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SNCF - résultat annuel 2013
Posté : 13 févr. 2014, 13:56
par D-prime
La SNCF vient publier les chiffres
2013
A vos portefeuilles !
Pendant ce temps Pépy est parti se promener avec le pilote de scooters!
Des économies?
Il pourraient commencer par virer le service communication
et toutes vos bonnes idées sont à prendre: .......
Re: SNCF - résultat annuel 2013
Posté : 13 févr. 2014, 14:00
par philippe
Supprimer le TGV Paris-Belfort :
- ça fait des économies
- nos trains pourront mieux circuler dans la zone Gare de Lyon car les voies 1/2 pourront de nouveau faire circuler les Intercités, TER, et
, nous laissant 4 voies pour le RER
On fait d'une paire deux cou...
Re: SNCF - résultat annuel 2013
Posté : 13 févr. 2014, 14:15
par BlueEdel91
à ce niveau là, on appelle ça de la plongée sous marine...
la SNCF se lance dans les SMGV ?
Re: SNCF - résultat annuel 2013
Posté : 13 févr. 2014, 17:50
par x58
Communiqué de presse SNCF sur la cloture de l'exercice 2013
http://ecolesdemennecy.files.wordpress. ... e-sncf.pdf
Re: SNCF - résultat annuel 2013
Posté : 13 févr. 2014, 17:56
par philippe
Ca rapporte bien, les travaux dans notre région
Re: SNCF - résultat annuel 2013
Posté : 13 févr. 2014, 20:30
par Mounir
Supprimer le TGV Paris-Belfort :
- ça fait des économies
- nos trains pourront mieux circuler dans la zone Gare de Lyon car les voies 1/2 pourront de nouveau faire circuler les Intercités, TER, et
, nous laissant 4 voies pour le RER
On fait d'une paire deux cou...
Tu parles des TGV qui passent par la LGV Rhin-Rhône ?
Re: SNCF - résultat annuel 2013
Posté : 13 févr. 2014, 21:36
par aquarius
Je crains que ça soit ceux-là dont il parle, donc via Dijon en particulier...
Re: SNCF - résultat annuel 2013
Posté : 13 févr. 2014, 22:19
par philippe
Oui en effet, via Besançon
Re: SNCF - résultat annuel 2013
Posté : 13 févr. 2014, 22:54
par Mounir
Zut alors, ça me ferait que 2 ou 3 TGV par jour pour revenir prendre la
Plus qu'à prendre les TER du coup
Re: SNCF - résultat annuel 2013
Posté : 14 févr. 2014, 08:24
par aquarius
Plus que 2 ou 3 ? c'est tout ce qu'il resterait ? Avant la mise en service de la LGV Rhin-Rhône il y a 2 ans, il y avait beaucoup plus de liaisons Paris - Dijon (Chalon, Besançon, Lausanne, ...)
Re: SNCF - résultat annuel 2013
Posté : 14 févr. 2014, 09:56
par philippe
C'est en raison de la mise en place de ce TGV que la circulation des voies en sortie de Gare de Lyon a été modifiée, malheureusement pour nous.
Re: SNCF - résultat annuel 2013
Posté : 14 févr. 2014, 10:02
par BlueEdel91
je croyais que les TGV n'avaient aucune influence sur nos lignes...... nous aurait-on encore racontés des bobards ?????!!!!!!!
Re: SNCF - résultat annuel 2013
Posté : 14 févr. 2014, 10:06
par philippe
Une fois de plus !
Re: SNCF - résultat annuel 2013
Posté : 14 févr. 2014, 10:31
par aquarius
A ce moment-là, il doit falloir ajouter les France - Espagne (Figueras)
Re: SNCF - résultat annuel 2013
Posté : 14 févr. 2014, 13:16
par D-prime
Re: SNCF - résultat annuel 2013
Posté : 14 févr. 2014, 19:24
par Mounir
Plus sérieusement, si tu voyais le taux de remplissage des TGV qui passent par la LGV RR, tu verrais que ça ne serait pas une bonne solution de les supprimer ...
Re: SNCF - résultat annuel 2013
Posté : 14 févr. 2014, 21:05
par D-prime
Le Fret est mort.
Le TGV se casse la figure.
Qu'est ce qui reste:
- l'argent pompé sur les régions mais ces dernières commencent à sérieusement râler du service
- les travaux réalisés pour RFF
- les activités de transports sur route,
- les activités off-shore
La lecture du rapport annuel 2013 sera intéressante
Re: SNCF - résultat annuel 2013
Posté : 14 févr. 2014, 23:14
par philippe
Bientot la SNCF2 qui va supplanter la SNCF. On prend les memes et on recommence
