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La fin du mois de mars approche:

Tous les utilisateurs
Les graphiques continueront à se mettre à jour au fur et à mesure que les relevés seront rentrés.

Pour moi, le mois de mars est fini depuis hier donc !
76 % de régularité (*)
2 journées en moins, les 24 et 31 mars

Première partie de journée :

22 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 15 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 32 %
Irrégularité à 5 minutes : 14 %


Deuxième partie de journée :

23 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 57 %
Irrégularité à 5 minutes : 35 %


Totaux irrégularité mars 2014 :
Irrégularité à 3 minutes : 44 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %


Le cumul des retards est de 48 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 57 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 105 minutes (soient 0 jour 1 heure 45 minutes)

je procède comme le mois dernier : 76% de régularité (à noter sur mars, horaires normaux par rapport à février)
avec un rallongement de parcours total en plus de 4h40
plus le retard du mois 1h45
Total perdu : 6h25

"Bizarrement", la courbe a amorcé un grand saut après Décembre 2013 .... On se demande pourquoi

Pour moi.

Près de 70% de régularité, vives les départs en tout début de pointes...

Première partie de journée :

17 trains relevés dont 1 train supprimé

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 47 %
Irrégularité à 5 minutes : 12 %


Deuxième partie de journée :

16 trains relevés dont 0 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 69 %
Irrégularité à 5 minutes : 50 %


Totaux irrégularité mars 2014 :
Irrégularité à 3 minutes : 58 %
Irrégularité à 5 minutes : 30 %

Bonsoir.

Voici le rapport de ce désastreux mois de Mars.

Première partie de journée :

27 trains relevés dont 7 trains supprimés

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 7 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 44 %


Deuxième partie de journée :

22 trains relevés dont 0 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 12 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 68 %
Irrégularité à 5 minutes : 55 %


Totaux irrégularité mars 2014 :
Irrégularité à 3 minutes : 63 %
Irrégularité à 5 minutes : 49 %


Les cinq plus gros retards sont : +22 +18 +10 +6 +5 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +30 +16 +12 +12 +12 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 87 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 151 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 238 minutes (soient 0 jour 3 heures 58 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 7 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 6 minutes

L'image résumé parle d'elle même, pour certains, la régularité monte, et pour d'autres, elle s'effondre.



À noter que les 7 trains supprimés sont tous le matin, principalement pour des impossibilités d'encastrage façon Tétris (ou façon chewing-gum) dans des trains. 6 trains ont été marqués supprimés car encastrage impossible (seulement 2 imputables à des incidents de ligne) et 1 train réellement supprimé. Et toutes les missions ont été touchées (3 VUPE, 2 FACA et 2 LOVA).

Après bientôt 2 ans que je remplis le dcollector, je pense que c'est le pire mois concernant les trains supprimés.

Avant, je me sentais un minimum "protégé" contre les grosses emmerdes, car j'habite en proche banlieue, mais au final, les problèmes sont différents (c'est vrai, le RER D ne réprésente que 5-10 mins de mon trajet, comparé aux 50 mins - 1h pour d'autres), mais quand j'dois laisser passer 3 trains pour espérer m'encastrer dans le 4ème et me pointer au bureau 30-40 mins après l'horaire que je m'étais fixé, je pense que la ligne va mal. Et comme on en discutait récemment, avec toutes les constructions qu'il y a en cours tout au long de la ligne, je commence à me demander si au final, d'ici 2020-2025, il ne serait pas prudent de simplement fermer Maisons-Alfort - Alfortville, car si ça continue comme ça, même avec le tout omnibus, il sera impossible de voyager dans des conditions un minimum décentes en montant à Maisons-Alfort - Alfortville.

Bonne soirée, et bon courage !!

Première partie de journée :

24 trains relevés dont 4 trains supprimés

- 17 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 4 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 29 %
Irrégularité à 5 minutes : 17 %


Deuxième partie de journée :

27 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 37 %


Totaux irrégularité mars 2014 :
Irrégularité à 3 minutes : 45 %
Irrégularité à 5 minutes : 27 %

On est encore au dessus de la moyenne de mois de mars...

Totaux irrégularité mars [toutes les années] :
Irrégularité à 3 minutes : 37 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %


Et pour le moment si on regarde pour tout le monde on en est à 32% d'irrégularité au global sur 2014. Bref, toujours un train sur 3 en retard ou supprimé

Totaux irrégularité [tous les mois] 2014 :
Irrégularité à 3 minutes : 47 %
Irrégularité à 5 minutes : 32 %


On va faire en sorte que ça se sache

A mon tour

Première partie de journée :

22 trains relevés dont 0 train supprimé

- 15 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 32 %
Irrégularité à 5 minutes : 14 %


Deuxième partie de journée :

24 trains relevés dont 0 train supprimé

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 10 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 42 %


Totaux irrégularité mars 2014 :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 28 %


Les cinq plus gros retards sont : +7 +7 +7 +4 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +14 +13 +9 +9 +8 en deuxième partie de journée.

