Forum SaDur

Bonjour
Dans Dica Départ 7:33 de Savigny. A YERRES l'Agent de Conduite prends la parole pour dire que notre train sera termi'us Gare de Lyon surface.
Appréciable l'annonce, ainsi je pourrais descendre à Villeneuve et prendre le VUPE pour éviter la surface

Bonjour,

VUPE 6h13 +1

Bonne journée !

Vouloir éviter l'arrivée (modifiée) en Gare de Lyon Surface de mon train. Changer de train à Villeneuve. Qui rencontre un incident de fermeture des portes. Soit 15min d'attente. En rigoler tellement je suis maudit

Bonjour,

FACA 7h31 Montgeron-Paris Gare de Lyon (+2/0), train rendu terminus Paris Gare de Lyon ...

bonne journée

¡Hola!

FACA de 7h10 OK

Bonne journée !!

Edith : va falloir sortir le tube de colle

Edith : va falloir sortir le tube de colle

Tu sais si cela existe sur certains forums la détection des doublons de threads ?

On publie où ???

Aquarius, je crois que la colle n'a pas de vacances aujourd'hui.

Bonjour tout le monde.

Ce matin, LOVA 7h19 +1 au Vert de Maisons et 7h36 +4 à Paris Nord.

J'ai mis un petit mot pour le tube de colle sur l'autre fil du jour, afin qu'on voit le doublon dans les deux sens de circulation.

Vouloir éviter l'arrivée (modifiée) en Gare de Lyon Surface de mon train. Changer de train à Villeneuve. Qui rencontre un incident de fermeture des portes. Soit 15min d'attente. En rigoler tellement je suis maudit

Bonjour

la malediction de la D frappe n'importe où, n'importe qui et surtout n'importe comment

Incantation du matin : petit pepy noel... N'oublie pas mon joli dica...
Incantation du soir : krako est est en haut qui fait du zico...

La mission du service comm' ; infantilisation des usager a eu de tres bons résultats sur moi

Vouloir éviter l'arrivée (modifiée) en Gare de Lyon Surface de mon train. Changer de train à Villeneuve. Qui rencontre un incident de fermeture des portes. Soit 15min d'attente. En rigoler tellement je suis maudit
Bonjour

la malediction de la D frappe n'importe où, n'importe qui et surtout n'importe comment
Incantation du matin : petit pepy noel... N'oublie pas mon joli dica...
Incantation du soir : krako est est en haut qui fait du zico...

La mission du service comm' ; infantilisation des usager a eu de tres bons résultats sur moi

Incantation et malédiction, c'est tous les jours.
Par contre, vite, parce que suivre deux fils du jour c'est très compliqué.

Problème de circulation à Gare de Lyon, mon train est retenu à quai à Villeneuve Saint Georges.
Un train vient de s'arrêter sur le quai d'à côté, qui partira le premier ?

Nous sommes reparti avant l'autre train mais en mode omnibus.

Demi Lune. Tu es dans le Dica parti à 18 et des bananes de Savigny ?
Ici, le 08 h. 25 Faca Froid qui arrive au pas sur Villeneuve, tout tout tout doucement.

Ouhhh lala. Vous avez été viré du Dica ??? le quai est noir de monde
Faca prit d'assaut !!!

Aquarius, je crois que la colle n'a pas de vacances aujourd'hui.

Oui pas de pot on a publié en même temps :-/

Oui UsagerTer, j'ai bien pris le 08h18. Mais nous n'avons pas du tout été viré de ce train.

Nous sommes reparti avant l'autre train mais en mode omnibus.

ce doit donc être "l'autre train" qui a viré ses passagers.
Mon Faca a stationné plus de 4 mn à quai V.st.Georges.
Une petite angoisse pointe son nez... Put'1 un arrêt prolongé et on commence à s'interroger, s'inquiéter... Raler !
C'est pas normal !!! 4 mn c'est (presque) rien !
Mais les deuxieme effet ReR.D se met vite en action... Tellement habitués à merdoyages intempestifs qu'avec un arret prolongé toutes nos lampes se mettent au rouge.
Pavlov aurait eu belle matière à travailler avec les z'uzagés... Il aurait pu adapter de merveilleux Rex

Vouloir éviter l'arrivée (modifiée) en Gare de Lyon Surface de mon train. Changer de train à Villeneuve. Qui rencontre un incident de fermeture des portes. Soit 15min d'attente. En rigoler tellement je suis maudit

Même train... mais je vais réexpliquer l'histoire de cette malédiction car frga75 a été succint.

