Forum SaDur

Il y a eu un reportage ce matin sur France Inter au journal de 8 heures sur le train cinéma, avec témoignage de monsieur Krakovitch ainsi que d'une chargée de communication de Gaumont qui expliquait en substance que c'était bien d'apporter la culture aux gueux...

+ 2 ou 3 témoignages de voyageurs ravis qui ne doivent pas prendre la ligne bien souvent.

"Louis"

avec témoignage de monsieur Krakovitch ainsi que d'une chargée de communication de Gaumont qui expliquait en substance que c'était bien d'apporter la culture aux gueux...

Ohhhhh le joli paluchage de neurones,
Quant à la culture des gueux, sont bien urbains ces "hauts personnages" de tenter de nous apporter des visions de culture, autres que les betteraves pour les gueux du sud, et l'endive pour les gueux du nord.
Pfffff autant donner des roses aux cochons, les z'indécrotables usagers sont arc-boutés sur la même demande : Des Trains vivables, à l'heure.
Re Pfffff têtus bornés ces usagers, insensibles aux belles choses de la vie.

Bon ok ça change du décor habituel, mais franchement, en ce qui me concerne, je m'en tape royalement.
Si je décide d'aller au cinoche, c'est mon choix, ma volonté, je n'ai aucune besoin d'eux pour ma culture perso.

De plus, je trouve que ces collages assombrissent les rames

Il y a eu un reportage ce matin sur France Inter au journal de 8 heures sur le train cinéma, avec témoignage de monsieur Krakovitch ainsi que d'une chargée de communication de Gaumont qui expliquait en substance que c'était bien d'apporter la culture aux gueux...

+ 2 ou 3 témoignages de voyageurs ravis qui ne doivent pas prendre la ligne bien souvent.

"Louis"

oui un petit peu de propagande en plus ça ne fait pas de mal...
ça va être joli le 9 mars tiens !

Bon ok ça change du décor habituel, mais franchement, en ce qui me concerne, je m'en tape royalement.
Si je décide d'aller au cinoche, c'est mon choix, ma volonté, je n'ai aucune besoin d'eux pour ma culture perso.

De plus, je trouve que ces collages assombrissent les rames

Meme si j'avoue j'aimerai monter au moins une fois dedans ... je suis comme toi, le ciné je me prends par la main et j'y vais...
Et franchement Krako & Co. feraient un peu mieux de s'occuper des vrais problèmes et de ceux qui vont bientôt faire parler d'eux
Sur twitter quand tu leur dis d'arrêtr l'autocongratulation et d'agir, ils ne te répondent même pas... vraiment des niais !

J'aimerais sincèrement beaucoup voir ce train...
Certes ce n'est pas la priorité, mais pour une fois qu'on a quelque chose d'un peu original sur la ligne.

Ce qui m'a beaucoup géné, ça a été deux messages:

- Monsieur Krakovitch: "Tout va bien, on a mis 3 autocollants dans les trains"
- Madame communication: "Ca leur fait du bien à ces gens de voir autre chose que la grisaille de leur petite vie".

(j'ai bien entendu synthétisé le message).

"Louis"

Ah la culture, c'est ce qui demeure quand le reste a été oublié

Bon allons oublions le reste (retard, problèmes d'infra etc.) et considérons la culture avec un grand C. La SNCF veut participer à la valorisation du patrimoine culturelle, mais elle pourrait prêcher sa paroisse et mettre en valeur son patrimoine ferroviaire (et pas que les illustres trains et TGV) qui est certainement au moins aussi digne d'intérêt que le patrimoine cinématographique (ok les goûts et les couleurs). Pourquoi pas un thème rétrospective sur la ligne et des réseau Banlieue Sud-Est et Banlieue Nord et leur passé?

La prochaine fois qu'il y a une visite de la Tour de l'Horloge, n'oublie pas de réserver, il y a ce qu'il te faut là-haut !

