ZACO de 15:35 court et bondé. Résultat, arrivé avec 3 bonnes minutes de retard à Cesson, alors qu'il en avait le double à Villeneuve Saint Georges...
Les ZACO courts à 15h... Non la SNCF veut coute que coute entasser le bétail quand bien même il ferait 50°C
Quant au manque de matériel, j'ai du mal à y croire en ce moment. Rappelons, que des
ZICO/DICA sont en congés, qu'un
FACA/ZACO sur deux est en congés en heures creuses ou encore que la desserte est également allégé sur le plateau et entre Melun et Corbeil.
Mais cela ne suffit, pas cet après midi j'ai croisé ce qui devait être 3
VUPE en US (entre ceux de 18h19, 18h34 et 18h49 à Paris Gare de Lyon (Souterraine)), le ZICO de 18h42 était programmé en US et malgré cela le
ZACO et
BUPE de 18h05 et 18h09 ont été supprimé ... (et on nous raconte que la suppression du
BUPE est dû à une avarie matériel et aucune info concernant le ZACO ... dire que quelques minutes plus tôt une UM de Z20500 est parti en W voie 4 vers les garages apparemment ... à moins que ce fut le
ZACO fantôme...). Ces trains courts semblent sciemment voulus par la SNCF ... Hier je me contenterais de rappeler que le
TYPE de 17h24 (à Paris Gare de Lyon (Souterraine)) était en US.
Pour compléter le mépris de la SNCF, le
ZICO de 18h12 est arrivé à quai à 18h15 ... évidement le
ROVO de 18h16 est arrivé entretemps ... et repartira avant le
ZICO qui partira à 18h23. Heureusement, l'Agent de Conduite a été plutôt généreux sur le champignon sans compter que nous avons pu circuler sur la voie 1M jusqu'à Villeneuve Saint Georges, ainsi tels les ZYCK de jadis, il a pu relier Paris Gare de Lyon (Souterraine) à Savigny en 37 minutes!
Sinon les trains de la journée
FACA 10h55 Savigny le T. Nandy -> Paris Nord Banlieue +0/+0
POVA 11h56 Gare du Nord -> Champagne sur Oise +0/+0
Au retour
POVA 16h45 L'Isle Adam Parmain - > Persan Beaumont +0/+0
ASSA 17h09 Persan Beaumont -> Gare du Nord +0/+0
A signaler la suppression d'un train sur la branche Luzarches à causes de jets de pierres ayant cassé une vitre ... le problème avec les Z50000, c'est que tout le train doit être condamnée dans un tel incident, au lieu de la seule voiture incriminée dans le cas d'une Z20500. (Cela étant dit, en cas de jet de pierres, je crois que la procédure prévoit l'arrêt de la circulation le temps que l'on attrape (ou pas) les ...
A Paris Nord. Je dois constater la suppression des
ZACO et BUPE de 17h57 et 18h01 ... reléguant le prochain train à dans très longtemps. Donc ce fut
et
jusqu'à Paris Lyon Banlieue. Puis le chaos mentionné au début de ce post avant de rentrer ainsi:
ZICO 18h12 Paris Lyon Banlieue -> Savigny le T. Nandy +11/+5
HOTA 
FOPE 
et peau de lapin