J'arrive à 7h59 à Villeneuve Saint Georges, la il y a à gauche le LOVA de 7h54 et à droite le DICA de 8h.
Je monte donc dans le DICA de 8h mais à peine monté le conducteur signal (merci à lui) que son train sera direct PGL-Surface. Pour une correspondance RER A c'est pas le mieux, je redescend donc et attend dans le LOVA.
A 8h05, le conducteur du LOVA nous annonce qu'il va repartir et donc qu'il ne faut pas géner la fermeture des portes.
Les portes se ferment et à 8h06 l' UACA suivant rentre en gare et ouvre ses portes.
J'essaie d'ouvrir les portes du LOVA et la ... impossible je suis S-E-Q-U-E-S-T-R-E

mon pire cauchemar coincé dans un RER...
8h07 le FACA quitte Villeneuve Saint Georges.
Le LOVA partira à 8h10 soit +16 et arrivera à 8h29 à PGL (+15)

Pensez spécial à tous les usagers du DICA qui sont montés dans ce LOVA.

Sinon suite du trajet en MI09, mission Yris jusqu'a nanterre-ville trajet en 22min (conforme au théorique, 1er fois cette année) et assis.

Edit : Le VUPE de 8h03 a disparu, probablement téléporté directement à Villiers-le-Bel

Nous sommes reparti avant l'autre train mais en mode omnibus.

DICA = DOCA ???
Mais que s'est-il passé ?

Je l'ai, la réponse, il semble qu'un train soit tombé en panne à proximité de Paris Gare de Lyon.

DICA de 7:15 à Cesson supprimé. Pas d'annonce mais on a vu un train court passer pleins gaz vers 7:16.

FACA suivant qui s'est traîné à l'arrivée à Paris, pour finir avec 3 minutes dans la vue.

Bref...

Edith : va falloir sortir le tube de colle

Fait

Je l'ai, la réponse, il semble qu'un train soit tombé en panne à proximité de Paris Gare de Lyon.

Oui 94RERD, les hauts parleurs sur les quais à gare de Lyon parlait d'un train en panne un peu plus tôt dans la matinée dans ladite gare.

Finalement, mon train DICA/DOCA est arrivé avec 16 minutes dans la vue.

Edith : va falloir sortir le tube de colle
Fait

Thank You.

Je l'ai, la réponse, il semble qu'un train soit tombé en panne à proximité de Paris Gare de Lyon.
Oui 94RERD, les hauts parleurs sur les quais à gare de Lyon parlait d'un train en panne un peu plus tôt dans la matinée dans ladite gare.

Finalement, mon train DICA/DOCA est arrivé avec 16 minutes dans la vue.

16 minutes, c'est classique : DICA part de Villeneuve Saint Georges, il est DOCAïsé, du coup cela donne arrêt à Villeneuve Triage +4 - Créteil Marquise +4 - Vert de Maisons +4 - Maisons-Alfort/Alfortville +4 - Paris Gare de Lyon total 4+4+4+4 = 16.

Pour info, mentionné par Radio

des travaux sont en cours sur le secteur de Villeneuve Saint Georges, ralentissements du Sud vers Paris puis le Nord de la ligne.

4+4+4+4 =

Ahhhhhhhhhhhh la malédiction des 4

D - quatrième lettre de l'alphabet
Girouettes / nom des trains - 4 caractères
Nombre de quais à Paris g.de Lyon - Quatre
Moyenne de trains supprimés par jour : Quatre
Nombre de voies empruntées au sud : Quatre

Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles,
Ligne de Villeneuve-Saint-Georges à Montargis,
Ligne de Grigny à Corbeil-Essonnes, ouverte en 1974 et 1975, vers Corbeil par Évry - Courcouronnes ;
Ligne de Corbeil-Essonnes à Montereau, ouverte en 1897, pour les services continuant de Corbeil vers Melun.

et puis le bel "opéra de quat'sous" qui pourrait nous être diffusé, par Radio Ligne D, parce que ce n'est pas uniquement de l'incompétence qui bousille notre quotidien, ce serait sans compter sur les petites luttes intestines, au détriment des usagers.

Bon appétit, un rayon de soleil, un sourire, la vita e bella

4+4+4+4 =
Ahhhhhhhhhhhh la malédiction des 4
D - quatrième lettre de l'alphabet
Girouettes / nom des trains - 4 caractères
Nombre de quais à Paris g.de Lyon - Quatre
Moyenne de trains supprimés par jour : Quatre
Nombre de voies empruntées au sud : Quatre

Et il ne faut pas oublier le nombre de destinations possibles au Sud : 4
(Melun via Combs, Melun via Corbeil, Malerherbes, Corbeil Essonnes).

4+4+4+4 =
Ahhhhhhhhhhhh la malédiction des 4
D - quatrième lettre de l'alphabet
Girouettes / nom des trains - 4 caractères
Nombre de quais à Paris g.de Lyon - Quatre
Moyenne de trains supprimés par jour : Quatre
Nombre de voies empruntées au sud : Quatre
Et il ne faut pas oublier le nombre de destinations possibles au Sud : 4
(Melun via Combs, Melun via Corbeil, Malerherbes, Corbeil Essonnes).