Communication à outrance, c'est bien le maître mot depuis que Pépy a pris en main les rênes de la SNCF. Il le faisait déjà à l'époque de Gallois, lorsqu'il était patron des grands voyages (ou appellation équivalente).
Tout ceci est parfaitement en phase avec ce qui se passe au point de vue de la gestion du pays... on communique et comme on laisse faire, pourquoi s'employer à des actions plus concrètes.
Cette opération cinéma n'a pas coûté un seul centime à la pétaudière, en fait ce sont les clients de Gaumont qui paient ainsi que les z'usagés qui ont eu des "trains manquants" pendant la mise en place de cette opération (contrairement à ce qui est écrit sur @pétaudièreD).

A noter, j'ai eu une double dose de Krakovitch hier.

Après France Inter le matin, c'est au journal régional de France 3 que je l'ai vu apparaitre, sur un reportage sur les agents assermentés pour lutter contre la fraude.

http://france3-regions.blog.francetvinf ... deurs.html

Regardez bien derrière lui, à l'arrière-plan à la dernière seconde de son témoignage, vers 2min45.

"Louis"

Ils 'pourront' verbaliser... Qui dit qu'ils le feront ? Ce sera sans doute encore à la tête du client....

Ils 'pourront' verbaliser... Qui dit qu'ils le feront ? Ce sera sans doute encore à la tête du client....

Sous-entendrais-tu "s'il à l'air solvable"?

"Louis"

Pour ce qu'ça va servir... aucun pv ne sera recouvré de tte façon

Regardez bien derrière lui, à l'arrière-plan à la dernière seconde de son témoignage, vers 2min45.

"Louis"

Bon, il n'y a que moi qui trouve hilarant qu'au moment où Krakovitch fait son speech sur "Oh la la, c'est pas possible tous ces fraudeurs", il y a un mec qui passe en force les protillons derrière lui?

"Louis"

Le passage "c'est le prix de 5 trains dont nous aurions bien besoin" m'a fait sourire aussi. En ce moment, ce serait surtout une infrastructure fiable dont nous aurions besoin !

Mais ça, c'est SNCF Réseau, pas SNCF Mobilités

Sauf qu'il faut passer par SNCF contact pour leur envoyer un courrier. Ensuite cela passe par SNCF ouvreur de lettre. Ensuite il y a SNCF lecture. Puis la lettre par SNCF recyclage d'enveloppes. Pendant ce temps là SNCF râteau diffuse des spots pour la TNT. Notons aussi :
* SNCF toilettes car c'est vital ;
* SNCF restaurant car il faut manger
* SNCF immobilité pour les RER
* SNCF FCNS créé juste pour rigoler en inversant le sigle
* SNCF "si toi aussi tu as un BTS ne postule pas pour être Agent de Conduite tu es trop diplômé"
* SNCF "bon si tu insiste ne mets pas tes diplômes sur le CV"
* SNCF rail
* SNCF caténaire
* SNCF ballast
* SNCF traverses
* SNCF KGB du KVB
....

Et pourquoi tout cela ne fonctionne-t-il pas ?
Parce qu'il manque "SNCF transversalité" pour faire communiquer les départements entre eux.

Et si, il y a un 3e établissement qui chapeaute SNCF Réseau et SNCF Mobilités

Sauf qu'il faut passer par SNCF contact pour leur envoyer un courrier. Ensuite cela passe par SNCF ouvreur de lettre. Ensuite il y a SNCF lecture. Puis la lettre par SNCF recyclage d'enveloppes. Pendant ce temps là SNCF râteau diffuse des spots pour la TNT. Notons aussi :
* SNCF toilettes car c'est vital ;
* SNCF restaurant car il faut manger
* SNCF immobilité pour les RER
* SNCF FCNS créé juste pour rigoler en inversant le sigle
* SNCF "si toi aussi tu as un BTS ne postule pas pour être Agent de Conduite tu es trop diplômé"
* SNCF "bon si tu insiste ne mets pas tes diplômes sur le CV"
* SNCF rail
* SNCF caténaire
* SNCF ballast
* SNCF traverses
* SNCF KGB du KVB
....

Et pourquoi tout cela ne fonctionne-t-il pas ?
Parce qu'il manque "SNCF transversalité" pour faire communiquer les départements entre eux.

Parce qu'il manque "SNCF transversalité" pour faire communiquer les départements entre eux.

