Forum SaDur

Bonjour à tous,

Tous les utilisateurs
Les graphiques continueront à se mettre à jour au fur et à mesure que les derniers relevés seront rentrés.

et donc, pour ma pomme, puisque je ne prendrais plus la avant l'an prochain :

Première partie de journée :

13 trains relevés dont 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 38 %
Irrégularité à 5 minutes : 23 %


Deuxième partie de journée :

13 trains relevés dont 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 69 %
Irrégularité à 5 minutes : 54 %


Totaux irrégularité décembre 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 54 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %

A noter surtout que depuis le passage au SA2014 je n'ai relevé aucun train avec un retard à l'arrivé supérieur à 3 minutes. Elle est pas belle la vie ?

J'ai encore des trains à prendre ce lundi. Mais je peux d'ores et déjà vous dire que j'explose complètement mon record de régularité (au point où vous pourriez me demander si je ne m'appelle pas Greg)

"Sa2014 : La grande entourloupe" by SNCF

"Sa2014 : La grande entourloupe" by SNCF

C'était à prévoir, non?
ça s'appelle nivellement par le bas....

Première partie de journée :

17 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Deuxième partie de journée :

25 trains relevés dont 0 train supprimé

- 15 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 40 %
Irrégularité à 5 minutes : 16 %


Totaux irrégularité décembre 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 48 %
Irrégularité à 5 minutes : 21 %


Les cinq plus gros retards sont : +7 +7 +5 +4 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +9 +6 +6 +5 +4 en deuxième partie de journée.

Bonjour,

Train supprimé et en grand retard supérieur au mois précédent.

Joyeux Noël à tous !

Cdlt
Phil

78% de régularité ce mois-ci. Je n'ai JAMAIS eu un aussi "bon" chiffre !




Première partie de journée :

15 trains relevés dont 0 train supprimé

- 9 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 1 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 40 %
Irrégularité à 5 minutes : 7 %


Deuxième partie de journée :

16 trains relevés dont 1 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Totaux irrégularité décembre 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 48 %
Irrégularité à 5 minutes : 23 %

78% de régularité ce mois-ci. Je n'ai JAMAIS eu un aussi "bon" chiffre !

Comme quoi SA2014 ça fonctionne pour la ponctualité (et les amendes)
Par contre, en ajoutant le temps de parcours supplémentaire, par rapport aux anciens temps de parcours, ça donnerait quoi?
J'ai l'impression que ça serait pire

Je fais partie des favorisés du SA 2014 car j'ai deux fois plus de trains pour rallier Paris Nord (Souterraine).
Sinon à mission égale, c'est deux minutes de plus par trajet.

Une nette amélioration (il aurait été étonnant qu'il en soit autrement avec ce nivellement par le bas). Mais si les retards ont diminué, ce n'est pas du tout le cas des suppressions qui à mon ressenti ont même empiré

Attendons janvier pour voir vraiment ce qu'il en est. Pour le moment c'est pour moi à peine mieux que décembre 2011, et moins bon que décembre 2009 ....

Première partie de journée :

12 trains relevés dont 0 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 0 train irrégulier à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 42 %
Irrégularité à 5 minutes : 0 %


Deuxième partie de journée :

17 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 3 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 82 %
Irrégularité à 5 minutes : 53 %


Totaux irrégularité décembre 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 66 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %


Les cinq plus gros retards sont : +4 +3 +3 +3 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +12 +10 +8 +7 +7 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 23 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 69 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 92 minutes (soient 0 jour 1 heure 32 minutes)

Le retard moyen est de 2 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 5 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

L'effet Kiss-Cool du SA2014 commence à montrer ses effets
J'espère que vous avez investi dans un fut de vaseline

Tiens c est une bonne idee de manif...tous avec un tube lol

Sur la branche de Malesherbes, il y a eu une semaine sans trains à cause d'un bus en panne sur le PN17. Ca n'a pas du améliorer les résultats, SA2014 ou pas.

Et pour remettre tout en route, il a fallu 200 personnes jour et nuit pendant 1 semaine, puis encore un peu de monde au moins 1 semaine au delà.
Il serait injuste de ne pas l'écrire juste à côté des synthèses de D-Collector.

Sur la branche de Malesherbes, il y a eu une semaine sans trains à cause d'un bus en panne sur le PN17. Ca n'a pas du améliorer les résultats, SA2014 ou pas.

Et pour remettre tout en route, il a fallu 200 personnes jour et nuit pendant 1 semaine, puis encore un peu de monde au moins 1 semaine au delà.
Il serait injuste de ne pas l'écrire juste à côté des synthèses de D-Collector.