Moi j'aurai plutot compté : Orry,Melun,Corbeil et Malesherbes.

Aquarius, je crois que la colle n'a pas de vacances aujourd'hui.
Oui pas de pot on a publié en même temps :-/

Non c'était 1 min avant pour moi

Ahhhhhhhhhhhh la malédiction des 4
D - quatrième lettre de l'alphabet
Girouettes / nom des trains - 4 caractères
Nombre de quais à Paris g.de Lyon - Quatre
Moyenne de trains supprimés par jour : Quatre
Nombre de voies empruntées au sud : Quatre
Et il ne faut pas oublier le nombre de destinations possibles au Sud : 4
(Melun via Combs, Melun via Corbeil, Malerherbes, Corbeil Essonnes).
Moi j'aurai plutot compté : Orry,Melun,Corbeil et Malesherbes.

Mais Orry n'est pas au Sud.

Il m'a semblé entendre qu'il y a un défaut d'alimentation électrique en gare de villier le bel et trafic interrompu en direction de villier le bel Goussainville et creil

Beaucoup de trains sont retardés.

Le trafic reprend mais nombreux retards

Retards +25

Attention, il vient de neiger sur Aulnay, perturbations qui commencennt sur le

entre Paris Nord et Aéroport/Mitry/Crépy dans les 2 sens ayant forcément des répercussions sur le

en plus de l'interruption de trafic qui semble s'être achevée sur des +25 selon Ver1976.

Finalement non, Ver1976 s'est légèrement planté :

Axe concerné :
Paris/Orry la Ville Coye la Forêt

Trafic interrompu entre Goussainville et Orry La Ville
Prévoir 3 trains sur 4 en circulation entre Paris Nord et Goussainville.
Reprise des circulations estimée à 17h30.

Motif : défaut d'alimentation électrique à Villiers le Bel.

Les trains ROVO et LOVA voient leur parcours modifiés, certains seront Origine ou Terminus à Goussainville voire Paris Lyon et d'autres totalement supprimés.

Ben il me semblait que oui c'est ce qu'on nous a dit a Paris Nord (Souterraine) transilien annonce une reprise du trafic pour 17h30.
Moi j'ai eu un BUPE qui est passé juste avant l'interruption

La neige est tombée sur Vélizy, blanchissant arbustes et pelouses. Depuis, le soleil est de retour... c'est le mois de mars !

Plus aucun train entre châtelet et Paris Gare de Lyon (Souterraine) (compte twitter rer d)

Oui a neigé de gros flocon sur Paris 11 mais ce fut assez bref.

Défaut d'alimentation électrique à Villiers le Bel - Gonesse - Arnouville, trafic interrompu au nord de Goussainville. J'ai du mal à comprendre

C'est la ligne D, Remster. Cela ne te suffit pas comme explication ?

Arbre sur les caténaires dans le secteur Goussainville-Les Noues
5 alertes radio sur le secteur, suite à descentes sur les voies
(messages de l'A d C team de la D sur Twitter)

Arbre sur les caténaires dans le secteur Goussainville-Les Noues
5 alertes radio sur le secteur, suite à descentes sur les voies
(messages de l'A d C team de la D sur Twitter)

C'est nouveau ou la raison qui aurait provoqué l'interruption toujours en cours à l'heure actuelle ???

Non, c'est l'explication sans plus

Pour info ZICO de 17h27 (?) voie H en surface

C'est un bordel innommable. Il n'y a même pas de cohérence entre ce qui est affiché sur les écrans RER et les écrans des grandes lignes... Bon j'espère qu'on va pas partir trop en retard....

Quant à l'appli transilien elle est aux fraises

Vouloir éviter l'arrivée (modifiée) en Gare de Lyon Surface de mon train. Changer de train à Villeneuve. Qui rencontre un incident de fermeture des portes. Soit 15min d'attente. En rigoler tellement je suis maudit
Même train... mais je vais réexpliquer l'histoire de cette malédiction car frga75 a été succint.l

Mon proverbe sur le D est "mieux vaut un tien que 2 tu l'auras" ce qui explique que quand j'arrive le soir à Paris Gare de Lyon, je prends le 1et train dispo: Zaco ou Zico, même s'il serait confortable d'attendre le Zico. Mais comme on est jamais sur qu'il y aura un autre train derrière...

Ce matin j'ai voulu faire une entorse à ce proverbe et je l'ai payé;-) on ne m'y reprendra plus

Au bureau quand la neige s'est mise à tomber... Allez 10 flocons, je me suis dit le D ne le supportera pas... Bingo!!

