Forum SaDur

En regardant la carte (google earth), on s'aperçoit que le rer D et la ligne 8 sont très proches ... mais il n'y a pas de liaisons (sauf à pied)

Qu'attends la RATP pour prolonger les lignes 109 ou 24 jusqu'à Maisons Alfort ? D'autant que les Zyck s'arrêtent à cette gare depuis un moment ?

Et au delà, peut-on réver d'une interconnexion rapide Ligne C, Ligne D, Ligne 8 à Maisons Alfort ? et la ligne A un peu plus loin ?

Dois t'on attendre le métrophérique (qui ne passe probablement pas par là !) pour rejoindre toutes ces lignes ?

Pour la liaison RER C - RER D - ligne 8 et plus encore, ce qui serait réellement une avancée pour nous habitants du sud-est francilien, il est prévu de créer une nouvelle gare sur le RER D à Créteil Pompadour en correspondance avec le TVM.

Le projet est inscrit sur le contrat de plan Etat-Région 2000-2006, c'est pour cela qu'il n'est toujours pas réalisé .

L'enquête publique est terminée, la déclaration d'utilité publique a été faite, si tout va bien les travaux commencent l'année prochaine pour une mise en service prévue pour 2010.

En savoir plus :

http://www.ville-creteil.fr/vm/vm-gp-pompadour.htm
http://www.ville-creteil.fr/Photos/P-vm ... eauA31.JPG
http://www.ville-creteil.fr/PDF/PDF-vm/STIF.pdf

[edit] le site de la ville de Créteil a un petit souci passagé apparemment...

Pourquoi serait-ce mieux d'ajouter une gare... c'est déjà 5 minutes de perdue à Maisons Alfort, non ?

Car la future gare de Pompadour va permettre à un grand nombre de personnes travaillant sur Créteil (par exemple) ou Rungis de se rabattre plus facilement sur ces zones d'emplois.

Et ils sont nombreux

Pourquoi serait-ce mieux d'ajouter une gare... c'est déjà 5 minutes de perdue à Maisons Alfort, non ?

cette gare viendrai en remplacement de la gare de villeneuve prairie (qui sers uniquement aux cheminots en semaine, et donne accès au centre de loisir le week end)

Cela dit vu le contexte cette gare pourrait avoir de très bonne répercussions sur notre ligne. Un noeud interessant pour les liaisons interbanlieues, et surtout une correspondance au sud accéssible à tous (actuellement il n'y a que juvisy)

Pourquoi serait-ce mieux d'ajouter une gare... c'est déjà 5 minutes de perdue à Maisons Alfort, non ?

S'il y avait le choix, je préfèrerais que les FACE/ZYCK s'arrêtent à Pompadour qu'a Maisons-Alfort - Alfortville

Pourquoi serait-ce mieux d'ajouter une gare... c'est déjà 5 minutes de perdue à Maisons Alfort, non ?

S'il y avait le choix, je préfèrerais que les FACE/ZYCK s'arrêtent à Pompadour qu'a Maisons-Alfort - Alfortville

Tu as oublié le choix le plus probable : la desserte des 2 !

oui afin que les usagers de Maisons Alfort aient eux aussi accès à ce noeud de correspondances si réjouissant.

Nous allons tous travailler sur paris d'après la SNCF, c'est de plus en plus faux (ou de moins en moins vrai)

La prolongation du 109 à Maisons-Alfort - Alfortville serait un plus. De plus, cette ligne est ultra-courte, donc je suppose que cela doit être faisable.

Cela permettrait aux habitants de Maisons-Alfort - Alfortville d'avoir un accés assez rapide à la ligne 14 (Cour St Emilion, a 1 station de BFM et donc de la C), sans passer par la D...et donc (peut-être) la décharger un peu !

Bonjour,

Rapide présentation avant de commencer puisque c'est mon premier post: habitué de la ligne D (et de ce qui l'a précédée) depuis une vingtaine d'années, habitant Maisons-Alfort, je fais tous les jours le trajet Maisons-Alfort - Alfortville / Gare de Lyon / La Défense puis St Cloud (les Coteaux).
Après avoir été depuis un certain temps pur spectateur, je fais le grand saut aujourd'hui (j'espère ne pas devoir sortir le drapeau blanc tout de suite, même si le Maisonnais (ou l'Alfortvillais) est souvent visé)

Pour revenir au sujet du post:

- la ligne 8 et la ligne D pourraient être encore plus proches si l'ancienne gare de Charenton (avant le pont sur la Marne en sortant de Paris) n'avait pas disparu il y a très longtemps

- la ligne 109 a, sauf changement récent, un statut un peu particulier, puisqu'elle est en partie financée par les entreprises entre Bercy 2 et les ponts de Conflans. Même si elle est accessible dans les conditions habituelles, ses horaires et son itinéraire ont été adaptés aux besoins des entreprises pour permettre aux salariés de rejoindre la ligne 14 à Cour Saint Emilion

- dans les conditions actuelles, prolonger la ligne 24 (ou la ligne 109) jusqu'à la gare RER de Maisons-Alfort - Alfortville ne présenterait pas un avantage déterminant pour les usagers de cette gare ou des environs. Même en supprimant les détours (Bercy2, Charenton Ecoles) de la ligne 24, le trajet reste long, notamment parce qu'il faut franchir le pont de Charenton et la porte de Bercy et que les quais de Charenton sont encombrés dès que l'A4 parallèle atteint la saturation. Pour mémoire, la RATP annonce 21 minutes entre Terroirs de France et Ecole vétérinaire et 4 d'Ecole Vétérinaire à Maisons-Alfort - Alfortville (horaires théoriques des bus 24 et 181 actuels).

