Forum SaDur

Ligne L, la SCNF dialogue avec les usagers pour établir les horaires
J'allais écrire: "Et alors, SaDur, pourquoi ne faites vous pas la même chose pour le

"
Mais quand j'ai vu la photo des premiers de la classe avec leurs têtes de gagnants, je me suis dit qu'il y a certainement pas mal d'enfumage derrière tout ça.

Il faudrait indubitablement organiser un dîner!
Bref, nous ne sommes pas encore vendredi mais c'est tout comme!

Les quelques usagers qui font Val d'Or <-> Suresnes Mont Valérien ont clairement eu leur mot à dire dans cette grille

On verra ce que ça donne au moment de la mise en service... Et on reste sur des trajets courts, ne l'oublions pas. Il semble donc plus facile de trouver un consensus. Si la

avait été jusqu'à Rambouillet par exemple, pas sur que ça n'aurait été la même histoire

Les quelques usagers qui font Val d'Or <-> Suresnes Mont Valérien ont clairement eu leur mot à dire dans cette grille

Ceux-là ont intérêt à vite savoir où sont les arrêts des lignes RATP 160 et/ou 360.
Dans le cas présent, les directs Paris-SL > La Défense > St-Cloud > plus loin disparaissent et sont remplacés par des trains à peine semi-directs.
Desserte entre Paris-SL et La Défense: la 1e moitié des gares pour une des missions, l'autre moitié pour l'autre mission
Desserte entre La Défense et St-Cloud (3 gares intermédiaires): Puteaux et le Val d'Or pour une mission (St Nom ?), Suresnes-MV pour l'autre (Versailles-RD ?), Puteaux, Suresnes pour la U. La U perd le Val d'Or,mais gagne Sèvres-VA et Chaville-RD (tant qu'à passer au ralenti dans ces gares...)
Et il me semble 5 à 10 min de plus sur le trajets complets.
Particularité: le trajet jusqu'à Paris-SL n'est pas majoritaire sur la ligne, La Défense attire bien davantage

Ligne L, la SCNF dialogue avec les usagers pour établir les horaires
J'allais écrire: "Et alors, SaDur, pourquoi ne faites vous pas la même chose pour le "

Les "directs" ont été supprimés et il n'y a plus que des omnibus. Si on demandait la même chose, on retrouverait l'usager de Malesherbes momifié façon Ramsès II a Paris parce qu'il aura subi un temps de trajet considérablement allongé.

Ligne L, la SCNF dialogue avec les usagers pour établir les horaires

Et moi j'en ai une (c'est enfin vendredi) :

Ligne D, la SNCF dialogue avec les usagers pour établir les horaires...
Réponse, dans l'article la phrase serait : la SNCF a demandé aux usagers pour quels trains les horaires et dessertes devraient être revus. Quand les usagers ont précisé les trains des heures de pointe, et les missions de Maleshrebes et de Melun via Combs, la SNCF a répondu Ok on fera en sorte que tous ces trains ne circulent pas correctement à partir du 13 décembre 2015 pour rendre service aux usagers. Mise en service du SA 2016, la SNCF dialogue très bien finalement.

Ligne L, la SCNF dialogue avec les usagers pour établir les horaires
J'allais écrire: "Et alors, SaDur, pourquoi ne faites vous pas la même chose pour le "
Les "directs" ont été supprimés et il n'y a plus que des omnibus. Si on demandait la même chose, on retrouverait l'usager de Malesherbes momifié façon Ramsès II a Paris parce qu'il aura subi un temps de trajet considérablement allongé.

Ligne L, la SCNF dialogue avec les usagers pour établir les horaires

Et moi j'en ai une (c'est enfin vendredi) :

Ligne D, la SNCF dialogue avec les usagers pour établir les horaires...
Réponse, dans l'article la phrase serait : la SNCF a demandé aux usagers pour quels trains les horaires et dessertes devraient être revus. Quand les usagers ont précisé les trains des heures de pointe, et les missions de Maleshrebes et de Melun via Combs, la SNCF a répondu Ok on fera en sorte que tous ces trains ne circulent pas correctement à partir du 13 décembre 2015 pour rendre service aux usagers. Mise en service du SA 2016, la SNCF dialogue très bien finalement.