Trafic interrompu entre Goussainville et Orry jusqu'à 21h00. (Défaut d'alimentation électrique)

Arrivé à Gare de Lyon, le ZICO de 18h27 est indiqué voie 4. Je descend voie 4, pas de train et pas grand monde sur le quai.
Coup d'oeil à l'écran, ce train part des grandes lignes. Il est 18h22.
Je donne cet info à un homme qui semble un peu perdu:
"merci, du coup, vous savez où sont les grandes lignes ?"
"oui c'est de la oú partent les Tgv. "
"je vous suis ".
Arrivé sur les grandes lignes, le ZICO est affiché voie A alors que nous sommes au niveau de la voie M.
Finalement, nous sommes monté au moment où retentissait le coup de sifflet.

J'ai réussi à obtenir une place assise. Du monde sur la plate-forme, personne dans l'allée. Nous roulons lentement. Le conducteur nous signale gentiment que le trafic est toujours perturbé.

18 minutes pour faire gare de Lyon - Maisons-Alfort - Alfortville.
30 minutes pour gagner Villeneuve Saint Georges.
Qui dit mieux ?

18 minutes pour faire gare de Lyon - Maisons-Alfort - Alfortville.
Qui dit mieux ?

Bah c'est mieux qu'avec le

non?

Ce matin

DICA 7:18 RIP

FACA 7:25 Savigny Le Temple - Nandy -> Paris Gare de Lyon (Souterraine) +3/+5

A retour j'ai eu relativement de la chance

ZACO 17:05 Départ retardé (certainement RIP)

ZICO 17:12 Paris Gare de Lyon (Souterraine) -> Savigny Le Temple - Nandy +0/-2 J'ai l'impression que l'Agent de Conduite n'avait plus de contrainte d'horaire (A titre d'exemple, arrivée à Brunoy à 17:37 et départ à 17:38/9!)

Relativement de la chance car quand la SNCF est hors jeu pour vous pourrir la vie, les usagers bavards sont toujours à l'affut pour cela (avec bonus chewing-gum qui claque)

Météo assez drôle. 13h Beau Soleil comme un air de printemps. 16h pluie diluvienne, ciel sombre et le pompon à 16:30 avec chute de gros flocons de neige (qui ne tenaient pas). Puis à 17:15 Beau soleil!

Donc ce soir arrivée gare de Lyon vers 17h30 pour constater que c'était le bronx. Tous les trains marqués retardés ou supprimés. Donc on commence : ZACO de 17h35 : supprimé.

Quelques instants plus tard le ZICO de 17h42 est indiqué voie G. Ais-je mal lu, sans doute, car m'étant rendu voie G, c'est un TGV Lyria qui est là (non non, la sollicitude de Transirien ne doit pas aller jusque là

)

Je redescends au niveau des portillons entre les

et les accès GL. Il y a 2 écrans, celui des grandes lignes annonce le ZICO de 17h27 (ainsi que son n° en 150 mille et quelques) retardé de 10 mn avec comme indication "Hall 3", tandis qu'à 4 mètres en face celui de la gare sout indiquait ZICO de 17h42 "GL". Je remonte donc dans le fameux hall 3 et juste quand j'arrive il y a une annonce comme quoi le ZICO de 17h27 sera mis à quai "dans quelques secondes" voie H. Une meute s'y rend, je vais complètement en tête où je suis installé ma fois confortablement.

Le départ n'aura lieu qu'à 17h56, et l'arrivée à Brunoy à 18h37, soit quasiment le double du temps qu'il fallait avant 2014

Ce mois de mars démarre sur les chapeaux de roues.

Et pour conclure, et malgré de multiples précédents, la SNCF ne sait toujours pas gérer un incident survenant à un bout de ligne, sans impacter les pauvres usagés à 60 km de là

Bonsoir à tous,
Trajet rapide ce matin, nettement plus lent ce soir. Chi va piano va sano...

Matin:

LOVA Maisons-Alfort 7h22 (0) - Gare de Lyon 7h28 (+1),

TROL 7h28 - Auber 7h33,

avec place assise à partir de Ranelagh, c'est mieux que rien Havre-C. 7h36 - Pt de Sèvres 8h02 et

291 8h03 - Vélizy-Dassault 8h16. En cause, un camion style granulats à peu près incapable de gravir la côte de Meudon... On a donc été rattrapé par le 291 suivant dans Vélizy. Trajet en 65 minutes

Soir;
je profite d'une accalmie pour mettre les voiles et quitter Vélizy

291 Vélizy-Dassault 17h48 - Pt de Sèvres 18h07,

18h10 - Havre-C. 18h36,

NAGA Auber 18h38 - Châtelet 18h41. Passage sur le quai 3... impossible, car l'accès est interdit par les RDF remontés d'un niveau pour l'occasion. Merci de reprendre la A pour aller Gare de Lyon. L'idéal eût été de la savoir avant... donc

