Forum SaDur

trajet ping pong II le retour de la vengance !

HIVA de 6h47 à ris partis à l'heure arrivé à 7h02 à Villeneuve Saint Georges

ZYCK de 7h06 à Villeneuve Saint Georges partis à 7h08 arrivé à Brunoy à 7h18 (+2)

DECA de 8h09 à Brunoy partis à 8h15 arrivé à Paris Lyon à 8h35 (+6) - philippe corrige moi si je raconte des bétises

Alors, qui dit mieux

En raison de la panne survenue sur un train entre Juvisy et Viry Châtillon, le trafic de la ligne D du RER, a été perturbé, dans les 2 sens de circulation, sur les axes:

- Villiers le Bel - Malesherbes.

- Paris Gare de Lyon - Melun via Corbeil Essonnes.

Cet incident est à présent résolu, un service normal est à nouveau assuré.

Transilien SNCF vous prie de bien vouloir l'excuser pour la gêne occasionnée.

et bhé ! j'ai bien fait de partit "tôt" ! S'agirait-il d'un petit gris rendant l'âme ?

En effet ça a cafouillé ce matin !

En raison de la panne survenue sur un train entre Juvisy et Viry Châtillon, le trafic de la ligne D du RER, a été perturbé, dans les 2 sens de circulation, sur les axes:

- Villiers le Bel - Malesherbes.

- Paris Gare de Lyon - Melun via Corbeil Essonnes.

Cet incident est à présent résolu, un service normal est à nouveau assuré.

Transilien SNCF vous prie de bien vouloir l'excuser pour la gêne occasionnée.

et bhé ! j'ai bien fait de partit "tôt" ! S'agirait-il d'un petit gris rendant l'âme ?

Si c'en était pas un, ça y ressemble en tout cas...

bulletins de retard du jour :rires incontrolables et nerveux:

Vallée :

CIVA 08h34 SUP Mauvaises conditions météorologiques
AUVA 08h19 7 Mauvaises conditions météorologiques

Plateau :

VIPE 06h37 6 Mauvaises conditions météorologiques
AUPA 08h22 SUP Mauvaises conditions météorologiques
AUPA 08h37 6 Mauvaises conditions météorologiques
AUPA 08h52 20 Mauvaises conditions météorologiques

MvC :

FACE 07h55 SUP Difficultés de circulation
DECA 07h59 6 Difficultés de circulation
DECA 08h29 6 Difficultés de circulation
DECA 08h44 6 Difficultés de circulation

mauvaises conditions météo ? c'était donc pas un train en panne ? ou alors c'est en raison des mauvaises conditions météo qu'il est tombé en panne et que pour faire de la cause "externe" on a qu'a dire que c'est la faute à la forme des nuages ?

Bah oui mais si nous poussons un peu le raisonnement, qui attend sur le quai les uns contre les autres ? Créant ainsi un micro climat ? Qui ensuite s'entasse dans des voitures entraînement augmentation de la chaleur et du taux d'hygromtrie en suant ?

Je vous le dis tout net ! Les conditions météo qui empêchent nos trains de rouler sont la faute des usagers ! Bon sang faut tout vous dire

zut, j'ai oublié de laisser la lumière allumée avant de partir de chez moi ce matin

Bah oui mais si nous poussons un peu le raisonnement, qui attend sur le quai les uns contre les autres ? Créant ainsi un micro climat ? Qui ensuite s'entasse dans des voitures entraînement augmentation de la chaleur et du taux d'hygromtrie en suant ?

Je vous le dis tout net ! Les conditions météo qui empêchent nos trains de rouler sont la faute des usagers ! Bon sang faut tout vous dire

C'est parceque c'était la mauvaise sorte de pluie, celle qui fait patiner les trains.

Et d'ici quelques semaines nous aurons la mauvaise sorte de feuilles d'automne, celle que The Constant Gardener a oublié d'emmener avec lui.

Et tous les jours il y a la mauvaise sorte d'usagers.....

Pour résumer: il n'y a pas de mauvais outils (je vous laisse compléter suivant votre humeur)

Bah oui mais si nous poussons un peu le raisonnement, qui attend sur le quai les uns contre les autres ? Créant ainsi un micro climat ? Qui ensuite s'entasse dans des voitures entraînement augmentation de la chaleur et du taux d'hygromtrie en suant ?

Je vous le dis tout net ! Les conditions météo qui empêchent nos trains de rouler sont la faute des usagers ! Bon sang faut tout vous dire

C'est parceque c'était la mauvaise sorte de pluie, celle qui fait patiner les trains.

Et d'ici quelques semaines nous aurons la mauvaise sorte de feuilles d'automne, celle que The Constant Gardener a oublié d'emmener avec lui.

Et tous les jours il y a la mauvaise sorte d'usagers.....

Pour résumer: il n'y a pas de mauvais outils (je vous laisse compléter suivant votre humeur)

.. il y a de mauvais gardinier... heuuuuu Jardiniers, désolé

retour dans le BIPE de 18h27 qui est partis de la Gare de Lyon à 18h44 (normalement je prends celui de 42 donc au final pas d'impact direct pour moi) par contre ça fait un joli retard de 17 minutes au départ et 16 à l'arrivée. Pas d'arrêts sautés sur mon parcours.

Bah oui mais si nous poussons un peu le raisonnement, qui attend sur le quai les uns contre les autres ? Créant ainsi un micro climat ? Qui ensuite s'entasse dans des voitures entraînement augmentation de la chaleur et du taux d'hygromtrie en suant ?

Je vous le dis tout net ! Les conditions météo qui empêchent nos trains de rouler sont la faute des usagers ! Bon sang faut tout vous dire

C'est parceque c'était la mauvaise sorte de pluie, celle qui fait patiner les trains.

Et d'ici quelques semaines nous aurons la mauvaise sorte de feuilles d'automne, celle que The Constant Gardener a oublié d'emmener avec lui.

Beau patinage effectivement ce matin à ce qu'on m'a dit. Comme vous l'aurez remarqué, la tempête de mardi matin a fait tomber un bon paquet de feuilles, et avec pas mal de pluie dessus...

Les trains laveurs ne pouvant pas nettoyer tout le réseau Ile de France en une nuit, et malgré tous les soins apportés à nos braves Z5300 (énième modification de l'anti-patinage), eh bien on en arrive encore lorsque le rail est très gras à quelques "détresses en ligne". Certains mécanos sont aussi meilleurs que d'autres pour la conduite des Z5300... tout un art de dompter ces bêtes là !

Beau patinage effectivement ce matin à ce qu'on m'a dit. Comme vous l'aurez remarqué, la tempête de mardi matin a fait tomber un bon paquet de feuilles, et avec pas mal de pluie dessus...

Les trains laveurs ne pouvant pas nettoyer tout le réseau Ile de France en une nuit, et malgré tous les soins apportés à nos braves Z5300 (énième modification de l'anti-patinage), eh bien on en arrive encore lorsque le rail est très gras à quelques "détresses en ligne". Certains mécanos sont aussi meilleurs que d'autres pour la conduite des Z5300... tout un art de dompter ces bêtes là !

Ça, il faut avoir roulé pour les maitriser... Je ne peux pas dire que je les maîtrise donc... Et je n'aurais certainement pas le temps... Et peut-être tant mieux...

Et beau merdier en soirée.....

Mon ZYCK a été rendu direct Combs la Ville. il faut dire que le ZYCK suivant arrivait à quai en même temps et que le ZUCK partait une minute plus tard!