On dit pas "pour rendre service" mais "pour rendre sévice"
:jesors:

Ligne L, la SCNF dialogue avec les usagers pour établir les horaires

Et moi j'en ai une (c'est enfin vendredi) :

Ligne D, la SNCF dialogue avec les usagers pour établir les horaires...
Réponse, dans l'article la phrase serait : la SNCF a demandé aux usagers pour quels trains les horaires et dessertes devraient être revus. Quand les usagers ont précisé les trains des heures de pointe, et les missions de Maleshrebes et de Melun via Combs, la SNCF a répondu Ok on fera en sorte que tous ces trains ne circulent pas correctement à partir du 13 décembre 2015 pour rendre service aux usagers. Mise en service du SA 2016, la SNCF dialogue très bien finalement.
On dit pas "pour rendre service" mais "pour rendre sévice"

Pour rendre le meilleur bilan en termes de retard et de suppressions, on peut le dire aussi ????

Ca n'arrivera jamais sur le RER D sauf à avoir un dialogue qui ressemble à :
On prends toutes vos propositions mais attention on ne touche pas à ca, ca , ca, ca et ca ... donc vous avez le choix entre ceci ou cela

.

Parce que sur le transilien L il n'y de fret, pas de TGV, pas de TER/IC, pas de tunnel commun avec le RER B, juste le transilien U.

Ca n'arrivera jamais sur le RER D sauf à avoir un dialogue qui ressemble à :
On prends toutes vos propositions mais attention on ne touche pas à ca, ca , ca, ca et ca ... donc vous avez le choix entre ceci ou cela .

Parce que sur le transilien L il n'y de fret, pas de TGV, pas de TER/IC, pas de tunnel commun avec le RER B, juste le transilien U.

Bonne remarque !!!

Puis sur la

on passe par Saint-Cloud, Marnes la Coquette, Saint-Nom la Bretèche, Versailles, Ville d'Avray ...

Ca n'arrivera jamais sur le RER D sauf à avoir un dialogue qui ressemble à :
On prends toutes vos propositions mais attention on ne touche pas à ca, ca , ca, ca et ca ... donc vous avez le choix entre ceci ou cela .

Ca pourrait être uniquement "entre ceci et ceci"... (ou "entre cela et cela", voire "entre ceci")

Oui ou juste "lala"

Bonsoir,
Quand une entrepise comme Sncf propose le dialogue avec les clients, demande aux usagés leur opinion pour améliorer les conditions de transport, .... C'est que Sncf a le dos au mur ou face au fossé.
J' en veux pour preuve les I.D. Alakon et les Oui.Oui.
Sont au bout du bout. Peuvent plus rien faire à part colmater des breches, Repeindre, enfumer, effets de manches.
J'y crois plus, d'autant qu'apres les elections, on va remettre les trajets laborieux au placard, jusqu'en 2017.
Va faloir investir dans de l'anti....mythes.

En clair, si on nous faisait la même proposition, il ne faudrait pas donner suite ???

Adieu au direct Paris Saint Lazare --> La Défense en 7 minutes qui étaient bien plus rapide que le RER A (Auber/La défense)
Désormais je ne prends plus la ligne L , je prenais le RER A
Cette mesure va vider la ligne L entre PSL et La Défense et va saturer un peu plus le RER A

En clair, si on nous faisait la même proposition, il ne faudrait pas donner suite ???

Si Sadur ne donnait pas suite, on l'accuserait de ne pas jouer le jeu. Je pense que Sadur devrait y aller et, finirait par faire un billet : c'était qu'une opération de comm vu l'étroitesse des choix qu'on aurait.

Et puis sur la ligne L, les usagers ont négocié, omnibusation +5 à 10min de trajet.

En clair, si on nous faisait la même proposition, il ne faudrait pas donner suite ???

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Ligne L: les voyageurs ont eu leur mot à dire

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