On est bien d'accord

Le problème est que ceux qui bossent jour et nuit par tous les temps ne sont pas ceux qui gèrent cette ligne de merde et qui nous ont pondu ce foutu service 2014

Première partie de journée :

16 trains relevés dont 0 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 69 %
Irrégularité à 5 minutes : 31 %


Deuxième partie de journée :

20 trains relevés dont 1 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 8 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 65 %
Irrégularité à 5 minutes : 45 %


Totaux irrégularité décembre 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 67 %
Irrégularité à 5 minutes : 39 %


Les cinq plus gros retards sont : +14 +9 +6 +6 +5 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +14 +13 +10 +10 +9 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 64 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 97 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 161 minutes (soient 0 jour 2 heures 41 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 5 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 5 minutes


Bilan : un mois de décembre un peu particulier entre une première moitié mauvaise (comme d'hab) et une seconde moitié moins mauvaise (nouveaux horaires et temps de parcours + une semaine de vacs + trajets pendants les fêtes pas vraiment représentatifs de mon quotidien).

Le peu de conclusion que je peux tirer de la nouvelle desserte depuis le 15/12 (je suis sur la branche combs), c'est que les trains sont un peu moins en retards (vues les marges prises c'est le moins que l'on puisse espérer), mais malgré ces marges, il y a quand même des retards récurrents ! Et notamment le soir, des trains auparavant plutôt ponctuels pour moi ne le sont plus désormais.
Bref, bon réveillon à tous, j'espère que vous avez passé un bon Noël et que vous allez dignement (mais modérément célébrer la fin de cette année et l'arrivée de la nouvelle)

Bonjour.

Première partie de journée :

14 trains relevés dont 0 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 21 %


Deuxième partie de journée :

17 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 6 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 71 %
Irrégularité à 5 minutes : 35 %


Totaux irrégularité décembre 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 61 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Les cinq plus gros retards sont : +6 +6 +5 +4 +3 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +8 +6 +5 +5 +4 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 36 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 51 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 87 minutes (soient 0 jour 1 heure 27 minutes)

Le retard moyen est de 3 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

Que dire de ça... À part que c'est du niveau d'un mois d'été (ou de Mars 2013).

La SNCF a bien réussi son coup avec le SA2014, ralentir les trains pour diminuer les retards pour payer moins de pénalités au STIF.

C'est quoi la prochaine étape ?, faire s'arrêter tous les train 2-3 mins dans chaque gare, comme ça, on sera encore plus lents que maintenant, mais 105% de régularité (:M: style !!).

C'est fort quand même avec le SA2014, car au final, même moi, qui ne devrait pas ressentir les nouvelles limitations de vitesse (1 min de plus pour un Maisons-Alfort - Alfortville <-> Châtelet les Halles) je suis dépité par le SA2014. Ok, j'ai plus de trains, ok, je ne perds que 1 minute. Mais les trains en plus étaient déjà trop pleins arrivés à Maisons-Alfort - Alfortville pour monter dedans, donc l'intérêt d'avoir 1 train en plus au quart d'heure s'estompe d'un coup.

++

Ci-dessous pour décembre 2013.
Nette amélioration à partir du 16 décembre

Première partie de journée :

16 trains relevés dont 0 train supprimé

- 10 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 4 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 38 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %


Deuxième partie de journée :

15 trains relevés dont 0 train supprimé

- 11 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 1 train irrégulier à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 27 %
Irrégularité à 5 minutes : 20 %


Totaux irrégularité décembre 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 32 %
Irrégularité à 5 minutes : 23 %


Les cinq plus gros retards sont : +8 +7 +6 +5 +4 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +13 +13 +6 +3 +2 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 41 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 39 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 80 minutes (soient 0 jour 1 heure 20 minutes)

Le retard moyen est de 3 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 3 minutes

Première partie de journée :

17 trains relevés dont 2 trains supprimés

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 2 trains supprimés

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 59 %
Irrégularité à 5 minutes : 41 %


Deuxième partie de journée :

17 trains relevés dont 3 trains supprimés

- 2 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 9 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 3 trains supprimés

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 88 %
Irrégularité à 5 minutes : 71 %


Totaux irrégularité décembre 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 74 %
Irrégularité à 5 minutes : 56 %


Les cinq plus gros retards sont : +17 +10 +6 +5 +5 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +18 +17 +9 +8 +8 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 58 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 90 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 148 minutes (soient 0 jour 2 heures 28 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 6 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 5 minutes

bon... je suppose que 2014 va voir venir des barres plus vertes...
mais on aurait pu faire un truc aussi dans D-collector du style normalement je serai partie à 821 et arrivé à 856 donc par rapport à aujourd'hui ça fait +12...
car si la régularité / ponctualité est ok, il n'en reste pas moins que nous sommes les grands perdants dans ce SA

également : que la SNCF avance les heures de pointe les 24 et 31 décembre puisque chaque année ce sont des milliers de salariés qui peuvent quitter le bureau un peu plus tôt et c'est une catastrophe sur les quais chaque année...