Comme quoi la communication est un rouage essentiel
Mais tu as donc aussi oublié SNCF 3G-4G et SNCF WiFi

Mais tu as donc aussi oublié SNCF 3G-4G et SNCF WiFi

tu as oublié SNCF Bluetooth

Parce qu'il manque "SNCF transversalité" pour faire communiquer les départements entre eux.

Comme quoi la communication est un rouage essentiel
Mais tu as donc aussi oublié SNCF 3G-4G et SNCF WiFi

A propos :

http://www.larepublique77.fr/2016/02/24 ... -la-ville/

Excellent
Merci Monsieur Ver !!!

Sauf qu'il faut passer par SNCF contact pour leur envoyer un courrier. Ensuite cela passe par SNCF ouvreur de lettre. Ensuite il y a SNCF lecture. Puis la lettre par SNCF recyclage d'enveloppes. Pendant ce temps là SNCF râteau diffuse des spots pour la TNT. Notons aussi :
* SNCF toilettes car c'est vital ;
* SNCF restaurant car il faut manger
* SNCF immobilité pour les RER
* SNCF FCNS créé juste pour rigoler en inversant le sigle
* SNCF "si toi aussi tu as un BTS ne postule pas pour être Agent de Conduite tu es trop diplômé"
* SNCF "bon si tu insiste ne mets pas tes diplômes sur le CV"
* SNCF rail
* SNCF caténaire
* SNCF ballast
* SNCF traverses
* SNCF KGB du KVB
....

Et pourquoi tout cela ne fonctionne-t-il pas ?
Parce qu'il manque "SNCF transversalité" pour faire communiquer les départements entre eux.

Mais tu as donc aussi oublié SNCF 3G-4G et SNCF WiFi

tu as oublié SNCF Bluetooth

cest ma cousine

Ils 'pourront' verbaliser... Qui dit qu'ils le feront ? Ce sera sans doute encore à la tête du client....

Sous-entendrais-tu "s'il à l'air solvable"?

"Louis"

Loin de moi cette idée bien entendu

Mais tu as donc aussi oublié SNCF 3G-4G et SNCF WiFi

tu as oublié SNCF Bluetooth

cest ma cousine

Aaaaaahhhhh je viens de comprendre
ou plutot de lire avec attention !
Bonnes vacances Bue !

Ils 'pourront' verbaliser... Qui dit qu'ils le feront ? Ce sera sans doute encore à la tête du client....

Sous-entendrais-tu "s'il à l'air solvable"?

"Louis"

Bien évidemment.
Et d'autant plus si ils ont déjà un pieds sur le compte en banque avec un pass...

Mais ça, c'est SNCF Réseau, pas SNCF Mobilités

La majorité des gens (dont moi) ne font pas la différence entre sncf réseau, sncf mobilité, sncf machin chose et considére l'ensemble de la sncf comme une entité unique.
Certain pensent même que le fait de créer des entités indépendantes les unes des autres ne vise qu'à diluer au maximum les responsabilités, chacun se renvoyant mutuellement la balle.

Bonjour

Même du haut de mon ignorance sur les tentacules de la pieuvre a 3 têtes (ou plus) je ne peux qu'être d'accord avec Demi Lune.
De la dilution des responsabilités... C'est pas moi l'est l'autre !

Surtout qu'avec la démission de J. Rapoport, Pepy est seul aux commandes du bateau (ivre)...

bateau (ivre)...

Ohhhhhhh joli !
Ouhhhh lala, il va "se faire appeler Arthur"

Quelques explications complémentaires, histoire de vous embrouiller complètement: http://www.sncf.com/fr/portrait-du-grou ... de-service

Mais ça, c'est SNCF Réseau, pas SNCF Mobilités

La majorité des gens (dont moi) ne font pas la différence entre sncf réseau, sncf mobilité, sncf machin chose et considére l'ensemble de la sncf comme une entité unique.
Certain pensent même que le fait de créer des entités indépendantes les unes des autres ne vise qu'à diluer au maximum les responsabilités, chacun se renvoyant mutuellement la balle.

Le truc c'est que ça été divisé (pour mieux régner) et que même en interne ça met la pagaille et les infos ont dû mal à passer.