once again cete fois QAHA 18h45 - Gare de Lyon 18h47. Comme j'étais parti sur l'idée que l'interconnexion était interrompue, j'ai été étonné de voir tous les départs vers le sud sur la voie 1, et aussi de voir des départs vers le nord sur le quai en face. On part donc pour un ZOCO, censé passer rapidement, là tout de suite, bref dans 1 min (de coiffeur). A 18h56, finalement on nous annonce que le ZOCO partira de la voie 3. Le troupeau change de côté du quai où le ZOCO est affiché... pendant 2 min, après quoi il est remplacé par un train VIDE qui ne prend personne. On rebat toutes les cartes, le train prévu voie 3 repart voie 1, le RUPE de la voie 3 est sur la voie 4... et on signale un ZICO, celui de 19h12, en Grandes Lignes. Le troupeau transhume à nouveau vers le côté voie 1 où une bétaillère déjà pleine finit par arriver. Après un long stationnement à quai, le temps de monter la pression dans le train à 3 bars, et plus de 90 secondes pour fermer les écoutilles, le train repart. On nous aura expliqué que si on n'avait pas de place dans le ZOCO on pourrait prendre un ZACO juste derrière (les gens de Vert de Maisons et de Triage, ça va leur faire plaisir). On nous rappelle aussi qu'il y a un ZICO à 19h12 3 étages au-dessus, même destination, même desserte (que le ZOCO ! ça c'est innovant). Finalement un ZACO finira par arriver, peu rempli au niveau de la 2e voiture:

ZACO 19h11 - Maisons-Alfort 19h17 (+6/+6 apparent, +21/+21 probable). En arrivant à Maisons-Alfort, on a pu voir tant côté nord que côté sud le reliquat des derniers passagers du ZOCO tenter de gagner l'un des souterrains... Pour la gestion de troupeaux, il y a encore une marge de progrès... Total de 98 minutes, on n'était pas loin du seuil symbolique des 100 minutes. Mounir pourra nous dire que dans ce temps-là on est capable de faire Paris-Dijon...
Pour le reste de l'affichage, il y avait un joli bandeau rouge pour faire un point de la situation, parlant de la suppression des VUPE alors qu'un spécimen arrivait à Gare de Lyon. On voyait quand même des LOPA annoncés, il y a donc eu de la modification de desserte. Dans l'autre sens, le ROVO se faisait rare, même si un a fini par apparaître directement en tête du classement. Le RUPE dont on nous a parlé n'était pas à l'affichage... Bref, je n'ai pas compris grand chose. Mais peut-être n'y avait-il tout simplement rien à comprendre...

Bonne soirée

Arrivé à Paris Gare de Lyon (Souterraine) à 18h31, je tombe sur l'écran suivant :

Réflexion 1 : c'était quoi leur expérimentation à la noix ? n'afficher que ce qui roule ? Ben ça bugue

Reflexion 2, en ayant fait 3 mètres et en étant tombé sur l'écran des grandes lignes : il affichait le ZICO voie L: pourquoi les gars des grandes lignes savent afficher une info que les neuneus de l'info de la

ne savent pas afficher. ça serait bien qu'ils se parlent entre eux

Une fois sur la voie L, le ZICO à quai avait un wagon condamné

Sauf que le wagon en question était accessible de l'intérieur donc une fois qu'Usageeter m'a rejoint on a été dedans : voyage assis...

Pour la ponctualité on repassera (+5 à Cesson), mais vu le bordel que c'est au nord vais pas trop me plaindre ce soir....

Bonsoir à tous ! De plus amples explications sur le train en "panne" ce matin à Gare de Lyon.

Ce train était à la base un VUPE prévu pour 8h17 à Gare de Lyon, retardé une 1ère fois à Juvisy à cause de la présence en intercirculation d'une personne selon les dires de l'Agent de Conduite. Perte de 5/10 min le temps qu'il puisse le régler, et arrivé 8h32 à Gare de Lyon pour finir en terminus. Visiblement il devait être envoyé aux garages vers Joncherolles parce que le panneau de signalisation de la voie 4 était au vert (je vous apprends rien c'est comme pour les voitures).

Il s'avère qu'un couillon a tiré le signal d'alarme sur ce train vide, ce qui fait que l'Agent de Conduite n'a pas pu partir immédiatement. Entre temps un VUPE est arrivé sur voie 2 et a été bloqué par son panneau de signalisation avec deux belles loupiotes rouges (carré en signalisation française pour arrêt impératif). Vu que les voies 4 et 2 convergent en une seule, un train passe à la fois, normal.

Il est fort probable que l'info du train avec un signal d'alarme soit arrivé au régulateur, celui-ci aurait pu avertir le poste d'aiguillage de Gare de Lyon pour faire partir le VUPE à la voie 2, hélas ça n'a pas été le cas, du coup bouchon derrière...

Il est 20:44 station paris lyon et le rer d est tjs ds la panade.