Première partie de journée :

12 trains relevés dont 0 train supprimé

- 6 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 3 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 3 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé


Totaux irrégularité décembre 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 50 %
Irrégularité à 5 minutes : 25 %

Première partie de journée :

21 trains relevés dont 1 train supprimé

- 13 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 2 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 5 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 38 %
Irrégularité à 5 minutes : 29 %


Deuxième partie de journée :

20 trains relevés dont 0 train supprimé

- 5 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 11 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 75 %
Irrégularité à 5 minutes : 55 %


Totaux irrégularité décembre 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 56 %
Irrégularité à 5 minutes : 41 %

Un mois de décembre qui se situe dans la moyenne de mois de décembre de la , loin derrière le trio 2010-2011-2012 (50% à chaque fois), très loin aussi de 2009 (24%)

Pour ce qui est du global de 2013:

Totaux irrégularité [tous les mois] 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 58 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


ça se passe de commentaire, c'est ma pire année sur la

Pour ce qui est de l'impact du SA2014, depuis le 15/12 j'ai
- 11 trains à l'heure
- 3 Trains en petit retard
- 7 Trains en retard
- 1 train supprimé

Soit 22 trains au total et :
- irrégularité à 3 minutes : 50%
- irrégularité à 5 minutes : 36%

Donc c'est vraiment pas byzance non plus...

Première partie de journée :

19 trains relevés dont 1 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 5 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 6 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 1 train supprimé

Totaux irrégularité première partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 63 %
Irrégularité à 5 minutes : 37 %


Deuxième partie de journée :

18 trains relevés dont 0 train supprimé

- 7 trains à l'heure ou petit retard (de +0 à +2)
- 4 trains irréguliers à 3 minutes (+3 et +4)
- 7 trains irréguliers à 5 minutes (+5 et plus)
- 0 train supprimé

Totaux irrégularité deuxième partie de journée :
Irrégularité à 3 minutes : 61 %
Irrégularité à 5 minutes : 39 %


Totaux irrégularité décembre 2013 :
Irrégularité à 3 minutes : 62 %
Irrégularité à 5 minutes : 38 %


Les cinq plus gros retards sont : +10 +9 +8 +7 +6 en première partie de journée.
Les cinq plus gros retards sont : +6 +6 +5 +5 +5 en deuxième partie de journée.

Le cumul des retards est de 70 minutes en première partie de journée
Le cumul des retards est de 56 minutes en deuxième partie de journée.
...soit un total de 126 minutes (soient 0 jour 2 heures 6 minutes)

Le retard moyen est de 4 minutes en première partie de journée
Le retard moyen est de 3 minutes en deuxième partie de journée
...soit une moyenne de 4 minutes

ça y est, elles sont parues : http://maligned.transilien.com/2014/01/ ... mbre-2013/

les stats de décembre 2013 : 85.5 % de ponctualité

C'est très décevant ! Même pas trois points de plus par rapport à l'année dernière !

Je ne comprend pas que Pierre Serne ou Bénédicte Tilloy y soient allé de leur plus de 90% de régularité dans leurs tweets.

C'est très décevant ! Même pas trois points de plus par rapport à l'année dernière !

Je ne comprend pas que Pierre Serne ou Bénédicte Tilloy y soient allé de leur plus de 90% de régularité dans leurs tweets.

ils ont... comment dire... déraillé ???

Attendez, le mois n'est pas complètement effectué en SA 2014. Voilà le détail par quinzaine:
1e quinzaine de décembre: 65 %
2e quinzaine de décembre: 114 %
Total: 85,5 % en tenant compte du fait qu'il y a eu moins de voyageurs sur la dernière semaine.

Il faut vraiment que l'on rajoute des balises [joke] sur ce forum.

Attendez, le mois n'est pas complètement effectué en SA 2014. Voilà le détail par quinzaine:
1e quinzaine de décembre: 65 %
2e quinzaine de décembre: 114 %
Total: 85,5 % en tenant compte du fait qu'il y a eu moins de voyageurs sur la dernière semaine.

ptdrrrr le 114%