! vous avez déménagé à Maisons Alfort aussi ?

Quand on dit que c'est dangereux, cette gare, on comprend maintenant

Merci à tous !

Bon j'en conclus que c'est humainement faisable en temps normal. Par contre, ma femme, elle, va monter à Gare de Lyon au retour, et ça m'a l'air plus chaud... Je vais lui proposer l'alternative de la yourte dans la Creuse...

Je vais quand même donner mon avis, même si je ne suis pas complètement représentatif puisque circulant plutôt en flanc de pointe (départ 6h30-7h, retour 19h-20h):
- la proximité du métro (ligne 8) donne accès à un plan B qui pénalisera le trajet généralement de 15 à 20 minutes si on rejoint ensuite Gare de Lyon par la ligne 1 (en temps de transport, donc non compris le temps d'approche) mais permettra de s'en sortir même en cas de problème sur la D. 2 lignes sont aujourd'hui disponibles pour rejoindre le métro, en l'occurrence Ecole Vétérinaire: la 103 côté Alfortville et la 181 côté Maisons-Alfort. La 103 est fréquente mais quelquefois difficile d'accès, la 181 est moins fréquente... Je passe sous silence la 372 qui permet de rejoindre le métro Stade depuis la gare centrale mais toutes les 40-50 minutes...
- le créneau 8h15-8h45 est probablement le plus chargé au départ de Maisons-Alfort. Le problème est de savoir si existe une possibilité de décaler les horaires. Ca permet d'éviter les trains les plus chargés
- dans l'autre sens, beaucoup a déjà été dit sur les avantages et les inconvénients de Châtelet et Gare de Lyon. Pour ma part, jusqu'à 20h, c'est à peu près systématiquement Châtelet (sauf rupture d'interconnexion): je me mets contre la porte de sortie et j'attends que ça passe... A Gare de Lyon suivant les trains il y a des endroits qui sont plus ou moins chargés: il faut quelquefois se décaler sur le quai pour avoir un peu plus de chances de trouver une place. Les 3 entrées et 4 sorties des quais de Maisons-Alfort donnent maintenant plus de possibilités en faveur d'un étalement au long du quai

Merci à tous !

Bon j'en conclus que c'est humainement faisable en temps normal. Par contre, ma femme, elle, va monter à Gare de Lyon au retour, et ça m'a l'air plus chaud... Je vais lui proposer l'alternative de la yourte dans la Creuse...

Je vais quand même donner mon avis, même si je ne suis pas complètement représentatif puisque circulant plutôt en flanc de pointe (départ 6h30-7h, retour 19h-20h):
- la proximité du métro (ligne 8) donne accès à un plan B qui pénalisera le trajet généralement de 15 à 20 minutes si on rejoint ensuite Gare de Lyon par la ligne 1 (en temps de transport, donc non compris le temps d'approche) mais permettra de s'en sortir même en cas de problème sur la D. 2 lignes sont aujourd'hui disponibles pour rejoindre le métro, en l'occurrence Ecole Vétérinaire: la 103 côté Alfortville et la 181 côté Maisons-Alfort. La 103 est fréquente mais quelquefois difficile d'accès, la 181 est moins fréquente... Je passe sous silence la 372 qui permet de rejoindre le métro Stade depuis la gare centrale mais toutes les 40-50 minutes...
- le créneau 8h15-8h45 est probablement le plus chargé au départ de Maisons-Alfort. Le problème est de savoir si existe une possibilité de décaler les horaires. Ca permet d'éviter les trains les plus chargés
- dans l'autre sens, beaucoup a déjà été dit sur les avantages et les inconvénients de Châtelet et Gare de Lyon. Pour ma part, jusqu'à 20h, c'est à peu près systématiquement Châtelet (sauf rupture d'interconnexion): je me mets contre la porte de sortie et j'attends que ça passe... A Gare de Lyon suivant les trains il y a des endroits qui sont plus ou moins chargés: il faut quelquefois se décaler sur le quai pour avoir un peu plus de chances de trouver une place. Les 3 entrées et 4 sorties des quais de Maisons-Alfort donnent maintenant plus de possibilités en faveur d'un étalement au long du quai

En termes de bus, il reste aussi la possibilité par le 172 pour Créteil L'Echat, ou le 217 qui va aux Juillottes.

