Forum SaDur

Seriez-vous pour ou contre les ZUCK en voie M de façon définitive ?

Je suis sur la branche Corbeil; j'ai le droit de voter ?

bin non !

JE RIGOLEUH, bien sur que si, surtout qu'une telle mesure peut impacter tes trains (retournement facilité en Paris Gare de Lyon en cas de soucis !)

Et j'aimerai savoir qui c'est qui a réussi à voter avant moi 8O 8O !

Je pense que c'est moi

à choisir, je préfère la voie M en surface que la voie R à Bercy.

je vote pour ! une voie de prise c'est une voie de plus pour la D

à choisir, je préfère la voie M en surface que la voie R à Bercy.

C'est sur que si ca part comme ca on aura au départ de Paris :
- les trains de la Vallée à Bercy
- les trains pour Melun en gare de Surface
- les trains pour le Plateau Voie 4 en gare souterraine
ca devrait sacrément désengorger les tunnels pour le reste en provenance du nord

veut même pas entendre parler de bercy grrrr !

Allé encore un petit effort et on oublie l'interco !

terminus pour les trains venant du sud : voie Z + voies 2/4 + voies 1/3 + voie M et l'affaire est dans le sac

pis s'il faut faire du "glissement" de mécaniciens hein ... ils retournent les trains en 4 minutes chrono et la ça va dépoter

J'ai voté contre la voie M, en me plaçant dans la config actuelle (BIPE interconnectés).

En effet, aujourd'hui, quand un ZYCK est en rade, vu la performance de l'infogare, on n'a que peu de temps pour se retourner vers le ZUCK, ou vice versa.

Mais bon, si on retournait définitivement les DIPA/BIPE à la gare de Lyon, je préfère encore le ZUCK voie M qu'à Bercy, là y a pas photo...

Rémy

veut même pas entendre parler de bercy grrrr !

je savais que ca allait te faire réagir. Mais je me faisais aussi du mal en disant cela.

Allé encore un petit effort et on oublie l'interco !

c'est où qu'on vote

Je m'en moque à condition de savoir:
- s'il est supprimé,
- d'où il partira

le reste est gérable

J'ai voté pour parce que je ne prends pas les ZYCK, sauf après 19h17, c'est-à-dire sauf quand il n'y a plus de ZUCK.

Vive les ZUCK !

J'ai voté contre car le RER D est un tout et ne doit pas être réparti sur plusieurs gares. Si on accepte ca pour les ZUCK on le fera pour d'autres trains et cela ne sera plus un RER
De plus, les correspondances avec le RER A et la ligne 14 se font au niveau de la gare souterraine

Si on accepte ca pour les ZUCK on le fera pour d'autres trains et cela ne sera plus un RER

Oui, et tant mieux ! Fini, les interconnexions bidon.

J'hesite à voter , mais je pense comme Poudou ...

Contre les ZUCK en voie M.
Il faut que les ZYCK et les ZUCK partent du même endroit pour permettre de choisir l'un ou l'autre selon les problèmes et perturbations.

Je l'ai déjà écrit s'il y a un pb de retard sur un ZYCK, on aura probablement pas le temps de monter aux GL pour attraper le ZUCK alors que s'il part de voie 4 c'est faisable; on a vu sur l'infogare et les deux voies.
Ce qui n'est pas faisable aux GL.

Bin moi j'ai voté pour :

1°) Cela fait une voie en plus à Paris Gare de Lyon, utile surtout en cas de soucis

2°) Au moins, on saura d'avance d'ou partent les ZUCK, ce qui n'est pas le cas quand on nous les annoncent "GL"

3°) En provenance de la 14, cela ne fait pas un détour si énorme que ça.

4°) Le départ voie 4 est source d'erreur pour ceux qui ne connaissent pas la ligne et qui croivent que le train va vers le Nord.

4°) Le départ voie 4 est source d'erreur pour ceux qui ne connaissent pas la ligne et qui croivent que le train va vers le Nord.

C'était encore le cas ce soir (19h17)

Je vote contre, pour 4 raisons :

1°) Venant du RER A, j'ai plus de chance de manquer la correspondance du ZUCK si il est en voie M qu'en voie 4. Ce n'est pas moi qui vais vous apprendre ce que valent 2 minutes dans les transports en commun...

