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j'ai pris plein de trains en Octobre ! (49, tiens, un nombre impair ?)

je fais ce coup ci le distingo trains vers paris et vers province.

Vers paris : 23 trains (12 HIVA 6 AUVA 1 CIVA 1 JAVA 1 VIPA 2 DECA)

moyenne retard au départ : 2(,16) minutes
trains ayant plus de 5 minutes de retard au départ : 5
taux de régularitée : 78,26%
moyenne rétard à l'arrivée : 3(,37) minutes
trains ayant plus de 5 minutes de retard à l'arrivée : 6
taux de régularitée : 73,91%

Vers province : 26 trains (16 BIPE 1 RIPA 4 RIVA 5 ZYCK)

moyenne retard au départ : 6(,14) minutes
trains ayant plus de 5 minutes de retard au départ : 12
taux de régularitée : 53,85%
moyenne rétard à l'arrivée : 7(,44) minutes
trains ayant plus de 5 minutes de retard à l'arrivée : 18
taux de régularitée : 30,77%

faut que j'arrête, ça m'éffaye.

j'ai pris plein de trains en Octobre ! (49, tiens, un nombre impair ?)

je fais ce coup ci le distingo trains vers paris et vers province.

Vers paris : 23 trains (12 HIVA 6 AUVA 1 CIVA 1 JAVA 1 VIPA 2 DECA)

moyenne retard au départ : 2(,16) minutes
trains ayant plus de 5 minutes de retard au départ : 5
taux de régularitée : 78,26%
moyenne rétard à l'arrivée : 3(,37) minutes
trains ayant plus de 5 minutes de retard à l'arrivée : 6
taux de régularitée : 73,91%

Vers province : 26 trains (16 BIPE 1 RIPA 4 RIVA 5 ZYCK)

moyenne retard au départ : 6(,14) minutes
trains ayant plus de 5 minutes de retard au départ : 12
taux de régularitée : 53,85%
moyenne rétard à l'arrivée : 7(,44) minutes
trains ayant plus de 5 minutes de retard à l'arrivée : 18
taux de régularitée : 30,77%

faut que j'arrête, ça m'éffaye.

Conclusion :
On arrête de faire circuler les trains du soir vers la province : c'est pas bon pour la régularité.

je n'en ai rien conclu, c'est toi qui l'a dit !

Faut une semaine de tests pour voir si ça fonctionne...


OK, je

Faut une semaine de tests pour voir si ça fonctionne...


OK, je

avec ou sans l'avis de la RATP ?

je n'en ai rien conclu, c'est toi qui l'a dit !

Qui ne dit mot consent.
Mieux vaut tard que jamais.
En octobre, reste sobre.
...

Moua aussi je

Ce n'est pas bien brillant!

Je ne me suis pas encore amusé à compiler les résultats, mais c'est du même tonneau, sauf pour le matin car je pars trèèèès tôt et sauf convoi de fret pour foutre la merde ça passe pas trop mal.

Exemple de régularité pour cette semaine (à 5 minutes):
- matin: 100 %
- soir: 0 %

moyenne: 50 %

en gros avec la D il faut partir très tot le matin, et rentrer très tard le soir... (beurk)

mais mes semaines ressemblent aux tiennes : 100% du matin, 0% du soir ...

en janvier ça fera un an que je noes les horraires de mes train, j'va comparer mes courbes aux courbes "officielles"

Octobre a été catastrophique... le plus mauvais mois d'octobre depuis 6 ans, c'est dire... Et pour novembre, ce n'est guère mieux.

Cette tendance est malheureusement nationale, pas seulement limitée au réseau Transilien.

Du coup, branle-bas de combat depuis plusieurs semaines. Tout est placé sous surveillance accrue (matériel, infra,...), voire en "cellules de crise" matin et soir...

La cellule de crise doit être en crise car, pour mon compte personnel, novembre est une catastrophe. En soirée je frôle le 0 %
pour le matin c'est quand même mieux mais les retards à trois minutes sont fréquents. S'il y a un fret dans les parages, c'est supérieur à cinq minutes

je n'ai compté que les trains ayant plus de 5 minutes de retard (donc 6 et +)

les moyennes concernent tous les trains par contre.

Ca reste édifiant...

Pour octobre :

40 trains :
36 avec retard de 3 minutes ou moins
4 avec retard supérieur à 3 minutes
taux de retard de 10% ce qui est très bien pour la ligne D.

Il faut ajouter (et non comptabilité dans le taux ci-dessus) :
1 train supprimé.

Pour novembre c'est bien plus catastrophique. Je fais un autre sujet.

Pour octobre :

40 trains :
36 avec retard de 3 minutes ou moins
4 avec retard supérieur à 3 minutes
taux de retard de 10% ce qui est très bien pour la ligne D.

Il faut ajouter (et non comptabilité dans le taux ci-dessus) :
1 train supprimé.

Pour novembre c'est bien plus catastrophique. Je fais un autre sujet.

Le chiffre officiel de l'irrégularité sur la D pour octobre est environ 20% (entre 20 et 21).

Tu as eu donc de la chance, comme moi.

C'est là où on peut voir que ce chiffre d'irrégularité est insuffisant, qu'il ne traduit pas suffisamment l'état de la circulation.
Si dans un mois tous les trains ont 5 minutes de retard, sans aucune suppression, l'irrégularité est de 100%.
Si dans un mois tous les trains ont 4 minutes de retard, sans aucune suppression, l'irrégularité est de 0%.
Si dans un mois tous les trains ont 4 minutes de retard, sauf durant un jour pendant lequel il y a eu un gros couac : trafic totalement interrompu en gare de Lyon dans les 2 sens entre 17h et 20h, l'irrégularité est de 5%. (19 jours à 0%, 1 jour à 100% pour simplifier).
Entre le 1er cas et le 3è, je préfère encore le 1er. Pourtant dans le 1er cas l'irrégularité est sans appel.
Ce chiffre ne permet donc pas de mesurer le ressenti des usagers

d'autre part nous mesurons des situation "réèlles" pas des retards en terminus. Je pense que 80% des trains ayant pour moi 6 à 10 minutes de retard arrivent à leur terminus dans les temps...