....ou à pied

En termes de bus, il reste aussi la possibilité par le 172 pour Créteil L'Echat, ou le 217 qui va aux Juillottes.

Tout à fait !

....ou à pied

On peut aussi faire Gare de Lyon - Maisons-Alfort à pied, c'est juste 6 km et une bonne heure de trajet, par exemple par le bord de Seine. Je n'ai dû le faire qu'une seule fois pour rentrer faute de train

En termes de bus, il reste aussi la possibilité par le 172 pour Créteil L'Echat, ou le 217 qui va aux Juillottes.

Tout à fait !

....ou à pied

On peut aussi faire Gare de Lyon - Maisons-Alfort à pied, c'est juste 6 km et une bonne heure de trajet, par exemple par le bord de Seine. Je n'ai dû le faire qu'une seule fois pour rentrer faute de train

Ou à la nage?

"Louis"

Il y avait Vogueo en un temps...

D'un autre côté, qui voudrait aller vivre à Maisons-Alfort!

"Louis"

On est déjà 55000 à Maisons-Alfort et 45000 à Alfortville et ça continue à construire...

C'est clair je suis allé à la caserne des gendarmes, et en passant sur la D6 j'ai vu une flopée de logement en construction ( a la limite Creteil/maison alfort) encore pire que Pointe du lac... Va falloir donc s'attendre à une demande des élus locaux d'une meilleur desserte de la gare d'a côté... VDM.

Si c'est en limite de Créteil et de Maisons-Alfort, ce doit être le projet Gizeh, construction d'un quartier sur une partie des terrains de Pernod
Plaquette Ville de Créteil
Information du promoteur
Cela fait de l'ordre de 600 logements

Mais en se rapprochant du centre de Maisons-Alfort, il y a des projets pratiquement à tous les coins de rue. Le plus important doit être celui au carrefour Blum - République, pour 500 logements environ. Mais plus loin dans la même avenue de la République (RD 148), on en trouve 2 autres pour remplacer un immeuble de bureaux pourtant récent, avec des R+5 en alignement en limite de propriété, remplaçant un R+3 en retrait de limite.
Avenue Général Leclerc (RD 19), ça continue à construire également tout le long.
A côté de ça, on constate que matin et soir l'avenue de la République ça bouche. En fait tout le trajet jusqu'au pont du Port à l'Anglais est difficile aux heures de pointe. Je ne sais pas ce qu'il y a eu hier soir, c'était encore plus bouché que d'habitude, puisque ça bloquait en répercussion l'avenue Général de Gaulle (traversée centre ville nord>sud) et la RD 6. OK, ce ne sont que des voitures et des utilitaires... et des bus: les lignes 181 et 217 devaient être assez peu performantes hier soir.
En résumé, comme partout en Ile-de-France, on construit partout, mais comme les infrastructures ne suivent pas, on restera chez soi sans pouvoir se déplacer ni le matin, ni le soir. Et qu'on ne parle pas de ligne 15, il faut un bus pour la rejoindre. Donc si les bus ne circulent pas...

Certains politiques sont tellement Anti voiture qu'ils font des aménagements qui gêne également les bus ou tram... Sauf évidemment qu'entre un bus ou tram coincé dans les bouchons et une voiture coincé dans les bouchons, on préférera toujours la voiture.

Pour obtenir des équipements de transport la technique c'est de faire des tonnes de logements/entreprises puis d'aller la région en disant "vous avez vu y'a du besoin" et après 10/15 ans de galère le moyen de transport arrive.