Ttes les lignes sont retzrdees.
Chute de neige non chutes d'arbres

C'est les vacances donc personne pour reparer.
Sur les ecrans, les messages changent:
Retarde
Depart retarde
Supprime

Voila pour la situation. Bref la bazar

Un train a quai: rovo

Les tableaux d'affichage annonce eaco pour melun

Il faut attendre 5 mn pour qu'ils fassent une annonce.

Le rovo part. Le zaco arrive mais affichage annonce rovo.

Il reagissent le train est affiche zaco

Bravo pn sait aider ses clients ds cette entreprise

Bande d'incapables

Finalement, le ZICO de 18h27 est arrivé à Savigny Le Temple - Nandy avec 13 minutes de retards, je m'attendais à bien pire.
Il me semble que c'était D_Driver aux commande mais la sono n'était pas terrible, on entendait 1 mot sur 5 environ.

: Goussainville/Orry interrompu
Mise à jour le 02/03/2016 à 20:42
Cliquez ici pour voir le détail des dates
Axe concerné :
Paris/Orry la Ville Coye la Forêt

Trafic interrompu entre Goussainville et Orry La Ville
Prévoir 3 trains sur 4 en circulation entre Paris Nord et Goussainville.
Reprise des circulations estimée à fin de service.

Motif : défaut d'alimentation électrique à Villiers le Bel.

SNCF Transilien

Ah ben çà il fallait s'y attendre...

BUPE +4 il est passé juste avant le bordel intégral....

Alors pour reprendre les propos de 94RERD je veux bien me "planter" mais les annonces sonores de Paris Nord (Souterraine) annonçaient une reprise du trafic.

Demain on verra ce que cela va donner avec du matos et du personnel éparpillé aux 4 vents.

Passage sur le quai 3... impossible, car l'accès est interdit par les RDF remontés d'un niveau pour l'occasion. Merci de reprendre la A pour aller Gare de Lyon. L'idéal eût été de la savoir avant... donc once again cete fois QAHA 18h45 - Gare de Lyon 18h47. Comme j'étais parti sur l'idée que l'interconnexion était interrompue, j'ai été étonné de voir tous les départs vers le sud sur la voie 1, et aussi de voir des départs vers le nord sur le quai en face. On part donc pour un ZOCO, censé passer rapidement, là tout de suite, bref dans 1 min (de coiffeur). A 18h56, finalement on nous annonce que le ZOCO partira de la voie 3. Le troupeau change de côté du quai où le ZOCO est affiché... pendant 2 min, après quoi il est remplacé par un train VIDE qui ne prend personne. On rebat toutes les cartes, le train prévu voie 3 repart voie 1, le RUPE de la voie 3 est sur la voie 4... et on signale un ZICO, celui de 19h12, en Grandes Lignes. Le troupeau transhume à nouveau vers le côté voie 1 où une bétaillère déjà pleine finit par arriver. Après un long stationnement à quai, le temps de monter la pression dans le train à 3 bars, et plus de 90 secondes pour fermer les écoutilles, le train repart. On nous aura expliqué que si on n'avait pas de place dans le ZOCO on pourrait prendre un ZACO juste derrière (les gens de Vert de Maisons et de Triage, ça va leur faire plaisir). On nous rappelle aussi qu'il y a un ZICO à 19h12 3 étages au-dessus, même destination, même desserte (que le ZOCO ! ça c'est innovant). Finalement un ZACO finira par arriver, peu rempli au niveau de la 2e voiture: ZACO 19h11 - Maisons-Alfort 19h17 (+6/+6 apparent, +21/+21 probable). En arrivant à Maisons-Alfort, on a pu voir tant côté nord que côté sud le reliquat des derniers passagers du ZOCO tenter de gagner l'un des souterrains... Pour la gestion de troupeaux, il y a encore une marge de progrès... Total de 98 minutes, on n'était pas loin du seuil symbolique des 100 minutes. Mounir pourra nous dire que dans ce temps-là on est capable de faire Paris-Dijon...
Pour le reste de l'affichage, il y avait un joli bandeau rouge pour faire un point de la situation, parlant de la suppression des VUPE alors qu'un spécimen arrivait à Gare de Lyon. On voyait quand même des LOPA annoncés, il y a donc eu de la modification de desserte. Dans l'autre sens, le ROVO se faisait rare, même si un a fini par apparaître directement en tête du classement. Le RUPE dont on nous a parlé n'était pas à l'affichage... Bref, je n'ai pas compris grand chose. Mais peut-être n'y avait-il tout simplement rien à comprendre...