- dernier point: l'accès à la gare peut se faire côté MA ou côté Alfortville. Côté Alfortville, l'itinéraire est celui du bus 103 existant, tout droit mais pas un modèle de rapidité. Côté MA, l'accès depuis le nord ne pose pas de problèmes insurmontables. La difficulté est ensuite de revenir vers Charenton et Paris. En décembre 1995, il avait fallu supprimer le stationnement dans plusieurs rues pour faire passer les cars de substitution. Par contre, je ne sais pas ce qu'est le trajet actuel du Noctilien N132 au départ de Maisons-Alfort - Alfortville vers Paris.

bienvenue aquarius et merci pour ton temoignage !

Je ne pense pas que tu ais des craintes à avoir en postant sur sadur, c'est un grand plus d'avoir des experiences d'usagers sur toute le ligne !

tu vas jusque st cloud ? on doit avoir une portion de trajet commun (moi bougival)

Aquarius, St Cloud les côteaux, c'est sur la T2 ? Donc tu prends le tram à La Def ?

Merci de votre accueil !

Effectivement, après avoir pris pendant plusieurs années le train jusqu'à Suresnes MV ou Le Val d'Or, je suis devenu depuis presque 10 ans (07/97, la (ré)ouverture de la ligne) un utilisateur habituel du T2 depuis La Défense jusqu'à Suresnes-Longchamp pendant longtemps, puis Les Coteaux maintenant.

Et au delà, peut-on réver d'une interconnexion rapide Ligne C, Ligne D, Ligne 8 à Maisons Alfort ? et la ligne A un peu plus loin ?

Je rêve un peu plus d'une interconnection lignes 8 et 7 qui lierait au passage lignes D et C du style métrophérique =).

- dans les conditions actuelles, prolonger la ligne 24 (ou la ligne 109) jusqu'à la gare RER de Maisons-Alfort - Alfortville ne présenterait pas un avantage déterminant pour les usagers de cette gare ou des environs. Même en supprimant les détours (Bercy2, Charenton Ecoles) de la ligne 24, le trajet reste long, notamment parce qu'il faut franchir le pont de Charenton et la porte de Bercy et que les quais de Charenton sont encombrés dès que l'A4 parallèle atteint la saturation. Pour mémoire, la RATP annonce 21 minutes entre Terroirs de France et Ecole vétérinaire et 4 d'Ecole Vétérinaire à Maisons-Alfort - Alfortville (horaires théoriques des bus 24 et 181 actuels).
- dernier point: l'accès à la gare peut se faire côté MA ou côté Alfortville. Côté Alfortville, l'itinéraire est celui du bus 103 existant, tout droit mais pas un modèle de rapidité. Côté MA, l'accès depuis le nord ne pose pas de problèmes insurmontables. La difficulté est ensuite de revenir vers Charenton et Paris. En décembre 1995, il avait fallu supprimer le stationnement dans plusieurs rues pour faire passer les cars de substitution. Par contre, je ne sais pas ce qu'est le trajet actuel du Noctilien N132 au départ de Maisons-Alfort - Alfortville vers Paris.

La ligne 24 est très lente surtout au passage du pont de charenton. Encore pire ces derniers temps avec les travaux. Travaux qui de plus raccourcissent le pont pour faciliter le déplacement en vélo . Bref 21 minutes c'est du jamais vu en heure de pointe, plutôt prendre le métro et se démerder à pied. Testé et approuvé pendant 4 ans =).

Quant à aux 4minutes d'école véto à Maisons-Alfort - Alfortville je ne sais pas ou ils ont été cherché ca. Pour l'aller peut-être bien, mais c'est sans compter sur les flemmards de lycéens de Delacroix qui retardent toujours de plusieurs minutes. Bref 4 minutes c'est aussi ce qui est foutu sur le site de la ratp pour aller de l'arrêt du 181 à la gare Maisons-Alfort - Alfortville.
Par contre, pour le retour (de la gare à l'arret 181) )il faut aller le chercher le 181 ! Et personne doit le faire. Plutot s'arrêter à Paris Gare de Lyon pour prendre le métro vers Ecole véto. Perso je prend le 103 mais là c'est le bordel ces derniers temps. Plus de 4 trains pour un 103 faut pas déconner, ça ne rentre pas, surtout si l'on ajoute les andouilles qui forcent le passage avec leur poussette version berline . Et bon c'est pas tout droit non plus.


J'aurais bien aimé connaître la gare de Charenton je crois =).