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A priori pour faire concurrence à l'avion, 2h pour un Paris-Bordeaux ça devrait bien fonctionner. De ce que je lis à priori, ce sont les péages trop lourd qui posent problème. Remarque venant d'un consortium piloté par un promoteur génie civil comme Bouygues faut pas s'en étonner.

Puis Macron veut tous nous faire voyager en car donc ça aide aussi

Pour la concurrence à l'avion, c'était vrai dans les années 90.

Maintenant il faut aussi voir qu'il y a :
- les low cost j'allais dire, mais je n'ai pas vu de Paris - Bordeaux sur EZ7...
- mais AF propose des A/R à 100€

Or dans les années 90 il me semble que les prix de l'avion étaient bien plus élevés et ceux du train moins chers... Le business model est-il tjs le même ?

J'avais d'ailleurs vu que :
- les offres ferroviaires low-cost comptaient prendre le trajet actuel
- que certains exerceraient des pressions pour faire abaisser la vitesse limite sur la ligne classique (genre la ramener à 150-160) pour justement rendre ces offres low-cost moins compétitives... Mais je ne retrouve pas la source, j'emploierai donc le conditionnel !

C'est quoi une offre ferroviaire low-cost ? Ouigo ? idTGV ? non SNCF ? Assez régulièrement, les idTGV sont sur PSE accouplés à d'autres trains
Et donc ils quitteraient la ligne à grande vitesse à Tours ?

Moi j'aimerai qu'ils fassent du low cost sur les rer d tous les jours.. vu nos conditions de transport....

Low transport.... High panne de signalisation...
Low régularité.... High taux de suppression....
Low service... High fouttage de gueule

@aquarius : on parle de ouigo, de mémoire c'est les échos qui en parlaient
@blue : attends septembre tu vas être servie...

quoi ça septembre ???? qu'est ce qui se passe encore ?

Le président a dû sortir sa boule de cristal...

Partage président...

Septembre :baisse du pass Navigo

ah ça... c'est pas du low cost, c'est juste pour calmer le bétail....

Y en a qu'une qui suit c'est Demilune

ah ça... c'est pas du low cost, c'est juste pour calmer le bétail....

Je pense qu'il va s'attendre à avoir pas mal de prestations 'low cost' ensuite !

On a déjà des prestations plus que low cost sur la ligne D.

Pour la concurrence à l'avion, c'était vrai dans les années 90.

Maintenant il faut aussi voir qu'il y a :
- les low cost j'allais dire, mais je n'ai pas vu de Paris - Bordeaux sur EZ7...
- mais AF propose des A/R à 100€

Or dans les années 90 il me semble que les prix de l'avion étaient bien plus élevés et ceux du train moins chers... Le business model est-il tjs le même ?

J'avais d'ailleurs vu que :
- les offres ferroviaires low-cost comptaient prendre le trajet actuel
- que certains exerceraient des pressions pour faire abaisser la vitesse limite sur la ligne classique (genre la ramener à 150-160) pour justement rendre ces offres low-cost moins compétitives... Mais je ne retrouve pas la source, j'emploierai donc le conditionnel !

On remerciera les dirigeants des années 1990 d'avoir instauré le yield management, à savoir l'offre et la demande pour les prix. C'est ce qui fait que vous vous retrouvez avec une jungle de prix en tout genre et qui bien sûr n'incite pas à prendre le train... Après je conçois qu'un TGV à moitié vide c'est commercialement pas intéressant, mais bon les gens n'ont pas forcément envie de voyager tôt à 6h du mat ou tard à 21h.

Y en a qu'une qui suit c'est Demilune

Oui, oui, j'arrive à suivre. J'ai même déjà prévu le bazooka pour le cas où la GIE Commutrie continuerait de me prélever le même tarif qu’actuellement au mois de septembre. Ce qui, soyons honnête, est un cas de figure tout à fait envisageable...
J'imagine bien leur excuse: "oups, désolé, notre système informatique n'a pas été mis à jour pour intégrer les prélèvements à 70 €...Nous faisons notre maximum pour corriger cela le plus rapidement possible. Si dans 3 mois le problème persiste n’hésitez pas à reprendre contact avec nous."

Y en a qu'une qui suit c'est Demilune

Oui, oui, j'arrive à suivre. J'ai même déjà prévu le bazooka pour le cas où la GIE Commutrie continuerait de me prélever le même tarif qu’actuellement au mois de septembre. Ce qui, soyons honnête, est un cas de figure tout à fait envisageable...
J'imagine bien leur excuse: "oups, désolé, notre système informatique n'a pas été mis à jour pour intégrer les prélèvements à 70 €...Nous faisons notre maximum pour corriger cela le plus rapidement possible. Si dans 3 mois le problème persiste n’hésitez pas à reprendre contact avec nous."

Je confirme qu'ils sont nuls
Ca fait maintenant 6 mois que j'ai demandé que les prélèvements pour l'imagin'R de mon fils (tout comme mon vanigo) soit changé et prélevé sur la bonne banque... Va savoir pourquoi le vanigo ils le prélèvent au bon endroit et l'imagin'R malgré mes X appels et mails ils continuent sur l'ancienne banque... donc oui oui tout est possible !

Il y a une offre low cost sur Paris-Bordeaux Intercités 100% Eco au départ de Paris Austerlitz, il y en à aussi pour Toulouse en plus des Intercités à réservation obligatoire. http://intercites.voyages-sncf.com/train/intercites-eco.