Bonne soirée

ça aurait mérité d'être immortalisé dans un film, nul doute que cela fera un chef d’œuvre à 3 oscars et 7 césars. (Bon on rajoutera un peu de cris et de larmes pour toucher encore plus le jury

)

Tu attends le prochain gros incident (à mon avis, tu n'auras besoin d'attendre des années), tu tentes de rejoindre la gare de Lyon et tu regardes.
Comme disait la personne à côté de moi au téléphone: "Je suis à la gare de Lyon, j'attends le RER D, c'est encore le b****l"'.
Je ne suis pas très souvent à Gare de Lyon le soir, mais tous les récits sur ce forum mentionnent toujours des informations qui se contrarient toutes les 2 minutes, des indications écrans qui ne correspondent pas aux annonces sonores, des trains qui apparaissent et qui disparaissent (des écrans, pas dans la vie réelle), qui changent de quai au gré de la position de la trotteuse sur l'horloge de la gare, ...

Petite histoire de mon périple de mon retour :
Après être sorti de mon boulot, mon train

arrive à Paris Saint Lazare à 19h38. Je constate via les écrans que le prochain

est dans 11min, j'utilise donc la

:14: pour éviter d'attendre sans rien faire jusqu'à Châtelet les Halles. Là, je découvre que ça foire pas mal.
Un train pour St Denis passe devant moi, je le laisse passer. Pendant que j'attends, un monsieur qui est perdu m'interpelle : Il souhaite accéder à Chantilly Gouvieux. Je lui conseille donc d'aller à Gare du Nord pour prendre un TER Picardie, lui qui voulait prendre le

pour y aller. Comme il ne connait pas le coin, et que de toute façon, j'aurais plus d'info à Gare du Nord, on prend le

pour Paris Nord (Souterraine). J'arrive à 20h11 à Gare du Nord. Là, sur le quai, je vois qu'un train pour Goussainville est à l'approche. Je me dis que je peux prendre le suivant, et accompagne mon pauvre voyageur perdu jusqu'aux grandes lignes. Je l'aide à prendre un billet, et reste un peu avec lui, parce que, de toute façon, j'ai une vue sur l'infogare du

qui annonce rien avant un paquet de temps.
Vers 20h40, le prochain TER est annoncé, le voyageur part et moi, je m'en rends sur le quai du

. On a pas beaucoup d'info, par contre, il y a du monde sur le quai. Un train arrive. Un SOPA. Comme l'infogare indique que rien ne roule après Goussainville, je me dis que ce train sera limité à Goussainville. De toute façon, y a pas grand chose qui roule donc bon, je monte dedans. Départ à 20h52. On dessert Stade de France (Saint Denis). Toujours annoncé pour Creil. Là, juste avant Saint-Denis, le conducteur fait une annonce pour nous dire que le train est terminus à Saint-Denis, et que le train juste derrière va jusqu'à Goussainville. Du coup, à Saint Denis, déchargement des gens sur le quai. Dans le froid. Ça rouspète un peu. Il est 20h59, le train se vide en 2-3 minutes.
À 21h05, un train entre en gare. Girouette : FACA. Il va donc à Goussainville. Et en faite, non. Terminus Saint-Denis aussi. Les gens sont pas content. Surtout que les rares personnes dedans sortent, et le train reste à quai un bon quart d'heure, lumière éteinte. Alors qu'ils auraient pu nous laisser monter dedans. Mais non. Et aux haut parleurs, des messages pour nous dire que ce train va dans les garages.
Vers 21h23, le train vide part, et est immédiatement suivi par un train, sans girouette. Le quai se vide, le train se rempli. Départ du FACA à 21h27, arrivé à Goussainville à 21h44.
Sur le parvis, 3 cars et énormément de taxis. En rentrant chez moi, j'en vois trois autre de plus qui arrivent. la police ferroviaire est là, ainsi que des agents pour aiguiller les gens.

Zoom ponctualité: mercredi 02 mars, nous étions 61,6% à être à l'heure et un peu plus de 478 000 à emprunter la ligne D.

Réussi à prendre un ZICO en voie G des GL prévu à 19h12 il part avec +6 et arrive avec +11 à Montgeron.

Réussi à prendre un ZICO en voie G des GL prévu à 19h12 il part avec +6 et arrive avec +11 à Montgeron.

Et il a donc eu la même desserte que le ZOCO à quai quelques minutes plus tôt comme cela nous a été vendu en gare souterraine: même destination, même desserte ?

En passant, 2 photos d'hier soir en cette gare souterraine

Bonsoir à tous ! De plus amples explications sur le train en "panne" ce matin à Gare de Lyon.

Ce train était à la base un VUPE prévu pour 8h17 à Gare de Lyon, retardé une 1ère fois à Juvisy à cause de la présence en intercirculation d'une personne selon les dires de l'Agent de Conduite. Perte de 5/10 min le temps qu'il puisse le régler, et arrivé 8h32 à Gare de Lyon pour finir en terminus. Visiblement il devait être envoyé aux garages vers Joncherolles parce que le panneau de signalisation de la voie 4 était au vert (je vous apprends rien c'est comme pour les voitures).

