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Lundi 20 Novembre
Posté : 20 nov. 2006, 08:48
par remster
Assez rare pour être souligné, le FACE de 6h59 est bien arrivé à 7h41 à la Gare de Lyon. D'habitude il a un peu de retard, mais là rien !
Rémy
Posté : 20 nov. 2006, 09:12
par lkvn
HIVA arrivé à l'heure à paris ! (8h04)
espérons que ce soir "régularitée le grand test" ne soit pas "rentrez chez vous à pieds, le grand test"
Posté : 20 nov. 2006, 10:09
par Riva
HIVA arrivé à l'heure à paris ! (8h04)
espérons que ce soir "régularitée le grand test" ne soit pas "rentrez chez vous à pieds, le grand test"
on pourrait aussi le nommer "
Rentre
Avec
Tes
Pieds, le grand test"
Posté : 20 nov. 2006, 10:13
par philippe
Ce soir tous les ZUCK partiront de la gare de surface, voie M.
L'annonce est insuffisante : je l'ai lue depuis l'écran infogare de la voie 4.
Une annonce des conducteur en gare de Montgeron aurait été la bienvenue !
Posté : 20 nov. 2006, 10:16
par Remoh
Ce soir tous les ZUCK partiront de la gare de surface, voie M.
L'annonce est insuffisante : je l'ai lue depuis l'écran infogare de la voie 4.
Une annonce des conducteur en gare de Montgeron aurait été la bienvenue !
Ils ne sont certainement pas au courant.
Posté : 20 nov. 2006, 10:18
par philippe
Ce soir tous les ZUCK partiront de la gare de surface, voie M.
L'annonce est insuffisante : je l'ai lue depuis l'écran infogare de la voie 4.
Une annonce des conducteur en gare de Montgeron aurait été la bienvenue !
Ils ne sont certainement pas au courant.
Ca ne m'étonne pas
Faudrait que la SNCF suive une formation concernant la communication. Elle apprendrait plein de choses, j'en suis sûr !
Posté : 20 nov. 2006, 10:26
par lkvn
tous les ZUCK de la voie M ? ça veut dire que la SNCF peut disposer de cette voie ? ou c'est au détriment d'autre chose ?
Posté : 20 nov. 2006, 10:31
par guest
Ce soir tous les ZUCK partiront de la gare de surface, voie M.
Je crainds que les BIPE partent de la voie 4 à la place des ZUCK
Posté : 20 nov. 2006, 10:44
par remster
Ce soir tous les ZUCK partiront de la gare de surface, voie M.
L'annonce est insuffisante : je l'ai lue depuis l'écran infogare de la voie 4.
Une annonce des conducteur en gare de Montgeron aurait été la bienvenue !
Je passe le mot à ceux qui prennent des ZUCK autour de moi...
Suggestion : le mettre en article sur le site, pour qu'il soit visible par tous ceux qui s'y connectent...
Rémy
Posté : 20 nov. 2006, 10:44
par philippe
Donc on va avoir un truc du genre :
voie 1 : les ZYCK
voie 3 : les RIVA
voie 4 : les BIPE
voie M : les ZUCK
si je comprends bien
Les ZYCK et RIVA pourraient être regroupés voie 1 quand même...
Bon alors, quand neutralisons-nous la voie de la ligne B dans sa partie RATP ?
Posté : 20 nov. 2006, 10:49
par philippe
Suggestion : le mettre en article sur le site, pour qu'il soit visible par tous ceux qui s'y connectent...
Bonne idée, je viens d'en proposer un. Faut attendre un peu pour la validation
Posté : 20 nov. 2006, 11:01
par guest
Donc on va avoir un truc du genre :
voie 1 : les ZYCK
voie 3 : les RIVA
voie 4 : les BIPE
voie M : les ZUCK
si je comprends bien
Les ZYCK et RIVA pourraient être regroupés voie 1 quand même...
j'espere qu'il y aura des annonces audibles sur les quais pour signaler les BIPE car comme vous le savez, en venant du RER A, il n'y a aucune info
Posté : 20 nov. 2006, 11:25
par Remoh
Donc on va avoir un truc du genre :
voie 1 : les ZYCK
voie 3 : les RIVA
voie 4 : les BIPE
voie M : les ZUCK
si je comprends bien
Les ZYCK et RIVA pourraient être regroupés voie 1 quand même...
Moi, je pencherai plus pour BIPE voies 3 et 4 suite à l'explication de benhur dans ce topic
==> clic, clic <==
Posté : 20 nov. 2006, 11:39
par lkvn
bha pourtant les RIVA et le ZYCK se suivant sont toujours reçut sur la même voie, alternativement.
Donc où est le problème ?
Posté : 20 nov. 2006, 11:44
par remster
C'est beau une organisation comme ça....
