Forum SaDur

Ce 14 janvier, Sytadin annonce l'intégration sur son site de 2 axes qui nous concernent particulièrement: la RN 6 entre Créteil et Sénart, et la RN 19 entre Bonneuil et Brie. Les itinéraires et temps de parcours doivent maintenant intégrer ces 2 axes.
Actuellement, Carrefour Pompadour - Tigery par RN 6: 43 minutes
http://www.sytadin.fr

C'est une fonctionnalité utile, mais il y a bien longtemps que je n'ai pas pratiqué ces axes pour rejoindre la capitale:
- l'ex RN6 est OK jusqu'à l'entrée de Villeneuve Saint Georges mais après c'est la galère,
- la RN19 traverse de nombreuses agglomérations avec leur lots de feux tricolores et une vitesse limitée à 50 km/h sur une grande partie du parcours (pour ne pas mentionner les nombreux pièges à jumelles ou fixes).

Ces routes sont OK pour le trafic local mais à éviter pour des liaisons Sénart - Paris

- la RN19 traverse de nombreuses agglomérations avec leur lots de feux tricolores et une vitesse limitée à 50 km/h
Ces routes sont OK pour le trafic local mais à éviter pour des liaisons Sénart - Paris

L'Ex RN19. C'est vrai que c'est la galère. Aux Juilliottes je bosse juste au pied de la route, il y a de la circulation...

A partir de la limite Bonneuil - Boissy (sortie de la RN 406), la RN 19 est toujours nationale,et ce jusqu'à l'entrée de Brie-Cte-Robert (jonction entre (A86 - ) RN 406 et Francilienne). Mais la circulation aux Juilliottes est locale alors que sur la partie Boissy - Bonneuil, on voit davantage de trajets longue distance du genre "récupération de l'A 5": c'est pour ça que c'est toujours dans le réseau national.

Bonjour,
Y a aussi le Google map qui est bien :
https://maps.google.com/?ll=48.857487,2 ... 10&layer=t

Cdlt
Phil

Tout à fait d'accord, d'autant que ça traite davantage d'axes que Sytadin. Par contre, la réactivité, ce n'est pas toujours ça. Combien de fois ai-je eu l'occasion de voir ma rue au rouge à la fin de la pointe du matin alors que les encombrements ont déjà disparu ?

C'est mis à jour par les utilisateurs d'Android C'est donc très fiable et réactif sur les axes très fréquentés (d'après mon expérience), moins sur le réseau secondaire.

Ca y est: Sytadin connaît enfin la section de l'A 6 entre la RN 104 et la partie à péage ! Il était temps !
Il est aussi question de la RN 104 entre A 5 (A 5a, Tigery) et A 6

Et maintenant, Sytadin sur Transilien!

c'est vrai qu'un schéma identique à celui de Sytadin sur fond de la carte régionale des transports, ça pourrait aider.
- à l'heure actuelle, avec une ligne A fermée dans Paris
- ce week-end avec un certain nombre de fermetures simultanées (1 à Concorde, A et L à Sartrouville, C8 à Versailles, H à Ermont)

c'est vrai qu'un schéma identique à celui de Sytadin sur fond de la carte régionale des transports, ça pourrait aider.
- à l'heure actuelle, avec une ligne A fermée dans Paris
- ce week-end avec un certain nombre de fermetures simultanées (1 à Concorde, A et L à Sartrouville, C8 à Versailles, H à Ermont)

Et on l'appelerait Sytalien?

c'est vrai qu'un schéma identique à celui de Sytadin sur fond de la carte régionale des transports, ça pourrait aider.
- à l'heure actuelle, avec une ligne A fermée dans Paris
- ce week-end avec un certain nombre de fermetures simultanées (1 à Concorde, A et L à Sartrouville, C8 à Versailles, H à Ermont)

Et on l'appelerait Sytalien?

Ce serait une bonne idée en effet. A transmettre aux concepteurs du site Vianavigo ?

c'est vrai qu'un schéma identique à celui de Sytadin sur fond de la carte régionale des transports, ça pourrait aider.
- à l'heure actuelle, avec une ligne A fermée dans Paris
- ce week-end avec un certain nombre de fermetures simultanées (1 à Concorde, A et L à Sartrouville, C8 à Versailles, H à Ermont)

Et on l'appelerait Sytalien?

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