Forum SaDur

Et oui, j'ouvre le bal... en congés dès ce soir et retour le 3 mars....
donc des stats que sur une moitié de mois...


je procède comme le mois dernier : 67% de régularité (à noter sur février, pas mal d'horaires chamboulés par rapport à d'habitude....)
perte en temps d'allongement de parcours : 3h48
perte SNCF : 1h44
soit un total de : 5h32
qui m'aurait permis de wahou ... faire plein de choses... tiens une demie journée rien que pour le plaisir

Première partie de journée :

12 trains relevés dont 0 train supprimé

- 4 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %


Deuxième partie de journée :

12 trains relevés dont 0 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 42 %
Irrégularité à 5 minutes : 42 %


Totaux irrégularité février 2014 :
Irrégularité à 3 minutes : 54 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Les cinq plus gros retards sont : +24 +6 +6 +3 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +17 +9 +8 +8 +7 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 52 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 52 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 104 minutes (soient 0 jour 1 heure 44 minutes)

Histoire de ne pas avoir ces données trop loin dans le sujet...

Tous les utilisateurs
Les graphiques continueront à se mettre à jour au fur et à mesure que les relevés seront rentrés.

Ah oui... deja 103 trains supprimés....

Bonsoir.

...
soit un total de : 5h32
qui m'aurait permis de wahou ... faire plein de choses... tiens une demie journée rien que pour le plaisir
....

Ouais, enfin, 5h32 sur 12 jours d'utilisation du RER D, donc pas exactement une demi journée .

Par jour, ça fait 27 mins et 40 secondes, et là, ça met mieux en perspective la chose.

30 mins par jour, ça permet de faire des choses du quotidien (ou de dormir 30 mins de plus ).

++

Et il reste 10 jours. Plus les relevés des jours passés pas encore rentrés.

Ca reste beaucoup de temps...et encore il reste encore 10 jrs sur fevrier...
Ce que je veux dire, oui 30mn par jour mais au total c est la quon se rend compte!

Ca reste beaucoup de temps...et encore il reste encore 10 jrs sur fevrier...
Ce que je veux dire, oui 30mn par jour mais au total c est la quon se rend compte!

Pour ma part, je me rends plus compte des choses quand je réduis le référentiel.

30 mins par jour, ça me parle plus que 5h30 sur 12 jours.

Et 30 mins par jour, je trouve que ça reste beaucoup.

C'est pas 7 mins le matin et 7 mins le soir comme le vendait le SA2014...

Et sur un mois complet, ça doit taper dans les 10 heures, le chiffre devient impressionnant.

++

Mais par rapport à l'exercice précédent, c'est bien 45 minutes par jour. Non
Je pense que là dessus il y a un devoir de mémoire

30 mins par jour, ça me parle plus que 5h30 sur 12 jours.

330 minutes sur 12 jours c'est plus parlant

ou l'équivalent d'un paris-marseilles ? (edit: non même pas ... ! on a presque le retour à ce prix là !)

il devraient nous dédomager avec des équivalents "miles" pour des trajets gratos sur le réseau seuneuceufeu

C'est calme ici, quand BlueEdel est en vacances!

30 min par jour, c'est 2h30 par semaine : comme si on passe de 35h de boulot à 37h30... donc ceux qui sont contre les 35h, ok mais à ce moment là, qu'on réduise les temps de transports, et comme c'est pas possible à court terme, qu'on nous laisse nos 35h. Je vous dit pas un retour à 39h avec les problèmes de transport qu'on a

Tout à fait philippe... merci

Preum's.

J'ai un 65% de régularité (comme le mois passé).

Et @pétaudièreD publiera les statistiques de ponctualité de janvier 2013 le 42 ventose 2416!

Non pas preums coco .. il y est deja le post

viewtopic.php?f=4&t=12635

Du coup je passe avant le "preum's"

Donc :

Mieux que les févriers des années précédentes (encore heureux), et du même acabit que janvier, c'est à dire environ 1 train sur 3 en retard ... En fait ce sont clairement les petits retards qui ont diminué, les gros retards et suppressions sont toujours aussi nombreux

Première partie de journée :

21 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 16 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 24 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %


Deuxième partie de journée :

22 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 68 %
Irrégularité à 5 minutes : 41 %


Totaux irrégularité février 2014 :
Irrégularité à 3 minutes : 47 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Les cinq plus gros retards sont : +11 +10 +7 +2 +2 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +28 +15 +14 +12 +8 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 44 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 112 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 156 minutes (soient 0 jour 2 heures 36 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 6 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Bien joué Claude

Désolé.