Il s'avère qu'un couillon a tiré le signal d'alarme sur ce train vide, ce qui fait que l'Agent de Conduite n'a pas pu partir immédiatement. Entre temps un VUPE est arrivé sur voie 2 et a été bloqué par son panneau de signalisation avec deux belles loupiotes rouges (carré en signalisation française pour arrêt impératif). Vu que les voies 4 et 2 convergent en une seule, un train passe à la fois, normal.

Il est fort probable que l'info du train avec un signal d'alarme soit arrivé au régulateur, celui-ci aurait pu avertir le poste d'aiguillage de Gare de Lyon pour faire partir le VUPE à la voie 2, hélas ça n'a pas été le cas, du coup bouchon derrière...

Et ils n'ont pas fait de reprise d'itinéraire?

Hier soir, je confirme le gros merdier pas possible. ROVO 19h06 +14 à Paris Nord et 19h25 +14 au Vert de Maisons.
Le RER B était aussi perturbé, du coup détour par T4 + RER E d'Aulnay à Magenta via Bondy.

Le changement d'itinéraire a bien eu lieu Jeré, mais hélas facilement 10min après que le signal d'alarme ait été tiré. Alors que normalement on aurait pu s'en tirer pour 3min d'attente supplémentaire...

Réussi à prendre un ZICO en voie G des GL prévu à 19h12 il part avec +6 et arrive avec +11 à Montgeron.
Et il a donc eu la même desserte que le ZOCO à quai quelques minutes plus tôt comme cela nous a été vendu en gare souterraine: même destination, même desserte ?

En passant, 2 photos d'hier soir en cette gare souterraine
20160302_185123_resized.jpg

20160302_185205_resized.jpg

ce ZICO a été direct Villeneuve Saint Georges, selon sa mission habituelle, il m'a semblé entendre qu'un zaco était prévu au départ des GL à 19h05 mais il a été annulé et remplacé par ce ZICO ...

c'était assez confus , ne voyant pas de train en souterrain à Paris Gare de Lyon je me monté rapidement comme énormément d'autres zusagés vers les GL, je pensais que le ZOCO ne circulerait pas ...

C'est un bordel innommable. Il n'y a même pas de cohérence entre ce qui est affiché sur les écrans RER et les écrans des grandes lignes... Bon j'espère qu'on va pas partir trop en retard....

Quant à l'appli transilien elle est aux fraises

Mais ENTIEREMENT d'accord...
A Chatelet, impossible d'accéder aux quais de la

=>

A Gare de Lyon sur les quais de la

, prochain départ annoncé aux GL (ZICO)
Arrivé aux GL, pas de ZICO, et pas d'info, donc on redescend...
En salle d'échange

/:M14:, des trains annoncés Voie 1 et 3... Et arrivé voie 1/3, les trains ne sont plus annoncés...

Vraiment une grosse galère l'information voyageur à la SNCF, il faut bien l'avouer...

J'ai toujours l'impression que l'affichage des trains au départ est commandé depuis une crèche où chaque marmot appuie sur des boutons à tour de rôle...

: Goussainville/Orry interrompu
Mise à jour le 02/03/2016 à 20:42
Cliquez ici pour voir le détail des dates
Axe concerné :
Paris/Orry la Ville Coye la Forêt

Trafic interrompu entre Goussainville et Orry La Ville
Prévoir 3 trains sur 4 en circulation entre Paris Nord et Goussainville.
Reprise des circulations estimée à fin de service.

Motif : défaut d'alimentation électrique à Villiers le Bel.

SNCF Transilien

Moi je trouve cela très cohérent. A fin de service, il n'y a plus de train de prévu, et plus de train en réel. La situation devient donc normale...

Le changement d'itinéraire a bien eu lieu Jeré, mais hélas facilement 10min après que le signal d'alarme ait été tiré. Alors que normalement on aurait pu s'en tirer pour 3min d'attente supplémentaire...

C'est vrai que ça peut prendre un peu de temps.

Reprise des circulations estimée à fin de service.

Quand y en a plus, y en a encore ?

ROVO Goussainville 08h26 (+3) - Paris Nord 08h50 (+4)

HUVA Magenta 08h58 (+1) - Haussmann St Lazare 09h02 (0)

NOPE Paris Saint-lazare 09h11 (0) - Becon Les Bruyeres 09h20 (+1)

POPI Becon Les Bruyeres 19h23 (+4) - Paris Saint-lazare 19h34 (+4)

EBOI Chatelet Les Halles 20h08 (0) - Paris Nord 20h11 (0)

LOVA Paris Nord 20h23 SUPPRIMÉ

FACA Paris Nord 20h32 SUPPRIMÉ

FACA Paris Nord 20h47 SUPPRIMÉ

SOVA Paris Nord 20h53 (-1) - Saint-denis 21h00 (-1)

SOVA Saint-denis 21h01 SUPPRIMÉ

FACA Saint-denis 21h10 SUPPRIMÉ

FACA Saint-denis 21h25 (+2) - Goussainville 21h41 (+3)

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