Forum SaDur

Bonjour,

Quelque soit le wagon .. comment cela fait que cela déraille ? surtout que cela ne semble pas être la première fois ?

http://www.lemonde.fr/planete/article/2 ... _3244.html

A priori déja arrivé avec un wagon de produit chimique le 11/12 selon le 20h de la 2.

Cdlt
Phil

Sans doute un problèmes d'éclisses?
Ah non c'est un problème d'essieu sorti des rails!
Comment est ce qu'un essieu peut sortir des rails?
- wagon pourri: c'est alors un peu "léger" pour du transport de produits dangereux
- infrastructure non maintenue
..... bref, la SNCF dans toute sa splendeur!

Je pose peut-être une question bête mais est-ce bien la SNCF qui assure ce transport des déchets nucléaires ?

Le communiqué de presse est issu de "SNCF et Areva" et on n'y fait pas mention d'un transport tiers.
Le wagon est donné comme appartenant à Areva, ce qui peut se comprendre vu la spécificité de l'engin.
Mais on peut se poser la question de qui entretient ces wagons?

Areva dispose d'une filiale de transport dédiée à ce type de colis.
46 wagons en parc.
http://www.areva.com/FR/activites-1256/ ... aires.html

Vu la masse d'un de ces wagons portant un "chateau", on sort largement de l'utilisation habituelle d'une voie et je serai curieux de savoir si SNCF/RFF sait démontrer à l'avance que la plateforme sait résister au poids de ce wagon.

Il y a tant de cavités abandonnées et oubliées, il y a tant de travaux anciens sous le ballast, il y a tant de réseaux d'eau dont on ne connait plus très bien le fonctionnement...

Avec un opérateur du wagon certifié ISO-9001, normalement, on doit savoir démontrer que le déraillement était certain.

Merci pour le lien

Nous sommes rassurés

Les parcs d'emballage et les moyens de transport sont régulièrement contrôlés et révisés.

C'est pour cela que l'essieu s'est fait la malle

Sans doute un problèmes d'éclisses?
Ah non c'est un problème d'essieu sorti des rails!
Comment est ce qu'un essieu peut sortir des rails?
- wagon pourri: c'est alors un peu "léger" pour du transport de produits dangereux
- infrastructure non maintenue
..... bref, la SNCF dans toute sa splendeur!

" infrastructure non maintenue
..... bref, la SNCF dans toute sa splendeur!"

Apparemment, les spécialistes ont trop profité des repas de fin d année... l infrastructure c'est RFF, non pas la SNCF ( mais bon, on est plus à ca prés...)

l infrastructure c'est RFF, non pas la SNCF ( mais bon, on est plus à ca prés...)

C'est bien la SNCF qui effectue l'essentiel des travaux de maintenance d'infrastructure pour le compte de RFF non?
Mais c'est vrai on n'est plus à ça près comme l'exemple de Brétigny l'a malheureusement démontré
Alors retournez à votre réveillon

C'est bien la SNCF qui effectue l'essentiel des travaux de maintenance d'infrastructure pour le compte de RFF non?

Encore des sous-sous qui passent de poche en poche, pour faire joujou avec des tchou-tchous ?
Les sous sous de qui ? Oh non pas des usagers, et des collectivités !!!

Mais c'est vrai on n'est plus à ça près comme l'exemple de Brétigny l'a malheureusement démontré
Alors retournez à votre réveillon

l infrastructure c'est RFF, non pas la SNCF ( mais bon, on est plus à ca prés...)

C'est bien la SNCF qui effectue l'essentiel des travaux de maintenance d'infrastructure pour le compte de RFF non?
Mais c'est vrai on n'est plus à ça près comme l'exemple de Brétigny l'a malheureusement démontré
Alors retournez à votre réveillon

mais c'est pas interdit de reconnaitre qu' on a tord, tout le monde est humain...

RFF est gestionnaire des infrastructures, donc RFF décide de faire les travaux....

Et merci pour mon réveillon, vu que je suis en grève toute la semaine pour passer les fêtes au chaud, j en profite bien!

Amusez vous bien vous aussi....

Bien sûr que vous avez tort

D'ailleurs pour revenir au sujet, c'est le wagon d'Areva qui était foireux

Et pour vous faire plaisir:
- bonne grève
- et bonne prime de charbon