En fait, pour être tout à fait honnête, j'allais poster derrière Ver1976 et à la prévisu j'ai vu le post de BlueEdel

Non pas preums coco .. il y est deja le post

viewtopic.php?f=4&t=12635

Ah, il y en a qui suivent, il faut voir comment...
Allez, tout dans le même fil...

Merci Aquarius

De rien BlueEdel

Première partie de journée :

25 trains relevés dont 0 train supprimé

- 21 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 16 %
Irrégularité à 5 minutes : 4 %


Deuxième partie de journée :

26 trains relevés dont 0 train supprimé

- 13 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 10 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Totaux irrégularité février 2014 :
Irrégularité à 3 minutes : 33 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %


Les cinq plus gros retards sont : +5 +3 +3 +3 +2 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +16 +11 +8 +8 +8 en deuxième partie de journée.

Nette amélioration à tempérer par:
- le fait qu'il y a 2 trajets qui ont vu leur retard minoré:
> le 13, le LOVA de 7h07 à Maisons-Alfort avec 0/+2 était en fait celui de 6h52: +15/17
> le 14, le ZACO de 19h50 à Paris Gare de Lyon avec +7/+8 était en fait celui de 19h35: +22/+23
- un nombre important de trajets en week-end...
Et le climat de ce mois de février a été lui aussi nettement tempéré...

Première partie de journée :

18 trains relevés dont 4 trains supprimés

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 4 trains supprimés

Totaux irrégularité février 2014 :
Irrégularité à 3 minutes : 44 %
Irrégularité à 5 minutes : 28 %

Bonsoir,

Première partie de journée :

7 trains relevés dont 0 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 29 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %


Deuxième partie de journée :

15 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 47 %
Irrégularité à 5 minutes : 40 %


Totaux irrégularité février 2014 :
Irrégularité à 3 minutes : 41 %
Irrégularité à 5 minutes : 27 %

SA 2014 ou non, pas de nette amélioration...

Bonsoir.

Première partie de journée :

23 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 12 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 48 %
Irrégularité à 5 minutes : 22 %


Deuxième partie de journée :

20 trains relevés dont 0 train supprimé

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 60 %
Irrégularité à 5 minutes : 45 %


Totaux irrégularité février 2014 :
Irrégularité à 3 minutes : 53 %
Irrégularité à 5 minutes : 33 %


Les cinq plus gros retards sont : +9 +9 +5 +4 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +23 +15 +10 +10 +7 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 49 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 106 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 155 minutes (soient 0 jour 2 heures 35 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 5 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

Légèrement mieux que pour Janvier, mais c'est pas encore ça...

Bonne nuit !!

Première partie de journée :

17 trains relevés dont 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 29 %
Irrégularité à 5 minutes : 18 %


Deuxième partie de journée :

16 trains relevés dont 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %


Totaux irrégularité février 2014 :
Irrégularité à 3 minutes : 42 %
Irrégularité à 5 minutes : 24 %

zavez vus, hein, ça monte ! (plus dure sera la chute !)

Oui, le segment noir est de plus en plus long au fur et à mesure que les mois passent

L'évolution des graphiques est révélatrice.
Il est encore un peut tôt pour se prononcer, mais on peut déjà voir que la SNCF a fait un excellent travail de préparation pour le SA2014:
Améliorer les statistiques sans améliorer le service offert (vendu très cher) aux usagers

zavez vus, hein, ça monte ! (plus dure sera la chute !)

Oui mais es-tu davantage satisfait qu'en novembre 2013 ?

zavez vus, hein, ça monte ! (plus dure sera la chute !)

Oui mais es-tu davantage satisfait qu'en novembre 2013 ?

bha non, en moyenne je mets plus de temps qu'en novembre 2013 par trajet, même si les trains sont à l'heure !

Comme quoi on se fait bien enfumer, quelle que soit la branche.

