Forum SaDur

Il n'y a pas que le parc du RER D qui soit trop juste, voici ce que Tweet l'AUT :

Desserte #rerE fin 2015: il faut des rames en + liées à la gare Rosa Parks. SNCF prévoit des Francilien. Autre solution: des MI2N du RER A

《 Autre solution: des MI2N du RER A》
Je crains que ça soit impossible , pour la raison que même la RATP a besoin de ses MI2N .

Pour contre , mettre des Franciliens sur le RER E , je trouve ça complément idiot , les Z50000 sont sous capacitaire pour le RER E .

La seule solution c'est que la SNCF achète des nouvelles rames 2N (qui seront biensur apte a aller a Mantes apres prolongement) et qui repoussent la date d'ouverture de la nouvelle gare et l'ouvrir apres reception de nouvelles rames .

Les nouvelles rames sont prévues à l'horizon 2019-2020 dans le meilleur des cas. Pour le moment, on ne sait même pas à quoi elles ressemblent.
Si on laisse la gare fermée 4 ans pour cause de manque de rames, cela ne fera pas sérieux.

Si on laisse la gare fermée 4 ans pour cause de manque de rames, cela ne fera pas sérieux.

Ce qui ne fait pas sérieux c'est d'ouvrir un nouvelle gare sans prévoir les moyens pour la desservir (tiens ça me rappelle une autre ligne ...)

On va bientôt libérer des Z5300 s'ils veulent.

ça ne va pas le faire, les Z5300 sur le réseau est...

En revanche ce problème est identifié depuis quelques temps, et le constat est qu'on semble d'attendre d'être dans le mur pour éventuellement de décider de qqch. Et ça c'est inquiétant...

Il ne doit pas non plus y avoir besoin d'énormément de rames en plus ? Quant à la , je ne connais pas l'état du parc mais je ne pense pas qu'il soit particulièrement tendu.
Bref, ça m'inquiète moins que la situation de la dans quelques semaines

Quant à la , je ne connais pas l'état du parc mais je ne pense pas qu'il soit particulièrement tendu.

Sauf qu'ils demandent des MI2N et ce n'est pas dit qu'ils en aient en rabe. Ou alors les MI09 font aussi parties des options possibles ?

Oui, enfin "des" ça peut être 5 ou moins...

La besoin pour le RER E avec l'arrêt systématique à Rosa Parks est de l'ordre de 4 à 6 rames.
C'est peu mais indispensable car le parc de 53 MI2N suffit à peine pour assurer la desserte actuelle.

La solution "provisoire" d'affecter au RER E quelques Franciliens n'est pas terrible en terme de capacité...
C'est pourquoi une alternative serait de transférer sur le RER E des MI2N RATP du RER A, tout en rachetant des MI09 pour compenser.
On peut même imaginer transférer toutes les rames MI2N RATP vers le RER E pour assurer la desserte actuelle prolongée à Nanterre vers 2020, tandis que le RER A serait équipée intégralement en MI09. Cette solution conviendrait bien à la RATP mais pas à la SNCF qui préférerait nettement que tout le RER E soit équipé à terme en RER NG.

C'est là ou il y a un lien potentiel avec le RER D: Si le choix est fait d’équiper intégralement le RER E en RER NG, ça repousse encore plus loin l'arrivée de rames RER NG sur le RER D...

C'est là ou il y a un lien potentiel avec le RER D: Si le choix est fait d’équiper intégralement le RER E en RER NG, ça repousse encore plus loin l'arrivée de rames RER NG sur le RER D...

En définitive mon avatar (un tombereau) n'est pas très loin de la réalité de la D