Si on positive un peu disons qu'on verra quand même si le fait de ne faire circuler que 8 trains/h dans le tunnel fluidifie le trafic sur l'ensemble de la D (et de la B aussi).
Mais pour le reste, c'est plus que consternant....
Rémy
Posté : 20 nov. 2006, 12:02
par D-prime
C'est beau une organisation comme ça....
Si on positive un peu disons qu'on verra quand même si le fait de ne faire circuler que 8 trains/h dans le tunnel fluidifie le trafic sur l'ensemble de la D (et de la B aussi).
Mais pour le reste, c'est plus que consternant....
Rémy
Consternant, mais pas étonnant
En définitive, grace à la RATP, on en revient presque à une situation pré septembre 1995
Ce soir, direction Paris Gare de Lyon direct, je ne veux pas m'aventurer sur les quais de Châtelet
Posté : 20 nov. 2006, 12:21
par Jenfi
VOIE M : pour ceux qui vont sur Combs…
Les directs partent de la gare de surface - VOIE M
Posté : 20 nov. 2006, 12:59
par remster
La question qui tue : les ZUCK voie M, j'imagine que c'est pour toute la semaine, non ?
Rémy
Posté : 20 nov. 2006, 13:11
par philippe
La question qui tue : les ZUCK voie M, j'imagine que c'est pour toute la semaine, non ?
Je ne peux pas répondre : je suis mort
Posté : 20 nov. 2006, 13:58
par Riva
En définitive, grace à la RATP, on en revient presque à une situation pré septembre 1995
A peu de chose près. A l'époque il y avait 10 trains/heure avec une cadence régulière de 6 mn (3 missions toutes les 18 mn).
Posté : 20 nov. 2006, 16:05
par Juste_Moi
VOIE M : pour ceux qui vont sur Combs…
Les directs partent de la gare de surface - VOIE M
En tout cas, il n'y a aucune information sur le site du transilien. Meme pas un "traffic perturbé"...
Quelqu'un sait le pourquoi du comment concernant ce petit problème d'exploitation ?
Posté : 20 nov. 2006, 16:27
par lkvn
oui, les trains en provenance de malsherbes seront retournés en gare souterraine, nous supposon sur la voie 4, donc pas de place pour les ZUCK (bien que je trouve ça abusif)
Posté : 20 nov. 2006, 16:37
par remster
SMS reçu à l'instant : "Pour fluidifier le trafic dans le tunnel du Châtelet, les trains ayant pour code mission ZUCK partiront de la voie M voie de surface Gare" (sic)
Et info donnée sur le site transilien.
Certes, mieux vaut tard que jamais, mais bon....
Rémy
Posté : 20 nov. 2006, 16:46
par remster
Allez en cadeau bonus, ce qui est dit sur le site transilien :
Dans le cadre du programme "la ligne D change", Transilien SNCF met en place une nouvelle expérimentation pour améliorer la régularité sur la ligne D.
La ligne D emprunte le tunnel du Châtelet dans lequel le trafic ferrovaire est particulièrement dense aux heures de pointe. L'expérimentation mise en place a donc pour objet de fluidifier le trafic dans ce tunnel.
Du 20 au 24 novembre 2006 entre 16h45 et 19h15, de nouveaux horaires sont mis en place pour assurer une meilleure régularité sur la ligne D.
Suite à cette expérimentation, Transilien mettra en place un dispositif qui vous permettra de nous donner votre avis.
Des questionnaires seront distribués à partir du 23 novembre en gare du Nord et en gare de Lyon.
Cliquez ici pour télécharger les horaires valables du 20 au 24 novembre 2006.
Je vous encourage à télécharger
la fiche horaire, et à ne surtout pas en tenir compte : Tout est mentionné origine / terminus Châtelet
Bref, encore raté...
C'est pas possible de faire tout bon du premier coup ????
Rémy
Posté : 20 nov. 2006, 16:50
par remster
Remarque, si c'est le souk comme ça a l'air bien parti pour, les questionnaires usagers vont être sacrément gratinés...
Mais je trouve bien aussi qu'ils prennent note de l'avis de tous, et je le dis.
Reste à voir comment il sera pris en compte après et là c'est un tout autre débat.
Rémy
PS : pour ceux qui prendront le train à Chatelet ce soir, ce serait bien de surveiller si des annonces vont être faites concernant le report de terminus à Paris Gare de Lyon (Surface)...
Posté : 20 nov. 2006, 16:53
par D-prime
Il faut:
- télécharger la fiche horaire,
- ne pas en tenir compte
- et la garder comme pièce à conviction.
Posté : 20 nov. 2006, 16:55
par D-prime
Posté : 20 nov. 2006, 17:02
par remster
Je recopie le post de Tibou mis initialement dans 'Schéma Directeur' :
Vu aujourd'hui sur le site du trafic Transilien :
RER D
Modification du plan de transport entre 16h30 et 19h15.