Comme quoi on se fait bien enfumer, quelle que soit la branche.

bin normal... de sardines, on devient hareng saur

T'es pleine d'énergie
Pauvre de nous. On nous prenait pour des patates, maintenant des harengs.

T'es pleine d'énergie
Pauvre de nous. On nous prenait pour des patates, maintenant des harengs.

pleine d'énergie...? même pô ... p'tite nuit !

Première partie de journée :

24 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 16 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 33 %
Irrégularité à 5 minutes : 13 %


Deuxième partie de journée :

23 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 52 %
Irrégularité à 5 minutes : 43 %


Totaux irrégularité février 2014 :
Irrégularité à 3 minutes : 43 %
Irrégularité à 5 minutes : 28 %

Rien de bien transcendant, on est dans la moyenne des mois de février...

Totaux irrégularité février [toutes les années] :
Irrégularité à 3 minutes : 46 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %

Bonjour à tous :
Voilà pour février :

Première partie de journée :

14 trains relevés dont 0 train supprimé

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 36 %
Irrégularité à 5 minutes : 21 %


Deuxième partie de journée :

15 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 27 %
Irrégularité à 5 minutes : 13 %


Totaux irrégularité février 2014 :
Irrégularité à 3 minutes : 31 %
Irrégularité à 5 minutes : 17 %

P'tite question sur le calcul de la régularité "officielle" de Transilien que le STIF gobe tout cru : les trains supprimés sont-ils comptabilisés dans les retards ?

d'après ce qu'ils disent... t'as pas lu le billet de dame christel ?

d'après ce qu'ils disent... t'as pas lu le billet de dame christel ?

Merci

non je n'ai pas lu en entier mais effectivement :

Comment sont calculés les trains supprimés ?
Tout train qui n’arrive pas à son terminus est compté comme train supprimé au sens de la réalisation de l’offre contractuelle et SNCF est pénalisée à ce titre, et ce même si le train a réalisé une partie de son parcours.

Comme évoqué précédemment, la suppression du train joue bien sûr sur la ponctualité car les voyageurs qui devaient prendre ce train devront emprunter un autre train et seront donc en retard.

désolé pour la question bête

mais lire 86% me donne pas envie de regarder le détail du billet, lire leur comm' me révulse quelque peu. Voir le motif "Affluence voyageurs" toujours présent...

et 83% sur l'axe combs-la-ville... ils ne doivent compter que les weekends.

il n'y a jamais de question bête Denis

il n'y a jamais de question bête Denis

En effet !

Un peu à la bourre voici mon mois de février.
Le soir, j'ai clairement plus de retards qu'avant le SA2014, bien que 3 minutes soient ajoutées pour un arrêt supplémentaire seulement. Pénible.
Et le matin du monde tout le temps c'est blindé. Pénible (bis).



Première partie de journée :

20 trains relevés dont 0 train supprimé

- 14 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 30 %
Irrégularité à 5 minutes : 15 %


Deuxième partie de journée :

22 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 8 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 64 %
Irrégularité à 5 minutes : 36 %


Totaux irrégularité février 2014 :
Irrégularité à 3 minutes : 48 %
Irrégularité à 5 minutes : 26 %


Les cinq plus gros retards sont : +6 +5 +5 +3 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +19 +11 +8 +7 +6 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 38 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 84 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 122 minutes (soient 0 jour 2 heures 2 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 4 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

Bonjour,

Première partie de journée :

8 trains relevés dont 0 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 38 %
Irrégularité à 5 minutes : 13 %


Deuxième partie de journée :

8 trains relevés dont 0 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 0 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 38 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Totaux irrégularité février 2014 :
Irrégularité à 3 minutes : 38 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %


Cdlt
Phil

Vous les attendiez ??? et bien ils sont parus :

10 138 898 voyageurs à l’heure pour 11 501 223 voyageurs transportés sur la D. Soit88,2 % de ponctualité.

http://maligned.transilien.com/2014/03/ ... fevrier-2/

et un premier commentaire du gentil sniper

31%, d'irrégularité avec D-Co, qui n'a pas changé de méthode de calcul depuis sa création..... Pas vraiment de quoi dire que le compte y est surtout au vu de l'hiver très doux et des 2 semaines de vacances scolaires... Enfumage donc