Forum SaDur

Bonjour,
Franchement, pincez moi je rêve .. M.Huchon Président du STIF se dit inquiet pour la SNCF.
Aurait il ingurgiter une potion magique de vérité ?

http://www.bfmtv.com/societe/transports ... 91158.html

Cdlt
Phil

Depuis le temps qu on le dit, il a fini par y croire.... mais c est trop tard... quelle bande de guignolos

S'il ont rénové l'abbé comme ils l'ont fait à Brétigny, il y a de quoi être lassé... on a du souci à se faire. Il va demander de se faire rembourser !

N'oublions pas une chose, c'est que Huchon et ses sbires ont toujours plus ou moins laissé faire la RATP et la SNCF.
Quand on veut organiser quelque chose et que l'on prend pour bureau d'études celui qui sera le prestataire pour la réalisation, il est certain que le dit prestataire va en profiter pour faire passer tout ce qui l'arrange, en trouvant naturellement les bonnes excuses pour affirmer qu'il n'y a pas moyen de faire autrement.
Je dirai que Huchon s'est fait avoir comme un débutant (et sans vaseline)
Et maintenant que le loup est dans la bergerie et le renard dans le poulailler, que fait-on?

S est fait avoir ??? Je crois que tous autant qu ils sont une fois ds la place, ils n ont plus de memoire et ils oublient le pourquoi de leur job oui

Je note surtout qu'il ne dit pas un mot sur la

alors que les 2 lignes ont été concernées par ce qui s'est passé mercredi dernier.... il reste donc du travail...

De façon générale, la D on n en parle jamais.... c est fou car quand on la connait et qu on connait les autres lignes, elle est vraiment catastrophique

Il parle des RER exploités par la SNCF alors la

est forcément inclue dedans.

De toute façon je pense qu'il doit être refroidi maintenant pour interrompre totalement le trafic lors de travaux : non seulement ce serait un pagaille gigantesque pendant ce temps là, et puis après on n'est même pas sûr que ça améliore significativement la circulation. Sans même parler de causes externes du genre signaux d'alarmes, malaises voyageurs, etc. il y aura toujours des caténaires pervers, des feuilles jaunes paille sur les rails, des sangliers casse-pieds etc.

je suis tout à fait d'accord...
et à vrai dire, au point où l'on en est arrivé, je ne sais pas ce qu'il pourrait arriver de bon

à part l'invention révolutionnaire de la téléportation !

non sérieusement, je pense que l'idée à retenir serait effectivement de nouvelles lignes permettant à terme de réparer les malades : mais c'est du très longt terme et ça demandera beaucoup d'argent et surement aussi beaucoup de sacrifice sur la géographie urbaine

par exemple, quand ils ont construits le T'Zen 1, chez nous il a fallu détruire 2 maisons. Alors oui surement que les propriétaires ont reçu un chèque mais quand vous batissez, construisez votre vie, ça fout les boules quand même et les choix ne se font pas sur le champ. J'imagine que construire de nouvelles lignes impliquera ce genre de situation et ce genre de négociations avec des propriétaires, mais également des agriculteurs, des entreprises....

La suite, la suite... : http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html

Par ailleurs, « 2014 sera une année de travaux », a-t-il déclaré. En Ile-de-France par exemple, ils seront multipliés par 2,5 par rapport à 2012, « ça nous effraie ». Ces travaux auront un impact sur la circulation.

En ce qui nous concerne, c'est tout ce qu'ils n'ont pas fait qui nous effraient...

Là attention !!!
ils vont immanquablement dire quand il y aura des soucis qu'ils nous ont prévenu qu'il y aurait des problèmes de circulatiion or j'estime que c'est à eux SNCF et consorts de faire en sorte de perturber le moins possible en organisant les transports adéquats ...
à la limite qu'ils négocient avec tous les politiques pour -par exemple- qu'une voie soit dédiée aux bus entre 6h30 et 8h30 le matin sur l'autoroute ?
je ne sais pas, je donne des pistes !