2°) Les ZYCK risquent d'être plus bondés, vue la fréquentation du ZUCK en voie M, la semaine dernière... De ce que j'ai pu constater, les usagers préfèrent attendre en gare souterraine plutôt que d'aller chercher leur train en gare de surface...

3°) Si le ZUCK est supprimé ("pour des problèmes d'exploitation") comme c'est souvent le cas, après être monté en gare de surface, nous revoilà obligé de descendre, et en heure de pointe, c'est du sport !

4°) Parce que dans le ZUCK à la voie M, j'ai vu plusieurs fois des gens pensant être dans le 18h0x (?) direct Melun, puisque sur les panneaux en salle méditerranée, seule la destination est affichée...

Je suis plutot pour... à condition que l'info suive...

Par exemple avec de jolis écrans au niveau du A (comme ça s'ils sont supprimés on le sait AVANT de monter) et des infos en salle méditerranée pour éviter les confusions avec certains directs (la semaine dernière, c'était plutot clair sur les écrans du quai et les annonces SNCF...)

Je vote contre, pour 4 raisons :

1°) Venant du RER A, j'ai plus de chance de manquer la correspondance du ZUCK si il est en voie M qu'en voie 4. Ce n'est pas moi qui vais vous apprendre ce que valent 2 minutes dans les transports en commun...

C'est le principal inconvénient, et il est de taille, j'en conviens.

2°) Les ZYCK risquent d'être plus bondés, vue la fréquentation du ZUCK en voie M, la semaine dernière... De ce que j'ai pu constater, les usagers préfèrent attendre en gare souterraine plutôt que d'aller chercher leur train en gare de surface......

Mouais, mais la semaine dernière, c'était assez spécial : pas mal de retard, test sur une semaine, à voir ce que cela donnerait si c'était définitif ou du moins sur du long terme. Les gens s'habitueront et reprendront les ZUCK, moins chargés.

3°) Si le ZUCK est supprimé ("pour des problèmes d'exploitation") comme c'est souvent le cas, après être monté en gare de surface, nous revoilà obligé de descendre, et en heure de pointe, c'est du sport !

Comme l'a signalé Thea, il faut que l'info suive, et qu'on soit au courant dés la descente du A par exemple. Sinon, c'est vrai que c'est également un point négatif !

4°) Parce que dans le ZUCK à la voie M, j'ai vu plusieurs fois des gens pensant être dans le 18h0x (?) direct Melun, puisque sur les panneaux en salle méditerranée, seule la destination est affichée...

La aussi, il faudrait de l'INFORMATION !

Je vote contre les ZUCK en voie M. Pour les mêmes raisons que Thitou :

1)"Il faut que les ZYCK et les ZUCK partent du même endroit pour permettre de choisir l'un ou l'autre selon les problèmes et perturbations...pas le temps de monter aux GL pour attraper le ZUCK alors que s'il part de voie 4 c'est faisable..."

et Blutch107 (il suffit, pour moi, de remplacer RER A par ligne 14):

2) "Venant du RER A, j'ai plus de chance de manquer la correspondance du ZUCK si il est en voie M qu'en voie 4. "

(Je confirme, j'ai raté le Zuck 2 fois la semaine dernière).

3) "Les ZYCK risquent d'être plus bondés, vue la fréquentation du ZUCK en voie M, la semaine dernière... De ce que j'ai pu constater, les usagers préfèrent attendre en gare souterraine plutôt que d'aller chercher leur train en gare de surface... "

(très vrai)

4) Si le ZUCK est supprimé ("pour des problèmes d'exploitation") comme c'est souvent le cas, après être monté en gare de surface, nous revoilà obligé de descendre, et en heure de pointe, c'est du sport !

(c'est effectivement très désagréable)

Merci Thitou et Blutch107 pour avoir dit l'essentiel...

D'après la SNCF, 50% des gens qui utilisent habituellement les ZUCK les ont utilisés le lundi du test. Le jeudi, le taux est monté à 80% : les gens s'habituent.

Il semble qu'il y a deux catégories d'usagers : ceux qui ne prennent que des ZYCK (pour avoir des bus) ou que des ZUCK (pour le confort), et ceux qui prennent le premier qui tombe "sous la main".
Quelle est la proportion, je ne sais pas.

En tout cas pour l'instant, ici, le pour / contre est à peu près à 50% / 50%.

Je pensais qu'on aurait plus de "contre", car les désagréments ne sont pas négligeables !

