Forum SaDur

Voir le tract du Sud Rail PSE : http://www.sudrailpse.org/site/download ... SA2014.pdf

Bonjour.

Je dois admettre que je trouve leurs arguments plausibles, vu que les 10-20 mins que les voyageurs se prennent en plus sont obligatoirement subies par les agents de conduite. En plus, avec l'état du parc qui ne s'améliore pas, ils (les Agent de Conduite) risquent d'en baver.

Et avec un peu de chance, l'automne sera tardif et on se tapera des feuilles mortes au mois de Décembre .

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La SCNF ne serait-elle pas en train de parier sur la mobilisation des syndicats pour les réformes ferroviaires pour faire passer ensuite en force le SA2014 en se disant que les cheminots s'étant mobilisés avant, ils ne se mobiliseront pas pour le changement de service ?

ça sent encore le truc fait sur notre dos ça...

justement ... même apolitique, on peut pas s'approcher des syndicats ... on est sur le même terrain non ?

La SCNF ne serait-elle pas en train de parier sur la mobilisation des syndicats pour les réformes ferroviaires pour faire passer ensuite en force le SA2014 en se disant que les cheminots s'étant mobilisés avant, ils ne se mobiliseront pas pour le changement de service ?

ça sent encore le truc fait sur notre dos ça...

Enfin, sur ce coup là on n'aura pas Mignauw pour aller tracter sur les quais de la D; et ça m'étonnerait que Tilloy s'y colle.

justement ... même apolitique, on peut pas s'approcher des syndicats ... on est sur le même terrain non ?

On n'est pas vraiment sur les mêmes revendications, même si parfois il peut y avoir convergence. Cela risque fort de brouiller l'image de SaDur auprès des usagers, qui n'ont pas forcément beaucoup d'affinités avec les syndicats cheminots

on peut pas s'approcher des syndicats ... on est sur le même terrain non ?

Pas forcément... Je dirais qu'eux veulent des moyens, nous voulons des résultats
Et puis la question pour les OS n'est pas la desserte, c'est la constitution des roulements.