Pour l'instant, ils n'ont aucun projet pour nous dans le court terme. Donc pour la

, l'affaire est réglée.
Après il était question de doubler les voies entre Juvisy (et Corbeil ? De mémoire ?), il y avait aussi le barreau de Gonnesse ... qui est mal barré, un projet de retournement (débile) d'un train à Vert de Maison, d'un accès terminus à Paris Bercy, ....voilà donc rien de transcendant.
Là où ils pourraient (et devraient !) intervenir c'est faire une révision complète des infrastructures sur toute la ligne. Là, il y aurait vraiment des points de régularités à grappiller !

oui c'est sûr mais vu qu'ils vont fouttre à la porte quelques 1.400 personnes..... comment vont ils s'y prendre (ou pendre ?)

M.Huchon Président du STIF se dit inquiet pour la SNCF.

Etonnamment, c'est plus pour les usagers qu'il y aurait lieu de s'inquiéter...
mais bon on continuera de payer...

Bon après midi à toutes et tous.

Et après les envies de meurtres de certains voyageurs.... Journée du calin Ah ouais ????

Tiens tiens, j'connais bien la personne qui est sur cette photo.

De mémoire, ça date de la Japan Expo 2008. Il en avait marre des "Free Hugs", et il avait prit un bout de papier et du scotch pour se faire un tshirt comme vous le voyez sur la photo.

++

Free ? Eh oh, y en a qui voudraient se faire baffer sans payer ? Non mais. A la caisse, comme tout le monde !

Sinon en effet le retournement au vert est ridicule. Il y aurait davantage de place dans la marquise.
En tout cas si la circulation devait être interrompue entre Villeneuve et Paris, faudrait provisoirement du moins ouvrir la Grande Ceinture dans le secteur : Villeneuve, Valenton, Sucy-Bonneuil, Champigny, Nogent-le-Perreux et Villeneuve, Valenton, Sucy-Bonneuil, Bry-sur-Marne. Au moins ça ferait des correspondances avec la

et la

mais le réaménagement coûterait des sous. Mais la

est saturée. Faudrait compléter par d'autres solutions, comme une ligne provisoire Villeneuve-Juvisy-Bibliothèque avec point de rebroussement à Juvisy mais sans changer de train. Un conducteur à Juvisy serait prêt à repartir dans l'autre sens tout de suite.

Tiens tiens, j'connais bien la personne qui est sur cette photo.

De mémoire, ça date de la Japan Expo 2008. Il en avait marre des "Free Hugs", et il avait prit un bout de papier et du scotch pour se faire un tshirt comme vous le voyez sur la photo.

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Clic droit sur l'image et cherche la photo par Google. Tu tomberas sur un site Facebook avec des détails

Pour l'instant, ils n'ont aucun projet pour nous dans le court terme. Donc pour la , l'affaire est réglée.

Il n'est pas spécifiquement question de nouvelles infra dans ces articles et vous êtes déjà à vouloir nous interrompre toute la ligne en semaine ?

Tiens tiens, j'connais bien la personne qui est sur cette photo.

De mémoire, ça date de la Japan Expo 2008. Il en avait marre des "Free Hugs", et il avait prit un bout de papier et du scotch pour se faire un tshirt comme vous le voyez sur la photo.

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je peux te garantir que les free hugs existent bel et bien et celle qui t'écrit rempile en juillet prochain, bien évidemment déguisée...

mon fils en snake of course, ma fille dans un personnage qui va surement encore changer et moi ...

faudra venir pour le voir et y croire

mais oui les free hugs existent et c'est juste FANDAR !