Pas franchement un modèle de ponctualité. Pourtant, pratiquement tous les trains du matin sont plutôt en début de pointe, mais il y a souvent des incidents de début de matinée.
Quant au soir... ça marche bien tant qu'il n'y a pas de problème, c'est-à-dire pas trop souvent. Certes, la régularité apparente joue en ma faveur puisque que ce soit BUPE, ROVO ou ZACO ou même quelque chose dont on ne sait pas ce que c'est comme ce soir, ça finit toujours par arriver. Mais il y a un code mission sur le train en principe, et ce n'est pas toujours celui qu'il devrait y avoir à cette heure-là...
En résumé, le 2e plus mauvais mois de mars sur 7 ! Il faut remonter à 2009 pour trouver pire.

Bonjour,

En progression négative.
En dégradation, autant dire le vrai mot.

Première partie de journée :

21 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 16 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 24 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %


Deuxième partie de journée :

21 trains relevés dont 1 train supprimé

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Totaux irrégularité mars 2014 :
Irrégularité à 3 minutes : 33 %
Irrégularité à 5 minutes : 26 %


Les cinq plus gros retards sont : +8 +6 +5 +2 +2 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +10 +6 +5 +5 +5 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 24 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 54 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 78 minutes (soient 0 jour 1 heure 18 minutes)

Le retard moyen est de 1 minute en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 2 minutes

Comme toujours à la bourre pour donner mes résultats mensuels. Ca me permet d'être en symbiose avec mon mois de mars dans le RER parce que là ça pique les yeux.



Première partie de journée :

23 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 65 %
Irrégularité à 5 minutes : 39 %


Deuxième partie de journée :

20 trains relevés dont 0 train supprimé

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 12 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 85 %
Irrégularité à 5 minutes : 60 %


Totaux irrégularité mars 2014 :
Irrégularité à 3 minutes : 74 %
Irrégularité à 5 minutes : 49 %


Les cinq plus gros retards sont : +7 +7 +6 +5 +5 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +17 +10 +10 +10 +8 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 61 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 123 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 184 minutes (soient 0 jour 3 heures 4 minutes)

Le retard moyen est de 3 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 6 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 5 minutes

Un catastrophe le soir. Les trains en provenance de Gare du Nord se pointent quasi systématiquement avec 5 minutes dans la vue à Chatelet. Retard jamais rattrapé à Yerres.
Vraiment dur ce mois dernier

Avril ne devrait pas être mieux vu comme il commence. Encore 3 mois de RER et ensuite ce sera... le

désolé pour le retard, rattrapage de relevés d-collector ce soir (j'ai du remonter jusqu'au 21/03 !)

Première partie de journée :

18 trains relevés dont 3 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 39 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Deuxième partie de journée :

16 trains relevés dont 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 75 %
Irrégularité à 5 minutes : 44 %


Totaux irrégularité mars 2014 :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %

que dire ? la ligne excelle dans la médiocrité ? oui mais ça on le savait déjà ? les promesses du SA2014 ne sont pas tenues ? ça on l'avait prédit... bref ligne de m...

Pourtant la tendance était bonne les mois précédents...

et les chiffres "officiels" sont parus ce matin :
http://maligned.transilien.com/2014/04/ ... de-mars-2/
c'est juste hallucinant...

C'est Pierre Serne qui doit être au comble du bonheur.

QUI CA ?????

tout est parfait, les chiffres 2014 sont meilleurs que ceux des années précédentes. Bravo vous faites un super boulot les gars, continuez comme ça, on tiens le bon !

je cite :

11 431 690 voyageurs à l’heure pour 13 004 743 voyageurs transportés sur la ligne D. Soit 87,9% de ponctualité.

RER D, ponctualité du mois de mars 2013 :

9 489 158 voyageurs à l’heure pour 11 867 223 voyageurs transportés sur la D. Soit 80,0 % de ponctualité (à noter : la journée du 5 mars n’a pas été comptabilisée pour cause de mouvement social). Les résultats des différentes branches sont repris dans ce document :

je n'ai pas mars 2012 mais à titre d'échelle, voici ceux d'avril 2012

Pour le mois d’avril 2012 : 9 980 407 voyageurs à l’heure sur 11 773 563 voyageurs transportés sur la D. Soit 84,8 % de ponctualité.

En mars 2013, il y avait 2 semaines de vacances dans le mois. En 2014, zéro. Un début d'explication ? Sinon on a bien 10 jours de week-end en 2013 et en 2014. Et une journée a été défalquée en 2013.

le 12 mars ????

Non, le 5 (mouvement social, comme indiqué dans les références que tu as données). Pour le 12 (givre généralisé), de mémoire il devait y avoir eu... comment dire... une ambiguïté. Tel que c'est présenté, la journée du 12 ne semble pas neutralisée dans ces chiffres communiqués pour 2013. Mais ce n'est pas moi qui ai publié ces chiffres...

ah oui le 5 ... et effectivement, on avait tous râlé en se demandant s'ils allaient osé neutraliser la fameuse journée du 12 !

Il me semble avoir compris qu'ils l'ont fait, mais sans s'en vanter....