Heure de dernière mise à jour des informations : 16:02
Dans le cadre du programme "la ligne D change", Transilien SNCF met en place une nouvelle expérimentation pour améliorer la régularité de la ligne D.
L'expérimentation mise en place a pour but de fluidifier le trafic dans le tunnel du Châtelet.
Entre 16h30 et 19h15, de nouveaux horaires sont appliqués.
En conséquence:
* La desserte des gares situées dans la partie Nord de la ligne D passe à 8 trains par heure au lieu de 12.
* Les trains en provenance ou a destination de Malesherbes et de La Ferté Alais sont terminus - origine en gare de Paris Lyon.
Les terminus - origine de ces 2 ligne étaient initialement prévus à la station Châtelet.
Des travaux RATP sur la voie Z nous imposent le report en gare de Lyon.
D'autre part, les trains ayant pour code mission ZUCK partiront de la voie M à Paris Lyon gare de surface.
De plus, les trains ayant pour missions HIVA et RIVA sont supprimés.
Les trains à destination ou en provenance de Orry La Ville (missions HOVI ou ROVA) desservent toutes les gares du parcours.
Des affiches reprenant toutes ces modifications sont mises en place dans les gares concernées.
Transilien SNCF vous remercie de votre compréhension.
Un commentaire : ça aurait été bien qu'ils le mettent dans la ^partie actualités pour compléter l'annonce initiale, on leur dit blanc d'un côté et noir deux lignes plus loin...
Rémy
Posté : 20 nov. 2006, 17:02
par lkvn
me demande si pour un premier soir de teste, je vais pas "tester" le confort du rer C...
Posté : 20 nov. 2006, 17:03
par remster
C'était ironique, j'ai préféré dire ça plutôt que de parler de "relevé de non communication"
Rémy
Posté : 20 nov. 2006, 21:23
par Thitou
Ce soir j'ai pris le train à Paris Gare de Lyon pour rentrer (comme d'hab).
J'étais plus tôt que d'habitude alors j'ai fait un tour dans la salle d'échange RER D / ligne 14.
Il y avait une affiche annonçant l'expérimentation de la voie Z à Châtelet avec un stick rectificatif en rouge pour le retournement à Paris Gare de Lyon.
Il y avait aussi une affiche pour les ZUCK qui de 17h17 à 19h17 partent de la gare de surface en voie M.
J'ai pris le ZUCK de 17h32 parti à l'heure et arrivé ...
largement en retard à Yerres à 17h57 au lieu de 17h51 = 6 mn de retard.
D'habitude les ZUCK sont toujours à l'heure !
Posté : 20 nov. 2006, 22:05
par Remoh
J'ai pris le ZUCK de 17h32 parti à l'heure et arrivé ...
largement en retard à Yerres à 17h57 au lieu de 17h51 = 6 mn de retard.
D'habitude les ZUCK sont toujours à l'heure !
Note : un départ de Paris Gare de Lyon surface au lieu de la Paris Gare de Lyon souterraine est synonyme de retard supplémentaire et logique d'au moins 1 minute car les voies sont limitées à 30km/h en surface (au lieu de 50km/h au départ de la sout'). C'est pareil pour les trains à l'arrivée.
Posté : 20 nov. 2006, 22:12
par guest
au lieu de 50km/h au départ de la sout'
Marrant cette expression la
sout'
Ca me fait penser aux bateaux : "
allez hop; foutez moi tout ca en soute" (je ne sais plus où j'ai lu ca)
Qui a dit que c'est ca le RER D ?
Posté : 20 nov. 2006, 22:13
par philippe
Ben j'ai pris le ZUCK de 19h17 et suis arrivé à Combs à 20h00 au lieu de 19h46. Faut dire qu'il y avait des petits rigolos sur les voies à Villeneuve Saint Georges...
Du coup le ZUCK était à la même hauteur que le direct de 19h13.
Posté : 21 nov. 2006, 08:04
par D-prime
au lieu de 50km/h au départ de la sout'
Marrant cette expression la
sout'
Ca me fait penser aux bateaux : "
allez hop; foutez moi tout ca en soute" (je ne sais plus où j'ai lu ca)
Qui a dit que c'est ca le RER D ?
Je ne savais pas que Sarko était patron de la D
Pb de communication
Posté : 22 nov. 2006, 14:09
par PTR
Je reviens sur les problème d'annonce en gare de lyon.
Lundi soir (20 Novembre) aucun affichage, les écrans sont tous noirs. Il faut vérifier le nom que porte le train entrant en gare pour trouver le bon.
Je m'en sors pas trop mal NICE 20h20
Cordialement