Les free hugs c'est tous les jours sur notre ligne : avec les trains supprimés, on est tous serrés les uns contre (ou avec) les autres.
Mais à Maisons-Alfort, ils semble y avoir des altercations. Ce seraient plutôt des free mains ta gueule ! La ligne

c'est au choix, comme vous préférez.

oui enfin euh... les free hugs, comme le nom l'indiquent devraient rester free... perso... vu le soulot de l'autre soir qui sentait larffjdfjsdmfuoduf vraiment la vinasse.. beurk beurk
d'ailleurs me fait penser que je vais commencer à prendre la température pour le retour de ce soir

La suite, la suite...

http://www.lesechos.fr/entreprises-sect ... r=RSS-2003

Mais cette logique homéopathique a deux inconvénients, explique Bénédicte Tilloy, directrice générale de Transilien : elle fait traîner en longueur des chantiers qu'il faudrait mener en urgence ; et elle gêne tout de même les voyageurs, le début de service étant parfois perturbé si les ouvriers ne finissent pas leur ouvrage de nuit dans les délais.
D'où la volonté de tester une nouvelle stratégie de massification des travaux, afin d'obtenir rapidement des résultats, au prix d'interruptions plus ou moins longues du trafic. « Nous avons identifié avec RFF les zones du réseau qui tireraient le meilleur profit d'opérations chocs, détaille Bénédicte Tilloy, et nous sommes en train d'élaborer différents scénarios, avec des durées variables de suspension du trafic. Une étude quantitative et qualitative auprès des usagers est en cours, afin de mesurer leur acceptabilité face aux différents cas de figure. »

Ce n'est pas la première fois que l'on entend parler d'opération "choc" (feu D-maintenant).

Est ce qu on kidnapper benedicte et la prendre avec nous en stage... peut etre qu apres elle tournera sa langue 7 fois ds sa bouche... ffff

C'est surtout que je ne vois pas où elle place les associations d'usagers dans ce schéma.
Que l'on puisse avoir un droit de regard serait la moindre des choses.
En tout cas, on ne peut que constater que, au sujet les vœux de la commission d'enquête parlementaire d'inclure plus les usagers dans les décisions, la SNCF s'assoit dessus.

Pour l'instant, ils n'ont aucun projet pour nous dans le court terme. Donc pour la , l'affaire est réglée.
Après il était question de doubler les voies entre Juvisy (et Corbeil ? De mémoire ?), il y avait aussi le barreau de Gonnesse ... qui est mal barré, un projet de retournement (débile) d'un train à Vert de Maison, d'un accès terminus à Paris Bercy, ....voilà donc rien de transcendant.
Là où ils pourraient (et devraient !) intervenir c'est faire une révision complète des infrastructures sur toute la ligne. Là, il y aurait vraiment des points de régularités à grappiller !

Il y a quand même la mise en accessibilité de toutes les gares, qui commence cette année (du moins pour la partie nord), et qui va nécessiter pas mal d'interruptions de trafic...

Partie sud aussi.
Enfin le plus dur l’accessibilité au train proprement dit... même pour une personne à mobilité non réduite.

Quand on voit l entretien du materiel en gare, ca laisse dubitatif.
Je sais que Lieusait n est pas adaptee mais qd on concoit une gare comme elle est concue en etant le maitre d oeuvre et qu il faut plus d un an pour reparer des ascenseurs....

Tiens tiens, j'connais bien la personne qui est sur cette photo.

De mémoire, ça date de la Japan Expo 2008. Il en avait marre des "Free Hugs", et il avait prit un bout de papier et du scotch pour se faire un tshirt comme vous le voyez sur la photo.

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Clic droit sur l'image et cherche la photo par Google. Tu tomberas sur un site Facebook avec des détails

Pas besoin de ça, ma mémoire me suffit

.

C'est le catcheur français Pierre "Booster" Fontaine, que je connais depuis une dizaine d'années maintenant. On s'est pas mal cotoyés quand je suivais le catch français (se déplacer pour aller voir les galas à travers la France). Maintenant que je suis moins le catch français (ben oui, ça prend du temps tout ça, j'ai dû ammasser environ 10000 photos en 4 ans), on reste toujours en contact, car je lui file des coups de main pour ses différents sites

.

Désolé pour cette parenthèse hors sujet.

Bonne soirée !!!

Est ce qu on kidnapper benedicte et la prendre avec nous en stage... peut etre qu apres elle tournera sa langue 7 fois ds sa bouche... ffff

Elle n'est pas à une connerie près la Boutin de le SNCF..

Le principal c'est qu'elle garde sa langue dans SA bouche

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Transports en IDF: Huchon "très inquiet pour la SNCF"

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