Petire remarque pour DBloque : l'"essentiel" ne se résume pas seulement aux arguments auxquels on adhère, donc du CONTRE, il comprend AUSSI les arguments du POUR.....

D'après la SNCF, 50% des gens qui utilisent habituellement les ZUCK les ont utilisés le lundi du test. Le jeudi, le taux est monté à 80% : les gens s'habituent.

Il semble qu'il y a deux catégories d'usagers : ceux qui ne prennent que des ZYCK (pour avoir des bus) ou que des ZUCK (pour le confort), et ceux qui prennent le premier qui tombe "sous la main".
Quelle est la proportion, je ne sais pas.

En tout cas pour l'instant, ici, le pour / contre est à peu près à 50% / 50%.

Moi je prends le premier qui se présente.

moi aussi ! et parfois je prends même des ZYCK jusque Villeneuve Saint Georges, des BIPE jusque Juvisy et des RIVA jusque ris sur le meme trajet (enfin je le fait moins depuis que j'ai le choix entre Ris et Grigny)

moi aussi ! et parfois je prends même des ZYCK jusque Villeneuve Saint Georges, des BIPE jusque Juvisy et des RIVA jusque ris sur le meme trajet

Drôle de trajet Ca me serait jamais venu à l'idée. je préfère rester au chaud dans la gare de lyon que de poirauter à Villeneuve Saint Georges ou à Juvisy

Je le faisais aussi avant : un RIVA jusqu'à Villeneuve Saint Georges, puis ZYCK, pour le confort. Mais avec l'arrêt à Maisons-Alfort - Alfortville, c'est trop risqué. Et je me suis fait déjà avoir par des ZYCK rendus directs Combs... Donc now je reste à Paris Gare de Lyon.

moi aussi ! et parfois je prends même des ZYCK jusque Villeneuve Saint Georges, des BIPE jusque Juvisy et des RIVA jusque ris sur le meme trajet

Drôle de trajet Ca me serait jamais venu à l'idée. je préfère rester au chaud dans la gare de lyon que de poirauter à Villeneuve Saint Georges ou à Juvisy

en belle saison je préfère largement attendre à Villeneuve Saint Georges ou Juvisy, en plein air, qu'enfermé dans une gare souterraine un peu anxiogène et déprimante...

@Philipe : je me suis déjà fait avoir par un BIPE rendu direct juvisy, c'est ce qui rends le jeu interessant aussi

mais mon trajet préféré c'est :

RIVA loupé pour 15 secondes en gare de lyon, je prends le ZYCK parti 3 minutes après, qui rattrape le RIVA à Villeneuve Saint Georges, qui est rendu direct de Juvisy à Corbeil, donc j'attends le BIPE suivant à Juvisy

en belle saison je préfère largement attendre à Villeneuve Saint Georges ou Juvisy, en plein air, qu'enfermé dans une gare souterraine un peu anxiogène et déprimante...

Ah ça oui. C'est vrai que le temps, ça compte. Les belles soirées et tout. Tiens au fait je suis passé par Bougival hier. Je vais faire un post, j'ai des trucs à dire !

en belle saison je préfère largement attendre à Villeneuve Saint Georges ou Juvisy, en plein air, qu'enfermé dans une gare souterraine un peu anxiogène et déprimante...

Ah ça oui. C'est vrai que le temps, ça compte. Les belles soirées et tout. Tiens au fait je suis passé par Bougival hier. Je vais faire un post, j'ai des trucs à dire !

un espion ? Elles sont chouettes le Z6400 hein ?

mais faut pas chercher à comparer la L avec la D pasque ça fait mal

c'est clair !
J'ai fait : Val de Fontenay -> Haussman St Lazare
puis
St Lazare-Poissy
puis à pied Poissy -> St Germain GC
puis St Germain Grande Ceinture -> St Nom la Bretèche
puis St Nom -> La Def
puis La Def -> Paris Gare de Lyon

J'ai que ça à faire, certains vont dire, mmh ! 1/2 RTT.
J'avais trop envie de voir les trains de la grande ceinture

et ca donne quoi ?

Je vais créer un message sur 'pause café' pour ne pas être hors sujet !

et ca donne quoi ?

+1

J'avais trop envie de voir les trains de la grande ceinture

ah ceux la je ne les ais pas encore vu (enfin j'en ai croisé un)

Faudrai aussi que j'aille faire un tour vers saint-nom, équipé de mon APN