Forum SaDur

Une simple copie d'écran et une affaire à suivre, même si elle concerne la ligne
Source : http://maligned.transilien.com/devenez- ... ment-36344

ça craint...... :/

Je trouve aussi...

Encore un qui va se faire bannir du blog!

Je ne vois pas pourquoi... c'est déjà sur tweeter

Je ne vois pas comment Virginie ne pourrait prendre le commentaire suivant comme une attaque diffamatoire personnelle envers sa personne...

"Vivement le dégraissage des fonctionnaires de la SNCF qui vivent grassement sur le dos de ceux qui financent leur « train » de vie"

Exact... ça sent le suicide de compte en direct... MDR
J'en ai pas dit le 8ème depuis le debut sur le blog D (et c'est pas faute de le penser... ) encore que vu que là ça touche la sécurité, en ces moments de troubles avec Bretigny, ils vont surement y faire gaffe question comm...

La suite ici : http://maligned.transilien.com/devenez- ... ment-36392

C'est le problème de ces poteaux en béton armé fabriqués après la 2e guerre mondiale. Certains moyens étaient un peu limités...

C'est le problème de ces poteaux en béton armé fabriqués après la 2e guerre mondiale. Certains moyens étaient un peu limités...

Peut-être...
Moi également j'ai été "fabriqué" juste après la deuxième guerre mondiale...
Quelle que soit la date de fabrication et de mise en place de ces poteaux, il est tout à fait ANORMAL que ce soit un usager qui doive prévenir la SNCF. On est en plein dans, pour rester poli, l'à peu près démontré en permanence par la SNCF, que ce soit réseaux ou mobilité. On a eu les inspections pas faites à Brétigny (avec des soupçons de documents d'inspection fabriqués après l'accident) on a eu le rapport sur la maintenance calamiteuse dans la région Nord.
Bref tout cela manque de professionnalisme , la SNCF se disperse dans des tas d'activités qui seraient soit-disant plus simple à gérer et généreraient plus de marge. On se demande s'il y a toujours un capitaine dans ce bateau à la dérive, mais en tous cas l'équipage rame et les passagers vont bientôt se retrouver à la baye!

C'est le problème de ces poteaux en béton armé fabriqués après la 2e guerre mondiale. Certains moyens étaient un peu limités...

Peut-être...
Moi également j'ai été "fabriqué" juste après la deuxième guerre mondiale.

moi aussi et vu ma chute présidentielle ce matin, je suis costaud

C'est le problème de ces poteaux en béton armé fabriqués après la 2e guerre mondiale. Certains moyens étaient un peu limités...

Peut-être...
Moi également j'ai été "fabriqué" juste après la deuxième guerre mondiale.

moi aussi et vu ma chute présidentielle ce matin, je suis costaud

Tiens j'ai pensé à toi hier soir (et à tes multiples rappels sur le blog D) : j'ai failli me rattatiner sur le parquet de la passerelle en bois à Lieusaint en arrivant en haut du grand escalier (derrière l'ascenceur - qui sert à quoi?). Il bruinait... ça glissait.

Tiens j'ai pensé à toi hier soir (et à tes multiples rappels sur le blog D) : j'ai failli me rattatiner sur le parquet de la passerelle en bois à Lieusaint en arrivant en haut du grand escalier (derrière l'ascenceur - qui sert à quoi?). Il bruinait... ça glissait.

C'est justement là à cet endroit que nous avons été deux à nous ratraper l'un l'autre...
Je ne sais ce qui est posé au sol mais ça s'avère être pas mal du tout par rapport à avant où c'était carrément une patinoire, sauf que là il y a usure et il faudrait en remettre une couche car c'est exactement là que tout le monde glisse le soir...

l'ascenseur ???? euh... à faire beau ? ou plaisir au lapin qui rentre de boite le samedi soir ? ou à être utilisé par LouisPasC qui ne veut pas qu'un fraudeur le frotte quand il va faire son shopping à Carré Sénart ?

Je ne vois pas comment Virginie ne pourrait prendre le commentaire suivant comme une attaque diffamatoire personnelle envers sa personne...

"Vivement le dégraissage des fonctionnaires de la SNCF qui vivent grassement sur le dos de ceux qui financent leur « train » de vie"

Alors déjà pour renseigner ce brave monsieur, les cheminots ne sont pas des fonctionnaires puisque ce n'est pas l'état qui nous paye. Deuxièmement, nous ne touchons pas de salaires mirobolants (ce n'est pas mon cas à titre personnel) dans notre grande majorité.

Après, D-prime, effectivement ce n'est pas normal que ce soit les voyageurs qui soient chargés de faire ce genre de remontés. J'extrapole toutefois mon vécu dans une équipe de mainteneur en signalisation : ceux qui sont aux caténaires ont sans doute un périmètre d'action assez vaste sans compter le fait qu'ils sont souvent appelés sur des chantiers nocturnes ou diurnes. Dans ces conditions, difficile de tout voir tout le temps, notamment pour ce morceau de béton...

Et dernier point, il y a peut être du personnel qui n'aime pas bosser de nuit, mais je pense que la majorité le fait quand même. Ce matin j'ai eu un correspondant travaux sur mon projet, à 11h. Il était au boulot depuis minuit en non stop après un renouvellement d'appareils de voie. Qu'on arrête de parler de fainéant à la SNCF, y en a, mais comme partout, et pas plus qu'ailleurs...

moi aussi et vu ma chute présidentielle ce matin, je suis costaud

Tu es tombée devant remster ?

moi aussi et vu ma chute présidentielle ce matin, je suis costaud

Tu es tombée devant remster ?

comment dire.... pratiquement... Mais je ne détaillerai pas la position de fin... En tout cas Bcp ont bien ri

moi aussi et vu ma chute présidentielle ce matin, je suis costaud

Tu es tombée devant remster ?

comment dire.... pratiquement... Mais je ne détaillerai pas la position de fin... En tout cas Bcp ont bien ri

Tu étais sous le coup de l'émotion : un Président et une rame Gaumont, comment ne pas être fébrile ?

Ah non pas Gaumont